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阿特茲
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
油耗很低（2700）+1 外觀好看（1710）+1 配置豐富（1070）+1 空間充裕（840）+1 操控性很好（674）+1 非常舒服（552）+1 家用很好（535）+1 性感（528）+1 操控無敵（130）+1缺點：
不如老馬六（4140）+1 總托底（2932）+1 貴應(yīng)降價（1672）+1 車噪聲音太大（871）+1 內(nèi)飾巨丑（627）+1 內(nèi)飾一般（546）+1 手剎像刀把（325）+1 靜音效果不好（176）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2016年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5150公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形不必多說，有人說阿特茲是B級車的顏值擔當，我感覺當之無愧。另外操控，動力都很爽，連我這個新手都能明顯感覺出來
缺點：高速行駛中胎噪有點大。還有19寸的輪胎沒安全感。后期維護成本有點貴。還有冷車啟動時聲音太LOW了，但這點沒辦法改變了。
外觀：特別滿意，令高檔車車主嫉妒。。
內(nèi)飾：比上代車型厚道多了中控好看 就是有點偏硬了
空間：2米83的軸距已經(jīng)很大了，我身高190，前排調(diào)好座椅之后，我做后排完全無壓力，更人性的是前排座椅的后背空間也掏空了不少，這樣坐后排腿部就多出了空間，真的人性。
配置：對整車的性能，操控都很滿意，尤其是2.5全系標配的真皮座椅和19大輪轂發(fā)動機啟停，20萬車里簡直太值了，同級別的車里至少要多花3，4萬吧。所以在考慮再三的情況下還是選擇了阿特茲
動力：油門響應(yīng)很積極，我是新手，雖然只開過駕校的教練車，但是也能感覺到阿特茲澎湃的動力，給點油車就往前竄，剎車也很靈敏
操控：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)向很精準配合動力給你很大的信心，超車變成可了一種樂趣。
油耗：現(xiàn)在是開了900多公里，油耗是10.3，磨合期非常滿意了，畢竟市區(qū)開得比較多，又一次中環(huán)勻速80左右開了大概20公里，瞬時油耗才6.5。畢竟2.5的車子了，怎么都要9.10個左右吧，在老一輩人的眼里，15以內(nèi)都算正常了。
舒適：舒適性總體來說還不錯，當時由于副駕是手動調(diào)節(jié)的，女生友沒有調(diào)到舒服的位置，導(dǎo)致她說沒有思鉑睿坐起來感覺舒服，不過我并沒有這種感覺，所以我覺得是她座椅沒調(diào)好導(dǎo)致的這種感覺！
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購買時間2016年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程260公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力吧，從沒吃過虧. 可能也是都懶得跟我拼加速
缺點：買個車還要等好久才能提車，等的心里癢癢的。副駕還不是電動座椅，也沒有胎壓監(jiān)測。。。自動啟停每次都會自動開啟，上班高峰期很麻煩。
外觀：最滿意的就是外觀，很喜歡，非常有運動范。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，我覺得比上一代好多了。黑色的內(nèi)飾，配合鍍鉻的線條，簡單大氣。15款阿特茲上那個來自上世紀的顯示屏終于換成了立體懸浮式的了。感覺檔次一下子就提升了。按鍵什么的操作簡單，顯示屏上的觸控也很靈敏。杯座很大，可以放得下兩瓶脈動，另外杯座上還有一個拉簾式的開關(guān)。中央扶手箱里的usb線伸到外邊的時候，還預(yù)留了線的孔，扶手箱的上蓋可以完全關(guān)上，細節(jié)很到位。
空間：前排不擠，后排也挺大的，前排正常調(diào)整好時候后排乘客不會覺得擠，去宜家買過床，后排放倒之后也能自己拉回家，不錯
配置：性價比我個人感覺是2.5運動款的最高，20萬的車，有外觀、有動力、有空間、油耗也不高，在和同價位的車相比，再讓我選，我還是選阿特茲。
動力：2.5L 自然吸氣 動力充沛強勁 配上6at變速箱 這個搭配馬志達真的調(diào)教非常好，變速箱降檔積極迅速，很明白駕駛員的意圖，如果想超車一腳油門馬上降檔，拉高轉(zhuǎn)速，馬上把你推出去的感覺。而且油門踩底，還有個開關(guān)，叫強制降檔，這個應(yīng)該是大家說的雞血開關(guān)吧！ 一旦雞血就會聽到發(fā)動機發(fā)出跑車似的聲浪，推背就馬上上來了。哪怕車跑到100km/h，繼續(xù)深踩油門，動力還是綿綿不斷。雞血踩多了會中毒上癮??
操控：
這車的操控是不錯的，但最初開這車的時候有點不適，因為每輛車的操控都不一樣
油耗：還在磨合期就降到8，目測過了磨合期，上下班可以開到7多吧
舒適：舒適性還可以接受吧 不算太壓抑
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購買時間2016年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格19.28萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置，動力和操控，駕駛樂趣的完美體現(xiàn)。其他幾點也很滿意。只是為了突出一個最字。
缺點：人無完人，何況車呢，但是也要吐槽一下1、中控貌似有異響，長途奔襲我也沒在意2、座椅下面的絨面做工不好，邊角不規(guī)矩。3、咱的收音機能不能設(shè)計個開關(guān)？？能不能4、新車內(nèi)飾味道比較大，開了2天就聞不到了，是不是我失去嗅覺了？？？？
外觀：前臉鯊魚嘴，獵豹的身材，側(cè)面腰線真的很美
內(nèi)飾：真的用心了很多 非常對得起這個價格了！內(nèi)飾觸手可及的地方都是皮革包裹的 還有軟質(zhì)材料用足了，據(jù)說是意大利頭層小牛皮的方向盤也是質(zhì)感十足，中控儀表簡潔明了 非常合適。原廠真皮座椅異味非常淡，很不錯唷。
空間：空間的話只要不是全是體格較胖的人 （比如一米八幾的大漢）我自己覺得完全夠了
配置：性價比也還行，全系LED天蝎眼大燈超好看，
動力：聽說是自然吸氣的比渦輪增壓的好。動力也有明顯提高、而且是2.5的排量動力自然不用說了……
操控：
精準的轉(zhuǎn)向、扎實的底盤、指哪打哪，給人信心。
油耗：目前行駛1000公里11個油，祖國江山一片紅，沒辦法！起碼比別的2.5��！還好喝的純度低!心里安慰吧！
舒適：座椅乘坐舒適感挺好， 家人也說不錯
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購買時間2016年10月
購買地點河北 張家口
裸車價格19.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程326公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意肯定就是，排量和油耗，加上帥氣的眼神，和2.5那個標志！
缺點：最不滿意的的是后排的隔音，真的是比前排要差，還有路噪比較大，這一點高級感不強。輪轂太大過一些坑坑洼洼心里都有點擔心，總體來說底盤的隔音不好。還有每天車剛啟動的時候聲音都比較大，怪尷尬的
外觀：驚艷，停在路邊絕對鶴立雞群。
內(nèi)飾：17款內(nèi)飾比老款好太多，，，，中控略像BMW。。。。悅連+carplay挺好用，偶爾會死機、黑屏，重啟后又恢復(fù)。
空間：要說整體的空間！阿特茲還是可以的！但后排空間和邁騰相比確實小了一點！不過家用還夠用！就是給媳婦來回上下班！以后接送個孩子什么的！儲物空間：不得不說后備箱空間還真挺大的！裝點什么挺方便的！后排座椅還能放倒！
配置：在20萬的車里，小茲的性價比還是比較高的，外觀帥，配置又高，值這個價格。
動力：表現(xiàn)相當好了，試乘的時候急加速,S彎，感覺都很不錯（手有點新，沒在店里試駕），提回來自己看，油門非常透，表現(xiàn)很好。
操控：
不吹同級別第一，跟寶馬三系有的一拼，朋友說操控比他奔馳c都爽，讓我心里小小子豪了下。
油耗：目前油耗9.3，市區(qū)跑的較多，三線城市，每天經(jīng)過最堵的地段，感受不到大城市的賭。對比其他車輛已經(jīng)表現(xiàn)相當不錯了，很多2.0的車都比不過小阿。車速起來之后油耗表現(xiàn)更好。
舒適：懸架偏舒適，過減速帶，鐵路道口時，感覺減震效果很好，很平穩(wěn)。
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購買時間2016年11月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格19.08萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意可能就是動力總成吧 開起來感覺變速箱真的很聰明 一般開車 一般路段 極少踩剎車 油門就可以輕松控制 車子了
缺點：作為我心中的B級車標桿，不滿意的點確實比較少，如果說“最”的話，應(yīng)該是轉(zhuǎn)向燈桿手感非常差，阻尼較大，而且回彈不靈活，勁兒使小了扳不回來，使大了直接從左轉(zhuǎn)向打到右轉(zhuǎn)向...
內(nèi)飾：做工也挺不錯的，中控的大屏也比以前的好看多了，多功能方向盤也挺舒服的，改有真皮的地方也全都有了。
空間：大多數(shù)時間一個人開 空間完全夠用
配置：：性價比還算可以，二十萬出頭一點也幾乎沒超預(yù)算，老爸也支持我選擇自己喜歡的車子。
動力：2.5的動力輸出充沛，當初試駕的時候就感受過2.0跟2.5的區(qū)別，2.0比較穩(wěn)，但是換到2.5明顯進攻性就強了，輕點油門就會開始感覺到力量在不斷增加。2.5跟2.0價格就差1W，喜歡運動的朋友可以咬咬牙上2.5.不會后悔的。
操控：
變速箱調(diào)教的很好，方向盤也沒有虛位�？赡芪议_慣了別克，落地式的油門和偏軟的日式剎車還沒有太習(xí)慣。但總體而言不負馬自達人馬合一的盛名。底盤及懸架：原裝進口的底盤還是讓人滿意的。懸架調(diào)教的偏硬，畢竟是運動型轎車。軟了那就運動不起來了。八分。
油耗：目前7.9，比我想象中還低。。早晚高峰期最多也就9個多點，不堵車的時候8個，跑了趟高速來回240公里吧，特意關(guān)注了高速當次油耗表現(xiàn)，平均6.0，這個真的驚艷到我了。。。絕對不吹，而且這還算上了上高速前和下高速后的市區(qū)路段，6.0！！
舒適：跑車形的真皮座椅，包裹得整個身體都很舒適，長途駕駛沒有壓力�？烧Z音控制的馬自達悅聯(lián)系統(tǒng)，連接蘋果手機CarPaly功能后駕駛時很方便，完全不用拿起手機就能控制手機。懸掛性能也很舒適，駕駛過高的減速帶也很輕松平穩(wěn)，把顛簸感吸收得很好。
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購買時間2016年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格19.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6340公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、油耗
缺點：不送貼膜，腳墊，還不給便宜，不能講價，就便宜一萬一白色還價錢2000元
外觀：選了個藍色的，一開始就被它的外形吸引啦，不想買個紅色的，太騷氣，就選了個比較年輕的，藍色的
內(nèi)飾：新款阿特茲內(nèi)飾全面升級，科技感十足，無論是中控屏，一鍵啟動，電子手剎都是時下流行。手感材質(zhì)：用料方面采用了軟包與鍍鉻裝飾。美觀，手感細膩。儀表中控：儀表盤分配合理，所有信息一目了然，各個功能鍵的位置也很合理，用起來很方便。異味異響：新車都有點味吧，不言重。我弄了點碳包扔車里了。幾天就沒味了。
空間：空間對我來說肯定是夠用的，主駕駛的位置一點也不感覺到不適，由于是家用車偶爾帶著親戚朋友出去自駕游，三四個人坐在后面也不會顯得很擁擠，后備箱的空間也中規(guī)中矩自駕游燒烤帶的東西放在后面都是綽綽有余。
配置：性價比還是比較高的
動力：2.5的發(fā)動機在磨合期的封印駕駛狀態(tài)之下，仍然能夠在市區(qū)的大部分道路上輕松應(yīng)對。上高速了更是突顯了動力的優(yōu)勢，100以上超車，隨叫隨有，每次輕踩油門發(fā)動機傳來的聲音，都讓我感覺2.5買對了。期待首保后解除封印，雞血澎湃。當然了，安全駕駛還是第一位的，這一點上阿特茲從用料到設(shè)計是，也是能夠讓人放心的。
操控：
沒怎么開過別的車，無法做出詳細對比，但是對于我這個菜鳥而言確實開車很輕松，方向盤很輕，輕輕往外一打，車就變向了，不知道大神們說的人馬合一是個什么境界，或許還要等我再開滿一千公里才能成功封神吧。
油耗：開了2000多公里平均大約10個油。高速實時油耗大約8個油。我個人覺得油耗還是蠻低的，我也不太懂車，但相比于其他朋友的車，排量大油耗這么低實屬難得，對此我也十分滿意.
舒適：懸架是偏運動的，舒適度肯定不如同級車其他品牌，我個人感覺挺舒服的，開時間長點會有點累……路感反饋比較清晰，普通路開著還是可以的、路況不好開慢點挺不錯的，畢竟不是主打舒適路線的……雙層玻璃隔音也不錯。
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購買時間2016年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.88萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1135公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，回頭率沒的說！操控一流，非常有駕駛欲望！
缺點：車子的縫隙太大，發(fā)動機蓋 車門 后備箱蓋縫隙太大了吧，感覺很不爽。過坑洼震動感強烈。
外觀：外觀真的沒的說，就是拉風(fēng)
內(nèi)飾：更新后的內(nèi)飾追上了潮流，旋轉(zhuǎn)按鈕，懸浮式屏幕簡約時尚，相較于老款做工有所改進，對內(nèi)飾表現(xiàn)基本滿意。
空間：我身高174 體重110斤屬于較瘦的，空間肯定夠用了，不過就是我駕駛位座椅老是調(diào)不好 每次一踩剎車膝蓋都會碰著方向盤下面。后排空間家用也是夠用了，只是夠用 寬敞算不上。
配置：哈哈！你說性價比？ 那絕對不螚跟尊崇對比。
動力：2.5L創(chuàng)馳藍天發(fā)動機.13:1壓縮比.3250轉(zhuǎn)就能發(fā)揮到252牛米相當不錯.百公里加速8秒左右.推背感十足！
操控：
阿特茲操控完美，方向盤指哪打哪，沒有虛位，地盤和懸架稍微有一點硬了，過彎側(cè)傾很小，給人很足的信心，冬天在冰凍路面上打滑時Esp介入很快！
油耗：目前行駛了3000km左右。整體油耗8.6已經(jīng)相當?shù)臐M意了
舒適：一般般，運動型的車，舒適性確實不怎么樣，做久了肯定會有點累
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購買時間2016年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格18.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然我長的不帥，但我是顏值控，作為馬自達第二款全新6.5代人馬一體的中高級運動旗艦轎車。全新阿特茲再次進化了“魂動”（KODO）設(shè)計，本來阿特茲與2014年5月上市，我就一直有在關(guān)注，阿特茲個性張揚的前臉設(shè)計，具有一雙天蝎眼前大燈和后尾燈，仿佛在召喚你，你可以擁它，簡潔大氣的優(yōu)雅造型令速度感，力量感與美感交融一體，締造出獨具勉力的展現(xiàn)堅強意志的霸氣前臉，全車線條設(shè)計靈感來源于獵豹捕獵瞬間，它修長而華麗的姿態(tài)，真像“T“臺上的模特，凹凸有致，總之歸結(jié)二字“大愛”
缺點：高速時車內(nèi)噪聲有點大
外觀：魂動！魂動！外形整體流暢，油漆用料也不錯，珠光白也很亮眼，LED視寬燈視覺效果很好，也提高白天行駛安全。車燈設(shè)計：全LED光源，光在外形上就很前衛(wèi)，加上LED自身的優(yōu)勢，車燈可以給滿分。做工車漆：外觀整體設(shè)計流暢，運動感很足，油漆質(zhì)感很好。
內(nèi)飾：17款的比老款的內(nèi)飾提升了很大一截，做工很多地方很用心。像駕駛室右腿靠中控那里還有儀表盤上方全是用的軟質(zhì)材料。儲物空間不算太大，基本夠用。
空間：雖然對比雅閣凱美瑞天籟的家用買菜車稍微有點小，但絕對夠用，后備箱容積大。打88分以上
配置：總體配置還是不錯，大輪胎，相比同價位的同級別車子，還是比較有競爭的，如果車子價格能優(yōu)惠更多就更好了，希望隊伍越來越大
動力：2.5的動力十分給力，想要動力就來動力，百公里加速也很快，不過不建議開英雄車啊哈哈。目前油耗是7.1空調(diào)也影響油耗，等到天冷了就把空調(diào)關(guān)上，油耗應(yīng)該會下降。買車那天請客吃飯，坐了6個大人，3個小孩嚴重超載啊，但是開空調(diào)等紅綠燈起步，依然是無壓力，油耗也沒有上升，動力真的相當厲害，本來是考慮2.0不知道這樣坐人，它會不會有壓力，至少2.5的隨心所欲啊！
操控：
操控沒得說，阿特茲主打操控。由于上班路上經(jīng)過鄉(xiāng)鎮(zhèn)，路彎道擠的地方很多，由于阿特茲轉(zhuǎn)彎半徑小，側(cè)傾也小，所以過彎很有信心。
油耗：創(chuàng)馳藍天真不是吹的
舒適：其實選擇阿特茲就打算放棄舒適性了，畢竟主打操控性的車舒適性肯定好不到哪里去，但還是讓我有些意外，阿特茲后排的座椅以及角度都非常舒適（不足就是避震有些硬了）
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購買時間2016年09月
購買地點四川 成都
裸車價格19.08萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性很好，方向很精準，指哪打哪，全系標配LED大燈，電子手剎，混動的外觀，我是外面協(xié)會的，一眼就被這外觀吸引住了
缺點：這個級別的車，放在阿特茲身上，我最想吐槽還是中控吧！高級感同級別算是中等吧！不過呢，看習(xí)慣了也覺得無所謂了。
外觀：現(xiàn)在車市大多數(shù)車的外觀都是千篇一律，比如大眾的車系就不多吐槽了。阿特茲的外觀就像是一群大叔級別人群中的年輕才俊，年輕俊俏還有才，外觀上就從其他品牌的脫穎而出，內(nèi)飾中控也與外形相呼應(yīng)，做工精細。我現(xiàn)在30歲了所以選了紫色的，有沉穩(wěn)也有激情，19寸的大腳確實比較亮眼睛，大愛阿特茲。越看越喜歡。
內(nèi)飾：改款后的阿特茲科技感很足，儀表盤簡約大方，悅聯(lián)系統(tǒng)用起來很順手，電子駐車方便可靠，座椅的材料相比之前改良了很多，摸起來手感舒服。
空間：其實作為一輛長4.8米軸距2830的B級車，后排還是足夠用的，雖然國外有四驅(qū)版本，后排有點隆起，但是也不夸張，家用來說足夠了，我1.75米，前排調(diào)到合適的位置，后排我坐進去，空間還有1拳半左右，最然比不上同級別的凱美瑞，但是車無完車，夠用就行。后備箱大小其實我覺得挺大的，因為可以支持后排放倒，足夠用。車內(nèi)門上都有水瓶駕，就是中央扶手太靠后，太低，我開車時手沒地方擱著有點累，總體來說，作為B級別雖然空間在同級別不占優(yōu)勢，但是其他地方還有很多優(yōu)勢。
配置：這個，每個人有每個人的想法吧，還是得看自己，1輛車在每個人的心里都有1個不一樣的性價比，我是感覺還行
動力：對車也不是特別的懂，只是我開了的感覺，2.5動力十足，你踩多少油車就給多少的馬力，反應(yīng)特別的快，在高速上超車，只要油門踩下去，很快就有反應(yīng)，很靈敏，超車很輕松。
操控：
操控很好
油耗：油耗很低，目前行駛3600公里，百公里綜合油耗7.2，
舒適：畢竟是轎車，車的懸架還是坐起來非常舒服的！座椅舒適性：座椅的包裹性非常好。在急轉(zhuǎn)彎時會感到很安心！冬天自己給加了個絨墊子！冬天做的時候給人暖暖得感覺！噪音控制：我同事就是一輛老款阿特茲，之前坐過他的車上高速我的耳朵都快廢了！可是開上我的小茲跟他的車截然不同。雙層玻璃的效果體現(xiàn)出來了！空調(diào)：雙驅(qū)空調(diào)的好處就是父親坐在副駕感覺有些冷，可是我感覺還可以。分分鐘給他開了熱風(fēng)！
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購買時間2016年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格19.08萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2146公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是顏值，魂動設(shè)計，配上魂動紅，天蝎眼Led大燈，跑車化的設(shè)計，2.5的自然吸氣發(fā)動機動力輸出平順有力，發(fā)動機加速的聲音帶感，配備電子手剎，悅聯(lián)系統(tǒng)，使用方便……
缺點：后排中間隆起太高，在后面中間坐著的人要是和我一樣身高，可就慘了
外觀：外觀很喜歡，喜歡小眾車型，但做工還有待提高。
內(nèi)飾：真的用心了很多 非常對得起這個價格了！內(nèi)飾觸手可及的地方都是皮革包裹的 還有軟質(zhì)材料用足了，據(jù)說是意大利頭層小牛皮的方向盤也是質(zhì)感十足，中控儀表簡潔明了 非常合適。原廠真皮座椅異味非常淡，很不錯唷。
空間：夠長、夠大，看著很大氣。后備箱感覺很大的，比想象的要大，放倒可以二個人睡覺。
配置：總體性價比還算可以吧？當初看了兩款一個2.0中配！一個2.5低配！后來看了差了一萬塊錢！動力也在那呢！媳婦和我一樣哈哈實在開不了肉車！想想油耗也沒差多少！又相中了大輪轂！就買了2.5的！整體還算可以吧
動力：2.5的動力比我以前開1.6老馬三強太多，變速箱很聰明，能時刻了解駕駛員的意圖。換擋平順，加速很線性，只要你肯踩油門那動力真是源源不斷，油門踏板的反應(yīng)也非常靈敏，加上換擋撥片超車真心沒有壓力！快速踩下油門踏板發(fā)動機傳來zoom zoom的聲浪，頓時讓人心潮澎湃。
操控：
感覺方向盤很輕！沒有安全感！操作起來是便利的，沒有負重感，不像老馬6那方向盤實在是重！目前沒有開過山路！就跑了高速和市區(qū)！感覺性能還是可以的！19寸的輪胎感覺不錯，大氣！底盤和懸架還是可以的！個人還是相信這傳說中的創(chuàng)馳藍天技術(shù)！雖然我沒有完全理解，能說我隨波逐流了一番嗎？哈哈總體來講、操作還是便利的！沒有累贅！重要是感覺在安全方面考慮還是周到的！不會有顧慮！
油耗：環(huán)線速度起來后油耗很滿意，馬自達省油黑科技
舒適：懸架是偏運動的，舒適度肯定不如同級車其他品牌，我個人感覺挺舒服的，開時間長點會有點累……路感反饋比較清晰，普通路開著還是可以的、路況不好開慢點挺不錯的，畢竟不是主打舒適路線的……雙層玻璃隔音也不錯。
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