馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點評

全部在售 2025款 2023款 2020款

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馬自達(dá)3 昂克賽拉

官方指導(dǎo)價：8.99-18.99萬元

競品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評分高于95%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

優(yōu)點：

油耗經(jīng)濟(jì)（3801）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2006）+1 外觀酷炫（1260）+1 注重駕駛樂趣（860）+1 彎道小王子（704）+1

缺點：

發(fā)動機(jī)異響（5179）+1 空間較局促（1738）+1 舒適性一般（944）+1 長時間坐腰疼（737）+1 后排空間�。�642）+1 性價比一般（590）+1 不是電動座椅（492）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象

最新印象：

隔音很差+1 女殺手最愛+1 屌絲最愛+1 15動力真弱+1 碾壓本田死魚+1

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全部在售綜合評分

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2.0L

手自一體

車主平均油耗： 7.2L/100km 油耗柱狀圖

(25人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.8L/100km

馬自達(dá)3 昂克賽拉

官方指導(dǎo)價：8.99-14.19萬元

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(該車系評分高于95%的同級別車系)

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2025款綜合評分

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1.5L 2.0L

手自一體手動

車主平均油耗： 7.3L/100km 油耗柱狀圖

(1667人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.7L/100km

車主平均油耗： 6.7L/100km 油耗柱狀圖

(365人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.9L/100km

手自一體

車主平均油耗： 7.8L/100km 油耗柱狀圖

(3835人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.9L/100km

馬自達(dá)3 昂克賽拉

官方指導(dǎo)價：8.99-14.19萬元

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2023款綜合評分

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1.5L 2.0L

手自一體手動

車主平均油耗： 7.3L/100km 油耗柱狀圖

(1667人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.7L/100km

車主平均油耗： 6.7L/100km 油耗柱狀圖

(365人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.9L/100km

手自一體

車主平均油耗： 7.8L/100km 油耗柱狀圖

(3835人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.9L/100km

馬自達(dá)3 昂克賽拉

官方指導(dǎo)價：11.59-18.99萬元

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(該車系評分高于95%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（2020款）：

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隔音很差+1 女殺手最愛+1 屌絲最愛+1 15動力真弱+1 碾壓本田死魚+1

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2020款綜合評分

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2.0L

手自一體

車主平均油耗： 7.2L/100km 油耗柱狀圖

(25人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： --

車型篩選

變速箱：

全部

排量：

全部

年款：

全部

車型(共2款) 車型綜合評分 車主裸車均價 車主平均油耗

馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評分 車主裸車均價： 19.49萬元 車主平均油耗： 6.7L/100km

外觀
5.00

內(nèi)飾
4.68

空間
4.40

配置
4.56

動力
4.80

操控
4.60

油耗
4.80

舒適
4.40

4.66

19.49萬元

6.7L/100km

我要點評對比

馬自達(dá)3 昂克賽拉 2025款 2.0L 自動質(zhì)雅版

我要點評

可選分類： 不限優(yōu)點缺點外觀內(nèi)飾空間配置動力操控油耗舒適

sgtjyewj
2022-05-17 發(fā)表
購買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)擎版
購買時間2021年10月
購買地點吉林 吉林
裸車價格14.09萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3790公里

綜合評分

動力
5

動力：2.0自吸＋6AT動力也不錯了，開慣了渦輪增壓感覺馬三前段加速稍微慢一點點，但是動力絕對是夠的，不論是跑高速還是市區(qū)還是山區(qū)或者超車，都綽綽有余，相當(dāng)自信。跑高速:跑高速輕點油門保持120km，加速超車也很自信。

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guang016
2022-05-17 發(fā)表
購買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)擎版
購買時間2021年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里

綜合評分

動力
5

動力：本來是想買1.5L的，但是2021年10月份出了2.0L的質(zhì)擎版，而且價格也還可以，所以就買了2.0L的，這個動力我覺得夠用，而且踩得夠猛還會有推背感，非常爽；變速箱反應(yīng)靈敏，踩下油門不到一秒就做到降檔提速，加速或者超車都能夠很好的完成。

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uslele
2022-05-17 發(fā)表
購買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)擎版
購買時間2022年01月
購買地點安徽 宣城
裸車價格14.34萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2150公里

綜合評分

動力
5

動力：2.0的非常棒，加速非常好，動力十足，油門一點車馬上就有反應(yīng)，能出去

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maggiepabo
2022-05-17 發(fā)表
購買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)擎版
購買時間2022年02月
購買地點江蘇 南通
裸車價格14.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里

綜合評分

動力
5

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動力：這個動力就剛好是我想要的，看車的時候試駕完就決定這個2.0的款這動力開著夠勁，超車也很暢快，跑市區(qū)跑高速都夠用了。

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tfyguhij
2022-05-17 發(fā)表
購買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)擎版
購買時間2022年02月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.94萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程700公里

綜合評分

動力
5

動力：十四萬內(nèi)落地能選的不多，這臺車給我的感受是符合預(yù)期的，2.0L 158匹動力可以說在這個價位的合資車?yán)锩嫘詢r比較高，動力不錯，城市代步超個車還是挺滿意的，我喜歡地板油激烈駕駛，畢竟車不止是代步工具。

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aaccaac
2022-05-17 發(fā)表
購買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)擎版
購買時間2022年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里

綜合評分

動力
5

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動力：動力還是可以的，輕踩油門就能提速上來不會有頹廢感。

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bibihong
2022-05-17 發(fā)表
購買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)擎版
購買時間2022年02月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格12.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1133公里

綜合評分

動力
5

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動力：動力方面我開著覺得這車給油就來勁，油門響應(yīng)速度快，2.0L的發(fā)動機(jī)本身車身尺寸也不算很大，開起來是沒覺得動力不夠用，目前開過一次高速我開的超車也是算比較輕松的，平常老婆開著更是對動力上沒啥要求。

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Ｅｎｚｏ、
2022-05-17 發(fā)表
購買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)擎版
購買時間2021年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格12.39萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6847公里

綜合評分

動力
5

動力：車身比較輕，起步稍微有點頓挫感，急轉(zhuǎn)彎急剎都很滿意

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gasbzz
2022-05-17 發(fā)表
購買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)擎版
購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2104公里

綜合評分

動力
5

動力：動力：動力是我最滿意的地方，可以這么說，只要你舍得給油，絕對讓你自信滿滿，隨叫隨到！嘎嘎地！

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mamacong
2022-05-17 發(fā)表
購買車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動質(zhì)擎版
購買時間2022年02月
購買地點福建 龍巖
裸車價格13.74萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程900公里

綜合評分

動力
5

動力：踩上本來是想去試駕但是不知怎么到店里結(jié)果到提車都沒試駕過。。。我就說說提車后的感受把，本人提的是2.0l質(zhì)擎，開慣了什么都沒有的老福克斯，也沒打算加錢上質(zhì)美。（可能因為窮把）最直接的感受就是at可比老的雙離合好用多了，甚至感覺比我老婆的x1還順滑點，不像老車的光吼不走，油門踩上去之后動力感覺綿綿不斷很線性。也沒有低速突然的一下頓挫，可能比不上cvt那么順滑，但是耐造啊。這個價位這么聰明跟腳的變速箱還是讓我驚喜了一下?。大家都說前段的加速不怎么?快，我是沒有什么感覺，加速杠杠的�？赡苤伴L年地板油，小灰反而不怎么趕往下狠踩。一腳油門就竄出去了。 158匹的馬力應(yīng)付高速綽綽有余。市區(qū)超車也是手到擒來，配合精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向就是人馬合一。雖然不再是獨立懸掛。但是腳感細(xì)膩，感覺開過什么樣的地面是什么樣的都清楚，反而給我一種踏實的感覺。

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