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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格14.39萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2170公里
綜合評分
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操控:
操作系統(tǒng)簡便易行,而且安全系數(shù)很高,車子的方向盤很輕,便于操控,剎車靈敏轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),開在路上的時候,感覺自己的駕駛水平都提高了哈哈哈。底盤調(diào)校的確是緊繃而有質(zhì)感的,即使開在坑坑洼洼的路面上也都完全沒有那種很松散的感覺,而且行駛過程中規(guī)格更高的輪胎也能帶給我們更加清晰的路感,包括整個的底盤以及轉(zhuǎn)向回饋力也都做得很棒。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價格13.44萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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操控:
我看著它的剎車片很大,剎車更穩(wěn),底盤也穩(wěn),這是它的優(yōu)點(diǎn)。方向盤初開始的時候轉(zhuǎn)著手感剛剛好,比較輕松,一會兒時間長了就會感覺轉(zhuǎn)的吃力了,開一天下來胳膊酸的難受。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價格13.24萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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操控:
當(dāng)時銷售顧問給我講到了馬自達(dá)的操控180碼高速行駛車身不飄,四十到八十碼高速過彎和變道不會出現(xiàn)側(cè)傾和偏離車道,我自己都感覺是不可能的。十幾萬的車哪能做到這么好的技術(shù),當(dāng)在試駕的過程當(dāng)中真正的讓我體會到了何為操控何為馬自達(dá)的彎道之王,真的太牛逼了,方向盤的指向和油門踏板的反饋都讓我感到了和其他車的區(qū)別和差距,
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購買時間2021年02月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格14.34萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價格15.24萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價格15.34萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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操控:
我覺得挺容易上手的,基本熟悉個一兩天就可以很快適應(yīng)車子。方向盤的精準(zhǔn)度很高,指向不易出錯,打轉(zhuǎn)向的時候信心百倍,而且駕駛起來很輕快,重量適中,不會太難掌控。另外油門和剎車反應(yīng)靈敏度很高,都是踩下就可以收到響應(yīng),在駕車的安全性方面很有保障。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價格14.09萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程90公里
綜合評分
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操控:
操控性好,底盤穩(wěn)不飄,家里的老司機(jī)都說車子很好,不減速直接調(diào)頭過彎都很穩(wěn)定,方向盤操控穩(wěn)重順手,阻尼感正好合適,一開始覺得不適應(yīng),開了幾天后覺得這才是真愛。一開始覺得視野有些不好,而且車頭長,心里沒底的親們請務(wù)必加個前駐車?yán)走_(dá)。剎車表現(xiàn):個人感覺急剎車有點(diǎn)軟,沒有那種迅速停止的感覺,也可能是個人駕駛問題。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價格13.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4656公里
綜合評分
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操控:
方向盤挺輕盈的,沒有死板卡頓的感覺,就像滴入了很多潤滑油,收放自如,車子也挺穩(wěn)定的,就算過急彎,遇到突發(fā)狀況,也不會有太恐怖的波動,過減速帶時剎車的腳感,踩下去的反應(yīng)是很棒的,輕輕一點(diǎn)就有反應(yīng),遇上道路掉頭過急彎它的轉(zhuǎn)向靈敏,車頭的反應(yīng)速度很優(yōu)秀。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價格15.49萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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操控:
操控這方面我不是那么的專業(yè),就想我前面說的轉(zhuǎn)彎這一點(diǎn)非常合我的心意,無愧于東瀛寶馬的稱呼,剎車也夠靈敏,這些對我這樣的小白來說也足夠了
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價格14.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5112公里
綜合評分
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操控:
我對馬自達(dá)的操控是十分肯定。當(dāng)初買這個品牌的車型就是最看重這一點(diǎn)。首先值得一提的就是方向盤輕巧指哪打哪,開上這輛車完全可以輕松駕馭,開過彎道的朋友應(yīng)該也會擁有和我同樣的感受,過彎平順,方向盤轉(zhuǎn)彎半徑不大,操作時不需要過多修正方向,難怪都稱馬自達(dá)是彎道王子,剛開始還半信半疑,現(xiàn)在真正能夠體會到這樣的駕駛樂趣了。
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