長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3803）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2006）+1 外觀酷炫（1260）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5181）+1 空間較局促（1738）+1 舒適性一般（944）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間小（642）+1 性價(jià)比一般（590）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格13.64萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車我最滿意的就是它的操控，方向盤特別精準(zhǔn)，絲毫感覺(jué)不到有虛位，底盤扎實(shí)，動(dòng)力也很強(qiáng)勁，以前一直很討厭開(kāi)車感覺(jué)開(kāi)車很累，可是開(kāi)上這款車才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)開(kāi)車也能成為一種樂(lè)趣，搞得我都喜歡去跑山路，在路上的感覺(jué)就很舒服特別是過(guò)彎的時(shí)候。開(kāi)著這輛車在馬路上心情很愉悅。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是目前的一個(gè)油耗了。隨著油價(jià)的上漲！屬實(shí)有點(diǎn)肉疼。期待著后期能夠回到一個(gè)理想狀態(tài)。
外觀：外觀肯定是絕對(duì)的喜歡呀，就是我買的這灰色太不耐臟了，天天洗車，我比較喜歡的馬自達(dá)的尾燈，再加上這個(gè)車是個(gè)運(yùn)動(dòng)款的感覺(jué)，帥帥的
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)整潔，做工質(zhì)感很好，都是軟質(zhì)包裹顯得非常上檔次，該有的功能配置也都很齊全，我還是比較滿意的。
空間：空間一般，后排空間不大，但從來(lái)沒(méi)有人坐過(guò)，所以我不在乎后排的大小，但說(shuō)實(shí)話，和其他日系車相比，真的很小，后備箱空間很大，但后備箱空間需要提升，但我經(jīng)常一個(gè)人開(kāi)車，對(duì)后備箱空間要求不高。
配置：性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，價(jià)格優(yōu)惠很大，車身顏值很高，動(dòng)力強(qiáng)勁有力。建議購(gòu)買。
動(dòng)力：日常使用滿意，超車無(wú)壓力。油門響應(yīng)很快，壓燃低扭好些，一般13油門～12油門提速就很順滑了。反而深踩要降檔拉轉(zhuǎn)速，有點(diǎn)光吼不跑快的感覺(jué)，現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣稍踩油門的開(kāi)車方式了，尤其60碼以下，絲般順滑，安靜的像混動(dòng)車。零百無(wú)所謂，8秒多也不算慢，市區(qū)開(kāi)開(kāi)偶爾來(lái)個(gè)地板油，也不跟人賽車，開(kāi)著舒服就好。
操控：
操控方面，轉(zhuǎn)向偏重，指向精準(zhǔn)，注重操控，配合GVC加速度矢量控制系統(tǒng)，通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，增加外側(cè)下壓力，減少轉(zhuǎn)向修正次數(shù)，讓車身姿態(tài)更加平穩(wěn)，減少新手開(kāi)車難度，老濕機(jī)更加如魚得水。底盤穩(wěn)定性:底盤調(diào)教偏向德系車，緊繃厚重，支撐到位，高速也行駛品質(zhì)好。剎車表現(xiàn):馬自達(dá)的剎車需要適應(yīng)，前段虛，是為了減少駕乘人員頭部晃動(dòng)，減少頭暈的概率，實(shí)際體驗(yàn)很好，確實(shí)有效果。
油耗：剛開(kāi)始開(kāi)回家油耗要9.5左右，現(xiàn)在也開(kāi)了半年了，目前油耗在7.9，沒(méi)下雪之前是7.5的油，前些天剛換了雪地胎，也經(jīng)歷了一次大雪路面也有了新體驗(yàn)，哪真是路面結(jié)冰再快的車都得爬行了。冬天油耗會(huì)高一些。
舒適：冷啟動(dòng)聲音是會(huì)比較大，熱車一下就好了啦。 全皮座椅，中控皮質(zhì)也很好，比某些塑料的好很多，座椅坐著舒服，扶手箱也是皮質(zhì)，整體感覺(jué)很舒服
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格13.54萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這輛車的外觀顏值，它的外觀車身腰線流暢，光影折射美，運(yùn)動(dòng)感十足，高端大氣。
缺點(diǎn)：這個(gè)車的各方面我沒(méi)有任何不滿意的地方，就是個(gè)人認(rèn)為購(gòu)車時(shí)的優(yōu)惠力度不夠大，這款車的整體表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，我開(kāi)著很順手，用車的成本也不是很高。
外觀：馬自達(dá)“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念擁有無(wú)可復(fù)制的生命力，前臉設(shè)計(jì)上，新昂克賽拉在延續(xù)新家族臉譜標(biāo)識(shí)的同時(shí)，進(jìn)氣格柵造型如金屬切削而成，極具質(zhì)感和立體感。側(cè)面造型上，新昂克賽拉腰線一如既往如電光火石般犀利流暢。這款車對(duì)我來(lái)說(shuō)就是滿足日常使用情況下的一個(gè)大玩具，有空就玩一玩，不滿的地方想辦法改一改。自己喜歡就買唄，管他那么多，自己喜歡就好，只買自己喜歡，不買別人覺(jué)得好的，哪怕家人的意見(jiàn)都不接受，除非他們給錢買RS7。哈哈哈哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾很滿意，簡(jiǎn)約大氣高檔，不花里胡哨。能接觸到的部分基本都是皮質(zhì)包裹，用料比較良心，做工精細(xì)。
空間：我其實(shí)還是注重空間要求的，平時(shí)一家三口開(kāi)車出門小孩子在后排沒(méi)有什么影響，對(duì)我家來(lái)說(shuō)是夠的，前排還是很大的基本兩個(gè)成年人坐著沒(méi)有任何問(wèn)題，平時(shí)逛街購(gòu)物游玩接送都OK。
配置：這個(gè)東西 因人而異吧 每個(gè)人買車的初衷都是不一樣的 這款車呢 好看 好開(kāi) 省心 沒(méi)有看到最具性價(jià)比高的車 只有最合適自己的車
動(dòng)力：提速很快，特別是在前期三十多碼的時(shí)候加速感是最明顯的，油門變速箱的反應(yīng)速度非�？�，問(wèn)它能不能滿足家庭在城市中日常行駛的需求，那對(duì)它來(lái)說(shuō)都是小兒科。
操控：
車子有很高級(jí)的輔助系統(tǒng)，可對(duì)整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)起到良好的輔助作用。而且整輛車的操作非常方便簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)向又是非常柔軟，車子的駕駛非常隨和，就不是那種突突的感覺(jué)，開(kāi)起來(lái)很舒適。懸掛優(yōu)秀，可以弱化車子過(guò)減速帶或者坑洼路面時(shí)候的震動(dòng)感，從而讓坐車的乘客都很舒服。
油耗：油耗高速上開(kāi)平均6個(gè)油吧，市區(qū)就不好說(shuō)了，路況比較堵的情況能上到10個(gè)油。整體還算滿意。
舒適：舒適性整體還是可以的，隔音效果不錯(cuò)，座椅柔軟，減震效果可以，可以吸收絕大部分的震動(dòng)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.79萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程211公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是操控了，東瀛“寶馬”，彎道小王子也不是白叫的，方向盤輕重我覺(jué)得還是不錯(cuò)了，轉(zhuǎn)向也是比較精準(zhǔn)的，特別是過(guò)彎道的時(shí)候，總是有種莫名的自信。其次就是他的油耗了，開(kāi)大概2500公里了，所以油耗也算是比較準(zhǔn)確的了，剛提車的時(shí)候油耗在8.0左右，回了兩趟老家跑了跑高速，現(xiàn)在的油耗也降到了6.9，基本上也穩(wěn)定了，對(duì)于2.0L的車，這個(gè)油耗我已經(jīng)是非常滿意了。畢竟混動(dòng)的車油耗也會(huì)在4.0左右。給我驚喜的是這輛車的倒車影像，是真的清晰而且配有廣角的攝像頭，能很全面的看清楚后面的一切，對(duì)像我一樣的新手來(lái)說(shuō)太有用了。還有就是穩(wěn)定的三大件啦，自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配AT的變速箱，加上扎實(shí)緊湊的底盤，都保證了小馬的穩(wěn)定性和耐久性。
缺點(diǎn)：車皮xue微薄了點(diǎn)，隔音效果xue微有點(diǎn)尷尬。
外觀：21款昂克賽拉的內(nèi)飾外觀沒(méi)的說(shuō)，外觀車頭比較長(zhǎng)，看起來(lái)非常的霸氣，運(yùn)動(dòng)感十足
內(nèi)飾：昂克賽拉的內(nèi)飾給人的是簡(jiǎn)約美學(xué)。車內(nèi)幾乎真皮包裹，低調(diào)又不失奢華，摸上去手感也很好，沒(méi)有什么塑料感，中控設(shè)計(jì)得很漂亮，大液晶屏幕，車內(nèi)的排布也恰到好處。
空間：正常都是一個(gè)人來(lái)，對(duì)于空間的需求沒(méi)有特別大，所以完全滿足。
配置：其實(shí)我買的有點(diǎn)晚質(zhì)雅+包落地在15個(gè)w，早點(diǎn)買可能會(huì)便宜一些，符合心理預(yù)期吧，在這個(gè)級(jí)別其實(shí)選擇挺多的，但是買馬自達(dá)不后悔，4s店還送了一堆東西比如貼膜等行車記錄儀后期可能會(huì)換，換個(gè)隱藏式的
動(dòng)力：轎跑系列當(dāng)中，這款車的動(dòng)力絕對(duì)yyds，現(xiàn)在紅綠燈?起步，只需要一腳油門的事兒，后面車都落后好遙遠(yuǎn)。買回來(lái)開(kāi)過(guò)高速幾次，提速特別快而穩(wěn)，非一般的感覺(jué)哈哈哈哈，反正就是一句話，買這款車，是最明智的選擇。起步加速動(dòng)力:起步快而穩(wěn)，一腳油門，千里之外。
操控：
操控是一大亮點(diǎn)，方向靈活，指哪打哪，喜歡操作感的男孩子沖方向盤操控感:方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
油耗：首先自己大部分都是在市區(qū)用車，平時(shí)用于上下班。因?yàn)樽约焊笥巡辉谝粋�(gè)公司上下班的那種。所以基本上就是我送她到公司后我再去自己的公司。平時(shí)市區(qū)特別是下班的高峰期格外的堵。所以油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高的那種。表現(xiàn)達(dá)到了9.2L目前1631km期望首保過(guò)后會(huì)好點(diǎn)…真誠(chéng)的想學(xué)習(xí)一下節(jié)油的方法！
舒適：全車座椅用的是真皮的，皮質(zhì)手感細(xì)膩。自動(dòng)空調(diào)支持溫度分區(qū)控制。整車的隔音稍微差點(diǎn)就是。馬三的底盤整天偏硬。所以減震差點(diǎn)。特別是過(guò)爛路和坑洼地方要慢點(diǎn)開(kāi)。有一點(diǎn)就是馬自達(dá)的6AT變速箱換擋平順性做的非常的好
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0的動(dòng)力隨叫隨到。高速上開(kāi)到120車還是比較穩(wěn)的，動(dòng)力輸出特別平順，想要超車的時(shí)候一腳油門就可以偶爾打打雞血也很好玩兒，超車幾乎是瞬間。高速后期動(dòng)力也夠，日常120遇到特殊情況需要再高點(diǎn)超個(gè)車也很輕松。
缺點(diǎn)：昂克賽拉一直以來(lái)的通病，后排空間比較小，但平時(shí)后排很少有人坐，可以忽略。然后就是音響有點(diǎn)low，但經(jīng)過(guò)自己調(diào)校后，整體給人的感覺(jué)還可以。
外觀：外觀這個(gè)還是很不錯(cuò)的，魂動(dòng)2.0的設(shè)計(jì)，外觀的設(shè)計(jì)顏值相當(dāng)高。車身腰線流暢，大燈精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，這次設(shè)計(jì)師采用了減法美學(xué)的設(shè)計(jì)理念，中控設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，沒(méi)有多余的設(shè)計(jì)，整個(gè)設(shè)計(jì)看似給人一種很舒服的感覺(jué)，但卻樸實(shí)無(wú)華，相反，感覺(jué)像一輛豪車，我很喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)，至少看起來(lái)比上一代舒服。
空間：日系車的細(xì)節(jié)方面設(shè)計(jì)還是很用心的，比如眼睛盒，很多車就沒(méi)有這個(gè)，雖然不算多好但是這個(gè)很方便�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間前排做我1.78米大高個(gè)很充裕，包裹性很好，在高速劈彎的時(shí)候能給你住夠的支撐，軟硬度適中，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車不會(huì)覺(jué)得很累。
配置：沒(méi)有那么多的科技配置，但是作為一臺(tái)車，已經(jīng)足夠好了
動(dòng)力：雖然自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不占優(yōu)勢(shì)，但這車勝就勝在變速箱的匹配上，換擋流暢，邏輯合理，深踩油門的時(shí)候，速度提升還是不錯(cuò)的。
操控：
馬三的方向盤因?yàn)殡娮又Φ慕槿�，使得整個(gè)盤子很輕盈。多功能方向盤切歌、打電話都很方便。過(guò)彎時(shí)底盤很穩(wěn)，離心力小。整個(gè)油門的響應(yīng)速度很快。剎車的話，前半段偏軟。前幾次開(kāi)有點(diǎn)不習(xí)慣。總有點(diǎn)剎不住的感覺(jué)
油耗：目前油表顯示百公里油耗8.8，畢竟新車還處于磨合階段，需要多跑，2.0排量的油耗我挺滿意的！
舒適：舒適型還不錯(cuò)，隔音ok，但是車開(kāi)起來(lái)輪胎噪音稍大，稍微顛簸的路面路感比較明顯。這東西也見(jiàn)仁見(jiàn)智，個(gè)人認(rèn)為可以接受�？照{(diào)效果也不錯(cuò)，但是新車的車內(nèi)異味比較大，不太容易散去，有條件的買來(lái)建議多曬曬，沒(méi)條件的放幾包炭包。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格14.64萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1439公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡外觀 線條非常流暢 非常適用于年輕人的一款車 特別是車頭 深受我的喜愛(ài) 一眼看上的就是車頭 我覺(jué)得我買它就是因?yàn)檐囶^ 而且駕駛感很好 非常喜歡發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲 會(huì)很有感覺(jué)
缺點(diǎn)：也不能說(shuō)是不滿意，空間在同級(jí)別當(dāng)中確實(shí)是自己的劣勢(shì)，由于馬3要求極致的駕駛感受，把駕駛位要中置，所以后排空間被一定程度的壓縮了。再加上車頭發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)比較長(zhǎng)，數(shù)據(jù)上軸距居然和思域一樣的。要是對(duì)空間要求比較高的，小馬應(yīng)該不是你的選擇。本人178，調(diào)整好駕駛坐姿，后排只剩下3指，在意的話，一定要去試駕一下確認(rèn)一下空間是否滿意。
外觀：看了一眼就愛(ài)上哈哈哈，車頭真的是運(yùn)動(dòng)感滿滿，大愛(ài)
內(nèi)飾：對(duì)稱三液晶儀表，車內(nèi)采用了很多的軟材料包裹。全車共有8個(gè)揚(yáng)聲器，不規(guī)則的小中控屏。很有設(shè)計(jì)感，內(nèi)飾布局簡(jiǎn)潔大方。這就是馬自達(dá)的日系減法美學(xué)。副駕帶有車內(nèi)化妝鏡，方便女朋友補(bǔ)補(bǔ)妝
空間：我這個(gè)一米八大個(gè)兒，體重175斤，坐在里面，一點(diǎn)兒也不感覺(jué)到壓抑的，每逢佳節(jié)，帶上家里一家五口，出去短途旅游一下，美滋滋，空間一點(diǎn)也不緊張，大大方方的空間感非常滿意的了。這個(gè)緊湊型當(dāng)中，昂克賽拉性價(jià)比算是非常滿意的一款車型了。乘坐空間:身高181體重175，坐在里面不擁擠。
配置：這個(gè)價(jià)位的車子，首選昂克賽拉，畢竟創(chuàng)世藍(lán)天的發(fā)動(dòng)機(jī)擺在這里，鯊魚線流線型的外觀，著實(shí)讓我心動(dòng)，哈哈哈。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力，家用絕對(duì)夠了，匹配6AT變速箱，換擋平順，底盤也很好的做了保護(hù)
操控：
對(duì)于女孩子來(lái)說(shuō)的話 我也覺(jué)得很好 沒(méi)有感覺(jué)很吃力 操控性還是很好的
油耗：油耗這里就要強(qiáng)調(diào)馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的厲害之處，13:1的壓縮比，帶來(lái)了很好動(dòng)力的同時(shí)降低了油耗來(lái)了幾千公里表顯7個(gè)左右，魚與熊掌，不可兼得。
舒適：舒適方面做的很到位，最應(yīng)該點(diǎn)贊就是這個(gè)座椅了，坐起來(lái)非常的舒服而且這臺(tái)車開(kāi)起來(lái)相當(dāng)穩(wěn)健，不太像日系車給人輕飄飄的感覺(jué)，夏天開(kāi)著空調(diào)也不會(huì)損耗多少動(dòng)力，所以在加速超車轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒(méi)有什么大影響。車子的窗戶還是很大的，冬天最喜歡那種陽(yáng)關(guān)進(jìn)來(lái)的感覺(jué)了，畢竟剛啟動(dòng)的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)冷有個(gè)窗戶曬著還挺好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格13.79萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：混跡在汽車之家多年，我?guī)缀蹩赐炅耸畞?lái)萬(wàn)的車。我買的這輛車也是家里的第一輛車，當(dāng)然會(huì)非常小心。我總結(jié)一下這車最讓我滿意的是，它的價(jià)格便宜啊，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，油耗也低，而且開(kāi)著還不錯(cuò)，感覺(jué)我買的第一輛車沒(méi)有翻車哈哈。
缺點(diǎn)：平心而論的講就是馬自達(dá)這個(gè)牌子不太被人知道，我之前在網(wǎng)上也看過(guò)都說(shuō)是二線豪華，其實(shí)從我內(nèi)心來(lái)講說(shuō)的有點(diǎn)夸張了，要說(shuō)車子好是真好就是小毛病太多了，從提車之后剎車就有點(diǎn)異響返廠了好幾次才修好，到現(xiàn)在我都不知道是什么問(wèn)題，總之修好就行了。
外觀：我非常喜歡這車的外觀。跟我老爸的日產(chǎn)軒逸比起來(lái)，它更加的年輕，有活力，它非常適合我這個(gè)年齡段。而且外觀的做工很精細(xì)，車漆顏色很閃亮，簡(jiǎn)直是外貌協(xié)會(huì)者的讀音。
內(nèi)飾：類似的一個(gè)整體風(fēng)格，可以說(shuō)是那種比較簡(jiǎn)潔的那種風(fēng)格，然后再自己裝飾一下吧好，我覺(jué)得這臺(tái)車的一個(gè)類似的話就看起來(lái)會(huì)特別舒服，然后我個(gè)人是買了兩個(gè)公仔，然后放在中控屏這☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:我這個(gè)手機(jī)CarPlay互聯(lián)網(wǎng)確實(shí)是很不錯(cuò)，很方便
空間：儲(chǔ)物空間還是蠻多的，后排空間差點(diǎn)意思，要是全家出行唯一座駕，不太適合
配置：這個(gè)價(jià)格的車，確實(shí)可以／吊打同級(jí)別的其他車了
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力很足，無(wú)論是起步還是提速都非常平穩(wěn)，上坡還是轉(zhuǎn)彎也都毫不費(fèi)力，輕輕一踩油門就會(huì)立刻反應(yīng)，而且踏板的設(shè)計(jì)和鋼琴的踏板一樣很寬厚很好掌握。踏板踩到底的時(shí)候就會(huì)觸發(fā)運(yùn)動(dòng)模式，這種駕駛激情感受只有自己體驗(yàn)過(guò)才知道的。
操控：
這也是一個(gè)老牌車企了，我記得它一直都是以操控出名的，宣傳的是人馬合一的駕駛境界。方向盤大小正好，單手即可操作，我還做了一個(gè)手工縫制的方向盤套，有粘性，手感很棒。它的車身穩(wěn)定性也強(qiáng)，在馬路上行駛的非常平穩(wěn)，過(guò)彎也沒(méi)有明顯的側(cè)傾，結(jié)實(shí)，舒適，先進(jìn)。而它的倒車影像就差點(diǎn)了，下雨天倒車的時(shí)候我得十分警覺(jué)才行，畫面清晰度挺差的。
油耗：我一直在市區(qū)跑，跑出來(lái)的平均油耗是8.1個(gè)，這個(gè)油耗肯定不算低了，但考慮到我開(kāi)車的路況不好，而且我開(kāi)的也比較激進(jìn)，這個(gè)油耗也就接受了。另外有一點(diǎn)比較高，開(kāi)空調(diào)之后對(duì)耗油量影響不大，大概也就增加半個(gè)油不到。
舒適：座椅坐起來(lái)但是沒(méi)什么問(wèn)題，隔音效果還有待加強(qiáng)，畢竟車皮薄，所以也可以理解。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格15.19萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這是我工作以來(lái)最喜歡的一臺(tái)車，然后我朋友他也是有這臺(tái)車，當(dāng)時(shí)也是看中我朋友的這臺(tái)車，所以才去選擇這臺(tái)車的，因?yàn)樯磉叺囊恍┡笥寻�，都是玩汽車改裝的所以，就買了這一臺(tái)車，因?yàn)楫?dāng)時(shí)身邊也是挺多這種改裝案例的，然后我這臺(tái)車的話，主要是改了一個(gè)輪胎啊，輪胎的話，他的一個(gè)人果現(xiàn)在是一個(gè)黑化的一個(gè)輪轂整體的話，看上去會(huì)比較顯得一個(gè)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格吧。然后全臉的話，我把那個(gè)Logo那個(gè)標(biāo)記然后貼了一個(gè)熏黑的一個(gè)套件嗄整體的話，車頭就顯得特別有那種運(yùn)動(dòng)氣息的一個(gè)感覺(jué)。然后就是這臺(tái)車了一個(gè)類似了這個(gè)車的內(nèi)飾特別簡(jiǎn)潔啊，也是我喜歡的一個(gè)點(diǎn)。
缺點(diǎn)：這車什么大毛病都沒(méi)有，但是讓我不滿意的有以下幾個(gè)小點(diǎn)，第一個(gè)是它的油耗，油耗有點(diǎn)高，其次是性價(jià)比，買車之后過(guò)了幾天就又多優(yōu)惠了兩千塊錢，心里還是不太舒服的。
外觀：馬三的整個(gè)前臉應(yīng)該是整車最好看的地方，棱角分明加上大面積的進(jìn)氣中網(wǎng)很是大氣。尾部的四個(gè)圈熏黑尾燈很有運(yùn)動(dòng)感。車輪采用了一個(gè)18寸的輪胎。藍(lán)天飛鳥標(biāo)下面是后備箱開(kāi)啟按鍵哦
內(nèi)飾：昂克賽拉與外形設(shè)計(jì)水平并駕齊驅(qū)的還有內(nèi)飾部分，同樣是發(fā)揮了馬自達(dá)一貫的精干、年輕、簡(jiǎn)潔的風(fēng)格，而這款全新馬自達(dá)3略帶顛覆性的全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)也能拿到不錯(cuò)的印象分了。全新馬自達(dá)3昂克賽拉的內(nèi)飾同樣是在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了充分的整改，層次感更突出了，細(xì)節(jié)上更貼合潮流了，做工用料也是有一定進(jìn)步的。新車內(nèi)部中控臺(tái)面板增加了層疊的覆蓋效果，相比原本的展翼式布局更為的搶眼了，空調(diào)出風(fēng)口改為了狹長(zhǎng)的造型，有些新潮了。
空間：我一個(gè)女的身高身材用這車是很寬敞的，空間上和朋友兩個(gè)人做前排也沒(méi)有擁擠也算夠?qū)挘?75的男的朋友坐后排也沒(méi)感覺(jué)到擠，而且后備廂箱空間也夠大，能夠放下很多大件物品。
配置：這個(gè)品牌是老牌子了，在國(guó)內(nèi)也比較被大眾認(rèn)可，保值率高。而且這車是貸款買的，貸款有活動(dòng)，還有優(yōu)惠，相當(dāng)于貸了幾萬(wàn)貸了幾年不要利息。我覺(jué)得這個(gè)活動(dòng)真的很不錯(cuò)，而且還贈(zèng)送了好幾次的保養(yǎng)，還贈(zèng)了油卡，盡可能地為我減少用車成本，真不錯(cuò)，早知道可以這樣我老早就把它買了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我這是選的2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)款，動(dòng)力是表現(xiàn)很好，沒(méi)感覺(jué)車子有給油動(dòng)力吃勁的時(shí)候，超車還是很輕松的，起步也很快，腳搭油門輕點(diǎn)就反應(yīng)很快，動(dòng)力表現(xiàn)還挺出色的。
操控：
方向盤指向很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎還很靈活車身不會(huì)側(cè)傾，哦對(duì)了之前還說(shuō)馬自達(dá)有個(gè)GVC加速矢量可以用扭矩來(lái)轉(zhuǎn)換車身姿態(tài)這個(gè)聽(tīng)上去很高科技的。
油耗：油耗：2.0的動(dòng)力，高速市區(qū)郊區(qū)都開(kāi)過(guò)，高速5.7，市區(qū)堵車8個(gè)多，郊區(qū)6個(gè)多，滿意。
舒適：這車的舒適度我都不用多說(shuō)了，開(kāi)過(guò)的人都知道它很舒服，尤其是座椅的調(diào)節(jié)度大，彈性好，支撐性也好，還不容易起褶子。還有開(kāi)車的時(shí)候汽車?yán)镌胍粢埠苄 ?/span>
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格14.54萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1631公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車一周，每天都在zoom~zoom,跑了200公里了，體驗(yàn)下來(lái)是真不錯(cuò)。先說(shuō)外觀：顏值控YYDS,魂動(dòng)設(shè)計(jì)沒(méi)的說(shuō)，好看，好看，好看，重要的事情說(shuō)三遍……從看看車到提車，前后2天，對(duì)車也不是很懂，動(dòng)力夠用，純粹看顏值了[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]，真心是蠻喜歡的。之前在這個(gè)價(jià)位看了軒逸和別克威朗PRO,最后還是選擇了馬自達(dá)3，之前路上看到過(guò)，可能就種草了。另外一方面小眾品牌，昂克賽拉在路上看到的幾率確實(shí)不大，自己比較喜歡這種調(diào)調(diào)。而且它配的是18寸大輪輪圈真心帥哇，同級(jí)別還有誰(shuí)！內(nèi)飾：日式簡(jiǎn)約冷淡風(fēng)，蘿卜青菜各有所愛(ài)，反正我是比較喜歡這種簡(jiǎn)單干凈的設(shè)計(jì)，全黑的內(nèi)飾，重點(diǎn)還是皮質(zhì)座椅（加了3000）摸得到的地方還是很舒服的，剛貼的膜，這兩天不能，開(kāi)窗，再忍忍…配置：配置的話由于選了2.0質(zhì)雅版本，我個(gè)人覺(jué)得很夠用，該有的都有了，也沒(méi)有加選3000的明選燈光包，不過(guò)做車內(nèi)自己也看不見(jiàn)，所以就沒(méi)考慮，配置夠用就行，如果預(yù)算夠，新手還是加裝個(gè)360全息影像吧，倒車沒(méi)把我[大哭]空間：我就170cm身高，空間完全夠用，還是比較舒服的。后排我也沒(méi)試，其實(shí)對(duì)我來(lái)說(shuō)也還行，基本沒(méi)人坐，目測(cè)后排坐3個(gè)人可能有點(diǎn)局促，不過(guò)拉2個(gè)人還是可以的，一個(gè)人在后排還是覺(jué)得挺寬裕的，畢竟人無(wú)完人，車無(wú)完車，顏值好看就夠了。操控：這不得不夸一下，東瀛寶馬不是瞎吹，雖后面換成了扭力梁，但是操控還是沒(méi)的說(shuō)，過(guò)彎信心很足，方向盤虛位我感覺(jué)有那么一點(diǎn)點(diǎn)，可以到忽略不計(jì)的地步，而且車小，穿插很方便。由于還沒(méi)開(kāi)習(xí)慣，這個(gè)車就是車頭有點(diǎn)長(zhǎng)，還是有一點(diǎn)點(diǎn)難把控位置，還需要去習(xí)慣一下。動(dòng)力：2.0自吸絕對(duì)管夠，158馬力對(duì)于我城市通勤來(lái)說(shuō)很足夠了，超車提速還是可以的，要說(shuō)缺點(diǎn)就是冷車啟動(dòng)的時(shí)候聲音還是很大的，坐車?yán)锒几杏X(jué)大，需要等個(gè)20秒再給油就好了。油門響應(yīng)還可以，輕輕點(diǎn)一下速度就能加起來(lái)一些，深踩油門的時(shí)候zoom~zoom聲還是好聽(tīng)的。反正我覺(jué)得夠用就行了舒適性：這個(gè)看個(gè)人感覺(jué)吧，避震確實(shí)硬，朋友坐在后排感覺(jué)更明顯，過(guò)個(gè)減速帶就感覺(jué)有點(diǎn)兒巔，我不太在意，畢竟不坐[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]。十幾萬(wàn)的車，也別太多要求，能代步能遮風(fēng)擋雨就很nice了。總的來(lái)說(shuō)，今天開(kāi)了一天馬自達(dá)3我還是很喜歡[色][色][色]
缺點(diǎn)：最不滿意的是這輛車的后排空間，后排空間有點(diǎn)小，坐不下三個(gè)人，而且腿部空間沒(méi)那么靈活。
外觀：前臉很漂亮，整個(gè)車身看起來(lái)運(yùn)動(dòng)又時(shí)尚，這款車的外形我一眼就相中了，車身的流線設(shè)計(jì)看著也很舒服。LED的大燈在夜晚開(kāi)著的時(shí)候也很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分用的皮包裹 一部分是塘塑工藝 基本上手碰到的地方都是軟的 方向盤和換擋桿把都是真皮的 整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔 沒(méi)有太多花里胡哨的 但是要做到簡(jiǎn)約大氣挺難的
空間：本人身高177，體重140斤，駕駛位調(diào)整好座椅后頭部空間半拳左右，坐后排腿部空間大概4指，如果是后排坐兩人的情況還是比較夠用的，3人會(huì)比較擁擠了。后備廂容積:后備箱空間挺大的，放3-4個(gè)行李箱沒(méi)啥問(wèn)題，同時(shí)后排也支持放倒。對(duì)于家用場(chǎng)景完全足夠應(yīng)付了。
配置：看了很多款車了其實(shí)對(duì)比了以后還是跟著我自己的想法走吧，其實(shí)我對(duì)國(guó)產(chǎn)車還是情有獨(dú)鐘的，只是因?yàn)榈谝淮钨I車又怕國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量上跟不上所以就選了日系車昂克賽拉希望他不要讓我太失望了。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力隨叫隨到，自然吸氣就是非常跟腳，動(dòng)力輸出非常線性，目前還沒(méi)上過(guò)高速，市區(qū)通勤超車非常有信心；
操控：
車子對(duì)于新手還是很友好很好開(kāi)的，方向盤很好把握，轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，指向很準(zhǔn)。
油耗：百公里油耗6.9，我覺(jué)得多跑跑平順的道路可能會(huì)繼續(xù)下降
舒適：座椅舒適，它的包裹性、柔軟度適中。如果中午出門在外回不去的話，就可以把座位放下去，躺在上面休息，這時(shí)候就會(huì)驚訝的發(fā)現(xiàn)跟睡在家里的床上差不多。此外這車的懸掛適中柔軟，支撐性好，車門厚實(shí)結(jié)實(shí)，安全感高，這些都讓我的乘坐感受更加舒適。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格14.09萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程435公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：昂克賽拉這款車，要說(shuō)最滿意的肯定就是他的操控啦。
缺點(diǎn)：最不滿意的是后排的空間，不僅后排空間小，中央地板還有一個(gè)類似后驅(qū)的凸起，和福特一樣，銷售顧問(wèn)說(shuō)，鼓包的目的是把排氣管藏在底盤里，這樣可以降低風(fēng)阻和噪音，還好一個(gè)人開(kāi)車還行。
外觀：這臺(tái)車的外觀肯定是沒(méi)得說(shuō)了，當(dāng)時(shí)買車的話也是考慮很久，然后選了這臺(tái)灰色，然后后面銷售啊，跟我說(shuō)灰色是要加價(jià)的，然后最終考慮再三還是選擇了這臺(tái)灰色。?
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本上還是那樣，相對(duì)而言，這個(gè)價(jià)位的車子，這款車內(nèi)飾算是性價(jià)比還算可以了，。
空間：空間這塊還是稍微差點(diǎn)，后排沒(méi)有想象中的那么大，還是偏小了，這個(gè)后排。后備箱和前排倒是挺大，挺寬的。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，4s保養(yǎng)一次大概400多塊錢（京東上可以買保養(yǎng)，比較劃算）油耗也不高，整體養(yǎng)車成本不高
動(dòng)力：馬自達(dá)的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力杠杠的，創(chuàng)馳藍(lán)天的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)在業(yè)內(nèi)算是第一梯隊(duì)的，動(dòng)力輸出非常穩(wěn)定平順，一腳油門下去反應(yīng)很快，實(shí)打?qū)嵉耐票掣�，目前沒(méi)上過(guò)高速，但在市區(qū)超車非常有信心。
操控：
方向盤輕重適中，對(duì)我來(lái)說(shuō)是正好的，風(fēng)琴式油門好踩，剎車也很跟腳，倒車影像很好
油耗：在繁忙的交通中，我覺(jué)得汽油的成本略高了。除了高油價(jià)，還有保養(yǎng)費(fèi)，洗車費(fèi)，高速費(fèi)等等等等，實(shí)在是給老百姓增減了不小的負(fù)擔(dān)。
舒適：座椅包裹性強(qiáng)，皮質(zhì)的，坐著舒服，最長(zhǎng)的一次開(kāi)了2小時(shí)，身體沒(méi)有覺(jué)得不適，繼續(xù)考察
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格14.69萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：魄動(dòng)流線型的外觀，顏值的天花板。創(chuàng)馳藍(lán)天的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力杠杠的。車內(nèi)幾乎真皮包裹，低調(diào)奢華，沒(méi)有什么塑料感。整車的隔音效果也很好，啟動(dòng)汽車后幾乎聽(tīng)不見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。整體給人感覺(jué)恰到好處。
缺點(diǎn)：這個(gè)車的各方面都沒(méi)有任何不滿意的地方，這款車的整體表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，我開(kāi)著很順手，用車成本也不是很高。還是那句話人無(wú)完人，車無(wú)完車，適合自己就行。
外觀：昂克賽拉可算是汽車顏值的天花板了，魄動(dòng)流線型的車身，18寸的大輪轂，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，車頭比較長(zhǎng)，看起來(lái)很霸氣，集運(yùn)動(dòng)時(shí)尚一體，年輕人的不二之選。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中控臺(tái)的設(shè)計(jì)還有車門內(nèi)拉手，中控臺(tái)設(shè)計(jì)我比較喜歡，材質(zhì)用料也非常不錯(cuò)，比較有質(zhì)感，車內(nèi)的操作按鍵也好用，用起來(lái)比較方便。
空間：本人175cm身高，空間夠用，后排也還不錯(cuò)。后排坐的都是大人，三個(gè)可能有點(diǎn)局促，兩個(gè)大人還是很寬裕的，對(duì)于我來(lái)說(shuō)夠用就行了，畢竟人無(wú)完人，車無(wú)完車適合自己就行。
配置：我當(dāng)時(shí)買這輛車的時(shí)候，首付了50，兩年零利息，手續(xù)費(fèi)大概是4000左右。當(dāng)時(shí)聽(tīng)說(shuō)這款車并沒(méi)有很多的折扣，私下問(wèn)了一個(gè)也買同款配置的哥們，他的價(jià)格跟我的差不多，當(dāng)時(shí)就買了。但是過(guò)了一個(gè)多禮拜之后，車子比原來(lái)的價(jià)格又多降了兩千塊，整的怪難受。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面自己選擇了2.0的版本！作為一個(gè)小年輕自己偶爾還是會(huì)小野一把。稍微多踩一點(diǎn)就能聽(tīng)到那迷人的聲浪。動(dòng)力提速方面杠杠的，只要舍得給油沒(méi)有跑不快車的車對(duì)吧…跑高速超車也絲毫不吃力。附圖欣賞一下馬三的大創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)
操控：
指向準(zhǔn)確，完全沒(méi)有虛位，有了馬自達(dá)黑科技GVC的加持，沒(méi)人敢在同級(jí)別和馬自達(dá)比操控，15萬(wàn)級(jí)馬自達(dá)排第一。
油耗：目前剛開(kāi)200公里，油耗10個(gè)左右，首保后應(yīng)該會(huì)降下來(lái)
舒適：21款的噪音控制在同級(jí)別我個(gè)人覺(jué)得應(yīng)該算第一梯隊(duì)吧，幾萬(wàn)塊的車到幾百萬(wàn)的車都坐過(guò)，感覺(jué)其實(shí)改好了，但是有一點(diǎn)胎噪比較大，路感清晰，我承認(rèn)也是一個(gè)新司機(jī)，有時(shí)候駕駛會(huì)比較激烈，這個(gè)時(shí)候路面不好的話，那種輪胎壓過(guò)碎石子的聲音會(huì)很清楚的傳進(jìn)來(lái)；21款新增的自動(dòng)大燈特別好用，配合明選包，天稍微暗一些，或者進(jìn)地庫(kù)都會(huì)自動(dòng)開(kāi)燈，特別方便，還有自動(dòng)雨刮，明選包的并線輔助也特別好用，買質(zhì)雅的朋友建議上個(gè)包，不僅僅是外觀好看了，安全方面也有提升；
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