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阿特茲
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗很低（2700）+1 外觀好看（1710）+1 配置豐富（1070）+1 空間充裕（840）+1 操控性很好（674）+1 非常舒服（552）+1 家用很好（535）+1 性感（528）+1 操控?zé)o敵（130）+1缺點(diǎn)：
不如老馬六（4140）+1 總托底（2932）+1 貴應(yīng)降價(jià)（1672）+1 車噪聲音太大（871）+1 內(nèi)飾巨丑（627）+1 內(nèi)飾一般（546）+1 手剎像刀把（325）+1 靜音效果不好（176）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀。得益于全新馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，相信大多數(shù)見過阿特茲實(shí)車的朋友都會(huì)有一種別具一格的驚艷，這正是馬自達(dá)的品牌個(gè)性，定位年輕不拘一格！相較于大眾，別克，豐田等品牌車型的中庸設(shè)計(jì)馬自達(dá)全新魂動(dòng)外觀設(shè)計(jì)更符合年輕人審美。第一次在4S見到阿特茲的實(shí)車，我心里就有一種莫名的激動(dòng)，修長(zhǎng)霸氣的車頭，19寸碩大的鋁合金輪轂，全車仿生學(xué)曲線設(shè)計(jì)霸氣又不失靈動(dòng)。無論車頭、車身甚至輪轂都能深刻體會(huì)到這是一部用心打造的運(yùn)動(dòng)型中級(jí)轎車。
缺點(diǎn)：噪音內(nèi)飾都不是問題，最遺憾的事情是我2000公里下來油耗還是8.7，勻速是21，對(duì)于2.0的我來說感覺太高了，沒有傳說中的那么給力
外觀：外觀無可挑剔，但老爸說尾部夜晚燈光不算太好看，就兩個(gè)點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實(shí)還可以。不像有的車密密麻麻的一堆按鍵集中在空調(diào)中控部位。。我更傾向于喜歡這種簡(jiǎn)潔的好用的，只是手剎部位真的很丑。。對(duì)煙灰缸無力吐槽。。
空間：很滿意，本人身高三級(jí)殘廢，前排調(diào)整好座位，坐在后排能翹起腿來，后備箱放兩個(gè)行李箱還有不少空間，很滿意。
配置：新車價(jià)格優(yōu)惠不大
動(dòng)力：2.0還是弱了點(diǎn)，比輸出平順性和響應(yīng)速度是沒得說，真要講加速時(shí)間那肯定是比2.5的要弱一截
操控：
操控比較滿意，穩(wěn)，稍踩油門，可以聽到引擎轟鳴聲，有點(diǎn)小樂趣
油耗：目前才200公里，提車是14.2，跑了80公里，現(xiàn)在200公里左右，油耗10個(gè)。
舒適：座椅比較舒服，舒適性的配置也不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位的中級(jí)車，還算是中規(guī)中矩。噪音有點(diǎn)大，路況差時(shí)顛簸感還是比較明顯。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗外觀最滿意！2.0動(dòng)力還可以。
缺點(diǎn)：左后門車窗有問題 已經(jīng)給我換了 還有就是放音樂或者聽收音機(jī) 有時(shí)有滋滋滋的電流聲
外觀：如果讓我說外觀，恩恩，霸氣的車頭，流暢的腰線，富有激情的車尾構(gòu)成了我的愛車�。�！
內(nèi)飾：個(gè)人覺得內(nèi)飾并不是很差，布局還是很合理的，機(jī)械按鍵有的說復(fù)古，蘿卜白菜吧。用料還是很不錯(cuò)de。一直都充滿爭(zhēng)議的機(jī)械手剎我也還是比較喜歡，拉上心里比較踏實(shí)。不是很喜歡的地方就是那個(gè)煙灰缸，要是和進(jìn)口的一樣可以放手機(jī)多好。儲(chǔ)物空間一般。讓人頭疼的扶手箱，質(zhì)量不咋地，時(shí)間長(zhǎng)了有異響。還有音響蓋變形…一汽的做工有些坑人…
空間：2830mm的軸距讓前后排的乘客坐得很舒適，座椅的包裹性也很強(qiáng)，特別是后排有出風(fēng)口讓后排乘客不在忍受夏天帶來熱的煎熬。
配置：對(duì)比了同級(jí)別的各種車型，覺得這輛車性價(jià)比最高。當(dāng)然是基于傳說中的7點(diǎn)幾的油耗來說，但是現(xiàn)在8.7，感覺跟其他車也就差不多了
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力一般，家用是夠用了，要想要點(diǎn)激情還是弱，但這價(jià)格也別太挑剔了。
操控：
轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn) 方向盤毫無虛位 指哪打哪 對(duì)應(yīng)的底盤在變向及剎車日常操控中 非常平穩(wěn) 做到了剎車不點(diǎn)頭 轉(zhuǎn)向不側(cè)傾 路感回饋也比較真實(shí)
油耗：目前走了接近100公里路，大概15公里的高速，高速上面啟用了定速巡航，油耗基本上在6個(gè)油左右；市內(nèi)走了大概20公里，油耗在8-9個(gè)油；國道走了70公里，由于紅綠燈較多，油耗也基本能在7個(gè)左右。
舒適：整體感覺偏硬，不是很舒服
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然是2.0車型 但感覺變速箱的靈敏超乎想象 加速非常線性 沒有絲毫頓挫感 外觀更是這部車的最大亮點(diǎn)
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)
外觀：外觀萬人迷啊，人見人愛，回頭率超高。
內(nèi)飾：：比較中規(guī)中矩！
空間：不糾結(jié)這個(gè)，完全夠用
配置：性價(jià)比也還是不錯(cuò)的！雖說現(xiàn)在優(yōu)惠不是很高！但是很多零部件都是進(jìn)口的！估計(jì)成本下不來！等全部國產(chǎn)了價(jià)格估計(jì)要降！但是還是傾向現(xiàn)在的進(jìn)口零部件！
動(dòng)力：2.0的稍微有點(diǎn)肉，起步很慢，可能是我比較溫柔？
操控：
棒，想去哪里就去哪里
油耗：目前9.2純市區(qū) 680KM 希望到時(shí)候會(huì)降下來，因?yàn)檫@點(diǎn)程度并不是特別滿意
舒適：有點(diǎn)硬 柏油路很好 碎石路面 路感清晰
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1310公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，最美側(cè)線。不過前臉跟昂科塞拉等差別不大，有點(diǎn)撞衫。2.0豪華無日間行車燈，大燈、尾燈等摸索透了再改吧。
缺點(diǎn)：按鍵音量調(diào)節(jié)，沒有旋鈕方便，
外觀：中級(jí)車中最拉風(fēng)的
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍微落后了點(diǎn)，沒有外觀那么拽
空間：沒有大眾雙雄寬敞，但是也足夠用。我1米85的個(gè)子，坐后排頭發(fā)能掃到頂部。前排一點(diǎn)問題沒有。
配置：個(gè)人感覺性價(jià)比可以了；
動(dòng)力：加速明顯，起步地板油會(huì)感覺自己長(zhǎng)了雙翅膀（或許我開的好車少，個(gè)人認(rèn)為比2.0凱美瑞提速快）
操控：
也不錯(cuò)，第一次開車。
油耗：很滿意
舒適：良好
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格17.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：地盤真心調(diào)校牛X，車雖然長(zhǎng)點(diǎn)，但是開起感覺很整體，沒有一點(diǎn)拖沓！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾稍顯老氣
外觀：外觀魂動(dòng)時(shí)尚，開在大街上回頭率特別高，大多都喜歡她的外觀，在此不多說了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較一般，與昂克賽拉比都有一定差距，希望以后可以改進(jìn)
配置：比較高，高科技配置較多
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，2.0L日常行駛絕對(duì)夠用！
操控：
方向真的很敏感，指向性很好，彎道車身穩(wěn)，乘客基本感受不到。好車。
油耗：相對(duì)比新款的車，油耗比預(yù)計(jì)的好很多～！待自己技術(shù)提高后更好吧
舒適：一般般。比我以前的小賽歐好多了
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格18.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，油耗低
缺點(diǎn)：內(nèi)飾吧。很掉價(jià)的說
外觀：超贊 有寶馬的味道
內(nèi)飾：沒有太吸引人的地方，個(gè)別地方設(shè)計(jì)的太奇葩。 尤其是中間的杯架，后面放手的往前移，就只能放一瓶礦泉水了，還有盡然沒有臨時(shí)放卡片的地方，這讓我停車，走高速多不方便啊。
空間：B級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)的空間
動(dòng)力：動(dòng)力輕踩有點(diǎn)肉但深踩就很好了，可以跟很多主流2.4～2.5中型車sUv比01
操控：
杠杠的！絕對(duì)是一部好車�？焖龠^彎讓人覺得信心滿滿的。
油耗：和我1.5的科魯茲車不多，非常滿意
舒適：這車不是用來拉客的。它只照顧駕駛員。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮的外觀，寬敞的空間
缺點(diǎn)：無優(yōu)惠，顏色加價(jià)。還有2.0 車型全系無19寸輪轂，氙氣大燈。內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有新馬三昂科塞拉好看，高檔。
外觀：沒的說
內(nèi)飾：單調(diào)的奢華
空間：非常大
配置：相對(duì)其他降價(jià)的中型車，阿特茲真沒優(yōu)惠（剛上市不久沒優(yōu)惠也得為它的外觀買單）
動(dòng)力：2.0豪華，動(dòng)力適合家用，飆車還是請(qǐng)上2.5.
操控：
一流，十分具有駕駛樂趣，每次開車都想多開一會(huì)。
油耗：不得不說真的太省油了，剛開始磨合已經(jīng)8.3的油耗了，過了磨合期都不敢想油耗能有多低啊，自動(dòng)啟停功勞很大。
舒適：有了操控舒適就說不上了
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：總體來說，還是外觀最搶鏡�。�！
缺點(diǎn)：防凍液漏了，用了不到兩個(gè)月就快沒了；車門有點(diǎn)薄，隔音一般；整車做工水平有待提升。
外觀：這個(gè)必須點(diǎn)贊，買這車的估計(jì)90%以上都是沖外觀去的，哈哈~
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，能接受。
空間：我只能說夠用，對(duì)比大眾同級(jí)別車和雅閣都略小一點(diǎn)，比起銳志稍微大一點(diǎn)
配置：介于老馬六現(xiàn)在賣十萬多一點(diǎn)，新馬六就不要談性價(jià)比了
動(dòng)力：買的2.0的自燃吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也沒期待有很驚喜的動(dòng)力。但是絕對(duì)不弱，一腳地板油也能在變速箱的快速反應(yīng)下體驗(yàn)推背感。
舒適：偏運(yùn)動(dòng)型，不談這個(gè)了吧。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，油耗低，操控好。價(jià)格也算合理，畢竟是三大件都進(jìn)口啊，回頭率超高。
缺點(diǎn)：降價(jià)太快...
外觀：好吧,阿特茲給人留下最深印象的就是外觀了.昨天在改裝店里,一個(gè)凱迪拉克車主過來咨詢我阿特茲的一些問題.
內(nèi)飾：經(jīng)典吧，還行
空間：前后排座椅空間足夠 后備箱也足夠大 車內(nèi)儲(chǔ)物空間稍欠缺
配置：2.0中配性價(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力：2.0動(dòng)力一般夠用了，城市之間穿梭，動(dòng)力不錯(cuò)，只要不是一個(gè)勁的飆車，動(dòng)力沒問題。
操控：
操控沒得說，指向很精準(zhǔn)，開起來屬于運(yùn)動(dòng)型的。
油耗：新車有點(diǎn)高
舒適：一般，比起帕沙特差遠(yuǎn)了。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)
外觀：魂動(dòng)紅不解釋，沒見過幾個(gè)比這個(gè)顏色好看的紅色。
內(nèi)飾：一般
空間：空間很大 所有的朋友坐上去都說空間超大的
配置：對(duì)比雅閣，銳志，蒙迪歐等B級(jí)車，優(yōu)勢(shì)很明顯，但是品質(zhì)控制，噪音控制的劣勢(shì)也一樣明顯！但是車無完車，每輛車都有自己的優(yōu)缺點(diǎn)！
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力基本夠用了
操控：
就是馬自達(dá)的水準(zhǔn)，挺好的
油耗：走高速比較省油,畢竟我是2.0的.但走市區(qū)的話還是比較耗油,但算是接受范圍內(nèi)吧.我是走市區(qū)比較多.
舒適：舒適與運(yùn)動(dòng)不可兼得，不能要求太多，但是座椅包裹性相當(dāng)不錯(cuò)，懸掛略顯較硬。
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起亞K5凱酷
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
