雷凌車主點評

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雷凌

官方指導價：11.38-14.88萬元

競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

優(yōu)點：

油耗不高（2820）+1 內(nèi)飾做工精湛（939）+1 外形漂亮（798）+1 后排空間超大（653）+1 質量好（442）+1 帥到?jīng)]朋友（419）+1 大燈帥氣（394）+1 年輕時尚（393）+1

缺點：

總拖底（4169）+1 發(fā)動機噪音大（2256）+1 后座不能放倒（647）+1 沒有后輪內(nèi)襯（548）+1 新車異味大（457）+1 后懸掛爛（286）+1 懸掛俱硬（195）+1 車輪太�。�36）+1 + 添加印象

最新印象：

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1.2T 1.5L 1.6L 1.8L

無級變速手動

車主平均油耗： 7.0L/100km 油耗柱狀圖

(1336人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.6L/100km

車主平均油耗： 7.3L/100km 油耗柱狀圖

(12人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.8L/100km

無級變速

車主平均油耗： 6.8L/100km 油耗柱狀圖

(224人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.1L/100km

無級變速手動

車主平均油耗： 7.6L/100km 油耗柱狀圖

(1242人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.9L/100km

車主平均油耗： 7.1L/100km 油耗柱狀圖

(67人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 6.2L/100km

無級變速電子無級變速箱(E-CVT) 手動

車主平均油耗： 4.7L/100km 油耗柱狀圖

(568人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.5L/100km

車主平均油耗： 5.3L/100km 油耗柱狀圖

(1010人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 4.1L/100km

車主平均油耗： 7.4L/100km 油耗柱狀圖

(12人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 6.5L/100km

雷凌

官方指導價：12.98-14.88萬元

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工信部綜合油耗： 5.6L/100km

車主平均油耗： 7.3L/100km 油耗柱狀圖

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無級變速

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無級變速手動

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工信部綜合油耗： 4.1L/100km

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雷凌

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車主平均油耗： 6.8L/100km 油耗柱狀圖

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車主平均油耗： 5.3L/100km 油耗柱狀圖

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工信部綜合油耗： 4.1L/100km

車主平均油耗： 7.4L/100km 油耗柱狀圖

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工信部綜合油耗： 6.5L/100km

雷凌

官方指導價：11.38-14.88萬元

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無級變速手動

車主平均油耗： 7.0L/100km 油耗柱狀圖

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工信部綜合油耗： 5.6L/100km

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工信部綜合油耗： 5.8L/100km

無級變速

車主平均油耗： 6.8L/100km 油耗柱狀圖

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車主平均油耗： 7.6L/100km 油耗柱狀圖

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工信部綜合油耗： 5.9L/100km

車主平均油耗： 7.1L/100km 油耗柱狀圖

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工信部綜合油耗： 6.2L/100km

無級變速電子無級變速箱(E-CVT) 手動

車主平均油耗： 4.7L/100km 油耗柱狀圖

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工信部綜合油耗： 5.5L/100km

車主平均油耗： 5.3L/100km 油耗柱狀圖

(1010人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 4.1L/100km

車主平均油耗： 7.4L/100km 油耗柱狀圖

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車型篩選

變速箱：

全部

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排量：

全部

年款：

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車型(共1款) 車型綜合評分 車主裸車均價 車主平均油耗: 雷凌 2026款雷凌L 汽油版 185T 豪華版

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我要點評

可選分類： 不限優(yōu)點缺點外觀內(nèi)飾空間配置動力操控油耗舒適

印象篩選： 不限性價比高空間很充裕外形很時尚舒適性好配置很豐富動力很充沛內(nèi)飾中規(guī)中矩

miaojiadang
2022-06-16 發(fā)表
購買車型雷凌 2021款 185T 運動版
購買時間2020年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.08萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程800公里

動力
4

動力：動力稍微差了一點，在平順性和加速這兩個方面表現(xiàn)的是挺不錯的。就是起步有點肉，這個有點影響快感，雖然我也不是特別喜歡開快車的人，但是起步這一點還是有點遲滯的，沒有那種很好的感覺。

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690406
2022-06-16 發(fā)表
購買車型雷凌 2021款 185T 運動版
購買時間2020年07月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格14.48萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1660公里

動力
4

動力：我可能是對豐田雷凌的動力期望太高了，所以導致我現(xiàn)在覺得它的動力表現(xiàn)不盡人意，沒有達到我的要求，起步的時候還可以，沒有感覺到很肉，但在后半段的加速過程中油門都有點疲軟了，踩上去也不得勁了。

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p0p011aa
2022-06-16 發(fā)表
購買車型雷凌 2021款 185T 運動版
購買時間2020年09月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格13.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程85公里

動力
5

動力：起步夠用，深踩油門有推背感，加速很快。城市里最快可能跑到80，那完全夠用

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福州大師傅汽車凹陷修復中心
2022-06-16 發(fā)表
購買車型雷凌 2021款 185T 運動版
購買時間2020年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格13.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1380公里

動力
4

動力：動力我覺得一般般，不過好在市區(qū)里面駕駛還好沒有太高要求的速度，但是要是上高速的話，我覺得最快也就130邁的樣子了，要不然感覺很不好操控，不過媳婦的感覺卻沒問題，她說帶著家人出行，有這個速度足夠了，個人感受不同吧。

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xuchu_ji
2022-06-16 發(fā)表
購買車型雷凌 2021款 185T 運動版
購買時間2020年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.73萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程100公里

動力
5

動力：動力的話還是挺足的，不管你是在什么時候猛地踩一下油門，你就會發(fā)現(xiàn)那種推背感非常的強，在低速猛地轉高速的時候，你會發(fā)現(xiàn)非常的刺激，而且他相處的時候還是非常的平穩(wěn)，很扎實，畢竟車子也是配置了渦輪發(fā)動機了，所以在動力方面來說還是蠻給力的

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08新凱越
2022-06-16 發(fā)表
購買車型雷凌 2021款 185T 運動版
購買時間2020年07月
購買地點四川 成都
裸車價格13.63萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2480公里

動力
5

動力：這塊的沒有說的1.2t的四缸發(fā)動機讓雷凌的一個動力的話再城市中跑起沒有問題，跑內(nèi)環(huán)是完全沒有壓力。加速感十足，在剛剛起步的一個深踩油門，會給你一個滿滿的推背的感覺。讓自己的一個速度感得到一個滿足，再加上21款車子的造型的設計跑在路上就是一道亮麗的風景線?

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sunzhenfei
2022-06-16 發(fā)表
購買車型雷凌 2021款 185T 運動版
購買時間2020年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格13.33萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1310公里

動力
5

動力：1.2的動力表現(xiàn)得很強勁，想當?shù)某錾�，起步也非常的快的，一點都沒感受到肉肉的，動力方面對于我來說完全是夠用的，平時就是在市區(qū)開，我也沒有特別的喜歡飆車，我自己是比較喜歡開快車的，尤其是在高速上行駛，強烈的推背感，真的非常爽，刺激呢，爬坡的時候也不費勁。

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太平洋網(wǎng)友
2022-06-16 發(fā)表
購買車型雷凌 2021款 185T 運動版
購買時間2020年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.78萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程760公里

動力
4

動力：動力這方面有點小遺憾的，當時自己的預算不夠，所以沒有選大一點排量的車型，就選擇了廣汽雷凌1.2排量的運動版了，這款車的動力只能說是一般般的，雖然車子搭配的發(fā)動機是渦輪的發(fā)動機，但是局限于是小排量的因素了，所以自身的動力確實不太夠用了，平時車子起步階段都是比較吃力的。

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losemylove
2022-06-15 發(fā)表
購買車型雷凌 2021款 185T 運動版
購買時間2020年07月
購買地點四川 成都
裸車價格14.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1200公里

動力
5

動力：動力方面我也不太懂，但是開著覺得勁兒還是挺足的，我都是在市區(qū)里開，每天上下班也要上立交橋，堵車的情況也很多，這輛車我開著感覺起步挺順的，上坡也不覺得車里我沒有開過特別快。回頭可以上高速試一試，反正這輛車對于一般人來說動力完全足夠。

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njexpert
2022-06-15 發(fā)表
購買車型雷凌 2021款 185T 運動版
購買時間2020年07月
購買地點遼寧 阜新
裸車價格13.88萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3300公里

動力
5

動力：動力這方面倒是挺足的，基本上我也不用擔心什么，像我們一家三口，再加上我爸我媽，就算是我們一家子人都坐在車里的時候，車子的動力還是一樣足，車子爬坡的時候并沒有因為車內(nèi)坐的人太多，從而導致動力上減弱很多，恰恰相反的是，不管是在滿員的情況下，還是在只有一個人駕駛的情況下，動力上都是挺棒的，基本上不管是跑起來啊，還是起步的時候動力都挺足的。

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