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問(wèn)蘭博基尼sesto elemento
隨著排放標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)格,傳統(tǒng)汽車制造商和新勢(shì)力紛紛推出純電動(dòng)汽車,搶占新能源領(lǐng)域的市場(chǎng)份額。近日,據(jù)海外汽車媒體報(bào)道,蘭博基尼計(jì)劃推出該品牌的首款純電動(dòng)汽車,預(yù)計(jì)將在與Urus相同的圣亞加塔博洛尼亞工廠生產(chǎn),并于2025年正式亮相。圖為蘭博基尼GT。圖為蘭博基尼Estoque概念車。圖為蘭博基尼Sian FKP 37。圖為蘭博基尼Sesto Elemento。圖為蘭博基尼Tezzo Mirenho。與保時(shí)捷Taycan一樣,新車基于PPE平臺(tái)打造,定位為四門GT(旅行車)車型。整體造型高度借鑒了Estoque概念車的元素,內(nèi)飾為2+2的座椅布局。動(dòng)力方面,具體參數(shù)信息尚未正式披露,但新車?yán)m(xù)航里程有望達(dá)到350英里(約563公里)。
問(wèn)蘭博基尼Sesto Elemento整體的性價(jià)比如何及性能簡(jiǎn)介
本屆巴黎車展最受期待的概念車是蘭博基尼Sesto elemento。在蘭博基尼Sesto elemento推出之前,沒(méi)有哪家汽車制造商的車型能贏得如此廣泛的關(guān)注。可能世界上沒(méi)有其他汽車制造商像蘭博基尼一樣受年輕人歡迎,包括我們每一個(gè)人。 外觀方面,前進(jìn)氣格柵和前導(dǎo)流板的設(shè)計(jì)與雷文頓相似,后固定尾翼在蘭博基尼近兩年推出的車型中非常常見(jiàn)。據(jù)悉,這款車身大部分部件將采用碳纖維材料,這樣做的效果是整車重量控制在999 kg。此外,雖然關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的具體數(shù)據(jù)還不清楚,但據(jù)外媒推測(cè),這款車很可能會(huì)搭載V10發(fā)動(dòng)機(jī)。預(yù)計(jì)百公里加速僅需2.5秒,最高時(shí)速可達(dá)350 km/h。 0 考慮到米烏拉、Diablo、Murcielago、Gallardo和Reventon等經(jīng)典蘭博基尼車型的存在,任何蘭博基尼新車的推出都將面臨不小的挑戰(zhàn)。 以上是蘭博基尼Sesto Elemento整體性價(jià)比的一些信息。有不同意見(jiàn)的童鞋可以分享一下。

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