廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2020年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.83萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗非常非常的低，剛提車后的兩天在市區(qū)走3.7個油。第三天跑高速長途油耗比市區(qū)高些去到4.7個油�？臻g也不算小，是一款精致的小車
缺點：最不滿意的一點是因為它的舒適性方面，其中問題比較突出的隔音降噪的能力表現(xiàn)，高速的時候比較明顯.
外觀：對于雷凌的外觀造型，我真的是超級無敵喜歡，不管是從哪個角度看上去都是超級帥的，前邊的倒鉤式大燈真的很能引起人的注意，還有就是它的輪轂樣式也是非常帥氣的，17寸的鋁合金輪轂大小也剛好合適。
內飾：內飾顯得很細膩，尤其是中控大屏尺寸比較大，平時操作的時候非常容易找的到，尤其導航的時候，新車剛開始也有一點異味，應該過段時間就好了。
空間：空間，具體數據什么的，我是不記得了，但是我自己開完全是夠用，跟SUV是比不了的，但是在同級別里，我認為還是很OK的，前排，后排 以及后備箱，都夠用，偶爾拉幾個好朋友出去面子也是夠用的，也很寬敞乘坐空間:我是一個169的妹子，在車內坐直以后，頭部空間，已經超過一拳了，而且腿部空間，也很充足，我不是自夸，我的腿還是很長了，美眉們做這個車，不用擔心哦！后備廂容積:后備箱肉眼可見，空間夠用，一般后備箱，我們也不是拉貨，基本上都夠用了
配置：作為家用車還是非常值得推薦的。首先豐田的品質值得信賴；其次就是油耗很低，掙錢不易，能省則��；最后就是作為家用車各方面都夠用，空間夠大、動力夠用，省心省錢�？偟脕碚f就是選擇小凌不后悔！
動力：起步的提速也不會讓我覺得很肉的一個表現(xiàn)，而且這款電機加發(fā)動機的動力還是能給我?guī)硐鄬耐票掣械摹?/span>
操控：
操控方面：質感不錯抓起來順手輕便，轉彎掉頭就能感受的來，靈敏度高，比較符合大眾，油門和剎車的腳感很好，上手輕松，比較合適新手駕駛，各方面的輔助功能也不錯，能夠在行車方面有足夠的保障。
油耗：因為冬天，又是磨合期，剛開始7個油，現(xiàn)在第二次加油就是5個多油了，我的習慣還是使勁踩油門，所以還是很滿意的
舒適：舒適性還不錯，座椅是挺舒服的，坐上去很貼合身體，不會出現(xiàn)疲倦感。隔音也還行，市場出行的時候，車內都是安安靜靜的，不認真特意去聽外面的噪音基本是可以忽略不計的，即使是我跑高速，車內也基本聽不到外面的風噪聲，整體的舒適性高。
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購買時間2020年12月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格15.08萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程648公里
綜合評分
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優(yōu)點：運動版的雙擎雷凌讓我最滿意的就是外觀時尚、油耗經濟。外觀上，我這款雷凌的運動版跟其他版的一看前臉就可以區(qū)分出來，蜂窩狀的進氣格柵還是挺大氣的，整體上感覺像戴了一個黑色的口罩，再搭配上方的LED前大燈，顏值確實高，而且個性十足，自己就是很喜歡這種特別的造型。在油耗上，雷凌雙擎足夠省油，燃油經濟性高，大家應該都知道，也不用我細說了，就算是我現(xiàn)在磨合期還沒過，目前的油耗也已經降的到另一個比較經濟量，每百公里才5.4個油，真的挺為我省油錢的。
缺點：不滿意的點有兩個，第一是它的內飾，內飾采用塑料件比較多，方向盤也是塑料的，這是我非常不喜歡的，塑料的方向盤真的是沒有真皮的手感好，當然只是個人感覺。第二點是它的空間，乘坐空間還好，只是儲物空間有點小了，前排的扶手箱比較淺，稍微大點的東西放進去就蓋不上蓋子了，儲物空間也相對比較少，整體的儲物間利用率不高。
外觀：雷凌的前臉的大嘴特別有氣勢，三個燈珠橫向的排列，視覺效果上非常獨特，氣場很強大，開出去很亮眼。
內飾：大面積都是軟包的手感非常好，中控臺很簡潔是我比較喜歡的風格，但是功能方面很齊全的，雷凌有標配車聯(lián)網功能，可以通過豐云行差看車況的
空間：我身高1.8m，前排空間不錯，后排腿部空間也不小，不過后排我坐在中間頭發(fā)碰到車頂了。后備箱空間也很大乘坐空間:我身高1.8m，前排空間不錯，后排腿部空間也不小，不過后排我坐在中間頭發(fā)碰到車頂了。車內儲物能力:車內儲物空間感覺比較少，就只有手套箱大一些。我有一個650ml的哥倫比亞水壺，中控杯架、門板的槽都放不下..后備廂容積:后備箱空間挺大，尾箱平時使用比較少，也就偶爾放個書包而已。
配置：其實在我內心里我真的是非常喜歡這臺車的，但并不感覺這臺車子的性價比高。因為我覺得在同級別車型中它的定價確實有點高，同時也沒有比較大的優(yōu)惠政策，買車的時候挺讓人犯難的，既然現(xiàn)在已經買了就不多說什么了，但是性價比我還是不太認可的。
動力：市區(qū)動力完全滿足需求，要是舍得深踩油門還有驚喜。高速上表現(xiàn)也不差，120之后還能有較大的動力輸出發(fā)動機介入:能源輸出表那里的ECO范圍有兩格，指針超過一半就會打著發(fā)動機了跑高速:跑高速動力也不差，不知不覺就超120了特殊路況行駛動力:底盤比較低，老是怕托底
操控：
關于這個操控，我覺得本來就是一個家庭定位的車型，說操控這個問題感覺有點浮夸。具體怎么說我也不太會講，總體來說方向盤很輕，很順滑。其他方面單獨說一下那個車道保持吧，個人感覺有點雞肋，由于不是經常跑高速，基本在市區(qū)，所以這個功能基本上用不到。但是這個車道偏離還是有點用處的，有的時候犯困或者走神它會提醒并將方向盤回正。還有就是Auto hold功能也很好用，等紅綠燈的時候不用切換檔位或者一直踩著剎車。
油耗：燃油經濟性高，百公里5.4個油左右，而且我上下班，約會都是開著空調的，都不怎么耗油，嘻嘻。
舒適：整體的舒適性還是很不錯的，座椅坐起來很舒服，包裹性很好，偶爾高速轉彎也能夠很好的包裹身體。美中不足的就是車內的噪音有點大，還好在能夠接受范圍內。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.33萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀帥，性價比高，油耗低，LED大燈的識別度高，從它的外觀整體上來看起它比同級別的卡羅拉要運動一點，從內飾增加了仿皮座椅，以及后排空調。增加了這幾項配置，所以讓我覺得相比較雙擎運動版會更合適。
缺點：胎噪有點大，不知道是不是就我自己的車這樣，還是運動款就這樣，當時買的雙擎，現(xiàn)在油耗在5個油，比我預想的要高，不知道油耗以后還能下來，還有一點就是它的中控科技感不太強
外觀：外觀上毋庸置疑一個字概括，帥，外觀上的設計我個人感覺就像轎跑，重心低車身修長，整車的流線也非常好，運動前臉造型，LED大燈像極了鷹眼，給人一種強烈的視覺上的沖擊感，視覺感十足。
內飾：車內的用料還是很可以的，再加上整體的做工也很細致，所以整個內飾給人的視覺效果還不錯，主要是也沒有什么異味問題，這輛車的做工工藝的確是可圈可點的，不僅只是看上去比較精致，而且也從來沒有出現(xiàn)過任何異響的問題，雖然說沒有特別高的配置，但我對于這臺車子的內飾依舊是有著一個非常好的印象。
空間：就是因為CHR的空間太小所以選擇了小凌，所以對小凌的空間是很滿意的。不論是前排的駕駛空間還是后排的乘坐空間都表現(xiàn)的很棒。另外還有很多的小的儲物格也很實用，隨身帶的東西到車上都有地方放，而且也不會顯得車上很亂。
配置：性價比我理解為價錢合理，這款車不超我預算，這款車的外觀看上就值這個車價，而且開起來有非常的省油，這就為后期省不少，平時保養(yǎng)也比較便宜，豐田的車也是比較保值，安全系數比一般的車子要高。我個人認為小雷這款車綜合性價比就挺高。
動力：雙擎起步階段不錯，但是高速上速度上來了加速沒那么給力吧
操控：
開起來很順手，嗯！我只能說現(xiàn)在是越來越喜歡開了。而且小凌開起來也非常智能，準L2級別的自動駕駛，給開車再填一份愜意；而預碰撞系統(tǒng)和車道保持能夠提供足夠的安全保障。
油耗：這款車它的一個油耗表現(xiàn)我覺得是其他很多品牌同類型車所不能比較的，它是一款雙擎混動的車，所以經濟性這方面是毋庸置疑的，表現(xiàn)非常不錯。以他這樣的油耗表現(xiàn)的話，我覺得是非常滿意的，而且每次開車的時候心態(tài)都能放的非常的平和，特別的輕松。豐田的車技術還是非常過關的，這種大品牌看起來還是很值得我信賴的，當初堅定的買他也是買對了。
舒適：車的整體舒適性非常的不錯，開著也比較舒服，座椅舒適度上乘，底盤也比較的穩(wěn)，座椅兩側的包裹性很足，坐著也比較舒服，整體上來說很不錯。
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購買時間2020年12月
購買地點山東 煙臺
裸車價格15.63萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1099公里
綜合評分
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優(yōu)點：相比19款雙擎，前臉變化了，尤其是進氣格柵那一部分，我覺得它的前臉看著更加帥氣了，而且車標在LED車燈的上方，看著也順眼，整個外觀看著就運動氣息足。
缺點：這個車我有4個地方不滿意，第一沒有電動后視鏡，第二原車只有四個喇叭（自己去外面升升級隔音加音響），第三塑料方向盤手感極差（某包自己買的真皮已安排上），第四就是原車尾燈不好看（買的貫穿還沒到貨）
外觀：外觀：雷凌這款車的外觀顏值真的不錯，在同級別的車子里面算的上數一數二的。整體設計完全抓住了年輕人的審美，整體設計外觀造型非常的運動時尚。大燈和輪轂都挺好看的，都挺個性的，都是與眾不同的，微微泛藍色的豐田標是雙擎特有的，非常喲辨識度。
內飾：進入車里面，首先感覺就是座椅很舒服，兩側的包裹性很好。多功能放線盤集中了幾乎所有的操控功能，開車的時候基本不用低頭去找這些功能，在方向盤上就能完成。中控臺簡潔明了，功能一目了然。后視鏡的位置多了一個車聯(lián)網救援的功能，路上有行車的問題就可以一鍵聯(lián)系，及時處理，對于大多數人來說這個功能還是非常實用的。剛買車的時候不知道有啥用還按了一下，接通很快，然后給詳細介紹了一下用法，很貼心。
空間：本人171，體重不到150。還算是比較胖的，但是我感覺這車空間還好，起碼比我同事的a3強太多，同樣是前排合適駕駛位，他那個車基本后排沒有空間了。我這個還有一個拳頭加一個手指的距離�；緣蛴�。
配置：外觀帥氣滿意，省油耐開，內飾簡潔大方，價格合適，配置也豐富且實用，所以綜合性價比高。
動力：整體動力夠用，提速還是很輕松的發(fā)動機介入:踩到pwr就感覺有點發(fā)動機聲音大，不知道有沒有問題
操控：
操控：操控性能也不錯,現(xiàn)在越來越先進了,尤其在操控性能方面，基本都是智能一-體化了，這款車的方向盤的指向性精準。平時轉彎、變道的感覺就很準。 前檔玻璃上能看到邁速，這很方便，有很多區(qū)間測速，不用一路一直第都看，這也提高了安全性能。不得不說現(xiàn)在科技好發(fā)達了好多。
油耗：油耗沒得說現(xiàn)在我剛提車后面給大家分享我的油耗
舒適：座椅的設計，有一定的包裹性，有點小跑的意思，座椅很軟，但是并沒有塌陷的現(xiàn)象，對這種座椅還是很喜歡的，有點遺憾的還是之前我提過的噪音問題，不過影響不大，還可以接受☆ 后座空調出風口:后排設計了空調的出風口，這個設計雖然很平庸哈，但是這個級別的車還真不是都有這個配備，還是暖心的哈。座椅舒適性:座椅的設計，有一定的包裹性，做在里面也有安全感，軟軟的皮質座椅，對我來說也很友好，紅色的壓線，年輕感十足
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.18萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3460公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的動力表現(xiàn)，這也和我本人的一些生活習慣有關，我買車最主要的目的是為了完成一個平時上下班之間代步出行的需求，所以對動力這方面的要求是要穩(wěn)定柔和，像這種雙擎類型的車，他能在很大程度上滿足我的這種需求，而且在經濟性方面也是有非常大的優(yōu)勢的，不管是用發(fā)動機驅動還是電機驅動的動力輸出感受基本上是一致的，這種穩(wěn)健的動力表現(xiàn)正是我所一直追求的。
缺點：新車異味比較大，高速的時候風噪和胎噪有點大，需要開音樂?掩蓋一下，音質一般，鳴笛聲太難聽了
外觀：加價買的白色，老婆喜歡這個白色，本來想買銀色但是后來看確實白色好看，外觀也不錯
內飾：內飾之前就說過，跟之前2020款的要多皮質座椅，還帶的有紅色的紋飾看起來更加的有運動感，內飾顯得也很細膩。車聯(lián)網的功能不得說也很強大，目前看的最多的就是通過手機能夠看到我的車是不是鎖上了，還可以遠程控制車門和車窗，因為自己很馬虎，所以這個功能真的和自己很般配，新款車比老款車增加的有導航功能，出去玩這個導航功能還是很好用的，還有藍牙音樂，出去玩的時候，聽聽音樂也很開心，新車剛開始開的時候也是有一點異味，放在太陽底下曬了大約3天，過了幾天就好了，目前里面是沒什么味道了，還是很不錯的
空間：☆ 空間設計亮點:沒有什么亮點后備廂容積:后備箱中規(guī)中矩，沒有電池，整體就是很規(guī)整乘坐空間:前排沒問題，駕駛和副駕駛都可以。后排還是差點勁，如果經常坐兩個人以上而且還個子高，那舒適性肯定差點車內儲物能力:很普通的水平，關鍵是手機支架沒有地方放，這個太是個問題了的
配置：看個人選擇吧，我買雙擎考慮的是駕駛感受，動力起步確實比燃油車充沛，但是價格方面確實貴了一些，我自己覺得性價比還不錯！
動力：1.8混動的系統(tǒng)加速線性有力，開起來比一般的渦輪增壓要更加容易控制，平順性要更好。
操控：
整體超控不錯，但是轉向轉到底的反饋不是很好
油耗：油耗怎么說呢，還可以吧，對于滴哥來說，越省油越好了
舒適：這個是2021款的雷凌雙擎，起先很早就在關注這個車了這個2021款比之前2020款增加的有皮質座椅，后排出風口，還有運動版的內飾，比之前要好看很多，舒適性也比之前老款要好很多，另外這個車帶的有PM2.5的過濾裝置，家里寶寶一到秋冬季外出都容易過敏，每次出門把這個開著還是要好很多，外出都要帶口罩，雙擎車型的話另外一個區(qū)別于汽油版的車的就是很靜音，沒有發(fā)動機運轉的噪音，相對于來說要安靜很多
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購買時間2020年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格16.18萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：買雙擎最滿意的可能就是油耗很低了，比汽油版真的要小很多，另外一方面就是這個車的電池基本上是終身質保的，對于雙擎車型來說，這就是最大的優(yōu)勢了
缺點：雖然雙擎的車子在起步的時候用的是電機非常的安靜但是每次在我超車提速的時候發(fā)動機的聲音太大了，還有后排的頭部空間非常的小超過1.8m的坐在后面就難受了這兩點是我最不滿意的。
外觀：喜歡大燈的設計，倒鉤的設計，英氣逼人，雖然沒有B級車的流暢的設計，但是作為一個A級車，它的外觀運動氣息滿滿，看著就很跳脫，雖然不是大氣的風格，但是年輕的感覺總是讓我覺得，它就是適合我的。
內飾：內飾用料比較豐田，換句話說塑料感比較重。但是自己包了方向盤皮，換個真皮換擋頭后，這個感覺又好了不少�？傮w內飾就如我之前說的，比前一代雷凌好看，但是對比競品還有待提升。
空間：這臺車的后備箱有足夠的深度，我日常的雜物放進去，后備箱的剩余空間還是挺不錯的表現(xiàn)的。
配置：性價比我認為，可以給到5顆星，因為安全方面，油耗方面，外觀方面，以及后期的保養(yǎng)費用，作為家庭用車，還是很值得的，但是我覺的同級別方面價格可能沒有多大的優(yōu)勢，畢竟買車之前，我也看過別的車型的嘛，但是沒有抵擋得住雷凌的誘惑，哈哈。
動力：當時買車就是奔著雙擎的油耗和動力來的，在保持低油耗的情況下還能做到超強的動力輸出，估計也就雙擎車型能做到。起步用的電動機，很輕，很靜，真的像是電動車的感覺，只不過這個過程需要平穩(wěn)起步，如果深踩油門，想要超車的話，發(fā)動機還是會介入工作的。高速買來到現(xiàn)在就跑了1次，總體體驗的話，動力和普通1.8L排量的車型沒啥區(qū)別，高速上電動機電動機也工作，但是基本上還是發(fā)動機在輸出動力。
操控：
雷凌開起來動力非常的平順電機和發(fā)動機的切換完全感覺不到聲音可以聽出來方向盤沒有虛位，聽銷售介紹后減震器用的是KYB，不太懂聽著很厲害
油耗：目前雷凌的平均油耗是5.5，這真的是很省了，除過上次回老家一來一回跑了一趟長途高速之外，剩下的用車幾乎都是在市區(qū)的，偶爾會帶著家人去郊區(qū)的某些景點逛一下，但它的油耗確實是足夠低了。（最后發(fā)現(xiàn)雷凌在高速和市區(qū)的這個油耗幾乎是沒有太大差距的，就是市區(qū)特別擁堵的情況下，這個車子也不存在有特別高的油耗的，上下幅度很小）
舒適：經過減速帶或者走爛路時，車內的緩沖效果都很明顯，不會有生硬的沖擊，減震方面讓我很滿意，家里有老人坐車上也放心。
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 臺州
裸車價格15.38萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2781公里
綜合評分
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優(yōu)點：買雙擎的目的肯定是省油，而且tnga帶來的優(yōu)質底盤體驗，讓我覺得在a級車里是比較優(yōu)秀的，所以選擇了這款車，不過發(fā)這個口碑，主要也是尋求各位車友意見，如果故障解決不了怎么辦，新車就有故障，我是否能要求4s店做出什么賠償？
缺點：單看車身尺寸的話，雷凌其實并不小，但是實際的空間表現(xiàn)我覺得沒有達到我的預期，尤其是對于一款一貫以實用性為賣點的家用車來講，他的后排空間只是中規(guī)中矩。另外就是內飾的設計風格太過簡單，屏幕的顯示效果也有些粗糙，像是自己后期加裝的一樣，不夠細膩精致。
外觀：新款的造型更加的偏運動風和時尚風，一些我個人很喜歡運動款的造型，如果說你的經濟條件允許的情況下，推薦您買21款的雷凌運動系列。
內飾：內飾選的純黑色，整體的構造還是挺簡單大氣的，唯獨中控臺需要點時間適應，塑感有點大，其次設計上也沒有外觀那般激進年輕，不過優(yōu)點也有，空間很寬敞，視野也不錯，座椅舒服，其次就是布局很整齊，操控起來十分方便。
空間：空間還是很不錯的，我180，開車的時候沒覺得壓抑，特地調好了駕駛座，坐到后排也覺得在a級車里算空間適中，特別是后備箱的空間，不愧是豐田，在車里偷空間技術還是有的，后備箱特別大
配置：性價比高，優(yōu)惠大，保養(yǎng)便宜，小毛病少，油耗低，這些就夠了，通勤車不要求什么。
動力：總的來講動力我是非常滿意的。城市超車根本不會輸于任何人，就看你能不能把油門踩到底！有個電機還是特別的給力的。
操控：
方向盤操控還是比較輕盈的，指向還OK，還算精準。
油耗：油耗隨便跑都不會超過5個油，平常駕駛也平均溫柔，所以穩(wěn)定在4.5個油，再溫柔點還可以再低。
舒適：以我的親身體驗來看，我覺得這個車的舒適性是比較高的，在同級別車里面也有著數一數二的排名，因為它的底盤前后懸架設置的軟硬適中，在經過各種路面的時候，底盤的適應能力比較強，再加上座椅設計也比較符合人體力學，所以在上路的時候，座椅也能把底盤的顛簸給過濾下去，為了增加舒適性，媳婦還買了特別舒服的坐墊，現(xiàn)在我這個車簡直比家里的沙發(fā)的舒適性還高。
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購買時間2020年09月
購買地點安徽 淮北
裸車價格16.88萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是廣汽豐田雷凌雙擎的動力系統(tǒng)，省油，可靠，質量是挺有保障的，還有質保。1.8L自吸發(fā)動機搭配電機的組合，整個車開下來順暢，基本上感覺不到有任何的頓挫感。電機的起步是挺快的，把阿特金森循環(huán)低扭的不足直接彌補了。車身的底盤也穩(wěn)，過減速帶或坑洼路面都不會有很強的的顛簸感傳到車內，方向盤指向性也是挺精準的，TNGA的架構下的雷凌還是挺不錯的，安全配置，操控舒適性都提升了不少，標配的8個安全氣囊，LED大燈，出行安全提升了不少，加上這是一臺混合動力的車，真的特別省油，平時周末出行遇上堵車也不怕。
缺點：最不滿意的地方還是沒有的，真的感覺是挺好的，自從買了車后，我和老婆的出行就方便多了，哪里都方便，如果一定要說點不滿意的地方的話，我覺得就是剛買回來的時候，車內的味道會有一點，老婆說的，我倒是沒有怎么聞出來的，可能是因為它剛懷孕對氣味比較的敏感吧，她說車里的味道讓好不舒服，還專門去買了凈味的來放到車上，去問了4S店，說是新車沒有通風的原因，我們就經常開窗通風，坐起來也不影響。
外觀：很絢 豐田的標識加大號車輪 非常運動 比其它配置的絢很多
內飾：內飾整潔，看起來干凈簡單，內飾中控沒有很多的實體按鍵，大部分功能都集中在方向盤上面，操作方便。車內的空調也很給力，如果硬要說哪里有問題，那就是剛提車的那會異味比較重了，每天都要打開車門通風散味。
空間：買車的時候就發(fā)現(xiàn)這個車的空間沒有那么大，但是因為我們家的人也不是太多，身材也沒有特別肥胖或者特別高的，所以覺得這個車空間其實小一點，也適合我們家用，但是后來用的時候發(fā)現(xiàn)還是空間大了更好一些，像同事的中型車空間更大一些，活動起來比較方便，就感覺我這個車的空間稍微小了一些。
配置：原來在我看來，混動版本的車型價格都很高，但是隨著這些年混動的普及以及銷量的增加，成本這一方面也控制的不錯。像我的雷凌混動版本和同級的車型比起來，其實也就相當于一般的1.4t，1.5t的價格，但是在使用體驗上要更加完善，一是加速很輕快，油門響應非常靈敏，二是整個用車的成本方面也要經濟很多。原廠有電池組的8年20萬公里質保，質量方面也無需我擔心。
動力：動力還是很充足的，1.8的發(fā)動機，再加上它多了一個電動機，所以在起步和加速的時候，動力完全夠用超車什么的都很快很方便。。
操控：
無級變速駕駛起來還是很舒服的，而且我以前開手擋，換了雷凌我簡直感動得快哭了。太好開了，再也不怕爬坡、堵車、車多人多的狀況了。對汽車沒有太多研究，這誰發(fā)明的自動擋的車子�。亢喼笔墙夥帕巳祟愖竽_，再也不用擔心熄火后面車拼命按喇叭的狀況了。對于我來說，駕駛不再是負擔了！
油耗：油耗是比較低的，這個是我們都關注的點，一個月加不了多少錢的油，相對于之前的擠公共交通和打車費加起來的話，我感覺可能還比之前的開銷要少一些吧，還是很不錯的。
舒適：車內設有PM2.5過濾裝置，不知道有無用，但心里會覺得挺舒服的。后臺出風口是我選車的主要需求之一，廣州的夏天，你呆過就知道，就能理解我的需求了，這臺能完美解決這個問題。避震還行，標準的獨立懸掛。噪音方面有所欠缺，特定路段會有胎噪，其他還好。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格15.68萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我們家買的這個雷凌2021款雙擎車子讓我們最滿意的地方就是車子的油電混動性，覺得它非常的好，非常的時尚，現(xiàn)下也最流行的就是這種混合動力的車子，可以加油開也可以用電開，帶的有發(fā)動機和電動機兩種，在車子油箱沒有油的時候，啟用電動模式還可以應一下急，感覺就像是一個裝備的應急裝置一樣，讓出行變得更加的方便，更加的無憂了，我覺得是很不錯的，讓我們全家都很滿意這一點。另外讓我們滿意的就是車子的外觀還不錯，這個車子是今年的最新款，剛上市不久的，對于時效性來說的話，也還是挺新的，還沒有那么快就過時了，外觀上也是最新款的，我們也比較喜歡這種剛出的新款的車子，覺得不會那么快的落后，車子的整體外觀是不錯的，我們都滿意。還有讓我們滿意的就是車子的變速箱很不錯，電子的無級變速箱，操控起來好操控，不像手動的變速箱那么難控制，也不會存在掛不進檔的時候，更不會有隨時要換檔的情況，讓開車變成一件很簡單的事，我覺得它的這個配置讓我也是很滿意的。
缺點：買了豐田雷凌這款車后，我覺得生活一下子就變得美好起來了，要問我對它最不滿意的地方的話，那是真的沒有的，都特別的好，我很喜歡，如果說一點點的遺憾的話，我覺得那還是可以說下的，就是車的座椅材質不是全真皮的，我選擇的這款尊享版是整個車系里的高配，但是它的座椅材質卻是仿皮的，不是全真皮的，我覺得怎么著也應該是全真皮的才對呀，如果在這方面能提升一下就更好了。
外觀：外觀很運動，LED大燈很亮眼，珍珠白顏色耐看，后尾顏值也還OK，雖然有點平庸，但也簡練。
內飾：內飾設計方面也是比較下功夫的，所用的材質比較講究，做工也非常的細致，車內的儲物空間也設計的比較合理，便于收納小的物件。
空間：除了后排空間略小，其實總體感覺還是可以的。這個略小平心而論也是相比較而言，正常坐不會覺得不舒服、壓抑這種不好的體驗。偶爾出門自駕、平時上班生活這車的空間是足夠用的。
配置：對于十幾萬的車而言，我個人覺得性價比符合這個價位。整車質保三年或10萬公里，電池組質保八年或者20萬公里，豐田車維修率也低，后期能節(jié)省不少開支。油耗又低，安全配置相對齊全，輔助功能也挺多，外形也很吸睛。動力方面在城市里駕駛雖然體現(xiàn)不出優(yōu)勢，但也絕對不拖后腿，平時超車卡位速度也夠用，總體來說值得投資。
動力：動力這個優(yōu)秀。1.8L9.8馬力的發(fā)動機其實不是很亮眼。但是話說回來，不提計量就說有毒的都是雙流氓，這個馬力需要搭配它的油耗，組合起來就是神仙。平時在城市里開這個動力輸出足夠使用了。換做往年我們家肯定是要自駕玩上幾天的，可是今年情況比較特殊，這車就是磨合的時候上過一次高速，還沒太發(fā)揮它速度方面的優(yōu)勢�？傮w來說，這車提速還是很快，我挺滿意。
操控：
轉向精準！好開！方向盤握持舒適，大小適中
油耗：目前300公里5.3 后面再看看 高速跑得多
舒適：兩田的噪音控制肯定沒同級別其它品牌的好，這點要做好心理準備，不過音樂大聲點倒也沒什么，乘坐舒適性，因為底盤優(yōu)秀，所以我覺得挺好的
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購買時間2020年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.33萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1183公里
綜合評分
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優(yōu)點：確實省油，轉向精準好開，跟腳動力充沛，外形也很滿意！全球車型！
缺點：要說缺點嘛，因為是新車，所以油耗還挺高的，大概五六個油，不知道啥時候能開到4個油以內。總的來說運氣不錯，車子沒有任何的異響。所以在純電機驅動的時候，一點聲音都沒有，除了難聽的行人提示聲，本來想把它屏蔽掉的，可是又怕行人聽不見，還是算了吧。胎噪確實特別大，特別難聽。而且音響效果不太好，開了窗戶以后特別難受。發(fā)動機介入的時候我覺得聲音還好，但是特別難聽倒是真的，就像火箭升空卯足了勁往上竄但是動力又不夠的那種感覺。此外，新車的味道特別的重，幾十袋活性炭都不管用。都已經什么年代了，連個電動座椅都不配，360全景影像也沒有。后視鏡自動折疊，加熱功能也沒有。發(fā)動機蓋軟的不得了，輕輕一按就凹陷下去了，真怕反彈不起來。
外觀：個人很喜歡這個外觀！這是個主觀答案，相信每個人都不一樣
內飾：內飾的搭配和設計都很到位，從顏色上來說雖然不是夸張的顏色，但是卻依然讓人覺得穩(wěn)重和大氣，而且內飾的設計儲物也很合理，沒有特別雞肋的地方，包括音響位置的設計，都是很符合我們使用的常規(guī)的。
空間：空間的表現(xiàn)還是挺不錯的，無論是前排的空間還是后排的空間，都是十分的寬敞，絕對足夠用了，滿足我的需求完全沒有問題，后排的話坐滿三個人也是十分的方便，平時一家人來個自駕游，感覺還是挺不錯的。后備廂容積:后備箱容積很大，特別的能放東西，開口很大，平時出去玩的話，放下幾個行李箱也是絲毫沒有問題的。
配置：整體來說，這款車的性價比還是不錯的，豐田在混動領域還是遙遙領先的。如果你想買一款很省油的車，要么就是買純電動的，只需要充電，不耗油，要么就買這種油電混合的，但是呢，現(xiàn)在的情況是純電動的車，如果你想跑個大長途自駕游，那這款車的限制性就很多混合動力的車就完全解決了，目前的一個現(xiàn)狀，并且的話，這款車電池是一個終身的質保，所以對于我或者對一其他想買這種既省油的混動車型來說，是一個非常好的保障。
動力：豐田的混動車型，單看發(fā)動機的參數馬力是比較小的，但是由于有電機的加持，實際開起來的感受很不錯，尤其是在低速區(qū)間，電機那種非常靈敏的響應以及瞬間能夠達到最大扭矩的動力輸出，給我的感受要更加輕快，可以說是動力隨踩隨有，提速和超車都非常輕松，讓我很滿意。
操控：
方向盤和我以前的福克斯相比特別的輕。轉彎半徑也特別的小，駕駛起來很省勁，很舒服。就是底盤有點低，過減速帶的時候，總是能聽到哐當一聲。
油耗：雙擎的車子，據我所了解，都是要比純汽油的車子油耗要低一些的，再加上本身豐田系的車都比較省油，百公里的油耗還不到5個油，表現(xiàn)很棒。
舒適：隔音降噪這一方面做的不是特別的好，整體的舒適性我感覺還是挺不錯的，座椅給我的感覺很舒服，調整好一個合適的角度，長時間的開車也不會感覺到明顯的勞累�？照{:空調的制冷效果真的是特別的給力，夏天平時在戶外特別的熱，上車之后打開空調沒有多長時間，溫度很快就降下來了，真的是特別的舒服。懸架減震舒適性:這款車子的懸架減震調節(jié)也是十分的不錯，平時過一些起伏的路面或者是經過減速帶的時候也不會感覺到太大的顛簸感，坐在車里還是挺舒服的，乘車體驗也比較好。
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