廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗不高（2820）+1 內(nèi)飾做工精湛（938）+1 外形漂亮（798）+1 后排空間超大（653）+1 質(zhì)量好（442）+1 帥到?jīng)]朋友（419）+1 大燈帥氣（394）+1 年輕時(shí)尚（393）+1缺點(diǎn)：
總拖底（4167）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（2255）+1 后座不能放倒（647）+1 沒有后輪內(nèi)襯（548）+1 新車異味大（457）+1 后懸掛爛（285）+1 懸掛俱硬（195）+1 車輪太�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型雷凌 2016款 雙擎 1.8H GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格15.40萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷凌 2016款 雙擎 1.8H GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷凌 2016款 雙擎 1.8H GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷凌 2016款 雙擎 1.8H GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷凌 2016款 雙擎 1.8H GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷凌 2016款 雙擎 1.8H GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤幾乎沒有虛位，指向性很好，指哪兒打哪兒，力度適中不輕也不重，地面道路高速道路，力度一樣也不會(huì)因?yàn)楦咚僮兊煤苡�，符合豐田一貫的風(fēng)格，之前置換的07老銳志那個(gè)方向盤才叫虛，足足三圈半。所以混雷操控還是很滿意的。
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購(gòu)買車型雷凌 2016款 雙擎 1.8H GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷凌 2016款 雙擎 1.8H GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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操控：
第一輛車，對(duì)操控沒什么感覺，不過第一感受是很好開，比駕校車好開多了，新手很容易駕馭。聽別人說豐田車高速發(fā)飄，但開過100感覺很穩(wěn)當(dāng)，很有安全感。四川這邊山路彎道多，以60碼跑完全沒問題
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購(gòu)買車型雷凌 2016款 雙擎 1.8H GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.20萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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操控：
初看參數(shù)，看到汽油機(jī)的73kw，相當(dāng)于1.3-5左右，擔(dān)心動(dòng)力是否足夠，畢竟有時(shí)載上4-5個(gè)人＋空調(diào)＋行李。開上幾天時(shí)候，發(fā)現(xiàn)擔(dān)心是多余了。汽油機(jī)＋電機(jī)疊加可以到達(dá)1.8左右的水平，電機(jī)低扭大起步快更不用提了。我記得上周四上班高峰期，有急事趕回公司，從家里到公司大概20來公里，平時(shí)優(yōu)哉游哉的跑1個(gè)小時(shí)，硬是被我半小時(shí)“飛”完了，就操控感受而言，混雷給我感覺就是低速偏軟，像卡羅拉，中高速偏硬，像美系車的一些車，方向盤比較輕便靈敏，指向性精準(zhǔn)到位，不會(huì)轉(zhuǎn)向不足也不會(huì)轉(zhuǎn)向充盈，所以在超車和插隊(duì)的時(shí)候電機(jī)反應(yīng)非常迅速，基本上在早晚上下班高峰期做到了省油和動(dòng)力的雙平衡。高速過彎，輕轉(zhuǎn)方向盤，離心力較大，但是側(cè)傾角度不是很大，懸掛調(diào)教得正好合適，當(dāng)時(shí)我開60過彎，穩(wěn)定流暢，沒有一點(diǎn)拖沓遲滯。平時(shí)基本上開D檔，平時(shí)下陡坡自己會(huì)換S檔，模擬6 AT變速箱，換擋撥片在方向盤左右手，向上輕撥即可完成升降擋，下坡減速降到“2、3”檔后，明顯感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生制動(dòng)牽引力，不會(huì)一直往下滑，基本輕點(diǎn)制動(dòng)板即可，這個(gè)暫時(shí)用得比較少，后續(xù)繼續(xù)開發(fā)。
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購(gòu)買車型雷凌 2016款 雙擎 1.8H GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程327公里
綜合評(píng)分
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