廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2017年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.18萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程590公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內(nèi)飾
缺點：舒適感
外觀：整車看上去非常穩(wěn)重，又帶有一絲運動的味道。
內(nèi)飾：先是中控臺以及四個門板內(nèi)側(cè)增加了一條紅色線作為點綴；其次，之前左右貫穿于中控臺的裝飾件由之前的銀色變成了現(xiàn)在的亮黑色，精致度稍有提高；然后，運動型座椅的中央面料顏色從之前的黑色變成了現(xiàn)在的紅色
空間：?雷凌雙擎的乘坐空間依舊令人滿意，身高181cm的體驗者在前排頭部空間有四指的余量，在后排腿部空間接近兩拳，而且中間位置也有載人的能力，腳下空間非常充裕，地板平坦。就乘坐舒適性而言，雷凌可以獲得一個高分，比競品都要強一些。
配置：發(fā)動機啟停技術(shù)，運動風(fēng)格座椅，前后中央扶手等等。
動力：起步時輪胎幾乎沒有打滑，只有輕微抬頭，整體很平穩(wěn)
操控：
操控精準(zhǔn)
油耗：符合心里的預(yù)期水平
舒適：舒適度差了點
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購買時間2019年07月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格15.18萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程360公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，空間寬大，較老款乘座舒適性有很大提高，駕馭起 來底盤扎實，提速較快，新平臺，新技術(shù)。做工精致，用料考究。
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么小問題，等以后發(fā) 現(xiàn)了再來補充。
外觀：外形硬朗，尺寸加大，更具視覺沖擊力， 加長車身更顯修長，前臉拉寬的感覺更具攻擊性。
內(nèi)飾：用料考察，做工精細(xì)，但是相比部分國產(chǎn) 車來講，豪華程度還有待提高，
空間：空間相對較大，二排翹個二郎腿這些問題 不大，儲物格較多，分布合理，使用起來很方便
配置：配置挺好的，該有的配置都配備了，安全配置 很多
動力：起步平穩(wěn)，加速線型。不適合激烈 駕駛
操控：
我一摸著方向盤，開起來就是人 車合一的感覺，十分帶感
油耗：算是比較省得了，對于平時經(jīng)常跑市區(qū)的用車場景來說，很經(jīng)濟
舒適：懸架表現(xiàn)挺整得，沒有哪些松散的感覺，過比較顛簸路 面過濾的還可以。
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購買時間2019年06月
購買地點江西 吉安
裸車價格15.18萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計好看，價格又不貴，油耗合理，線條非常完美，百看不厭
缺點：這車是喜歡才買，我覺得缺點肯定有，不過沒什么好比較，挺好
外觀：外形就是耐看，漂亮，設(shè)計用心，不比外國牌子車差
內(nèi)飾：內(nèi)飾中控的設(shè)計炫酷，好像是奔馳風(fēng)，特別帥
空間：前后排乘坐空間良好，后備箱容積也大
配置：價格合理，功能齊全，安全系數(shù)高
動力：沒開過什么車，感覺夠用，不會有很弱的感覺，起步也很快。
操控：
不太清楚什么叫操控感，反正這車開起來很省事，動力也有，轉(zhuǎn)向感沒什么毛病。
油耗：油耗經(jīng)過幾百公里的用車感受，高速路跑89-90最省油，7吧，
舒適：坐著舒服的很，安靜加舒適，過坑洼不會很晃，空間也很好，舒適肯定是沒什么問題的
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購買時間2016年09月
購買地點浙江 臺州
裸車價格15.48萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空調(diào)強勁，堵車和斜坡起步干脆利落！油耗很滿意
缺點：某些細(xì)節(jié)需要改進！內(nèi)飾不上檔次為了省油用料不是很好！比如開門門上沒有燈， 前座后面沒有后座網(wǎng)兜！發(fā)動機一會兒引擎蓋燙手，調(diào)藍牙反應(yīng)遲鈍一兩秒這些都是小問題！
外觀：是個正常人估計都能接受。注意是接受。
內(nèi)飾：我買的領(lǐng)先版，真皮材質(zhì)，自然很好。
空間：后排前后空間大，橫向因為是緊湊型車所以沒辦法要求太多。
配置：很好。10幾萬的車能用上混動，國內(nèi)也是頭一份了。
動力：還行吧，反正比以前的1.6朗動要足
操控：
轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，前懸過溝，減速帶，火車道還是比較舒服，后排不知道，沒坐過
油耗：油耗非常滿意，不過郵箱也非常小，我加了150指針就已經(jīng)指到四分之三了
舒適：座椅的舒適性沒話說，絕對100分。但是靜音效果又與官方說法不一致了。官方一致所強調(diào)的無與倫比的靜謐只是剛啟動那一會而已，一旦發(fā)動機啟動了，一旦速度上去了，聲音一樣的大。大家不要在這個問題上糾結(jié)，沒有不響的車！
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購買時間2016年10月
購買地點山東 萊蕪
裸車價格15.18萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很大氣，大燈很漂亮。油耗低，紅綠燈塞車，剎車，一點也不費勁，比汽油版舒服。
缺點：后備箱空間，確實是有點小
外觀：是個正常人估計都能接受。注意是接受。
內(nèi)飾：除了檔桿很有科技感外，一慣的豐田特色，沒有什么明顯提升。
空間：家里就我一人開車之前開長安cs35，身高187， 坐在雷凌雙擎駕駛沒任何問題！后排媳婦說空間大可以蹺二郎腿！很多朋友說后排空間可以！后備箱空間夠用，畢竟電池在后備箱！
配置：個人感覺比較高，畢竟豐田混動技術(shù)能在這個價位體驗到。
動力：我比較不會去談?wù)摷矣眯≤噭恿θ绾稳绾�，跑車咱也沒來過。價錢到位了動力肯定不會差，而且城市道路也開不了多快對吧。實際上把模式全關(guān)動力就不錯了，需求更大的動力就把動力模式打開，推背感還不錯
操控：
不知道的都給三星
油耗：現(xiàn)在是4.8個油，有信心開到4個
舒適：領(lǐng)先版真皮運動座椅很舒服。包裹性很好，對腿部的承托也足夠長，靜謐性由于沒有了發(fā)動機怠速，很安靜。只是可能電量低的時候，發(fā)動機強制啟動充電的時候會比較大聲，但這個大聲是因為之前太安靜了
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購買時間2016年12月
購買地點山西 臨汾
裸車價格14.48萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：電動機靜音非常好 車不肉 想上80邁一踩就有
缺點：座椅太累，中控臺太高，開空調(diào)中控異響
外觀：反正我很欣賞，買個自己不喜歡的那不是找罪受？
內(nèi)飾：第一輛車，沒啥挑的，黑色內(nèi)飾，一眼看上去還是不錯的，雖然都是塑料。。
空間：還算不錯，4個人空間剛好，5個人不覺得擠
配置：搖號城市 性價比完爆同級別車 不限號的城市么 性價比稍微低一點
動力：cvt變速箱就不指望推背感了
操控：
方向盤握感很好，低速很輕，指向也很精準(zhǔn)，高速變重，給人很穩(wěn)的感覺！彎道變線信心十足！
油耗：非常滿意。前兩箱油都跑的高速，顯示4.7 目前第三箱油，基本都在市區(qū)開，顯示3.9
舒適：領(lǐng)先版最吸引我的就是這套運動座椅，我個人覺得是很滿意，我感覺這個座椅沒有其他車那種真皮那么涼。包裹性也不錯，腰部支撐足夠，駕駛位電動調(diào)節(jié)也挺好用的。開車的過程也可以挪挪座椅~后排全平地板，寬大的空間也沒的說。懸掛我沒坐過后排，評價下前排，整體感覺懸掛還是很舒適的，大小顛簸都有很好的過濾，但是如果那種瀝青路面時間長了露出了小石子那種，那胎噪真是夠大的。說明隔音還是不夠好，底盤被小石子打的叮當(dāng)響也是存在的。
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購買時間2016年09月
購買地點海南 �？�
裸車價格15.48萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程4568公里
綜合評分
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優(yōu)點：體驗之優(yōu)點：實際上，對于這套動力混合系統(tǒng)來說，省油是表象，省心才是最大的優(yōu)勢：1、起步時省心。傳統(tǒng)汽油車的啟動有點兒像臺式電腦的啟動，需要一個等待的過程，在此過程中伴隨著各種聲音。雙擎的啟動更像是智能手機解鎖，一瞬間的事，而且安靜。我現(xiàn)在上車后坐好，踩下剎車板，然后按啟動鍵，按完后系安全帶、掛擋放手閘，然后抬腳就走，3-5秒鐘內(nèi)即可起步，基本沒有聲響。
缺點：內(nèi)飾坑爹……我還自己加了N多東西~哈哈哈
外觀：最滿意是燈，led的大燈非常亮，尾燈也很好看。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾比較舒服，隨車腳墊也不錯。還是要吐槽扶手箱，造型不好看，做工也不是特別好。
空間：乘坐空間非常不錯，后排腿部空間充裕，頭頂空間夠用，后備箱雖然受到電池組的影響，但是也滿足日常使用，前排儲物空間略少，手機沒地方放只能放在中央杯架里。
配置：性價比還行，配置夠用。
動力：本來就是一款追求低油耗的車，動力夠用就好，但是POWER模式動力還是很有激情的
操控：
指哪走哪，低速期間助力輕便。雖然有2700mm的超長軸距，但轉(zhuǎn)彎和掉頭半徑卻出乎意料地小。操控也很簡單，是一款任何人都可以駕馭的代步工具。
油耗：同級還有比這個低的么……？
舒適：最大問題就是隔音，不滿意。
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購買時間2016年10月
購買地點廣東 茂名
裸車價格14.70萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2283公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)屬油耗啊，比油版開的愜意悠哉安靜，市內(nèi)開絕對安靜，而且前懸掛感覺比較有韌性，過減速帶火車道非常舒服
缺點：后備箱空間，確實是有點小
外觀：外觀除了小點兒之外近乎完美，整天跟媳婦說咱這車要是大一號就完美了，哈哈，不過也不是這個價了
內(nèi)飾：升窗按鍵誰看到都是一把淚，還能更廉價點嗎？
空間：2人乘坐空間：178頭部空間很充足 后排沒坐過 不過中間是平的 感覺坐三個人沒啥壓力 比同事那大奔更適合坐三人 哈哈放行李：行李箱基本夠用 雖然比普通的小 但是絕對夠用
配置：不敢說是完美無缺，但在我心里的感覺那已經(jīng)是美美的了。油耗、外觀、品牌、混動的技術(shù)含量、變速箱等等，絕對是在這二三年混動的前茅的。選裝配置：加裝的東東就比較多了:定速巡航，v-kool的全車玻璃膜，加了一對JBL的高音頭，碳纖維的檔位板及水杯板，現(xiàn)在打算換可以插4G卡上網(wǎng)的中控屏+車載電視模塊還在篩選中～因為現(xiàn)在雙擎上市才一年多一點，網(wǎng)上的創(chuàng)意性的東東還比較少。
動力：動力不錯，緩慢行駛時純電動，深踩時發(fā)動機介入。動力很好的，超車提速都不是問題
操控：
還可以，方向盤比朗動重
油耗：目前百公里油耗5升左右吧，因為大多時候都是跑市區(qū)
舒適：前排運動式真皮座椅，帶打孔處理，舒適透氣！包裹性也挺好，后排座椅同樣柔軟舒適，而且坐墊比較寬大，家人很滿意的樂園！懸掛也很舒服，小顛簸基本感覺不到，大顛簸也還可以，不過不能要求太高，畢竟板車！
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購買時間2015年09月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格15.98萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，低；空間，大；操控，好
缺點：異響：副駕駛座的儲物盒的右邊和右前門音響上方的塑料件相互干涉產(chǎn)生異響，路面稍微有點不平，會產(chǎn)生很煩人“噠噠噠”的響，看看下次保養(yǎng)讓4s店在中間墊個海綿看看能不能不能解決。
外觀：雷雙的外觀十分好看，我十分喜歡雷雙犀利的眼睛，還有堅硬有力的身材。從側(cè)面看雷雙，覺得雷雙很時尚，正面看雷雙，覺得雷雙很硬朗，后面看的話，又覺得很有個性。
內(nèi)飾：還不錯，日系車內(nèi)飾同級別都比大眾好。
空間：對于A級車來說，雷雙的空間很不錯。前排不擁擠，腿部空間還是蠻大的。后排座位就更好了，空間可以被有效的利用，因為后排是很平坦的，不像有的車，凸出一塊，而且前后前后排距離比較寬，腿腳放在很舒服。如果是身材比較瘦小的話，腿還能伸直。在說說頭部空間，頭部離車頂還有一拳多的距離，不錯。（我身高176）。然后就是后備箱。后備箱的空間看著小，但是很能塞東西。4個人的行李還是很輕松就能塞進去。都是中小型行李箱.我對雷雙的空間是十分的滿意的。因為可以利用的地方很多。
配置：性價比起是還是比較高的，良心價，值了。我覺得挺值的。
動力：動力模式下靜止起步響應(yīng)很迅速
操控：
方向盤適中，不會很輕，局面回饋也很真切，方向盤指哪打哪。
油耗：最低是3.5，現(xiàn)在4.5，換了5w20的機油，油耗有所上升
舒適：舒適性比較強，座椅坐得很舒服，畢竟是這樣的配置，舒適性確實比較好。其實卡羅拉的坐的也比較舒服，但是卡羅拉價格有點高了，感覺上性價比什么稍微差了點，如果4S店的優(yōu)惠可以再多點的話，我估計就選卡羅拉了。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 麗水
裸車價格12.43萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程943公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡雷凌的外形，尤其是車燈的設(shè)計，好似一位眼睛狹長而眼位上挑的古典美女。進氣柵格與車燈上下呼應(yīng)，整體設(shè)計非常協(xié)調(diào)，給人以視覺的享受。側(cè)面看車子呈現(xiàn)流體力學(xué)的柔美曲線，可惜我詞窮無法形容這車的美。動力方面我因為我是位追擊求速度和效率的職業(yè)女性，所以平時做事爭分奪秒的我希望座駕動力十足，在保證安全的情況下盡可能為我節(jié)省時間。而雷凌油電混合雙擎的配置，動力方面簡直讓我驚嘆科技的進步。駕駛它起步、提速、超車一氣呵成，過程中絲毫沒有頓挫感。而且這車省油啊，平時能節(jié)省一大筆開銷，簡直超出我的預(yù)期。總之，無論是工作和生活我已經(jīng)離不開我的雷凌小車車了！
缺點：整體都是很滿意的，硬說不滿意的地方就是車的異味有點重，新車的通病吧！
外觀：車子的外觀很讓我滿意，畢竟是我精挑細(xì)選出來的精品，外觀絕對夠有型，前臉的設(shè)計非常凌厲，整個修長的車身線條流暢，細(xì)節(jié)處理的很到位，就是車漆薄了一點，平時搬搬抬抬的話要小心一點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面要點評一下了，我感覺它的內(nèi)飾設(shè)計上沒有什么設(shè)計感，簡約到過于簡單了點，給我?guī)Р粊砗廊A的感受，因為整體內(nèi)飾的用料比較一般，我覺得它的內(nèi)飾可以在后期優(yōu)化一下，這樣的話會更加的好。
空間：這款車的空間還可以，平時也就是我一個人開，感覺空間還是蠻寬敞的。就是后排滿座的話會有點擠，不能坐體型太大的人。
配置：性價比很高，送了很多的小禮品，優(yōu)惠力度也還可以，總的來講這個配置值得這個價格的吧。
動力：動力確實要比之前我試駕雷凌1.2T的渦輪發(fā)動機的動力要好的多，油電驅(qū)動的方式跟動力輸出的直接性還是非常滿意的。第一次嘗試油電的動力，電機的起步是真的很快，也非常的安靜，發(fā)動機介入后，中后段的動力來的也是非常的直接，一點延遲都沒有，提速也是挺快的。
操控：
操控很輕松，進取版沒有倒車?yán)走_和輔助影像，我其實不需要這些東西，畢竟多少年的駕齡了，有這些東西的時候我也很少用。小轎車對我一點壓力都沒有。
油耗：這款車的油耗在5.6L左右，是一款非常省油的車型。豐田的雙擎混合動力還是非常注重燃油經(jīng)濟性的，不錯。
舒適：這款車的舒適性還可以，座椅挺柔軟的，隔音和減震都挺不錯的。
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