長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2014年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格16.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1960公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性很不錯 指向清晰 檔位平順
缺點：做工不滿意，接縫到不是很夸張，到時主副駕駛的 玻璃升降時候的真心的就是太大了
外觀：外觀拉風(fēng) 混動紅騷氣外漏 好不漂亮
內(nèi)飾：旗艦了 基本該有的都用了 真皮什么就不多說！悅聯(lián)系統(tǒng)高大上，低調(diào)的奢華，不臃腫但又不失科技感！人見人愛��！要是屏幕能升降就更好了
空間：由于家里沒有太高和太胖的人，空間我感覺還可以，頭部空間很富裕，腿部空間也行，后排尚可 ，總之還不錯
配置：有人說性價比不高！但是一款新車要是優(yōu)惠很大你敢買嗎？在說性價比這東西， 仁者見仁智者見智。多說無益處
動力：動力自然沒的說的了2.0的自然吸氣吸氣雖然和2.0的渦輪沒法比.但是還是不錯的.動力隨叫隨到偶爾還可以小激情一下，發(fā)動機的轟鳴聲很不錯
操控：
指向清晰，沒有虛位-創(chuàng)馳藍天的變速箱調(diào)教的真不錯-真不愧為當(dāng)下同級最好用的自自動擋
油耗：油耗好像就不用多說吧！啟停技術(shù)-動力回收-雖然是2.0的但是不耗油
舒適：借用別人的一句話：這車開的人比坐的人舒服，舒適性還可以
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購買時間2015年03月
購買地點廣東 佛山
裸車價格15.80萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點：抬頭顯示方便實用
缺點：為毛旗艦電動座椅都沒有？！
外觀：外觀沒得說啦，去到那兒都拉風(fēng)，都被人看得不好意思了
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，就有些地方有點不平，不過都是些不怎么發(fā)覺的地方，不影響使用
空間：因為我買來都只是兩個人使用，兩個人的話前排空間不錯，和雅閣差不多，但是如果兩人以上吧，后排座比較擠，可能坐慣大車，后排座的腿部空間不怎么好，特別是副駕駛后面，如果那里要坐人，副駕駛座位必須往前移，也有可能坐后排的人比較高吧，都是175左右的。
配置：出去渦輪，在自然吸氣中感覺這價位挺不錯的，性價比很高，當(dāng)然這不屬家用車范疇，如果要性價比高的家用車就選別的吧。這車適合 小兩口和三口之家（孩子比較小的），我的感覺而已。
動力：2.0足夠了，平時起步，超車杠杠的。動力家用絕對夠了，100以后力也是源源不斷，至少輕松130吧。
操控：
操控沒的說，40過彎穩(wěn)穩(wěn)地，可惜還達不到目標期望，后期自己加裝防傾桿那些吧
油耗：油耗還可以，怎么操都不過0.63毛一公里。
舒適：座椅 柔軟度不錯，坐著挺舒適的
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格15.99萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：后排沒有出風(fēng)口，頂配還要選裝大燈。
外觀：魂動設(shè)計的車型十分帥，新車上市回頭率超高，很有轎跑的感覺。
內(nèi)飾：科技感挺強的，悅聯(lián)系統(tǒng)很容易上手，但是導(dǎo)航很不給力，用的是四維圖新的地圖，老掉牙了，比較垃圾。
空間：空間夠用，定位是運動車型，內(nèi)部空間完全可以接受。
配置：因為是新車上市，所以性價比一般，但是70%配件是進口的，包括發(fā)動機，所以頭一批還是有性價比的，畢竟賺了回頭率，而且以后如果降價，長馬和國產(chǎn)配件廠商合作后就沒那么多進口配件了，這樣還不如現(xiàn)在就買。
動力：動力比較充沛，提速比較快，配合換檔撥片降檔，超車十分迅速。
操控：
方向盤十分輕盈，很適合女生開。215/45 R18低扁平比的輪胎操控感十分好。
油耗：提車后一直是8.3-9左右，后來把Trip A里程清0后重新計算，降到6.2-6.5了，特別省油，另外自己加200元25.25升油跑了370公里左右，油耗算下來是7.2L/100公里，還可以接受。
舒適：由于輪胎是低扁平比的，所以犧牲了一點舒適性，換來了更好的操控感。
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購買時間2014年05月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格16.59萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和油耗表現(xiàn)都比較好，外觀出眾，美不勝收！
缺點：漆薄，儲物空間少！
外觀：中毒的就是她的外觀，線條和棱角都展現(xiàn)的淋漓盡致。加上選裝的大燈，更能把魂動美演繹到底！希望以后能把尾燈也換換，前呼后應(yīng)！
內(nèi)飾：簡潔明了，該有的都有，鋼琴烤漆外觀很美，就是時間長了刮痕在所難免。
空間：儲物空間較少，前后排的乘坐空間對于緊湊型車來說還是相當(dāng)不錯了，4人乘坐還是比較充裕！
配置：車本身除了隔音比較差，漆薄。性價比相對還是比較不錯的了，如果來到國內(nèi)沒有簡配那就一級棒了！
動力：動力表現(xiàn)還算不錯，給油即有，只要不上賽道動力表現(xiàn)已經(jīng)綽綽有余了！
操控：
指向精準，方向也很輕，高速時變穩(wěn)，剎車有時感覺不夠，車有點沖，可能還需要多磨合，爭取人車合一！駕駛起來總體還是比較踏實！
油耗：目前駕駛了6900公里，平均油耗7.1L/KM，油選擇的是97#，每公里0.57元，雖然集中都是城市里駕駛平均時速也很低，如果上上高速油耗還在下降哦，值得期待~
舒適：座椅舒適性還不錯，包裹性也很好，就是散熱不好，天氣熱了背上很難受！
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購買時間2014年07月
購買地點四川 成都
裸車價格14.79萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：一、基于魂動理念設(shè)計的外觀和內(nèi)飾非常漂亮！運動感十足！ 二、獨立后懸調(diào)校偏運動，底盤設(shè)計合理，操控感受非常好！ 三、創(chuàng)馳藍天技術(shù)的確非常省油！
缺點：一、車內(nèi)乘坐空間很緊湊、置物空間又小又少。 二、長安工廠裝配工藝的質(zhì)量控制有待提高。
外觀：外觀很漂亮！各線條各比例搭配很協(xié)調(diào)，動感十足！唯一美中不足的就是后風(fēng)擋部分的線條設(shè)計是好看了，但是以犧牲后風(fēng)擋視野來達到的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡潔年輕化，7寸觸屏和檔桿下面的悅聯(lián)系統(tǒng)明顯模仿BBA，但還算是模仿得比較成功的。如果內(nèi)飾用料再厚道一點，就完美了！意外驚喜的居然是電容屏，比很多還在用電阻屏的車厚道啊，不過車一動起來手去點就不起作用了，只能用檔桿下面的按鍵和旋鈕來控制了。雙區(qū)自動空調(diào)，按鍵一目了然，無上手難度，有ECO模式。在ECO模式下，個人感覺制冷速度較慢，但效果沒有打折。
空間：湊合，前排可以把座椅調(diào)節(jié)至非常舒服的位置，但是后排就差得遠了，特別是后排頭部空間，基本上身高超過180公分的人就不適合坐后排了。置物空間又少又小，除了副駕的儲物箱還算正常，中部儲物箱非常小。前后左右都沒有單獨的卡片槽。中控下方的空間僅能放一部手機，無固定煙缸位置，獨立煙缸就必須得占用一個水杯的位置。四門除了能各自放一瓶水之外就沒有任何空間了。后備箱可以用鑰匙遙控打開，也可以手動打開。里面縱深很長，我測試過，能同時放下一個30寸拉桿箱、一個20寸登機箱、兩個背包。
配置：在同是合資緊湊車型里面，全面對比福特�？怂�、雪弗蘭科魯茲、大眾高爾夫7、標致408、現(xiàn)代朗動、起亞K3、豐田新卡羅拉、本田思域之后，個人認為本車的性價比還是比較高的。
動力：一般般，家用夠了，超大車無壓力，提速比較平緩，動力輸出也過于平和，不適合飚車，也不適合下賽道。
操控：
很不錯！方向盤比較小，很明顯的運動系設(shè)計，3點和9點位置握感很好，方向盤可四向調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)向清晰，指向精準，反應(yīng)靈敏！
油耗：很不錯！創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，4-2-1排氣結(jié)構(gòu)，帶全域鎖止的6檔手自一體變速箱，號稱比手動檔還省油！新車第一箱油300塊，綜合路況跑了540公里。第二箱油300塊，綜合路況跑了560公里。
舒適：紅色縫線打孔真皮座椅，明顯運動風(fēng)格，填充物我個人感覺比較硬，前排座椅包裹性同級別里算是拔尖的，后排就差點意思了，后排有扶手和杯架，座椅填充物比較硬。不過一輛偏運動調(diào)校的車，這樣也很正常，運動和舒適本來就是背道而馳的。不過如果前排座椅能有腰部支撐就太好了，可惜沒有。固特異輪胎，尺寸205/60 R16（2.0車型的R18輪轂看起來會更有逼格），行駛時速超過60以后胎噪比較大，運動胎可能都這樣。四門窗全關(guān)+開音樂，能應(yīng)付時速120以內(nèi)的胎噪，120以后的我沒試過，我是遵紀守法的好公民。
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購買時間2014年05月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格14.79萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：是你的樣子讓我選了你，也是你的小眾讓我喜歡你。很多方面你也沒讓我失望，istop我很喜歡，A級車里有這個我很滿意，雖然全系標配。idrive是你的亮點。還有你zoomzoom的聲浪。 坐過我車的朋友同事都說這車不像1.5的，動力這么足，聲音太猛了。我聽到后雖嘴上不說，心里很開心。
缺點：壇子里說2.0油耗比1.5油耗都低，雖然不知道是否是真的，反正我很不滿。還有A柱后移影響左轉(zhuǎn)視線，是缺陷！
外觀：同級還有比這個顏值高的？沒買車的還是多去看實車，因為它沒阿特茲那么上相。
內(nèi)飾：看跟什么比，50w以上的車肯定不如。比同級大眾等歐系什么的，完虐。我個人觀點。
空間：足夠，后排不擠，比福克斯大多了。況且買馬自達的人，后排一般坐人嗎？不都是一個人在戰(zhàn)斗？
配置：都說自尊性價比超級低，怎么說，開始家人不同意上2.0，說1.5省油。我只好在1.5選，本來覺得自豪就行，但是有點不上檔次，價格一般，不算低。性價比4顆星。
動力：這個要再闡述下，我媳婦的1.8自吸杰德的動力跟我的小棕馬比起來，真是差得遠啊。杰德真像頭笨牛，給油光嗡嗡叫就是不走，提速慢。雖然我一直后悔沒上2.0的，但是現(xiàn)在1.5的這個給油也只有短暫遲疑，立馬高轉(zhuǎn)速發(fā)力，超車沒壓力。所以，還是那句話，1.5的在市區(qū)絕對夠用了。稍喜歡暴力點的，就2.0旗艦加選裝吧，一步到位（一直覬覦大燈總成），要不就1.5豪華，性價比高，適合家用。我的1.5尊貴多的幾個配置，確實平時用不上，除了后視鏡折疊和那個皮座椅。（之家給的闡述點太少，還得自己想。提出意見）
操控：
以前就跟神車黨各種辯過，這車是緊湊運動型標桿，沒有之一�，F(xiàn)在還是這觀點。變速箱聽話，轉(zhuǎn)向軸承準，發(fā)動機技術(shù)新且優(yōu)，地板式油門踏板又區(qū)別于其它買菜車。而且座椅舒服，開車時總是調(diào)到最低，身子完全陷下去，很低趴的感覺有沒有。（開媳婦的車時會腰疼）凡是帶馬的，樣子都好看且操控不錯。（寶馬野馬等）如果現(xiàn)在把媳婦的杰德?lián)Q了，我還想提個小紅馬。
油耗：穩(wěn)定8.0 自己和家人還有周圍朋友對這個油耗都覺得很滿意，畢竟90%的市區(qū)路況。
舒適：真皮座椅包裹很舒服，空調(diào)也給力，音響效果很好。
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購買時間2014年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.68萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控和外觀最讓我滿意。
缺點：配置和噪音讓我不滿意，希望加強
外觀：至今為止，同級別里最喜歡的外觀。流線型車身，腰線。非常漂亮做工車漆：車漆略顯單薄。但小的剮蹭還是沒有關(guān)系的�？傮w來說還可以。
內(nèi)飾：運動型全黑內(nèi)飾。適合年輕人。就是夏天有點熱^v^手感材質(zhì)：用料不錯，手感舒服。個人感覺還可以。希望后續(xù)更上一層樓儀表中控：儀表盤簡單漂亮。中控獨立觸摸屏感覺不錯。讓我眼前一亮
空間：本人身高一米八七。頭部空間剩余兩指。后排空間不大，個矮的朋友還好些。個高的坐后面會覺得空間小儲物空間：車廂內(nèi)儲物空間不多，放不了什么東西。大概幾瓶水。放行李：后備箱基本滿足我的要求，畢竟是三廂轎車，不能和suv 比。在同級別中不算大的。后排座椅放倒后可放折疊自行車橫向?qū)Ρ龋号c其他車型相比，外觀漂亮，適合年輕人。但車內(nèi)儲物空間少。
配置：本人認為，總體上來說，性價比還是可以的。適合年輕人。后續(xù)車型性價比應(yīng)該更高
動力：動力單人駕駛時還可以，換擋平順。但如果坐滿人動力會顯得不足。如果是2.0排量應(yīng)該會沒問題。加速表現(xiàn)：正常加速還可以，但礙于排量，想超車時的瞬間加速還是會有一至兩秒的延時，動力才會上來。冬季更為明顯跑高速：高速總體感覺不錯。但胎噪過大。希望后續(xù)車型在靜音處理上做的更好
操控：
操控確實很好。方向盤輕但不飄。高速后變重。讓你感覺踏實底盤及懸架：懸架得益于多連桿結(jié)構(gòu)，通過性良好。即使是坑或減速帶依然讓你感覺很舒適
油耗：目前行駛了一萬四千公里，感覺還可以，油耗9個左右，這可能和我的駕駛習(xí)慣以及自動擋有關(guān)系。
舒適：懸架偏舒適，路面細小的顛簸過濾的很好座椅舒適性：座椅更傾向于運動風(fēng)格，對乘客包裹性較好。有人可能覺得不舒服。不過本人還是很喜歡噪音控制：噪音略大。靜音方面需要改進，速度超過八十會聽到明顯的胎噪
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購買時間2014年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格14.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形相當(dāng)動感，不中庸，朋友說看起像跑車：）。安全性不錯，駕駛時感覺非常沉穩(wěn)，過彎什么的感覺車身非常穩(wěn)定，制動好。再次就是油耗還比較滿意，問過其他車友，比較下來還是小三略低，雖然達不達廠家宣傳的5.8，但和同類車比起來油耗還是省不少。
缺點：本人173cm，78kg,坐起感覺前排空間剛好夠用，再寬松一點就完善了。臊音有點大，不知道是不是路面的原因，有時臊音特別大，聽音樂要調(diào)很大聲，有時又沒有臊音，感覺很清爽�。∵�有，顯示屏為什么不能直接升級為DVD啊，郁悶中！
外觀：同前，大氣、時尚，有動感！
內(nèi)飾：比較滿意，中控設(shè)計簡約時尚，黑色內(nèi)飾顯得沉穩(wěn)肅靜。真皮座椅坐起感覺就是好，呵呵，看個人喜好！
空間：同上，前排駕駛室個人感覺略小一點，2700的軸距��！后排就相當(dāng)不錯了，朋友都說空間大。儲物空間完全夠用，再說平時也不需要裝什么大件的東西。
配置：性價比不錯，如果再便宜點就好了：）
動力：當(dāng)初選中這款，也是因為試駕了很多車，感覺小三1.5的力量毫不遜色1.6的，甚至超過1.8的，所以就更傾心小三了。推背不推背的，本人駕車比較溫柔，安全第一散，只有舍得給油，你就可以感受到了。
操控：
輕巧，指向精準；高速沉穩(wěn)，也更安全。
油耗：目前跑了2000公里，油耗從6.3至7.4不等，估計磨合過后會好一點，高速路控制在80至100公里之間，一不小心跑到100以上就趕緊松油門了。大多數(shù)在城區(qū)跑，主要用于上下班和接小孩，這個油耗比較滿意了，因為朋友們的車油耗比我的還高，哈哈！
舒適：不講了，不錯。
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購買時間2014年12月
購買地點山西 大同
裸車價格14.66萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀沒的說，買昂科塞拉看的就是外觀，當(dāng)然昂科塞拉明明靠臉但是偏偏要靠實力。
缺點：動力不滿意指的是1.5車型，尤其我買的還是尊貴型，和2.0運動只差5000塊（3000補貼和貸款手續(xù)費抵消）。隔音嘛無所謂了，不然怎么聽zoom zoom？
外觀：一見鐘情 最好看沒有之一
內(nèi)飾：個人觀點和外觀一樣好看
空間：都說昂科塞拉空間小，我就不明白哪里小了？看看隔壁的�？怂�，我真是感覺太寬敞了。個人覺的空間的缺點是門板儲物的地方為什么只能放一瓶水？旁邊難道有用處？還有應(yīng)該是造型導(dǎo)致的后備箱開口太小，稍微大一點的箱子就放不進去了……
配置：成天看各種評測，然后總是一句同級別少有，同級別怎樣，我就想問問這個同級別到底應(yīng)該有啥不應(yīng)該有啥？各級別的標準不用與時俱進的嗎？車子是貸款買的（不是有錢拿去投資的那種），雖然沒錢但是真沒研究過性價比，也沒去過別的4S店。倒是車型糾結(jié)了好久，期間還從琉璃棕換成白色，糾結(jié)了半天還是沒買到稱心的……
動力：2.0的只是試駕了一下，當(dāng)時也沒太感覺出和1.5的區(qū)別，但是1.5開了半年實在是要多不爽有多不爽。尤其是1檔低速的時候，整個車就像搖籃一樣前后晃，真是無力吐槽了。
操控：
大家都說操控好，之前開了3年面包，還是前輪在屁股底下的那種，沒有可比性，挑不出什么毛病。
油耗：提車半年 6000公里 勻速23 油耗7.3，單次行駛油耗基本不超6個。加100塊93號只能跑200公里。說好的省油呢？（開的少，基本都短途）
舒適：開完面包 再開轎車 好舒服……
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購買時間2014年07月
購買地點廣西 柳州
裸車價格13.89萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1803公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀悶騷，真的是帥到了極點，大愛！還有就是內(nèi)飾簡約時尚，有種大氣內(nèi)斂的感覺。
缺點：本來想說動力的，可是在市區(qū)跑得多真心沒必要擔(dān)心。最不滿意的還是那個又愛又恨的悅連系統(tǒng)。雖然有個裝B按鈕用起來好像很可以，可是那個速度真心慢，還有導(dǎo)航，我們這里的橋都修好了1年多了，今天導(dǎo)航過去還是漂在空中，我都無語了！還有要裝個趣駕助手才可以用語音導(dǎo)航，真的是雞肋，其他功能真的有和沒有都沒什么區(qū)別，還不然某寶上買的好用呢，而且別人地圖還可以在網(wǎng)上隨意升級，我了個去
外觀：這個車充分說明了，人不帥，車一定要帥的道理，第一次有被回頭關(guān)注的感覺
內(nèi)飾：簡約時尚，大氣內(nèi)斂
空間：空間很滿意，反正我個人覺得很舒適，而且車也長，我的2箱車和3箱車根本差不了多少
配置：新出的雷凌，科魯茲根本得比，絕對是性價比最高的車，沒有之一！也就新�？怂褂械囊黄�
動力：我的是1.5的，在城市里動力真的無關(guān)竟要，5.0的動力也飛不起來，但是在高速這個動力真心不行，一定要技術(shù)好，要給他一秒鐘的加速提前量他才能飛奔起來，和其他車不一樣，他要把油門踩得很深才能加速，真心不習(xí)慣
操控：
標準的指那打那，大愛，方向就好像懂人性一樣，意識和動作加轉(zhuǎn)向都是同步進行，不需要提前量
油耗：這個創(chuàng)馳藍天確實還是比較牛刀刀的，城市跑7.5個油左右，比別的車少1個左右油，外加個發(fā)動機停起，喜歡
舒適：基本上想干什么干什么，不需要顧及路況
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