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阿特茲
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
油耗很低（2700）+1 外觀好看（1710）+1 配置豐富（1070）+1 空間充裕（840）+1 操控性很好（674）+1 非常舒服（552）+1 家用很好（535）+1 性感（528）+1 操控無敵（130）+1缺點：
不如老馬六（4140）+1 總托底（2932）+1 貴應(yīng)降價（1672）+1 車噪聲音太大（871）+1 內(nèi)飾巨丑（627）+1 內(nèi)飾一般（546）+1 手剎像刀把（325）+1 靜音效果不好（176）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2015年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的外形非常棒,無論走到哪里都會有人問這車多少錢, 說這車很漂亮! 還有就是一如既往的操控, 阿特茲的操控確實比較靈活, 開著不笨重不會像一輛大車, 不會有開船的感覺. 油耗很不錯, 高速120油耗7個出頭, 最重要的是市區(qū)也就9個內(nèi). 裝了自動啟停的發(fā)動機確實讓我等車不會擔心浪費油. 內(nèi)飾做工一般, 但是用料確實厚道, 符合這個價位的水準, 真皮座椅無論坐著看著都不掉檔次!
缺點：內(nèi)飾就有些差強人意了，無論是儀表還是中控面板，缺乏科技感。
外觀：年輕漂亮的外觀，流線型美的不行
內(nèi)飾：網(wǎng)上都說內(nèi)飾粗糙，我沒開過高級車，這種樣子也能接受。
空間：很大，我1米8的個子在后怕也能蹺二郎腿
配置：最低配全辦下來20萬，感覺很值了，畢竟本人對一些高科技配置不感冒，阿特茲三大件表現(xiàn)不錯也就夠了
動力：發(fā)動機低扭較好，動力輸出平順、線性。變速箱換檔迅捷，降檔果斷，總能根據(jù)踩油門深度給出相應(yīng)動力，輕踩速度平緩上升，如絲般順滑，一半油門就是S檔，提速爽快自如。
操控：
操縱十分靈敏
油耗：滿意，雖然目前平均油耗顯示為10.7升，但我的1000公里基本是在非常擁堵的鄭州市區(qū)內(nèi)行駛的，而且平均時速僅僅為15碼。
舒適：也還可以
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購買時間2014年09月
購買地點四川 資陽
裸車價格18.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程60591公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子外形比較酷，回頭率高
缺點：內(nèi)飾太過簡約，音量調(diào)節(jié)按鍵式忍受不了
外觀：同級別，同價位的車有誰不服的，求PK？
內(nèi)飾：人無完人的角度看， 小A的內(nèi)飾稍微簡約了點， 不過也基本屬于耐看的類型， 不過一定要指出的是，一汽作為大哥居然沒有把昂科塞拉都有的馬自達悅聯(lián)系統(tǒng)裝在魂動旗艦阿特茲上�。。�！真是情何以堪啊�。�！這是個人認為小A最大的不足， 沒有之一。目前這個大屏的功能除了音樂和收音機還有功能嗎？？
空間：這個沒的說，畢竟數(shù)據(jù)在那擺著，前排空間非常充裕，后排都能翹起二郎腿了，絕對夠用。后備箱的容積超大，如果再加上后排放倒就能帶很多長的東西了，之前看有人說放倒座椅后可以躺在里面，親身試了下，躺是沒問題，但是中間有橫梁會卡到腰，不方便翻身，還是老老實實放東西吧。
配置：不算最高，但可以接受。
動力：夠用
操控：
操控方面不用多說了。馬自達=操控性。從第一代馬6到現(xiàn)在的第三代，操控性一直是這車的主打，方向盤感覺比其他車要輕盈，兩只手指都可以操控，但不要以為操控好是因為方向盤輕盈，高速行駛的時候是很穩(wěn)的。一句話來說，馬自達已經(jīng)把一臺前驅(qū)車的操控性做到了極致！
油耗：一直在市區(qū)里跑，走五米就停一停的，油耗維持在8.0真的很不錯了，平均車速才20，而且還在磨合期，相信以后會更少。
舒適：還行吧 別的車也就這樣
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購買時間2015年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格18.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子過彎挺穩(wěn)，操控不錯，外觀較漂亮，空間夠大
缺點：噪音，特別吵。小毛病不少，品控有待加強。
外觀：很拉哄！顏值爆表！外表風騷長的帥！阿特茲的外觀設(shè)計還是很贊的，在大街上回頭率確實很高，朋友也贊不絕口，魂動理念的外觀設(shè)計還是還有個性的。很多朋友說車型設(shè)計的像跑車，車頭長的原因吧？總之外觀設(shè)計確實是亮人眼球的，這是毋庸置疑的。
內(nèi)飾：一般，
空間：乘坐空間寬敞，儲物空間充足
配置：由于地處縣級市，非北上廣深，買車本來就沒有什么給力的優(yōu)惠，加上剛上市就買了，提車早，也沒有任何優(yōu)惠�？粗鴫永锏能囉褍�(yōu)惠8000,10000，還送這送那的，我只能安慰自己生錯了地方。整天糾結(jié)這個也沒意思，總的來說阿特茲性價比很高，是一款個性分明、優(yōu)劣也很分明的車型，正如陳震說的，喜歡他的人會義無反顧，而不喜歡的人就會望而卻步。沒辦法，就是喜歡，大眾訂單都扔了。2014年5月份剛上市的時候，當場就訂的車。
動力：起步很平順，沒有沖動的感覺，日常行使足夠了，偶爾超超車也好使，只要不暴力駕駛哈
操控：
滿意
油耗：2.0，我這市區(qū)開車7.2高速五個大人一個孩子，一后備箱雜物，高速行使，6.3344個油，自己算的，這車，真省油
舒適：懸掛偏硬和調(diào)校有關(guān)，舒適和運動只能選一。
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購買時間2015年01月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格18.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：對小茲最滿意的是油耗和操控，2.0L的排量開出1.6L的油耗，操控感受轉(zhuǎn)向精準輪胎抓地好，轉(zhuǎn)向穩(wěn)穩(wěn)的。這里也好不隱晦的說新車車內(nèi)氣味真是讓偶受不了啊受不了，而小茲給我最大的感覺就是沒什么異味
缺點：如果使用高檔點的材料，做工再好點，就好了，價格貴點都可以接受。
外觀：外觀是大部分車主下決心買阿特茲的重要原因，本人外觀黨一個，很是喜歡小茲的前臉和腰身
內(nèi)飾：真皮前白后黑，運動感好，用的材挑不出什么毛病，21萬多的車有這些材料加這些配置，真的很知足了，都設(shè)計的非常合理。
空間：目前都夠用，家用而已，又不去拉貨
配置：性價比很高！17萬多點的價格，純進口的三大件，創(chuàng)馳藍天的發(fā)動機技術(shù)，天窗，真皮座椅，倒車影像，前后八雷達，無鑰匙啟動，該有的差不多都有了，唯一的遺憾是沒有導航和胎壓監(jiān)測（搞得我車胎扎了，開始沒反應(yīng)過來，開了一段路，把車胎都碾壞了，最后只能換胎，600多大洋一下就沒了??）
動力：2.0排量的動力說不上有多充足，但是家用足夠了。
操控：
操控沒得說
油耗：滿意 同級別車這個油耗其他的沒法比
舒適：這個一般
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購買時間2015年05月
購買地點吉林 遼源
裸車價格18.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：必須是外形。騷！
缺點：內(nèi)飾樣式我覺得還可以，做工差點。然后新車的味道真是受不了；不知道要多久才能自然消散？手剎怎么感覺有時不牢靠呢；左側(cè)尾燈與車體的間隙比右側(cè)的大，看了一下車友的車子，有的這樣，有的還可以。
外觀：外觀回頭率太高！
內(nèi)飾：小茲的內(nèi)飾與科技感、豪華感不沾邊，主打的是簡潔、適用范，比較耐看，這車的內(nèi)飾還獲得了沃德十佳內(nèi)飾的榮譽，許多網(wǎng)友覺得這內(nèi)飾老土，可實際上，這內(nèi)飾滿足了駕駛者的需要，而且讓你專注于駕駛，同時，你需要什么有能準確的找到什么，不會分心。
空間：足矣
配置：日系車的一大特點就是性價比高,阿特茲作為全球車型,現(xiàn)在的優(yōu)惠感覺利潤空間已經(jīng)壓縮的可以了,我甚至覺得同價位能提供如此品質(zhì)的也沒誰了,所以性價比是非常高的,不過有一點真的要吐槽一下,無鑰匙進入和無鑰匙啟動真不應(yīng)該分開的
動力：動力一般吧。2.0夠用
操控：
操控就不多說了，阿特茲的操控還是值得稱道的。很贊，過彎很穩(wěn)，方向精準。
油耗：開了480KM，油耗8個（乙醇汽油），主要是市區(qū)行駛，未開空調(diào)。估計磨合過后，會有所減低。
舒適：舒適性不佳 隔音不好 了解阿特茲就知道這都不是事！咱主打的是運動 不是要移動沙發(fā)！
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購買時間2014年07月
購買地點四川 綿陽
裸車價格19.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，油耗，駕駛感覺。
缺點：燥音有點大
外觀：外觀無可挑剔，但老爸說尾部夜晚燈光不算太好看，就兩個點。
內(nèi)飾：簡單內(nèi)涵
空間：空間表現(xiàn)較好，無論前排后排總體感覺都很舒適。后排基本可以滿足3個成年人乘坐，后備箱很規(guī)整，深度也不錯，而且后排座椅還能夠放倒，裝點東西完全沒問題。美中不足的就是車內(nèi)的儲物空間，特別是門板上的，除了放個錢包，其他的就不知道放哪了，對于我這種不抽煙的來說，檔把后面的煙灰缸就是雞肋。。。
配置：我覺得很好了！
動力：2.0自然吸氣能這樣算滿意了
操控：
良好
油耗：當初考慮買這車的時候也是考慮的阿特茲主打之一是油耗！確實平時在數(shù)去油耗大概8點多左右！
舒適：前后胎壓調(diào)到2.5，除了過減速埂有明顯晃動外，其他碎石路、水泥路、坑洼路都能較好地化解震動，車內(nèi)能感覺到，但卻像隔了一層，算不上擾人。噪音抑制我覺得是阿特茲最差的部分，比不上日系三駕，也比不上邁騰、新蒙，在同級車中算差的，但絕對好過一般的緊湊型車。主要是風噪，重點是車內(nèi)A柱下方，速度一起來就有呼呼的風聲灌進來；胎噪、路噪要看路，爛路聲音自然大點，嘩啦嘩啦的，柏油路面就小很多，沙沙輕響，催人入睡。
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購買時間2015年03月
購買地點福建 泉州
裸車價格18.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚
缺點：1.造工，一汽的裝配簡直能用惡心來形容，裝配精細程度真的對不起車的價錢。 2.異響，已經(jīng)出現(xiàn)兩處異響，間歇性的響，好Q煩。 3.副駕駛座位電動，氙氣大燈，日間行車燈，導航，運動撥片。這些實用的配置沒有，不過除了第一個其它都基本加裝了。
外觀：外觀沒話說，回頭率很高魂動設(shè)計的的確確俘獲了廣大消費者的心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，很符合我的要求，簡約而不簡單，沃德十佳。做工實在不敢恭維，異響、生銹。中控臺下隔音棉包裹性差。
空間：不錯的空間，在B級車里面絕對合格。家里人坐車都說空間大。
配置：總的來說，性價比還可以
動力：動力性能，我很滿意，油門反饋很舒服，換擋更是公認的靈活。
操控：
操控只能說是指哪打哪，沒有任何挑剔。
油耗：最值得稱道的，6.5的油耗，真的很到位了；不過我每天100KM國道，應(yīng)該說容易跑出好成績；500KM高速滿載6人，也能維持這個數(shù)據(jù)；
舒適：一般吧，操控好的車舒適性就比較一般了。
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購買時間2014年08月
購買地點山西 長治
裸車價格18.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，油耗低
缺點：車身太薄了，一按一個坑啊，在小伙伴面前感覺很丟面啊！內(nèi)飾看時間長了也還可以，用起來比較順手，但終歸科技不足，對不起這么騷的外形，而且內(nèi)飾材料確實不咋滴，塑料感太強了，中控扶手一晃一晃的，手套箱直接都是大塑料，有待改進！駕駛室里居然沒有打開后備箱的開關(guān)，不知道當時設(shè)計者是怎么考慮的，還有就是這么長的軸距，但后排空間并不是特別大，可能是因為駕駛室靠后坐的緣故，為了完美的流線設(shè)計，只能是有舍有得了�。。�
外觀：最中意的就是它的外觀
內(nèi)飾：內(nèi)飾 個人要求不高 覺得挺好的
空間：副駕駛跟后排感覺都很大，駕駛室感覺一般
配置：提車較早不能提性價比，喜歡價格無所謂。
動力：夠用，適合家用，暴力行駛可上2.5L的，但是我生活在郊區(qū)，平時也不去市區(qū)，偶爾跑個高速，2.0絕對夠用了！
操控：
操控沒的說，感覺跟開著一部A級車一樣，方向盤轉(zhuǎn)向精準
油耗：2.0油耗目前是7.4 均速 23公里 1200公里 三分之1高速 三分之1國道 三分之1擁堵，在預想之中，應(yīng)該算同級車最省油的了吧
舒適：比較舒服了
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購買時間2014年12月
購買地點廣西 柳州
裸車價格18.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：在不輸動力的情況下，油耗表現(xiàn)出色，外觀拉風同級最漂亮�？臻g表現(xiàn)理想，操控非常棒。
缺點：手剎和手剎周邊塑料感較強
外觀：外觀不用多說，不然才不買馬自達呢
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工不錯但是在款式和裝配水平上不敢恭維。
空間：馬自達的空間我認為可以，但不能和那些真正的大中型車比，軸距這一點就輸給了很多車，比如廣本、凱美瑞，天籟等等，看到后排中間有點凸起，我認為很正常，這也許是為了車身加固的一道假梁吧，反倒沒有還感覺不結(jié)實，還有就是后備箱口特別小，大的物品進口費勁，備箱門子大小就能證明，不過里面很深能容納很多東西，這也足以說明駕駛室的空間讓后備箱擠沒了很多，其他儲物空間很小，特別是門板上的就能放一瓶水，未免太摳了吧，難道是在掩蓋門子的單薄
配置：個人覺得性價比非常的高
動力：一般偏上吧，只是不舍得死踩油門，看到油耗上升心里有強迫癥。所以悠著點開了。
操控：
指向精準，轉(zhuǎn)向輕松，就是車身太長，新手倒車比較困難，其他非常滿意。
舒適：非常舒適，不會有頓挫的感覺，我老婆開我都能在車上睡著。滿意
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購買時間2014年09月
購買地點山東 德州
裸車價格18.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1423公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是拉風的外觀，和人馬一體的操控，空間也很不錯
缺點：胎噪風噪比較大
外觀：主打魂動，100分
內(nèi)飾：中央扶手處用料有些差，車窗控制按鈕塑料感極強。
空間：還可以，夠用
配置：總而言之阿特茲絕對是部好車。是部讓你買了絕不后悔的好車。我以擁有它為傲！你們覺得呢！
動力：2.0本身就不追求動力，為了在城市里開足夠了，在超車加速，只要給油，提升會很明顯的！但是在60-80會有些“空”，平時老跑城市高速路的我，感覺70左右，車子給油很無力，只要接近80，車子提速的感覺就上來了，而且80過彎的時候，整個車身顯得非常整體，轉(zhuǎn)彎很有自信�！暗匕逵汀卑⑻仄澋拿孛芪淦鱺
操控：
我是一個新手，這也是我人生的第一臺車，我感覺還是比較容易操控的，方向電子助力很輕，聽洗車的兄弟說老款馬六原地方向盤都動不了。剎車也很靈敏，也不沉。
油耗：日常市區(qū)8.5—9個左右，高速不到6個。現(xiàn)在開了15000公里，平均7.1，是一輛很省油的中級運動車。
舒適：舒適性還可以吧，只是感覺避震稍微有點偏硬了！
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