一鍵砍遍全城
阿特茲
(該車(chē)系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗很低（2700）+1 外觀好看（1710）+1 配置豐富（1070）+1 空間充裕（840）+1 操控性很好（674）+1 非常舒服（552）+1 家用很好（535）+1 性感（528）+1 操控?zé)o敵（130）+1缺點(diǎn)：
不如老馬六（4140）+1 總托底（2932）+1 貴應(yīng)降價(jià)（1672）+1 車(chē)噪聲音太大（871）+1 內(nèi)飾巨丑（627）+1 內(nèi)飾一般（546）+1 手剎像刀把（325）+1 靜音效果不好（176）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型阿特茲 2015款 2.5L 藍(lán)天尊崇版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格17.98萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形靚麗，特別研發(fā)的魂動(dòng)紅，開(kāi)起來(lái)絕對(duì)非常的吸引眼球。創(chuàng)馳藍(lán)天的2.5的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，絲毫不突兀。動(dòng)力儲(chǔ)備充足，加速線性。本人從事行業(yè)經(jīng)常會(huì)和汽車(chē)打交道，開(kāi)過(guò)很多的車(chē)，變速箱反應(yīng)速度民用車(chē)絕對(duì)第一級(jí)別。
缺點(diǎn)：一汽馬自達(dá)的做工實(shí)在讓人實(shí)在不敢恭維，提車(chē)第二天鋪腳墊發(fā)現(xiàn)后排中央凸起處鋼板按起來(lái)發(fā)出咯噔咯噔的響聲，副駕駛玻璃升降出現(xiàn)問(wèn)題（此問(wèn)題后來(lái)經(jīng)過(guò)索賠，4s店給更換了窗口導(dǎo)條解決了）左前音箱蓋板處脫膠。以上問(wèn)題都算是阿特茲的通病了，想購(gòu)買(mǎi)的同學(xué)去論壇多看看，不是什么大問(wèn)題，但是不能接受還是謹(jǐn)慎考慮。畢竟馬自達(dá)小廠和雙田、日產(chǎn)等的品控是不能相提并論的。況且和一汽的合作方式讓品控更沒(méi)法保證了，但是三大件的進(jìn)口基本還是不會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的。
外觀：外觀這點(diǎn)絕對(duì)五分，B級(jí)運(yùn)動(dòng)車(chē)，二十萬(wàn)左右的價(jià)格，誰(shuí)敢說(shuō)外形比阿特茲還好看？？
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 杯架-有異響
空間：因?yàn)榧抑羞�有一臺(tái)普拉多，所以空間不太看重。但是阿特茲出行不是長(zhǎng)途的空間也是足夠家用的。后排腿部空間兩拳是沒(méi)任何問(wèn)題的。（本人身材偏瘦）
配置：對(duì)比運(yùn)動(dòng)車(chē)型思鉑睿、蒙迪歐，勉強(qiáng)算上銳志，阿特茲應(yīng)該是中等水平吧，畢竟蒙迪歐2T的低功率還是有很多實(shí)用的配置的，思鉑睿si價(jià)格上去了，普通思鉑睿價(jià)格也稍高于阿特茲，銳志么，價(jià)格有差不多的。V6、后驅(qū)看起來(lái)很美，但是技術(shù)個(gè)人覺(jué)得真的太老了，而且我自己也不太喜歡豐田內(nèi)飾的觀感，雖然他們比馬自達(dá)做工好很多。
動(dòng)力：創(chuàng)馳藍(lán)天得2.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力儲(chǔ)備充足。注意這里我說(shuō)的是充足，而不是夠用。隨踩隨有。當(dāng)然和當(dāng)下流行的渦輪增壓機(jī)頭的瞬間提速是不能比的，但是我個(gè)人更喜歡自然吸氣的線性，這事說(shuō)起來(lái)挺悲哀的。按照目前的趨勢(shì)，汽油機(jī)勢(shì)必是要走小排量渦輪增壓這條路子了。也只有馬自達(dá)這些偏執(zhí)的企業(yè)還在做著堅(jiān)持。當(dāng)然他們堅(jiān)持的不錯(cuò)，基本上這臺(tái)2.5的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)是民用級(jí)別數(shù)一數(shù)二的好發(fā)動(dòng)機(jī)了。
操控：
創(chuàng)馳藍(lán)天不僅僅是一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，包括變速箱、懸掛、甚至輪胎。19寸的大輪轂在同級(jí)別完爆所有對(duì)手的。底盤(pán)、懸掛調(diào)教的韌性十足，過(guò)減速帶清脆、利落，一點(diǎn)不拖泥帶水。高速過(guò)彎給你很強(qiáng)的信心，方向盤(pán)虛位很小。動(dòng)力在同級(jí)別同價(jià)位要屬于前列的話，操控在同級(jí)別同價(jià)位絕對(duì)的第一名。
油耗：又說(shuō)創(chuàng)馳藍(lán)天了，現(xiàn)在磨合期剛過(guò)。通過(guò)手機(jī)APP軟件測(cè)試，實(shí)際油耗8.2升。市區(qū)路況結(jié)合城市快速路各占50%。
舒適：舒適性一般，座椅舒適程度同級(jí)別中等偏下，空間并不像外形那么大�？臻g利用空間對(duì)比日系三雄，沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型阿特茲 2015款 2.5L 藍(lán)天尊崇版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格19.78萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：變速箱，基本上家用車(chē)?yán)飻?shù)一數(shù)二的，哪怕是越級(jí)對(duì)比。不僅是快，而且換擋時(shí)間點(diǎn)把握恰到好處，邏輯很清晰。其次滿(mǎn)意的自然是外觀，當(dāng)然這方面只能跟同級(jí)別或者稍微越級(jí)一點(diǎn)的車(chē)對(duì)比。
缺點(diǎn)：其實(shí)買(mǎi)車(chē)前對(duì)這車(chē)的不足就比較了解，例如車(chē)友們常詬病的空間，胎噪，內(nèi)飾等方面，有心理準(zhǔn)備，實(shí)際用車(chē)也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)其它問(wèn)題，所以總體上沒(méi)有特別不滿(mǎn)意的。如果非要說(shuō)不滿(mǎn)意的話，那就是號(hào)稱(chēng)運(yùn)動(dòng)取向，但向舒適方向妥協(xié)的太多，但又不能給人充分的舒適質(zhì)感，有點(diǎn)不論不類(lèi)的感覺(jué)。據(jù)說(shuō)15款包括現(xiàn)在17款比最初的進(jìn)口車(chē)或14款更軟，不確定，但對(duì)照我當(dāng)初試駕的14款車(chē)，確實(shí)不如試駕車(chē)緊繃，側(cè)傾也略明顯。
外觀：這點(diǎn)不用多說(shuō)了??就補(bǔ)充一點(diǎn)我對(duì)魂動(dòng)紅稍微有點(diǎn)審美疲勞，天天看到就覺(jué)得一般了，隔一段時(shí)間沒(méi)見(jiàn)又覺(jué)得還挺好看的
內(nèi)飾：這點(diǎn)也不用說(shuō)了??我15款，確實(shí)不上檔次，17新款或許略好點(diǎn)。好在我不care這個(gè)，不會(huì)影響心情。晚上中控臺(tái)亮著時(shí)看起來(lái)還不錯(cuò)
空間：空間基本滿(mǎn)意。家里沒(méi)有大個(gè)子，平時(shí)也沒(méi)有太多東西需要裝。
配置：我覺(jué)得算上優(yōu)惠，后期油耗保養(yǎng)及潛在維修成本，性?xún)r(jià)比還行。當(dāng)然對(duì)于一款特點(diǎn)鮮明的車(chē)，性?xún)r(jià)比這個(gè)詞就因人而異了，很難統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)�？赡茉谟械馁�(gòu)車(chē)者眼里，阿特茲的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)恐怕還不足以彌補(bǔ)一些明顯的缺點(diǎn)，所以會(huì)覺(jué)得性?xún)r(jià)比低，該降價(jià)才會(huì)考慮。
動(dòng)力：動(dòng)力湊合，變速箱降檔邏輯聰明，日常開(kāi)著覺(jué)得動(dòng)力還行。但真要玩點(diǎn)暴力的東西就有點(diǎn)跟不上我的需求了。跟很多車(chē)評(píng)里評(píng)價(jià)的一樣，它就是一臺(tái)很好開(kāi)，有樂(lè)趣的買(mǎi)菜車(chē)，送豆腐的事還是交給別的車(chē)吧！*^_^*
操控：
操控第一唄！當(dāng)然前提還是同級(jí)別，畢竟只是買(mǎi)菜用。轉(zhuǎn)向清晰精準(zhǔn)，別看車(chē)身不小，車(chē)身車(chē)尾很靈活，所謂尋跡性好，估計(jì)就這個(gè)意思吧。馬自達(dá)自己標(biāo)榜的是人馬一體，調(diào)教的還是比較成功的，加上動(dòng)力不弱，變速箱聰明，搭配起來(lái)駕駛質(zhì)感還不錯(cuò)。當(dāng)然不能期待過(guò)好，猶如慢跑健身而不是劇烈運(yùn)動(dòng)。車(chē)的極限比較高，但側(cè)傾還是多了點(diǎn)，反彈很快，能給人一定的自信，但不會(huì)有激烈駕駛的欲望，就適合找個(gè)多彎的路段很放松的適度玩玩
油耗：我均速28，駕駛風(fēng)格適中，一般加速都踩的深，油耗大約是8.5-9，95號(hào)油。同等車(chē)重、同等動(dòng)力輸出對(duì)比，油耗表現(xiàn)不錯(cuò)
舒適：座椅舒適性一般，前排偏硬，適合駕駛，但座椅的包裹支撐包括座椅的調(diào)節(jié)不算特別好。后排要軟一些，自己坐過(guò)幾次后排，感覺(jué)還行�？臻g我覺(jué)得不錯(cuò)，這個(gè)因人而異隔音確實(shí)差點(diǎn)意思，基本同級(jí)別末流吧，但坐過(guò)一些緊湊級(jí)別的車(chē)，應(yīng)該還是比這些車(chē)強(qiáng)點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不錯(cuò)，我不認(rèn)為是噪音，只是夏天開(kāi)空調(diào)后那聲音是比較重。速度80以后胎噪確實(shí)是個(gè)問(wèn)題，換輪胎可能能好點(diǎn)??
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型阿特茲 2015款 2.5L 藍(lán)天尊崇版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格21.50萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程620公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：肯定是匠心獨(dú)具的外觀造型；還有敢為人先的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)的大膽革新；以及登峰造極的燃油經(jīng)濟(jì)性。總之，從老百姓過(guò)日子，以及全人類(lèi)的世界觀來(lái)看，它的確是一臺(tái)兼具各項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)的不二選擇！選車(chē)和找媳婦的是一個(gè)道理，沒(méi)必要強(qiáng)求，順其自然，然后不斷發(fā)現(xiàn)她的美，就是最開(kāi)心的事了！就像你找個(gè)女朋友，從來(lái)沒(méi)有給你做過(guò)飯，當(dāng)你們結(jié)婚了，突然發(fā)現(xiàn)這女子竟然會(huì)燒著一手好菜，那是不是�。。�？？？哈哈，是男人都懂得！
缺點(diǎn)：暫時(shí)還未發(fā)現(xiàn)吧！非要吹毛求疵的話，那就是有點(diǎn)太張揚(yáng)了，停到那里都有人過(guò)來(lái)瞅瞅！
外觀：外觀就不說(shuō)了，再說(shuō)下去就有托的嫌疑了�？傊痪湓挘夯仡^率很高。有的人，竟然在等紅綠燈的時(shí)候直勾勾的盯著看，看得我都有點(diǎn)發(fā)毛了！哈哈
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響 2015年11月28日 發(fā)表了口碑 口碑 《頂著壓力，選擇了日系小眾品牌。那些批判我的人，慢慢沉默了！》
空間：空間還算是可以，像這樣的中級(jí)車(chē)，算是中等吧！不過(guò)我的家人，都是拉低全國(guó)平均身高的人，空間應(yīng)該夠用！至于有人說(shuō)的儲(chǔ)物格比較少，我自己不覺(jué)得，我是一個(gè)比較喜歡簡(jiǎn)潔的人，太多的儲(chǔ)物格顯得太過(guò)凌亂，放的東西亂七八糟的，一點(diǎn)都不像是一臺(tái)交通工具，倒像是家里的雜物間！個(gè)人觀點(diǎn)，個(gè)人觀點(diǎn)，個(gè)人觀點(diǎn)！對(duì)于我來(lái)說(shuō)，一個(gè)放水杯的、一個(gè)放票據(jù)的足矣！
配置：性?xún)r(jià)比挺高的，排量、高科技配置、燃油經(jīng)濟(jì)性，都是看得到，體會(huì)得到的實(shí)惠！
動(dòng)力：動(dòng)力現(xiàn)在還沒(méi)有充分體現(xiàn)，因?yàn)槭悄ズ掀�，沒(méi)有暴力駕駛，不過(guò)良好的潛力還是能感覺(jué)得到！我也很期待它動(dòng)力的廬山真面目！
操控：
操控非常好，彈指間，方向盡在掌握之中。在這方面可謂，會(huì)當(dāng)凌絕頂，一覽眾山小��！
油耗：油耗簡(jiǎn)直就是驚艷呀，去4S店看車(chē)的時(shí)候，那個(gè)女孩給我說(shuō)：我們的車(chē)磨合期，也就是八點(diǎn)幾個(gè)油。我當(dāng)時(shí)很不懈的看了她一眼，心想：這么年輕的女孩子，就懂得有奶就是娘了！后來(lái)，事實(shí)勝于雄辯！是我自己卑劣了，玷污了人家圣神的心靈了！
舒適：目前，我就是一個(gè)駕駛員的角色，還沒(méi)有提現(xiàn)過(guò)后排和副駕駛的座位的舒適度，但是駕駛位置還是很不錯(cuò)的。至于隔噪方面，我覺(jué)得還是不錯(cuò)的，同級(jí)別還是屬于中等吧。這方面并不驚艷！總體來(lái)說(shuō)，時(shí)速100的情況下還是很愜意的！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型阿特茲 2015款 2.5L 藍(lán)天尊崇版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格19.80萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一眼吸引我的必須是帥氣到不行的外觀，特別是魂動(dòng)紅，陽(yáng)光下彌漫著一條金色的光暈，實(shí)在太美！車(chē)頭前輪優(yōu)雅的曲線仿佛一頭躍起捕實(shí)的獵豹，而整體的流線型風(fēng)格與魂動(dòng)的設(shè)計(jì)渾然一體，以至于看完阿特茲之后再也沒(méi)去看過(guò)別的車(chē)。
缺點(diǎn)：這是一輛優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)都相當(dāng)明顯的車(chē)，首先它是一輛運(yùn)動(dòng)型的轎跑，而不是一輛以舒適性為主家庭用車(chē)。如果你以家庭舒適性為主的話，它的缺點(diǎn)非常明顯。避震過(guò)硬，一旦路面情況稍差，帶來(lái)的震動(dòng)感很強(qiáng)烈。前排可能感覺(jué)還行，但后排就比較難受了。總之，這是一輛以駕駛者為主的運(yùn)動(dòng)型轎跑，它為了自身的特色而放棄了舒適性。
外觀：在20W上下的車(chē)?yán)�，ATENZA的外觀基本是沒(méi)有對(duì)手的。豹頭蠻兇狠的車(chē)頭配上天使眼氙氣大燈，對(duì)男人而言實(shí)在無(wú)法抗拒。婀娜的車(chē)身曲線在車(chē)群中過(guò)目難忘，再加上魂動(dòng)的流線型設(shè)計(jì)，在陽(yáng)光下悅動(dòng)閃耀，這氣場(chǎng)真心無(wú)可比擬。16款的外觀將更一步進(jìn)化，相信魂動(dòng)的外型設(shè)計(jì)將繼續(xù)傳承下去。
內(nèi)飾：從圖片上看的話，內(nèi)飾確實(shí)略顯樸實(shí)，與鋒芒畢露的外觀實(shí)在不相稱(chēng)。但真的坐進(jìn)實(shí)車(chē)之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)這些內(nèi)飾設(shè)計(jì)真的相當(dāng)實(shí)用。它不像別克那樣中控上遍布按鈕，讓人看的眼花繚亂。自己買(mǎi)些素材稍作改裝，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這全黑的內(nèi)飾可以用一些飾品點(diǎn)綴的很漂亮�？傊瑑�(nèi)飾給你DIY的空間相當(dāng)大，建議坐進(jìn)實(shí)車(chē)自己體驗(yàn)。
空間：空間個(gè)人覺(jué)得足夠了，后排坐3個(gè)人穩(wěn)穩(wěn)的，前排座椅可以調(diào)節(jié)的幅度很大，坐久了也不會(huì)不舒服。后備箱也很寬敞，放下座椅之后更是可以放入更多物品。如果你非要和邁騰之類(lèi)的車(chē)比，那就是有點(diǎn)吹毛求疵了。
配置：阿特茲的性?xún)r(jià)比不是最高的，因?yàn)樗鼘?shí)在偏科的太厲害，愛(ài)它的人愛(ài)的無(wú)法自拔，看不上它的人覺(jué)得它根本不值20W。一切只看你自己的內(nèi)心偏好，如果你愛(ài)運(yùn)動(dòng)又是外觀控，你應(yīng)該沒(méi)有不被ATENZA吸引的理由。以家庭用車(chē)與舒適性為主的話，ATENZA絕對(duì)不適合你。
動(dòng)力：創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)加速非常線性，不會(huì)有很生猛的推背感，一切都是水到渠成，由慢到快的線性加速。尊崇2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力隨叫隨到，只要舍得給油，這車(chē)的動(dòng)力不輸渦輪增壓。
操控：
操控是這輛車(chē)的精髓所在了，光用手指就可以輕松的轉(zhuǎn)向過(guò)彎，指哪兒打哪兒。事實(shí)上，操控應(yīng)該是這輛車(chē)最大的特點(diǎn)，但往往大家都是被外觀吸引太深而忽略了這點(diǎn)。哎，ATENZA明明可以靠操控吃飯，缺偏偏又長(zhǎng)了個(gè)好臉蛋，能不讓人嫉妒嗎？
油耗：油耗低也是日系車(chē)的一貫特色，雖然目前的油耗偏高，但我相信和我自己的駕駛方式有關(guān)。待養(yǎng)成了良好的駕駛習(xí)慣后相信會(huì)把油耗控制到9以?xún)?nèi)。
舒適：和小茲談舒適性確實(shí)意義不大，本身定位就不是以舒適性為主的。這也是小茲一直賣(mài)不太好的主要原因之一。年紀(jì)大的往往以舒適性為主，而年輕的愛(ài)好運(yùn)動(dòng)缺對(duì)小茲較高的價(jià)格定位無(wú)奈。馬自達(dá)一貫堅(jiān)持自己的風(fēng)格，這也是鐵粉們瘋狂擁護(hù)它的主要原因。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型阿特茲 2015款 2.5L 藍(lán)天尊崇版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格19.18萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：毫無(wú)疑問(wèn)，首先是外觀設(shè)計(jì)，非常大器而靈動(dòng)的車(chē)身造型和線條刻畫(huà)，配合19寸輪轂和薄胎，很有跑車(chē)范，也是最接近概念車(chē)的一款量產(chǎn)車(chē)型；其次是操控...這里只能寫(xiě)“最滿(mǎn)意的一點(diǎn)”，此處省略一千字！��！
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向很輕柔，且經(jīng)過(guò)電動(dòng)助力的“過(guò)濾”后，路感很間接柔和。開(kāi)了7年第一代科魯茲后，初試阿特茲時(shí)最不滿(mǎn)意的就是方向盤(pán)的手感，連我老婆都說(shuō)太輕了�。。�
外觀：贊，很接近概念車(chē)的一款量產(chǎn)車(chē)型。車(chē)身比例、線條、搭配輪轂的款式和比例等等都很贊。
內(nèi)飾：我覺(jué)得很養(yǎng)眼耐看，用料也不錯(cuò)。走簡(jiǎn)潔、實(shí)用路線。入了2015款阿特茲后，再留意馬自達(dá)的其他車(chē)型（特別是馬3），感覺(jué)中控設(shè)計(jì)，都會(huì)或多或少參考同期的寶馬。
空間：我覺(jué)得挺適合我。車(chē)身本身挺寬闊的，但中控設(shè)計(jì)有包圍感，車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)夠厚，坐前排特別是駕駛座的不會(huì)覺(jué)得車(chē)子“空、寬、大”而難于駕馭；我172的個(gè)子，喜歡坐姿調(diào)高些，視野更好，頭部空間很夠，路上看其他同級(jí)別車(chē)型，都會(huì)有阿特茲高于它們的感覺(jué)；而后排，在前排調(diào)好后，有2拳多的腿部空間，橫向空間坐3個(gè)成年人也很舒服。
配置：高。2.5尊崇配置很好很實(shí)用。比藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版多出的那些配置，我覺(jué)得很值，對(duì)提高安全性和舒適便利性，都很值回票價(jià)。
動(dòng)力：創(chuàng)馳藍(lán)天2.5+6AT，動(dòng)力輸出線性，儲(chǔ)備充足，市區(qū)路況跟車(chē)、超車(chē)，高速公路出加油站、超車(chē)都輕松自如，動(dòng)力隨叫隨到。
操控：
1、轉(zhuǎn)向上，很準(zhǔn)很線性，無(wú)虛位，圈數(shù)少，操控靈活，但方向盤(pán)轉(zhuǎn)向手感較輕盈，傳遞的路感不直接，方向盤(pán)握感也偏細(xì)，轉(zhuǎn)向手感和握感均沒(méi)有我原來(lái)的科魯茲厚實(shí)。（我開(kāi)了7年科魯茲，兩次國(guó)外自駕游開(kāi)了5K公里現(xiàn)代IX35和2K公里新途勝，回來(lái)開(kāi)阿特茲，轉(zhuǎn)向上感覺(jué)有點(diǎn)像開(kāi)電玩般輕盈。）2、變速箱響應(yīng)上，表現(xiàn)非常優(yōu)秀，換擋快速而智能，還很平順。千萬(wàn)別小看了此6AT�。。⊥�(jí)很牛逼的一款變速箱。3、底盤(pán)表現(xiàn)比較優(yōu)秀。這方面很難用言語(yǔ)去客觀描述，只能靠自己多些對(duì)比和體會(huì)。阿特茲底盤(pán)，整體還是屬于日系的風(fēng)格，以輕盈靈動(dòng)為主，兼有扎實(shí)、堅(jiān)韌感。它不如寶馬、通用歐寶系的厚重、扎實(shí)、緊致，相比而言，阿特茲輕、軟一些，在正常路面上行駛，底盤(pán)表現(xiàn)很舒適，讓人感覺(jué)很放松愜意，但在過(guò)減速帶和路坎時(shí)，懸掛的后半段又會(huì)顯得較堅(jiān)硬兼有韌性。4、整車(chē)雖然很大，標(biāo)準(zhǔn)的中型車(chē)，但開(kāi)起來(lái)依然很靈活，跟緊湊型車(chē)差別不大，很靈活，很好駕馭。
油耗：很滿(mǎn)意。從提車(chē)至今，開(kāi)了900多公里，絕大部分是穿越廣州中心城區(qū)的上下班路段，開(kāi)了兩次機(jī)場(chǎng)高速和一次南沙開(kāi)發(fā)區(qū)。純市區(qū)上下班，平均時(shí)速21-23，油耗9.5；年前年后分別開(kāi)了1次機(jī)場(chǎng)高速，過(guò)年時(shí)開(kāi)了一次南沙（過(guò)年是老爸在開(kāi)，我去新西蘭自駕了），老爸去機(jī)場(chǎng)借我時(shí)，平均油耗顯示的居然是8.6，平均時(shí)速為26。
舒適：市區(qū)內(nèi)開(kāi)，很滿(mǎn)意。跑機(jī)場(chǎng)高速，路面瀝青顆粒較粗時(shí)，胎噪會(huì)稍大，但還是比我原來(lái)的科魯茲好多了（科魯茲在緊湊型級(jí)別的降噪隔音上表現(xiàn)還是很好的）。除了短途辦事外，一般都會(huì)開(kāi)音響聽(tīng)歌，開(kāi)了BOSE音響后，車(chē)外的噪音就不太察覺(jué)了。2015款據(jù)聞隔音有提升，但和同級(jí)別克深海靜音技術(shù)的表現(xiàn)比，還是有點(diǎn)差距，當(dāng)然，各自走的路線和風(fēng)格也有差別。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型阿特茲 2015款 2.5L 藍(lán)天尊崇版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格20.48萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是外觀啊，融入馬自達(dá)全新的魂動(dòng)的家族設(shè)計(jì)理念，將運(yùn)動(dòng)的氣息表現(xiàn)的淋漓盡致，較長(zhǎng)的車(chē)頭營(yíng)造出轎跑的風(fēng)格，19寸的輪轂加強(qiáng)了這種氛圍。買(mǎi)的是主打的魂動(dòng)紅顏色很出挑，在車(chē)群中一眼就能識(shí)別到，其次是完整的大嘴有別于他的弟弟昂科塞拉，車(chē)牌號(hào)不會(huì)將進(jìn)氣格柵擋住。其次是油耗2.5L的排量卻只有百公里8L左右的表現(xiàn)，實(shí)在是不得不稱(chēng)贊創(chuàng)自然吸氣之王的馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)。充沛動(dòng)力，隨叫隨到。每次后面有人催我，我都會(huì)多給點(diǎn)油和他說(shuō)拜拜了，深踩油門(mén)然后就有悅耳的音浪聲了，噢當(dāng)然這種聲音沒(méi)法和真正的跑車(chē)相媲美，但是同級(jí)別的話他的嗓門(mén)確實(shí)是很好聽(tīng)的。
缺點(diǎn)：其實(shí)也沒(méi)有啥不滿(mǎn)意的就是一點(diǎn)吧，要是能在車(chē)?yán)锛右粋�(gè)在車(chē)內(nèi)直接打開(kāi)后備箱的按鍵就好了，新疆這地方出入任何地方都要檢查后備箱，有時(shí)候工作人員摸不到開(kāi)后備箱的按鍵 儲(chǔ)物格有點(diǎn)小好多東西都不知道該塞到哪里
外觀：簡(jiǎn)直美得沒(méi)法用言語(yǔ)來(lái)形容，魂動(dòng)家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，流線型的車(chē)型，性感的腰身，19寸美麗的大腳，很多地方都凸顯著有力的肌肉線條。雙邊排氣管也很好看。前幾天在路上看到了一個(gè)高配的銀色的阿特茲，也是滿(mǎn)滿(mǎn)的肌肉線條，好看的不得了。
內(nèi)飾：只能說(shuō)一汽馬自達(dá)在改款上的工作真的是太慢了按理說(shuō)2015款的中控完全可以和海外版一致的，相信有不少人在等2016款中期改款的阿特茲，也包括曾經(jīng)的我。這個(gè)車(chē)的中控中規(guī)中矩吧，沒(méi)有科技感而言的好處就是任何人拿著這個(gè)車(chē)都可以很快的上手。不過(guò)車(chē)?yán)锩嫠芰系挠昧媳认胂笾械纳伲蠖鄶?shù)地方用了軟質(zhì)的材料包裹。
空間：本人185對(duì)于駕駛空間或者是乘坐空間都是很滿(mǎn)意的，首先駕駛空間頭部是有一圈的空間的所以很寬敞，調(diào)整到我的座椅到主駕駛的后方座椅去坐的話腿部空間也有將近兩拳的距離，比起針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)門(mén)拉長(zhǎng)了軸距的車(chē)可能從數(shù)據(jù)上并不是最大的，但實(shí)際的乘坐感受還是令人滿(mǎn)意的。畢竟想躺著舒舒服服的至少也得是E級(jí) 5系以上的級(jí)別了吧。
配置：性?xún)r(jià)比應(yīng)該是同級(jí)別最高的了 20萬(wàn)的車(chē)子，前后雷達(dá)，倒車(chē)影像，BSM盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)，I-stop智能啟停，AFS照明輔助系統(tǒng)一應(yīng)俱全。要知道很多德系的車(chē)20+都沒(méi)有前雷達(dá)和倒車(chē)影像的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，表示十分滿(mǎn)意，車(chē)子很有勁加速也是快的一逼，偶爾激烈駕駛時(shí)車(chē)子的聲音也很好的zoomzoom。日常形式阿特茲都可以輕松駕馭。自己的車(chē)還沒(méi)有虐待過(guò)因?yàn)橹鴮?shí)心疼，但是試駕車(chē)深深的踩過(guò)好幾次油門(mén)，這個(gè)車(chē)是有推背感的，真的很有意思
操控：
因?yàn)楸救耸切率�，�?duì)于操控并不能說(shuō)出個(gè)所以然來(lái)，我這能說(shuō)這個(gè)車(chē)很好開(kāi)。不過(guò)這個(gè)車(chē)的車(chē)主都會(huì)給滿(mǎn)分吧。網(wǎng)上有很多測(cè)評(píng)一看便知，將馬自達(dá)6優(yōu)良的操控血統(tǒng)沿襲至今，同級(jí)別操控應(yīng)該是第一。好像還號(hào)稱(chēng)是東方寶馬是么。。
油耗：表示2.5L排量當(dāng)前的油耗已經(jīng)很滿(mǎn)意了，下雪天路面很滑車(chē)輛基本是蠕行，所以天氣轉(zhuǎn)暖后油耗會(huì)進(jìn)一步下降的。不過(guò)有一次清零了油耗在高速上跑了一次油耗是6真的是怪讓人吃驚的。
舒適：在乘坐空間上是滿(mǎn)意的，就是車(chē)身的噪音隔絕做的比同級(jí)別的對(duì)手稍稍遜色一些，車(chē)子做了底盤(pán)裝甲，地膠也用了隔音棉，聲音是微微偏大，是不能和商務(wù)型的車(chē)型相比。不過(guò)一個(gè)激進(jìn)的外貌但車(chē)內(nèi)又安靜的讓人瞌睡，這種搭配也會(huì)顯得格格不入吧。后備箱也是巨大，反正是各種夠用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型阿特茲 2015款 2.5L 藍(lán)天尊崇版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 �？�
裸車(chē)價(jià)格22.50萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我不喜歡有車(chē)在我前頭、我的阿特茲也一樣！
缺點(diǎn)：BOSE音響系統(tǒng)非常失望、可能是凱迪拉克XTS開(kāi)多了、對(duì)比之下、完全不是一回事！對(duì)于BOSE音響缺陷根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷、共振較為明顯、解決辦法可以選擇四門(mén)止震隔音、能有效果對(duì)于不足、非發(fā)燒友、完全能滿(mǎn)足、
外觀：滿(mǎn)分、在我們這里的小城市回頭率非常高、說(shuō)實(shí)話我不在乎別人眼神、買(mǎi)阿特茲、就是自己喜歡這才是重點(diǎn)、總結(jié)了阿特茲一句話。明明能靠臉吃飯、偏偏要說(shuō)自己有內(nèi)涵。
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 中控臺(tái)-有異響 杯架-有異響 手機(jī) 2016年05月09日 發(fā)表了口碑 口碑 《喜歡阿特茲是愛(ài)由心生！》
空間：車(chē)輛空間確實(shí)是和網(wǎng)上說(shuō)的一樣、完全夠用沒(méi)有多余、想擁有阿特茲你要想清楚、因?yàn)榘⑻仄澖o你的是一種狀態(tài)、有精神的狀態(tài)、而不是懶散坐在沙發(fā)上、你懂的！
配置：阿特茲整車(chē)性?xún)r(jià)比我覺(jué)得可以打四分。二十多萬(wàn)的車(chē)隔音卻不能做到一般水平、確實(shí)讓人無(wú)語(yǔ)、為了創(chuàng)馳藍(lán)天一味減重、這一點(diǎn)我不買(mǎi)賬、但是總體還是讓我很滿(mǎn)意、一點(diǎn)小的瑕疵、用著用著你也就接受了！
動(dòng)力：2.5動(dòng)力應(yīng)該怎么解釋、因?yàn)槭切萝?chē)至今沒(méi)有嘗試過(guò)全油門(mén)加速、在這里應(yīng)該是沒(méi)有發(fā)言權(quán)的、不過(guò)阿特茲試駕車(chē)已被我狠操千萬(wàn)遍、試駕專(zhuān)員的在后座一直提醒小心測(cè)速就這樣溫柔地駕駛超個(gè)車(chē)也都不是問(wèn)題、不在乎油耗、沒(méi)有什么車(chē)超不了（行車(chē)安全為前提、快可能是違法、更可能是危險(xiǎn)、謹(jǐn)記�。�
操控：
三千公里首保后、帶著阿特茲放肆了一把、才我做了一次徹底的人車(chē)溝通、地點(diǎn)海南五指山市‘阿陀嶺國(guó)道’、各種彎道沒(méi)有給我拖泥帶水、彎道持續(xù)胎叫但是操控依然盡在掌握、發(fā)生胎叫、但是未能達(dá)到車(chē)輛期限、這一點(diǎn)讓我很意外、如果對(duì)減震彈簧進(jìn)行更換升級(jí)那表現(xiàn)更加穩(wěn)健、（原因是阿特茲在過(guò)彎時(shí)、車(chē)身側(cè)傾前半段較軟、后半段穩(wěn)健有信心）國(guó)內(nèi)很多未上市的很偽必測(cè)路段、給四星的原因是因?yàn)檫�來(lái)過(guò)比阿特茲操控更好的車(chē) XTS、
油耗：提車(chē)時(shí)駕駛比較溫柔、高速加國(guó)道198公里、時(shí)測(cè)72.5元燃油費(fèi)/6.66元每升、同學(xué)的1.4T柯斯達(dá)明銳、同路段用油95元、我也是沒(méi)辦法不驚喜！油耗方面是我選擇阿特茲之前最關(guān)注的一方面、首先介紹一下我的用車(chē)路況、盤(pán)山國(guó)道與小縣城為主、紅綠燈屈指可數(shù)。道路上基本沒(méi)有擁堵情況。海南就只有在節(jié)假日的時(shí)�？谌齺啎�(huì)有擁堵情況、目前3500公里。綜合油耗7.7。平均每公里五至六角！
舒適：選擇阿特茲就要告別舒適、你選吧！我去跑了一次長(zhǎng)途。長(zhǎng)途總路程是四百多公里、一路下來(lái)感覺(jué)非常的累、原因可能就是座椅比較硬、加一個(gè)厚實(shí)一點(diǎn)的環(huán)抱腰靠能夠解決問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型阿特茲 2015款 2.5L 藍(lán)天尊崇版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格19.48萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1331公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿(mǎn)意豈止一點(diǎn)。阿特茲驚艷的外觀自然是讓人最滿(mǎn)意的，動(dòng)感十足但不失端莊，無(wú)論是日行燈還是19寸的槍灰輪轂，都霸氣十足，而我選擇了優(yōu)雅的藍(lán)色，又十分端莊，很讓人心疼和憐愛(ài)。創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)以上發(fā)出的有序的呼吸聲，真的是讓人十分喜愛(ài)，激情澎湃。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的點(diǎn)之前是內(nèi)飾中控的設(shè)計(jì)了，確實(shí)不像這個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物，也許是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手發(fā)展的過(guò)快，將原本豪華車(chē)的內(nèi)飾也放到了20W的車(chē)型上，對(duì)比起來(lái)，阿特茲的內(nèi)飾確實(shí)落后了。但開(kāi)過(guò)高速之后，阿特茲最讓人無(wú)能接受的就是100公里/小時(shí)以上時(shí)，車(chē)窗上邊沿的風(fēng)燥，實(shí)在讓人接受不了，有種窗戶(hù)沒(méi)有合攏的感覺(jué)。
外觀：外觀驚艷到爆表，朋友看了沒(méi)有不羨慕和夸贊的，這個(gè)想必大家都清楚。媳婦兒是外觀黨，眼神挑剔，就是沖樣子看上的，所以外觀自不用說(shuō)。格外提及的是，這個(gè)車(chē)讓我媳婦兒知道了原來(lái)輪轂還能這么好看！輪轂真的好帥，這是讓我下決心買(mǎi)它的很大原因。
內(nèi)飾：買(mǎi)車(chē)之前看照片，看真車(chē)，看論壇，對(duì)阿特茲的內(nèi)飾真是失望透頂，這也成為我一直猶豫買(mǎi)不買(mǎi)他的原因，特別想去等2016款。但是迫于自己特別愛(ài)車(chē)，想買(mǎi)人生中的第一輛車(chē)，媳婦兒又喜歡，就買(mǎi)阿特茲了。真正拿到車(chē)后發(fā)現(xiàn)，他的內(nèi)飾確實(shí)設(shè)計(jì)的質(zhì)感差了些，但是工藝和用料都還是很不錯(cuò)的。儀表盤(pán)不炫，但簡(jiǎn)潔明了；中控按鈕設(shè)計(jì)得沒(méi)有科技感，但是卻又十分好用。真的，當(dāng)你開(kāi)上他奔馳的時(shí)候，你真的沒(méi)工夫關(guān)心內(nèi)飾，玩音響，你就是單單的想和他好好交流、馳騁。
空間：阿特茲的空間還是非常令人滿(mǎn)意的，這也是在我與ATSL等車(chē)對(duì)比后能夠選擇他的一個(gè)原因。后排空間充裕而不夸張，我并不需要邁騰般的后座空間。后備箱空間碩大而規(guī)整，讓我可以放心的買(mǎi)年貨拉回家過(guò)年。
配置：2.5L日本原裝發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，i-Stop自動(dòng)啟停系統(tǒng)，盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，帥氣的外觀，爆表的動(dòng)力，接近4.9m的車(chē)身，這些還需要更多地去詮釋性?xún)r(jià)比嗎？
動(dòng)力：動(dòng)力也絕對(duì)是我會(huì)選擇阿特茲的一個(gè)非常重要的原因，動(dòng)力十分線性，城市擁堵的情況下并不會(huì)像渦輪增壓的車(chē)型一樣費(fèi)勁。他沒(méi)有渦輪增壓車(chē)型突兀的推背感，但是速度就是在你不經(jīng)意間就提升了上來(lái)，一切都是如此平順。高速中超車(chē)什么的完全輕輕松松，轉(zhuǎn)速提升所帶來(lái)的馬達(dá)的呼吸聲，讓人更加憐惜他。我并沒(méi)有開(kāi)過(guò)120公里/小時(shí)以上，不知道之后的提速如何，反正在法定速度內(nèi)，一切讓人滿(mǎn)意得不要不要的。
操控：
對(duì)于操控，我只能說(shuō)很舒心和順手，嘗試過(guò)70km/h在高速環(huán)島上轉(zhuǎn)彎，很刺激也很放心。這是第一臺(tái)車(chē)，也沒(méi)有開(kāi)過(guò)其他的車(chē)，沒(méi)有什么深刻的對(duì)比，對(duì)我來(lái)說(shuō)，順手最好。
油耗：目前平均時(shí)速26km/h，平局油耗為8.5L/100km。對(duì)于一臺(tái)2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)而又能給你這般動(dòng)力來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗我覺(jué)得已經(jīng)十分十分的滿(mǎn)意了，而且只需92號(hào)的糧食，非常劃算。相比于我同事1.6的英朗需要7.6L/100km，ATSL的14L/100km，我太滿(mǎn)足了。
舒適：乘坐舒適性上讓我比較滿(mǎn)意，座椅軟硬適中，再加上電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱，確實(shí)比較舒服。底盤(pán)的避震很有韌性，一點(diǎn)都不跳。本人不喜歡那種軟得一塌糊涂或者硬到吐奶的懸掛，阿特茲的懸掛調(diào)教確實(shí)考究。100km/h以下的噪聲個(gè)人感覺(jué)多來(lái)自輪轂，其實(shí)我還是很喜歡輪轂的摩擦聲的，讓我時(shí)刻知道他的情況，與他溝通，并不會(huì)對(duì)他發(fā)出的信號(hào)感覺(jué)煩惱。但是100km/h以上的風(fēng)噪聲確實(shí)讓我困擾，感覺(jué)窗戶(hù)沒(méi)有關(guān)上的感覺(jué)，確實(shí)太差了，不太符合他的價(jià)格�；仡^自己去改改。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型阿特茲 2015款 2.5L 藍(lán)天尊崇版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格20.30萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)的外觀，19寸槍灰大輪轂，回頭率相當(dāng)高！
缺點(diǎn)：胎噪巨大。懸掛硬，比較顛…沒(méi)辦法運(yùn)動(dòng)型車(chē)，講究運(yùn)動(dòng)性，懸掛都硬，可以理解，但是胎噪真的很大！
外觀：這魂動(dòng)的外觀，流線形的線條，19寸槍灰色大輪轂，宛若一只奔跑輕盈的豹子，這外觀絕對(duì)驚艷，去哪都是焦點(diǎn)，回頭率超高，要的就是這感覺(jué)！遠(yuǎn)近氙氣大燈，大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，還有那美麗的日行燈，渦輪樣的尾燈…選2.5也是為了這個(gè)燈，炒雞漂亮，讓小茲更加有神，更加美麗動(dòng)人！還有這19寸槍灰色輪轂，更加提范兒，辨識(shí)度超高，唯一缺點(diǎn)就是輪胎不抗造、容易鼓包，換胎成本太高，雪地胎一條得2000元，真是魚(yú)和熊掌不可兼得��！
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以說(shuō)是阿特茲被吐槽最多的地方，為什么？因?yàn)橛袀�(gè)海外版的和他對(duì)比，確實(shí)海外版那內(nèi)飾豪華感上升一個(gè)層次，比現(xiàn)款好看很多，但是沒(méi)辦法，國(guó)內(nèi)要是改款這內(nèi)飾咋地得16年中旬以后呢，實(shí)在等不了�，F(xiàn)款的內(nèi)飾怎么說(shuō)也得過(guò)“沃德十佳內(nèi)飾”，瞅著雖然稍微老氣一點(diǎn)，但是十分耐看！做工用料都很講究，按鈕操作也簡(jiǎn)單易懂好上手，雖說(shuō)這內(nèi)飾與這年輕時(shí)尚的外觀不太相符，但是也很低調(diào)有內(nèi)涵了！
空間：前后排空間都很大，雖說(shuō)在B級(jí)車(chē)?yán)锊皇亲畲蟮�，但也絕對(duì)比一般的強(qiáng)，絕對(duì)不卡腿，我1米8，后排兩拳，頭部空間還有余富。后備箱空間超大，我去換雪地胎時(shí)候，換胎的都說(shuō)這后備箱真挺大。手套箱、中央扶手箱空間也絕對(duì)夠用，挺能裝的。就是左右門(mén)板儲(chǔ)物小點(diǎn)，只有個(gè)放水的地兒。后排座椅可以四六放倒，裝個(gè)滑雪板啥的沒(méi)有問(wèn)題。總的來(lái)說(shuō)這空間絕對(duì)夠用，能滿(mǎn)足你日常的所有需求！
配置：15款2.5尊崇可以說(shuō)是2.5里性?xún)r(jià)比最高的了吧。新款2.5尊崇增加了金屬迎賓踏板、室內(nèi)LED照明燈、BSM盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、RCTA后方監(jiān)視系統(tǒng)、輪轂槍灰色高輝度涂裝…性?xún)r(jià)比更加提高了，是你最佳的選擇！
動(dòng)力：2.5的自然吸氣原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6AT變速箱，這套動(dòng)力黃金搭檔，百公里加速8秒，換擋邏輯高，提速快而平順，不知覺(jué)速度就干到老高。因?yàn)檫�在磨合期，沒(méi)敢狠踩，但已經(jīng)讓我很過(guò)癮了，等紅燈時(shí)，經(jīng)常一騎絕塵，起步換擋都很快，真正人車(chē)一體，接近完美換擋邏輯，3000轉(zhuǎn)以上，發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲，ZOOM ZOOM，激發(fā)你駕駛的激情！雞血開(kāi)關(guān)還沒(méi)踩過(guò)，換擋撥片也還沒(méi)使用過(guò)，等過(guò)了磨合期，準(zhǔn)備一試，期待起飛…
操控：
阿特茲可以說(shuō)是這級(jí)別的車(chē)?yán)锕J(rèn)的操控性第一！轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，方向盤(pán)很輕，兩個(gè)手指頭就能操控，車(chē)尾循跡性好，女生開(kāi)著都很輕松加愉快。因?yàn)檩喬ケ馄奖雀撸倏匦栽黾油瑫r(shí)，路感會(huì)更清晰，路上的小石子小坑小洼你會(huì)清晰的感覺(jué)到，很符合運(yùn)動(dòng)型車(chē)的性格。70的速度過(guò)彎都沒(méi)有問(wèn)題，側(cè)傾很小，給你足夠的自信，不愧號(hào)稱(chēng)“彎道之王”，有機(jī)會(huì)真應(yīng)該開(kāi)去山路感受下，體驗(yàn)下秋名山的感覺(jué)！哈哈
油耗：油耗也可以說(shuō)是阿特茲一大亮點(diǎn)！創(chuàng)馳藍(lán)天的新技術(shù)，13:1的超高壓縮比，雙可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)，阿特金森循環(huán)和奧托循環(huán)自動(dòng)切換，93號(hào)油就能喂飽她，再加上善解人意的自動(dòng)啟停，車(chē)友有開(kāi)到過(guò)6點(diǎn)多的油耗，對(duì)于一個(gè)B級(jí)車(chē)，簡(jiǎn)直不敢想象，沒(méi)有最省只有更省，期待你去創(chuàng)造奇跡…
舒適：真皮座椅高檔舒適，主副駕駛都是電動(dòng)調(diào)節(jié)，兩組座椅記憶，前排座椅加熱，東北的福音啊�？照{(diào)分區(qū)控制，后排也有出風(fēng)口，制冷全面，降溫迅速。無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)非常方便，鑰匙揣兜里都不用拿出來(lái)。懸掛較硬，比較顛，運(yùn)動(dòng)型車(chē)沒(méi)辦法，可以理解，選擇運(yùn)動(dòng)性就得放棄舒適性。但是胎噪真的巨巨大！速度60以上那聲音嗡嗡的，這點(diǎn)確實(shí)不太好。說(shuō)15款隔音改善，但我看來(lái)只是四門(mén)隔音稍強(qiáng)一點(diǎn)，多放了點(diǎn)隔音棉，風(fēng)噪是小了點(diǎn)，關(guān)門(mén)聲厚實(shí)很多，靜態(tài)時(shí)車(chē)內(nèi)很安靜，靜音性不錯(cuò)，但是速度起來(lái)后那胎噪真的是受不了，再好的bose音響也得被這胎噪滅了…
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型阿特茲 2015款 2.5L 藍(lán)天尊崇版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感十足，開(kāi)啟來(lái)很爽！外觀很好看，空間夠用！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾有些老氣，但現(xiàn)在新款已上！口水��！ 隔音有些差，胎噪聲很大！要舒適就別買(mǎi)阿特茲了！
外觀：馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì)的確很贊，珠光白的車(chē)漆也很有質(zhì)感。陽(yáng)光下的珠光白加上魂動(dòng)設(shè)計(jì)的車(chē)身滿(mǎn)滿(mǎn)都是高級(jí)感！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，看起來(lái)有些老氣，但是用起來(lái)卻很順手。十佳內(nèi)飾設(shè)計(jì)也不是蓋的，就那順手感好多車(chē)就做不出來(lái)。內(nèi)飾用料感覺(jué)一般，塑料感有點(diǎn)強(qiáng)。但是開(kāi)車(chē)誰(shuí)還盯著內(nèi)飾看呢？異味異響：新車(chē)有點(diǎn)味道，但也沒(méi)有那么夸張。里面放一箱炭包，深圳的太陽(yáng)暴曬幾天感覺(jué)基本能接受了。
空間：對(duì)這種運(yùn)動(dòng)中型車(chē)來(lái)講，空間并不是它的強(qiáng)項(xiàng)。我172身高不管前排后排都還是很滿(mǎn)意的，畢竟不像某迪某馬某馳屁屁后面多個(gè)L。乘坐空間：家人身高都不是很高 所以對(duì)于家用完全夠用，但畢竟不像那些為空間特意加長(zhǎng)的車(chē)�？臻g這東西仁者見(jiàn)仁，我覺(jué)得夠用就好。儲(chǔ)物空間：后備箱空間很足，滿(mǎn)足家用無(wú)壓力。后排座椅還可以放倒，偶爾拉點(diǎn)長(zhǎng)貨也無(wú)壓力。
配置：性?xún)r(jià)比的話，阿特茲這車(chē)屬于仁者見(jiàn)仁。喜歡的喜歡的不得了，討厭它的又完全不能接受。畢竟面向的是小眾人群嘛！如果你預(yù)算夠又喜歡駕駛，又要兼顧家庭的話，我覺(jué)得它還是可以的。
動(dòng)力：2.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不像大眾EA888那種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力十足，但勝在加速線性，加速超車(chē)后勁很足。高速輕松上190，沒(méi)敢繼續(xù)加速但感覺(jué)還很有勁。不得不說(shuō)它裝配的六速手自一體變速箱，非常聰明能清晰明白你的駕駛意圖，換擋果斷不拖拉。感覺(jué)與寶馬的ZF8AT相比也有的一拼，必須給馬自達(dá)動(dòng)力調(diào)校的工程師點(diǎn)個(gè)贊！加速表現(xiàn)：2.5創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)雖然數(shù)據(jù)不如那些渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)的漂亮。但是只要你深踩油門(mén)，3000轉(zhuǎn)后的動(dòng)力會(huì)讓你愛(ài)上它的！相信我！那持續(xù)線性的動(dòng)力輸出，高轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼會(huì)引誘著你一次次把轉(zhuǎn)速逼至紅線！至于加速快不快？這種時(shí)候已經(jīng)不再重要了！動(dòng)力平順性：2.5創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT的搭配簡(jiǎn)直完美。不論是低俗蠕行還是高速，你都能感覺(jué)到很輕松。甚至感覺(jué)不到它升檔比起大眾DSG簡(jiǎn)直不要好太多！跑高速：高速車(chē)身還是很穩(wěn)的，120Kph發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小。若是挑逗下油門(mén)轉(zhuǎn)速立馬上升，后勁很足！
操控：
阿特茲的操控在同價(jià)位中級(jí)車(chē)中幾乎找不到對(duì)手。雖然引入國(guó)內(nèi)進(jìn)行了一些本土化調(diào)校（懸架系統(tǒng)加高變軟），但來(lái)自馬自達(dá)的運(yùn)動(dòng)基因已經(jīng)融入了這臺(tái)車(chē)的靈魂。所以，如果你是像我這樣90后喜歡駕駛的年輕人。那么，不要猶豫了。它不會(huì)讓你失望的！山路：阿特茲山路表現(xiàn)如果5分滿(mǎn)分的話我給4分！得益于2.5創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT變速器的完美匹配，山路加速完全無(wú)壓力。稍重點(diǎn)油門(mén)變速箱會(huì)很積極的降檔，轉(zhuǎn)速立馬超過(guò)3000轉(zhuǎn)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)似乎才關(guān)閉了節(jié)能模式而變得興奮。車(chē)身雖然在本土有些加高變軟，但似乎并沒(méi)有讓它變得無(wú)趣。反而讓你更能知道它的極限，不會(huì)魯莽去切彎。電子輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)雖然不像機(jī)械助力那樣路感清晰，但是緊實(shí)的車(chē)身卻能通過(guò)座椅告訴你車(chē)輪碾過(guò)什么。方向盤(pán)很輕盈靈活，帶動(dòng)車(chē)身一點(diǎn)也不拖泥帶水。不論是進(jìn)彎出彎都能很準(zhǔn)確的按照意圖執(zhí)行。但在高速行駛時(shí)雖然電子助力轉(zhuǎn)向已經(jīng)讓方向盤(pán)變的沉重。但是卻因?yàn)榉较虮P(pán)虛位少開(kāi)起來(lái)會(huì)很累。方向盤(pán)很小的動(dòng)作都會(huì)在前輪上執(zhí)行，你必須集中注意力握好方向盤(pán)�？偨Y(jié)：“山路開(kāi)著很爽，帶著妹子上山吧！騷年！”底盤(pán)及懸架：懸架系統(tǒng)很有日系車(chē)的感覺(jué)。轉(zhuǎn)向賊，車(chē)身靈活緊湊。開(kāi)起來(lái)很輕松，感覺(jué)很容易駕馭！
油耗：目前行駛2W公里。平時(shí)沒(méi)少踩地板油，綜合油耗9.7。沒(méi)有像論壇里那些朋友那么變態(tài)。但是它確實(shí)可以做到很省油，主要是我的開(kāi)法………
舒適：舒適性一般。比起德系中級(jí)車(chē)缺少沉穩(wěn)感，也不像法系開(kāi)船的感覺(jué)。主要是19寸的胎胎噪聲很大。但畢竟是中級(jí)車(chē)價(jià)格在那也不至于太差勁。所以中評(píng)吧！
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起亞K5凱酷
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
