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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2020款):
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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操控:
普通的車十多萬的價格都談不上有什么操控,但是這輛車卻很有操控。永遠(yuǎn)都無法忘記在我踩油門時的那種光滑的感覺,和線性的制動,底盤也很有剛性,踩油門的時候能感覺到發(fā)動機(jī)各個部件相互配合,感覺汽車似乎是緊扣在地面上的。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格13.74萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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操控:
東瀛寶馬的名號可不是白叫的,馬自達(dá)的操控性沒得說,人馬合一,整車調(diào)校得很好。最喜歡剎車輔助功能,市區(qū)經(jīng)常堵車,偶爾能夠解放雙腳還是很不錯的,我一個新手開起來也很有自信。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格13.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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操控:
都多馬自達(dá)操控好,我是個新手女司機(jī),也說不上哪里好,開著感覺還是很好開沒有很吃力,方向盤操作靈活精準(zhǔn)度都很好,轉(zhuǎn)向很靈敏很輕操作起來很輕松,打方向不費(fèi)勁,轉(zhuǎn)彎時視線好車距好掌控,我就開上路一個月左右就完全掌握了,還有油門踏板踩著也好控制,啥車腳感也好踩,加油也沒有突兀的感覺,平時進(jìn)停車場車也很好控制,總體來說確實是對女孩來說比較好開的一款車。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格14.49萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程180公里
綜合評分
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格13.69萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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操控:
操控這方面吧,我更覺得啊,他的一個操控還是挺不錯的,基本上他的一個急轉(zhuǎn)彎的話,你是沒用什么虛位的特別精準(zhǔn),基本上是你是想往哪邊打方向車就往哪邊
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格16.14萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1968公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價格13.64萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3650公里
綜合評分
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操控:
操控方面,轉(zhuǎn)向偏重,指向精準(zhǔn),注重操控,配合GVC加速度矢量控制系統(tǒng),通過傳感器實時監(jiān)測,增加外側(cè)下壓力,減少轉(zhuǎn)向修正次數(shù),讓車身姿態(tài)更加平穩(wěn),減少新手開車難度,老濕機(jī)更加如魚得水。底盤穩(wěn)定性:底盤調(diào)教偏向德系車,緊繃厚重,支撐到位,高速也行駛品質(zhì)好。剎車表現(xiàn):馬自達(dá)的剎車需要適應(yīng),前段虛,是為了減少駕乘人員頭部晃動,減少頭暈的概率,實際體驗很好,確實有效果。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價格13.54萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
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操控:
車子有很高級的輔助系統(tǒng),可對整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)起到良好的輔助作用。而且整輛車的操作非常方便簡單,轉(zhuǎn)向又是非常柔軟,車子的駕駛非常隨和,就不是那種突突的感覺,開起來很舒適。懸掛優(yōu)秀,可以弱化車子過減速帶或者坑洼路面時候的震動感,從而讓坐車的乘客都很舒服。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格14.79萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程211公里
綜合評分
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格15.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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操控:
馬三的方向盤因為電子助力的介入,使得整個盤子很輕盈。多功能方向盤切歌、打電話都很方便。過彎時底盤很穩(wěn),離心力小。整個油門的響應(yīng)速度很快。剎車的話,前半段偏軟。前幾次開有點(diǎn)不習(xí)慣?傆悬c(diǎn)剎不住的感覺
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