長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格14.39萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2170公里
綜合評分
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操控：
操作系統(tǒng)簡便易行，而且安全系數(shù)很高，車子的方向盤很輕，便于操控，剎車靈敏轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，開在路上的時候，感覺自己的駕駛水平都提高了哈哈哈。底盤調(diào)校的確是緊繃而有質(zhì)感的，即使開在坑坑洼洼的路面上也都完全沒有那種很松散的感覺，而且行駛過程中規(guī)格更高的輪胎也能帶給我們更加清晰的路感，包括整個的底盤以及轉(zhuǎn)向回饋力也都做得很棒。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價格13.44萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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操控：
我看著它的剎車片很大，剎車更穩(wěn)，底盤也穩(wěn)，這是它的優(yōu)點(diǎn)。方向盤初開始的時候轉(zhuǎn)著手感剛剛好，比較輕松，一會兒時間長了就會感覺轉(zhuǎn)的吃力了，開一天下來胳膊酸的難受。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價格13.24萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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操控：
當(dāng)時銷售顧問給我講到了馬自達(dá)的操控180碼高速行駛車身不飄，四十到八十碼高速過彎和變道不會出現(xiàn)側(cè)傾和偏離車道，我自己都感覺是不可能的。十幾萬的車哪能做到這么好的技術(shù)，當(dāng)在試駕的過程當(dāng)中真正的讓我體會到了何為操控何為馬自達(dá)的彎道之王，真的太牛逼了，方向盤的指向和油門踏板的反饋都讓我感到了和其他車的區(qū)別和差距，
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購買時間2021年02月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格14.34萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價格15.24萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價格15.34萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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操控：
我覺得挺容易上手的，基本熟悉個一兩天就可以很快適應(yīng)車子。方向盤的精準(zhǔn)度很高，指向不易出錯,打轉(zhuǎn)向的時候信心百倍，而且駕駛起來很輕快，重量適中，不會太難掌控。另外油門和剎車反應(yīng)靈敏度很高，都是踩下就可以收到響應(yīng)，在駕車的安全性方面很有保障。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價格14.09萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程90公里
綜合評分
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操控：
操控性好，底盤穩(wěn)不飄，家里的老司機(jī)都說車子很好，不減速直接調(diào)頭過彎都很穩(wěn)定，方向盤操控穩(wěn)重順手，阻尼感正好合適，一開始覺得不適應(yīng)，開了幾天后覺得這才是真愛。一開始覺得視野有些不好，而且車頭長，心里沒底的親們請務(wù)必加個前駐車?yán)走_(dá)。剎車表現(xiàn):個人感覺急剎車有點(diǎn)軟，沒有那種迅速停止的感覺，也可能是個人駕駛問題。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價格13.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4656公里
綜合評分
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操控：
方向盤挺輕盈的，沒有死板卡頓的感覺，就像滴入了很多潤滑油，收放自如，車子也挺穩(wěn)定的，就算過急彎，遇到突發(fā)狀況，也不會有太恐怖的波動，過減速帶時剎車的腳感，踩下去的反應(yīng)是很棒的，輕輕一點(diǎn)就有反應(yīng)，遇上道路掉頭過急彎它的轉(zhuǎn)向靈敏，車頭的反應(yīng)速度很優(yōu)秀。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價格15.49萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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操控：
操控這方面我不是那么的專業(yè)，就想我前面說的轉(zhuǎn)彎這一點(diǎn)非常合我的心意，無愧于東瀛寶馬的稱呼，剎車也夠靈敏，這些對我這樣的小白來說也足夠了
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價格14.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5112公里
綜合評分
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操控：
我對馬自達(dá)的操控是十分肯定。當(dāng)初買這個品牌的車型就是最看重這一點(diǎn)。首先值得一提的就是方向盤輕巧指哪打哪，開上這輛車完全可以輕松駕馭，開過彎道的朋友應(yīng)該也會擁有和我同樣的感受，過彎平順，方向盤轉(zhuǎn)彎半徑不大，操作時不需要過多修正方向，難怪都稱馬自達(dá)是彎道王子，剛開始還半信半疑，現(xiàn)在真正能夠體會到這樣的駕駛樂趣了。
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