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馬自達3 昂克賽拉
2021款 2.0L 自動質(zhì)擎版

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馬自達3 昂克賽拉車主點評(5895條)
購買時間2022年06月
購買地點山東 聊城
裸車價格12.94萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1360公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:馬自達昂克賽拉最讓我滿意就是外觀方面魂動設(shè)計十分運動美感,顯的非常年輕,個人認為在A級車型中顏值非常非常之高,在晚上那四眼圓燈亮起效果非常帥氣,路人都忍?住拍照。在白天那珍珠白漆面在陽光值色一閃一閃很好看,16寸舒適耐操。馬自達底盤是運動底盤,三大件都是零部件進口,這個很nice,2.0自然吸氣發(fā)動機,這個發(fā)動機技術(shù)非常好,沒明顯換擋感覺,這個動力也可以,風琴樣式踏板,非常高級,踩著舒服,聽說只豪華車才會有的配置,內(nèi)飾用料做工可以,新車也沒特別刺激性氣味,還是手自一體變速箱,,讓我隨時隨地可以掌控整個車輛,雙邊雙出排氣,把油門踩到底zoomzoom聲浪好,全系標配一鍵點火,還并線輔助,分區(qū)空調(diào),等等,給人滿滿的安全感跟舒適感。
缺點:不足的地方還是馬自達遺傳病,后排空間太小,175坐著還可以,胖點就稍微擠一點,后排中間隆起的太高了,不適合坐三個人,如果家里總5個人出行坐車,后面的人就不是很舒服。新車駕駛室味道比較大,質(zhì)擎增加皮質(zhì)座椅及皮質(zhì)腳墊,太陽下曬更嚴重,開了有半個多月還有很重的味道,這個后視鏡是真心不喜歡,離人太近了,角度看不全,轱轆和馬路牙間距看不出來,側(cè)方停車費勁。
外觀:外觀上現(xiàn)在是看著越看越喜歡,新車提回家的時候也是最漂亮的時候,車頭寬大夠大氣,車身線感設(shè)計的也非常流暢,整體看著就是很奪人眼球很耀眼。
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡約風,是我喜歡的。手能摸到的地方都挺軟的。異味什么的,我是沒有聞到。
空間:昂克賽拉空間表現(xiàn)不算好,后排比較狹窄,特別是頭部空間,因為太過緊湊,所以用起來不夠方便。
配置:13落地買臺2.0+6AT的合資車還是很滿意的。
動力:動力 2馬自達2.0的排量自吸發(fā)動機日常駕駛真的夠用了,比1.5的真的強太多,起步到提速都挺平順,爆發(fā)力可能沒有渦輪增壓那么猛,但后端提速特別是雞血開關(guān)觸發(fā)了,速度也是很給力的,從頭到尾都是線性提升,我就喜歡它這平順性,為啥買馬自達就是因為它的平順。跑高速很穩(wěn),開著空調(diào)快速超車也是沒有壓力的。上地庫坡道感覺一點也不吃力,畢竟是2.0的排量了,爬坡滿載超車是沒問題的,所以想要動力好一點還是要上2.0畢竟相比較1.5的價格和各方面也很有性價比,這個動力對我而言已經(jīng)非常夠用了,也沒想過用這車去跑賽道,畢竟定位就是家用轎車嘛?。
操控: 操控 3創(chuàng)馳藍天發(fā)動機還有懸掛什么特別技術(shù)性,雖然是板懸但能感覺到它的與眾不同,我也說不出,但是確實能感覺到這輛車子很聰明,開起來會覺它很懂你。速度快一點過彎也很穩(wěn),尋跡感很到位,稱得上“彎道?王子”。在高速是越快感覺越穩(wěn),抓地力特別強,?雨天行駛也很穩(wěn),安全性能還是很錯的,底盤這方面沒感受到什么,因為開的車也不多,但是過坑的時候懸掛還是很干脆的,也沒有網(wǎng)上說的什么特別顛和硬,比起獨立懸掛可能后排乘坐的舒適性要差一點,一直自己開車沒體驗過后排具體也無法比較,朋友說過減速帶的時候會顛一點,其他就沒什么了,也沒有說特別不舒服,而且后排坐墊夠軟,坐起來比較舒服,昨天看了下底盤,基本是全覆蓋了,很平整看起來就很舒服,駕駛視野很好,后視鏡在門上所以掉頭a柱盲區(qū)很小,這一點設(shè)計還是很到位,還有就是m擋的設(shè)計與一般的手自一體的加減檔不一樣,這個更方便,還有就得說說這個風琴踏板了,真的對新手跑高速太友好了,很貼合長時間駕駛腳不會很累,還有一點高級感,剎車也很線性不會剎起來一頓一頓的,坐車的人就不容易暈車。
油耗:普通市區(qū)油耗大概7個多點,高速最低4點多,平時大概6.8左右
舒適:座椅包裹性很好 前排的腿部支撐做的也很好 至于后排無所謂 我買馬自達就是因為它的顏值和操控 后排也基本不坐人
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