長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2022年06月
購買地點山東 聊城
裸車價格12.94萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1360公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達昂克賽拉最讓我滿意就是外觀方面魂動設計十分運動美感，顯的非常年輕，個人認為在A級車型中顏值非常非常之高，在晚上那四眼圓燈亮起效果非常帥氣，路人都忍?住拍照。在白天那珍珠白漆面在陽光值色一閃一閃很好看，16寸舒適耐操。馬自達底盤是運動底盤，三大件都是零部件進口，這個很nice，2.0自然吸氣發(fā)動機，這個發(fā)動機技術非常好，沒明顯換擋感覺，這個動力也可以，風琴樣式踏板，非常高級，踩著舒服，聽說只豪華車才會有的配置，內(nèi)飾用料做工可以，新車也沒特別刺激性氣味，還是手自一體變速箱，，讓我隨時隨地可以掌控整個車輛，雙邊雙出排氣，把油門踩到底zoomzoom聲浪好，全系標配一鍵點火，還并線輔助，分區(qū)空調(diào)，等等，給人滿滿的安全感跟舒適感。
缺點：不足的地方還是馬自達遺傳病，后排空間太小，175坐著還可以，胖點就稍微擠一點，后排中間隆起的太高了，不適合坐三個人，如果家里總5個人出行坐車，后面的人就不是很舒服。新車駕駛室味道比較大，質(zhì)擎增加皮質(zhì)座椅及皮質(zhì)腳墊，太陽下曬更嚴重，開了有半個多月還有很重的味道，這個后視鏡是真心不喜歡，離人太近了，角度看不全，轱轆和馬路牙間距看不出來，側方停車費勁。
外觀：外觀上現(xiàn)在是看著越看越喜歡，新車提回家的時候也是最漂亮的時候，車頭寬大夠大氣，車身線感設計的也非常流暢，整體看著就是很奪人眼球很耀眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約風，是我喜歡的。手能摸到的地方都挺軟的。異味什么的，我是沒有聞到。
空間：昂克賽拉空間表現(xiàn)不算好，后排比較狹窄，特別是頭部空間，因為太過緊湊，所以用起來不夠方便。
配置：13落地買臺2.0+6AT的合資車還是很滿意的。
動力：動力 2馬自達2.0的排量自吸發(fā)動機日常駕駛真的夠用了，比1.5的真的強太多，起步到提速都挺平順，爆發(fā)力可能沒有渦輪增壓那么猛，但后端提速特別是雞血開關觸發(fā)了，速度也是很給力的，從頭到尾都是線性提升，我就喜歡它這平順性，為啥買馬自達就是因為它的平順。跑高速很穩(wěn)，開著空調(diào)快速超車也是沒有壓力的。上地庫坡道感覺一點也不吃力，畢竟是2.0的排量了，爬坡滿載超車是沒問題的，所以想要動力好一點還是要上2.0畢竟相比較1.5的價格和各方面也很有性價比，這個動力對我而言已經(jīng)非常夠用了，也沒想過用這車去跑賽道，畢竟定位就是家用轎車嘛?。
操控：
操控 3創(chuàng)馳藍天發(fā)動機還有懸掛什么特別技術性，雖然是板懸但能感覺到它的與眾不同，我也說不出，但是確實能感覺到這輛車子很聰明，開起來會覺它很懂你。速度快一點過彎也很穩(wěn)，尋跡感很到位，稱得上“彎道?王子”。在高速是越快感覺越穩(wěn)，抓地力特別強，?雨天行駛也很穩(wěn)，安全性能還是很錯的，底盤這方面沒感受到什么，因為開的車也不多，但是過坑的時候懸掛還是很干脆的，也沒有網(wǎng)上說的什么特別顛和硬，比起獨立懸掛可能后排乘坐的舒適性要差一點，一直自己開車沒體驗過后排具體也無法比較，朋友說過減速帶的時候會顛一點，其他就沒什么了，也沒有說特別不舒服，而且后排坐墊夠軟，坐起來比較舒服，昨天看了下底盤，基本是全覆蓋了，很平整看起來就很舒服，駕駛視野很好，后視鏡在門上所以掉頭a柱盲區(qū)很小，這一點設計還是很到位，還有就是m擋的設計與一般的手自一體的加減檔不一樣，這個更方便，還有就得說說這個風琴踏板了，真的對新手跑高速太友好了，很貼合長時間駕駛腳不會很累，還有一點高級感，剎車也很線性不會剎起來一頓一頓的，坐車的人就不容易暈車。
油耗：普通市區(qū)油耗大概7個多點，高速最低4點多，平時大概6.8左右
舒適：座椅包裹性很好 前排的腿部支撐做的也很好 至于后排無所謂 我買馬自達就是因為它的顏值和操控 后排也基本不坐人
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格14.44萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8658公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的油門響應速度讓我非常滿意，因為他的反應非常快，可以給我很好的操控體驗。另外，這輛車外觀漂亮，年輕，讓我很滿意。內(nèi)飾也讓我滿意，非常高級。
缺點：最讓我不滿的是，這輛車的隔音效果實在是太差了，開得太快，輪胎的噪音和風噪都會很大，耳朵里也會嗡嗡作響，雖然我可以把聲音調(diào)大一些，但還是覺得不太好。這輛新車的味道還挺重的，我買回來的時候還是用了很久。后排的空間也不是很大，中間有一塊凸起。
外觀：外觀銀色的外觀似乎比較少見，我選擇了銀色車漆，因為我覺得銀色既好看又復古。昂克賽是我見過的最年輕的車，車身線條很少，幾乎是一條直線。前排的車燈很小，但卻給人一種鷹隼般的感覺。后排的排氣管是雙排的，看起來很漂亮，后備箱看起來很小。
內(nèi)飾：內(nèi)飾主要是軟包材質(zhì)，摸上去很舒服，看起來很有檔次，之前選車試車時，我最喜歡的就是昂克賽拉的內(nèi)部，因為它沒有給我太強的塑料感，我見過很多車里面都是塑料的，所以我選擇了昂克賽拉。內(nèi)飾也是簡約風格，方向盤手感不錯，方向盤細而不粗。屏幕不算太大，但是剛好可以用來看倒車影像，而且屏幕不是觸控，而是旋轉(zhuǎn)按鈕。
空間：馬自達并不擅長空間，前排空間足夠大，我一個人坐在前排的時候，并不覺得擁擠，即使是兩個人坐在前排，也不會覺得擁擠，頭部空間也足夠大，距離車頂還有兩三個拳頭。但是后排的空間就不一樣了，如果按照我180的身高來調(diào)整前排的話，后排的乘客肯定會膝蓋頂?shù)轿业暮蟊�，而且后排中間的位置還挺高的，坐三個人的話，中間的人就會縮成一團，非常的不舒服。從外面看，后備箱很小，但是往里看的話，后備箱的空間很大，我試過放三個行李箱都不成問題。
配置：每個人的性價比都不一樣。性價比很高，外觀也很不錯，而且這輛車是我自己開的，空間也不算太大，所以性價比很高。有了車，很多時候，很多地方都能去，不用再想著怎么坐車方便，上下班也方便，不用再早起趕公交車。
動力：馬自達最擅長的就是駕駛感受，我選了2.0 L，雖然是自吸發(fā)動機，但是變速箱反應靈敏，給我?guī)砹瞬诲e的駕駛體驗，雖然沒有渦輪發(fā)動機那么夸張，但也足夠了。油門的反應很快，我一踩油門，車子就會加速，不像我以前開過的車，要等一兩秒才能加速。車子開起來很平穩(wěn)，除了起步的時候，應該是一檔到二檔的時候，會有一些停頓之外，其他的都還好。以120的速度，加速起來也是輕而易舉的事情。只要油門踩到底，變速箱就會自動降檔，讓發(fā)動機的轉(zhuǎn)速瞬間提升。這輛車的底盤支撐力非常好，通過一些急彎和轉(zhuǎn)盤都能快速通過，而且車子的側傾也不會太大，這給了我過彎的信心
油耗：油耗表上顯示的油耗是8.5，我開車的時候主要是在上下班的時候，我一般都會開到80左右，但是我開的很猛，有時候會加速，有時候會加速，有時候會踩油門。周末的時候，我會開車去市區(qū)和朋友們玩，市區(qū)堵車的時候，開著空調(diào)，我的心都在滴血，但是現(xiàn)在，我每隔半個月就會加一次油。開高速比較省油，去惠州沙灘只要一箱油就能來回。
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開車過程中很舒適，底盤調(diào)校很好，很絲滑，平穩(wěn)，整個車感覺開著不飄，方向盤很精準，椅背雖然沒有腰部支撐，但是很符合人體工程學，本來還以為要自己加個腰托，開了一段時間發(fā)現(xiàn)這個顧慮是多余的，動力在城市開開完全足夠了，很典型的自然吸氣特性，平穩(wěn)，不會有太強的推背感，我覺得最大的優(yōu)點就是開上去比較舒服了，乘坐方面自己沒體驗過，因為一直都是我在開，方向盤不輕，所以不會亂飄，但也不會打著手酸，個人這輛車還是很喜歡的，車拿到手開了兩個多月，冷啟動聲音聲音比較響其實是馬自達的通性，大概啟動后30秒內(nèi)聲音就沒那么響了，這個聲音我個人并不介意。車子整體開上去還是很絲滑的，方向盤也比較精準，整個車在前排的感受相對于其他品牌的A級車是比較平穩(wěn)的，后排就比較得顛，畢竟后排不是獨立懸架，整體的底盤調(diào)校在A級車里還是比較優(yōu)秀的，個人開著沒覺得有什么不適，座位雖然沒有腰部支撐，但是座椅很貼合整個后背，開久了不會累，這次的改款內(nèi)飾也很漂亮，是我喜歡的極簡式設計，內(nèi)飾和外觀我個人認為比新改的2022款好看，美中不足的就是副駕調(diào)到舒服的角度，后排那個位置真的空間不大，但對我這種小個子還是沒什么問題，放上寶寶椅就太擠了,這個車，空調(diào)制冷效果確實一般般，其他車開25度就很冷了，這個我需要開到22.5度才感覺是其他車25度的效果 ，里面的鋼琴烤漆內(nèi)飾建議在新車的時候就要去貼一下透明的內(nèi)飾膜，親測用軟布還是一擦一道掛花，還有儀表也是很容易刮花，所以一定要貼一下內(nèi)飾膜，貼完東西隨便扔也不怕花掉了，關于味道的問題，這輛車的新車味道真的不濃，聞著是真皮味多于塑料味，但也不能說是完全沒味道也不現(xiàn)實，畢竟是新車，加速方面，這輛車加速真的沒有思域快，但勝在確實絲滑，這也是我當初選擇這輛車的原因之一，油門踩下去聲音很響，但其實速度并不會很快，一開始，我聽到這個聲音我連油門都不敢踩了，其實不用有這樣的擔心，因為只是聲音響。后備箱空間還是挺大的，所以我在想如果后備箱空的時候是不會是可以增加一個后排座椅調(diào)節(jié)功能， 可提升一下整個馬三的后排空間乘坐體驗，畢竟后排小是真的，開上去挺舒服也是真的，就是適合年輕人家里沒小孩，主駕副駕上只做兩個人后排空著的那種，這輛車是很好的，但如果要放個寶寶椅還是建議看看別款車，因為根據(jù)我自己的使用需求，我還是對這輛車算挺滿意的。因為我買的2.0L的，我上班的地方走不了高架，只能是比較擁堵的城市道路上60邁開開，油耗這兩個月是在9.3左右，高架上開過油耗馬上會下來7.2左右，但是一回到正常的路上就又會慢慢變成9點幾，所以我總體感覺，這輛車油耗算正常，在我能接受的范圍里，不省油，但也不能說費油，畢竟上下班路上真的挺堵,車載音響的話，我不是頂配不是BOSE音響，只是說是BOSE調(diào)教的，這個音響聽著就是沒有家里的JBL得勁了，真的是能說是聽個響，高音上不去，低音發(fā)悶，下潛不夠沒彈性，也因為不是頂配，所以不支持手動設置EQ,只能選高音加多少，低音加多少，最佳聽位在哪，其實這個不能手動設置EQ的問題，我是有點郁悶的，因為你在試駕的時候，試駕車都是頂配，里面什么功能都有，當時就沒多問這個音響的事，銷售也沒有多做介紹，也沒告知我我買的這個配置的音響是達不到試駕車的水平的。我覺得其實著點是銷售在介紹的時候沒有到位，至少應該告知我一下這個問題，畢竟我也不會說就因為這個音響問題就不選擇這輛車，還有就是其實也是不是頂配才有的問題，就是我一直在找這輛車的大屏幕上的信息功能，因為在試駕車上是有的，但我在我這輛上一直沒找到，后來也是一問銷售才知道這個功能也只有頂配里有，因為我買的是2021版，新出來的2022版好像說有這個功能了。網(wǎng)上還看到說副駕車門會下沉這種問題，在我這輛車上目前沒發(fā)現(xiàn)，這要用一段時間才能給出評價了，不過車漆確實不厚，小石子一蹦一道印子，有點心痛，鉑鋼灰這個顏色確實是洗車灰，剛洗完開回家就臟了，遠看看不出，近看挺臟的就這種感覺，，剛洗完澡這個顏色真的是YYDS，我個人覺得比新的極境灰好看，鉑鋼灰金屬質(zhì)感很強，個人覺得這是最好看的一次改版了，總體來說這輛車還是在我的預期之內(nèi)的比較滿意，畢竟沒有完全完美的東西。
缺點：這款車的駕駛感受開起來是其他家用車不能比的
外觀：馬自達外觀動感動感亮麗，線條優(yōu)雅流暢，具有跑車氣質(zhì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的極簡風，很符合我的口味，在同級別車里這個內(nèi)飾真的是天花板了
空間：馬自達的空間就不用多說了，畢竟主打不在這一塊，買馬自達就不考慮空間這個很真實，后排對比同級別確實會小那么一點。之前在網(wǎng)上看車的時候都說昂克賽拉空間小的可憐，不過到店里看過現(xiàn)車覺得也還好，并沒有網(wǎng)上說的那么夸張，對我來說夠用了，畢竟后排也不經(jīng)常坐人。后備廂容積:昂克賽拉的儲物空間倒是夠用的，后備箱空間挺大的而且很深，平時幾個人出去旅游或者回老家也不用擔心到行李問題�！� 空間設計亮點:設計亮點我挺喜歡這個杯架設計的位置，其他的車基本都在扶手箱那塊，昂克賽拉是在最前面的，這樣方便也美觀。
配置：性價比這一塊有好幾點是值得稱道的，而且是非常有好的設計，首先最給力的就是氣囊的數(shù)字，無論最低配置還是最高配置，都是給足了頂配的待遇，全系七個安全氣囊，而且在膝部氣囊也有配備，其實就是全系都有原廠的倒車雷達和倒車影像。怪不得同行都會給予黑車不黑馬自達的響亮名號，并非浪得虛名，我想要是以后在全系標配前置雷達，就完美了，哈哈
動力：開著很舒服起步加速動力:起步稍微有些延遲，動力只要舍得踩油門，沒有任何問題
操控：
方向盤操控感:市區(qū)的時候方向盤較輕，可以單手掄，高速的時候方向盤又很穩(wěn)重，一根手指就能穩(wěn)住車，轉(zhuǎn)向也很精準�！� 車身穩(wěn)定控制:馬自達三搭載了革新進化的GVC PLUS「加速度矢量控制系統(tǒng)」升級版，新增「回正力矩強化」系統(tǒng)，轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，可以說人馬合一吧。底盤穩(wěn)定性:馬自達三的底盤在日系中算上等了，有點像德系跟美系的車，高速開起來也很穩(wěn)。剎車表現(xiàn):剎車靈敏度算高了，但是偏軟，所以剎車要深踩
油耗：油耗還行，2.0排量，市區(qū)6.8相對來說，還是比較省油吧
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購買時間2022年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.14萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程456公里
綜合評分
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優(yōu)點：很滿意這車的觀感很具有視覺沖擊，每次開出去都能帶來一定的回頭率。將近4米7的車身，1米8的軸距，給我?guī)砹烁幽贻p運動的觀感。畢竟我還沒有結婚，所以自然就更偏向于陽光一點、運動一點的運動車型。
缺點：后排空間稍微小一些，輪胎扁平較高，聽人說容易鼓包，反正至今開小一年了沒出現(xiàn)過這種情況，主要是我根本不上馬路牙子，所以不怕。
外觀：外觀這種，仁者見仁，智者見智，自己覺得好看就行。
內(nèi)飾：馬自達的內(nèi)飾雖然沒有像現(xiàn)在新能源或者國產(chǎn)車那樣豪華和科技感。但至少在日系車里面我認為是最好的，對比其它兩田和日產(chǎn)滿滿的塑料感昂克賽拉的內(nèi)飾和做工要好得多，而且這偏德系和機械感也正好是我喜歡的�！� 手機互聯(lián)映射:支持CarPlay和Carlife連接，蘋果手機直接數(shù)據(jù)線連接很方便，還有語音控制，雖然這個語音控制不太靈敏。內(nèi)飾材質(zhì):手感材質(zhì)都挺好的，這個內(nèi)飾很對我的胃口。座椅，方向盤皮質(zhì)可以的，至少不會滿滿的塑料感。這樣開起車來才有感覺。
空間：本人比較瘦，身高176cm，坐在車里面空間還可以，比其他車子比不算大，但對我們這種完全足夠的，乘坐空間:我本人體型比較瘦，身高176cm，坐在后排腿部空間大概一拳半，頭頂空間的話我覺得有點小了，也就一拳的樣子后備廂容積:后備箱空間還是蠻大的，縱深也挺好的，日常放些東西足夠
配置：現(xiàn)在有了減半購置稅的政策，再加上國家大力鼓勵汽車消費，都希望大家買車。所以現(xiàn)在買車真的是一個黃金時期，省個幾千塊都不成問題！
動力：駕駛感受上我開著覺得動力是肯定夠用了，2.0自吸的發(fā)動機動力表現(xiàn)加速感十足，在高速上100加的情況下超個車也沒啥問題感覺沒有感覺到吃力感，畢竟買車不是開賽車，平常市區(qū)里開著提速加速行駛中低速狀態(tài)下也沒啥頓挫感，控制油門的腳感給的很直接，就是加速感踩多少油門給多少動力反饋感很直接，踩到50以上慢慢往上加感覺很輕松也很線性，只要深踩油門加速感十足加速起來發(fā)動機有聲浪聽著很好聽。
油耗：深圳紅綠燈蠻多的，特別是上下班高峰，油耗在10升上下，因為是剛剛提的新車所以還在磨合期所以油耗有點高，還有就是路況不同的情況下，會有-些影響，但是整體而言影響不太大，至于目前的油耗我是很滿意的。
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購買時間2022年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.04萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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優(yōu)點：最初的時候，在網(wǎng)上看了好多車子，都是挺好看的，但是在看到昂克賽拉，就被他的前臉給吸引住了給。車到現(xiàn)在，快有一個月了，24天，目前開了550km,從下面幾個方面說一下吧。滿意的方面首先昂克賽拉讓我滿意的是它的外觀，是我非常喜歡它在外觀上的設計，很大氣，從大燈的設計到前臉的設計都很有個性，以及整車的金屬質(zhì)感和線條感，尤其是鉑鋼灰，對比了紅色和白色，最終選擇了質(zhì)雅2.0排量6AT變速箱的小灰，起步還是很快的，整體駕駛感良好，相對于質(zhì)炫版多了皮質(zhì)座椅，更加舒適。相對于市場上十幾萬的車型。馬自達昂克賽拉是最有性價比的，當時買車的時候，也通過比較了其他車型，也去其他4s店試駕，都沒有拿定主意購買，直到試駕了昂克賽拉，立馬就定了下來。后面4S店的售后服務也比較贊。針對每個買車的客戶專門一對一的建了售后群。不管有什么問題。只要在群里一問，立馬會有人幫你解決問題。
缺點：缺點主要是以下幾個方面：1、配置有點低，不要求像電車那么多輔助駕駛，同級別里面的思域全系標配L2安全駕駛吧，像主動剎車這些安全配置還是蠻好用的，馬自達三最基礎的安全輔助駕駛都要加錢。2、噪聲有點大，特別是高速的時候，不知道啊風噪還是胎噪，車里面噪聲真的很大，音樂要開很大聲才行。3、懸架有點硬，過坑或者減速帶的時候，像個板車，路感傳遞太真實了。4、剎車偏軟，有幾次剎車了但是跑了很遠，差點追尾，也可能是駕駛技術不夠。
外觀：我是很喜歡馬自達這車的外觀造型的，應該是個花入各眼吧，外觀顏值這塊我覺得這車每個角度看著都挺完美的，車身尺寸也夠大，前車頭氣勢十足，車尾線條優(yōu)美尾燈造型獨特。車輪設計:18寸的鋼圈，就是輪胎扁平比有點薄但是看著好看，就是路況不好的情況開車需要注意加點小心。
內(nèi)飾：其實內(nèi)飾的質(zhì)感沒得說，很多地方都有軟包，摸起來也很不錯，中控臺的設計我很喜歡。
空間：這輛車平常就只有我一個人開，偶爾開出去自駕游也只是和朋友兩個人一起，空間足夠使用了，尤其是后備箱很大，能放進去我們大大的箱子，能帶很多衣服，旅游的時候拍照使用。
配置：性價比巨高 該有的配置都有 8揚聲器 安全氣囊安全氣簾都有
動力：綜合的來說，馬自達3給我的駕駛體驗是很不錯的。動力:2.0L的動力跟渦輪增壓相比確實是顯得有些弱雞的，但在日常用車中也是能夠滿足需求。6AT的變速箱響應很積極，油門響應也很不錯，人馬合一的標語也不是空穴來風，也是有一定的本事的。動力平順性:加速的時候相對于渦輪車來說比較線性，沒有渦輪介入時那種突然往前竄的情況。低速行駛時也很少遇到過頓挫，低速踩下油門后突然松開就會有頓挫，掌控好油門的話其實很平順。轉(zhuǎn)向與操控:方向盤的轉(zhuǎn)向手感很舒服，轉(zhuǎn)起來比我爸的卡羅拉稍微重一些，轉(zhuǎn)向基本上感覺不到有虛位，可以說是指哪打哪，跑過一次彎彎曲曲的山路，過彎基本上沒有側傾。底盤方面:馬自達3的底盤調(diào)教確實比較硬，加上45的輪胎更硬了，路面反饋非常明顯。不過硬中又帶有些韌性，過起伏路面時，我爸的卡羅拉上下浮動比較厲害，我的馬3就基本上沒有這種浮動。
油耗：我現(xiàn)在百公里油耗在7.6個油左右，天氣熱開著空調(diào)油耗也相差不大，都是市區(qū)基本都是通暢的大路上班路況還好不算很堵車，油耗表現(xiàn)還可以接受還能養(yǎng)的起它。
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購買時間2022年03月
購買地點河南 信陽
裸車價格14.24萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程5265公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體來說，可以說是非常賺的，性價比很高。在A級車市場，質(zhì)雅的內(nèi)飾用料，可以說天花板級吧，手能碰到的地方，都是軟質(zhì)材料和真皮（除了門板的最下面一小部分區(qū)域是塑料），內(nèi)飾是我最滿意的地方之一，內(nèi)飾點綴有很多層次，很豐富。馬自達的造車理念可能是簡約而不失大方，看起來簡簡單單，駕駛者坐進去之后就會感受到它所營造的氛圍，并非從外面匆匆一看那種的簡單。動力部分也是我非常滿意的點，這個在下面細說。當然了，昂克賽拉顏值也非常在線，這是毋庸置疑的
缺點：輪胎確實是硬傷，速度稍微快點過個坑就涼了，我現(xiàn)在過溝溝坎坎的時候可小心了。車機互聯(lián)baidu carlife安卓手機搗鼓了很久一直沒有連上，也懶的去弄了，直接手機導航。2.0L自吸，感覺過紅綠燈的時候起步無力，旁邊車都穿出去了，我這還沒剛動起來，油門要松一下再踩速度才上的去，
外觀：昂克塞拉車身的線條整體看來是比較簡單，也很連貫，顯得比較長，搭配上輪轂運動感很足，看起來也比較的有高級感，然后在配上這個純粹的紅色，更是有點萬花叢中一點紅的意境，相當美觀。
內(nèi)飾：同級別，同價位的車型里面，我個人最喜歡的還是馬自達的內(nèi)飾，簡單不失高級，全皮包裹，中控設計的很智能，沒有繁瑣多余的按鈕，整個內(nèi)飾看的非常的精致!儲物空間在合理的設計下也非常不錯!中控臺鋼琴漆面高級感，個按鍵按鈕阻尼感非常不錯，儀表臺設計的非常帥氣。
空間：本人（178）和女朋友（177）個子都比較高，前排空間留的比較多，后排就顯得非常擁擠了，最多坐過5個人，我倆坐前排，需要把座椅調(diào)的比較前，不然后排肯定坐不下5個人。后備箱空間非常大，能裝一下一組家用空調(diào)，背著回過老家。
配置：那馬自達性價比高。非常保值。在日系中也是。決絕子。
動力：2.0L NA+6AT 這套組合賬面數(shù)據(jù)150多馬力，200出頭扭矩，家用代步足夠了。優(yōu)點在于創(chuàng)馳藍天的調(diào)教，油門踏板非常給力（竟然是風琴式踏板），油門踏板非常能理解駕駛者的企圖，當你有加速需求時，昂克賽拉從來不吝嗇他的動力輸出。當轉(zhuǎn)速達到3000轉(zhuǎn)以上時，zoom zoom聲出來，很有激情。
油耗：城市油耗7.2，因為是新車所以我不怎么暴力駕駛
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購買時間2021年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格15.54萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：可以說這臺昂克賽拉是自己跟老婆都滿意，車子的外觀真的是非常大氣，整車線條比例也很讓人百看不厭，特別是18寸的大輪轂，可以是我的最愛，這樣就省去了后期對輪轂尺寸不足，而動搖改車的心思咯。紅色是老婆欽點的顏色，雖說車子也是我自己開的多，但是老婆大人要的是賞心悅目的感覺，不然的話作為鋼鐵直男的我肯定是選擇具有一番鋼鐵質(zhì)感的灰色了。選擇轎車也是因為是第二臺車了，第一臺車子是一臺國產(chǎn)SUV車型。換車也是為了提高一下生活質(zhì)量，換一種駕駛感受來感受一下。尾部的雙邊雙出的排氣無形中也給這臺“不中庸”的小昂增添了非常多的
缺點：整車特點是車頭稍長，導致后排空間略小，發(fā)動機啟動聲音較大，這與馬自達的發(fā)動機設計有關，不過選擇了馬自達就好好享受zoom, zoom的聲浪的感覺吧，我個人還是比較能接受這個聲音的。
外觀：車子的外觀設計非常喜歡，而且鷹眼大燈給人的感覺很nice，特別在太陽光下，加上18寸大輪轂，整個車身呈現(xiàn)出來的效果美的很，車燈設計:前大燈鷹眼造型很是吸引眼球，后尾燈我選了明選包，四○尾燈選的沒毛病，氛圍感拉滿
內(nèi)飾：車子有車機互聯(lián)carlife，但我的安卓手機死活連不上，沒有體驗感，內(nèi)飾的話方向盤，前后排都是真皮材質(zhì)，摸上去很舒服，，買了個竹炭包放車里散散味道☆ 手機互聯(lián)映射:手機連接藍牙播放音樂還可以，后來買了個車載音樂優(yōu)盤聽感比手機好多了，但我的安卓手機一直連不上baiducarlife，導航也沒用上屏幕音響:音響效果很好，而且還有分區(qū)強化感受的功能，從外面聽隔音效果也不錯
空間：首先可以看看這車的前后空間，這個明眼人一看就能看出來啊，前排下邊的空間很寬敞，坐在椅子上還能蹺個二郎腿。后排的腿部空間也不差，坐好了之后膝蓋離后排座椅還能有個一拳多的余量。
配置：其實在同級別車型落地下來算貴的。好在油耗養(yǎng)車成本都挺低的，看車的時候剛好趕上有活動，對比過后直接就下手了。買車嘛最主要是自己開心滿意就好。購車:買車體驗感還是好的，銷售很熱情，和接待我的銷售聊得來還算愉快吧保養(yǎng)維護:買的時候銷售說是廠家有活動，加首保一共送了兩年4次保養(yǎng)，一次保養(yǎng)算6百多吧，加起來也幾千塊錢了，也可以省點錢了。
動力：操控，不愧是彎道之王。方向盤都能做到精準導向。操控感覺還好。油門響應非常快。有駕駛樂趣。所以最后選擇他。
油耗：油耗9.5在城市道路紅綠燈多，沒有高架的情況下
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購買時間2022年07月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開下來最滿意的就是四點：1、魂動的外觀設計在大街上就是最靚的仔，鉑鋼灰不僅帥氣還有點高級感。2、內(nèi)飾方面也是設計滿滿，布局簡潔、純粹、科學，就是感覺每個按鍵就應該在那個地方。而且都是軟質(zhì)材料包裹起來，真的很高級，吊打同級別內(nèi)飾。3、出色的操控，我作為一個新手菜鳥，剛上路開了100公里不到，就可以單手掄方向盤了，方向很精準，指哪打哪。2.0自吸雖然沒有渦輪增壓動力猛，但是足夠用了，加速是線性的，配合馬自達6AT，油門響應很快，動力隨叫隨到。過彎的時候也很穩(wěn)，一點都不用擔心。4、用車成本低，保養(yǎng)以及配件便宜，日常92號油就可以了。
缺點：后排座椅中間的地臺有點高坐兩個人還可以做三個人 中間做的那個就會不舒服有時帶同事朋友一起出去 都不愿意坐中間
外觀：外觀還用說啥嗎 雖然沒有加選魂動紅，白色也很耐看。18寸大輪轂 拉長的車頭 進氣格柵 圓形尾燈 都是加分項
內(nèi)飾：9正如前面所說，簡約不失大方。支持car play ，而且反應速度極快，一進車藍牙直接連接上去了，然后你想用car play就會立即接入，很方便
空間：內(nèi)飾很喜歡，極簡風，很符合我的審美，對于我這種小個子完全夠用了，自己開著沒覺得擠
配置：15萬的預算，對于日系的卡羅拉、思域以及德系的速騰，給我的感覺性價比還是挺高的。
動力：也不知道是不是因為車子開久了，對于動力在我這只有踩得深與淺之分，雖然很多人都糾結于自然吸氣和渦輪增壓之間做出選擇。個人覺得相比之下，變速箱更加重要一些呢，這個創(chuàng)馳藍天匹配的6AT真的是很絕，踩下去油門的瞬間，變速箱很快的領會到了駕駛者的意圖，不會出現(xiàn)過任何怠速緩慢的情況。車子嗖的一下就能彈出去咯。入彎出彎:特別是在入彎出彎這一塊，真的是車子的順滑度非常的好評，感覺就像非常絲滑的一種感覺。畢竟是在十幾個的價位中已經(jīng)很給力了。動力平順性:由于這個換擋太舒服了，導致作為老司機的我又重新像新手一樣愛上了開車。重新把駕駛當成了是一種樂趣。
油耗：城市綜合油耗:我通勤是市區(qū)+高架各一半吧，總體來說還算擁堵的，20公里一般開50分鐘吧，油耗在8.1左右，還算可以吧高速綜合油耗:開過幾次高速，開了定速巡航，油耗在6.0左右，滿箱油可以開700公里吧
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購買時間2022年07月
購買地點福建 福州
裸車價格16.04萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛起來感受很舒服，方向盤的握感比較好，設計的輕重合理，轉(zhuǎn)向應該算是比較輕的，而且回正的速度很快。整個駕駛的過程比較有駕駛樂趣，不會覺得特別累，操控感很好，正如那句再好的再舒服的副駕駛，不如手里握著的方向盤。
缺點：目前以我對這輛車的了解，還真的不好挑它的毛病。方向盤手感輕，把它扶正之后，不管它車子會慢慢地走偏。還有大燈不夠亮，晚上在路燈下開車的時候，都看不到我開的大燈。
外觀：從車頭來看，運動感其實是比較出色的，大嘴進氣中網(wǎng)內(nèi)部填充著點陣式的熏黑飾條，進氣中網(wǎng)又與兩側犀利的燈組進行了街接，其中一條貫穿式的鍍鉻飾條將大燈與進氣中網(wǎng)有效地連接在了一起，總體來說車子很精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒話說，高端大氣，大都是真皮包裹，駕駛還是挺舒服
空間：空間上我覺得坐4個人正好后來把中間扶手放下來后排坐兩個人挺寬敞，后排中間地臺有凸起，我本人身高176前排主駕調(diào)好合適位置頭頂位置也夠?qū)捲�，副駕駛位置160的身高坐著調(diào)完位置后排坐個大個還是挺寬裕搓搓有余的。車里面的儲物空間也還夠用設計的還算合理，后備廂儲物空間夠大，放個大件物品還是可以沒啥問題。
配置：我光光上下班一個月，基本上是500塊油費，油耗在那里呢，其實500塊挺低的了
動力：馬三采用的是自吸式發(fā)動機，所以不會像渦輪發(fā)動機那種爆發(fā)式的推進感，但是加速非常平穩(wěn)。雖然沒有爆發(fā)式的推進感不代表馬三的起步慢，目前使用下來，只要油門敢踩到底，起步也不比其他車差多少，微乎其微。因為大部分都在市區(qū)開，都是走走停停，沒有特別的感覺，轉(zhuǎn)向什么的又不是開賽車，想要轉(zhuǎn)向非常好，建議開五菱mini。高速上的駕駛感感覺和市區(qū)沒什么區(qū)別。
油耗：平時的油耗是7.2以下，在省道上等速跑是6個油。能夠有這樣的表現(xiàn)也是很令人開心的。
舒適：舒適我個人認為，還是挺不錯的，駕駛起來整個人都很輕松
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購買時間2022年06月
購買地點廣西 柳州
裸車價格13.54萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂克賽拉的外觀和內(nèi)飾對我自己而言就是滿分，鉑鋼灰的外觀漂亮霸氣，車身線條在陽光下看起來很不平整非常顯示個性，選車顏色時候一開始覺得雖然魂動紅好看，但后來感覺太過耀眼，然后和銷售詢問哪個顏色買的人多，哪個顏色保值率會更好，然后綜合考慮就選白色了，交錢那天帶著親戚一起去的，他一眼看中鉑鋼灰，然后一頓在我耳邊吹風，白色太普通不能彰顯個性，讓我選鉑鋼灰這顏色，最后還是聽從別人的建議，加了3000塊錢選擇鉑鋼灰，唯一的地方就是灰色非常不耐臟，不是在洗車就是在洗車的路上。內(nèi)飾方面是我喜歡的簡約風格，沒有那看起來蠢蠢的大屏，尺寸大小剛剛好，旋鈕操作我覺得比電子觸控要舒服，唯一不怎么好的地方就是空調(diào)出風口離方向盤太近，沒有地方放手機，中控方向盤都是皮質(zhì)的，當時為了要個皮座椅也是多花一些錢，回過頭想想皮座椅和織布座椅我感覺差不多，反正都有座套。動力方面我也不是很懂只能說下皮毛，在網(wǎng)上查了些資料，2.0自吸發(fā)動機加上6AT變速箱是絕配，所以我開這么長時間感覺動力可以了，很滿意。就是自己開車技術不怎么樣如果有個360環(huán)影就好了，可是只有頂配車型才有價格就不合適了，只能選擇放棄�？臻g方面選馬自達的車我覺得都是次要的了，只能用緊湊來形容，我身高180坐后排，雙腿都頂?shù)角芭抛涣�，沒辦法必須要有所取舍。最后說一說油耗，說實在的我真不怎么關心，我現(xiàn)在縣城開基本夏天9.5左右，低兩個高兩個我無所謂，反正加92號汽油，沒經(jīng)常有優(yōu)惠。無所謂了。自從買了馬自達的車看各種汽車網(wǎng)站說馬自達不好的我必須站出來反駁幾句，感覺已經(jīng)成為一個合格馬粉了，從心里希望馬自達越來越好。加油�。�！
缺點：要說不滿意的就是空間后排座椅感覺多少嗯，差點意思。但是日常夠用就行。還有就是新車多少有點異味，需要開窗多放放多通通風。這些都不算什么。
外觀：外觀設計符合年輕人審美，普通人也可以駕馭
內(nèi)飾：車內(nèi)充電方便，椅子縫合細致，中控的操作又很精細，顯得特別溫馨。我個人很喜歡這個檔位布局以及電子手剎，以前的車得用手去拉那個機械手剎，其實真的很難操作，而且還容易卡殼。電子手剎就很簡單，只需要輕輕用手一扣，車子的剎車就自動抬起來了，這就是科技帶來的生活便捷。
空間：后排空間確實不是很大，平常后排坐兩個成年人的話是足夠的，但是如果坐三個都是成年人的話就沒那么舒適了，因為地臺隆起較高。不過好像許多車都是這樣
配置：性價比這個東西主要看個人，自己覺得好就是性價比高，所以我覺得性價比挺高的。
動力：雞血開關是真好玩，踩到底會有聲浪，真的是zoomzoom那種聲音！
油耗：油耗挺低的，我才買了一個多月，跑過一次高速，現(xiàn)在綜合油耗是7個多油。
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