答我感覺這車應(yīng)該不錯，國產(chǎn)發(fā)動機(jī)的就可以，福美來2代擁有一款來自巴西，與寶馬頗有淵源的發(fā)動機(jī)。這款TRITEC6L發(fā)動機(jī)也確實沒給寶馬丟臉，在同排氣量下，功率、扭矩都是最大的。新旗云(推薦) 價格： 98-58 萬元 新旗云整合原風(fēng)云和原旗云品牌、在外形和內(nèi)飾上升級、在品質(zhì)上升級。新旗云是中國5-10萬元家轎市場最具購買價值汽車，是中國5-10萬元家轎市場新標(biāo)桿。福美來II代的發(fā)動機(jī)有兩種，一種是日本原裝進(jìn)口的馬自達(dá)2代發(fā)動機(jī)，就是樓主說知的ZMII，與其搭配的變速箱也是來自早先的馬自達(dá)福美來，匹配效果比較好，噪音控制得不錯。海福星在福美來的基礎(chǔ)上沒有進(jìn)行變動，保留了福美來車型的經(jīng)典元素，大氣之中，更顯穩(wěn)重和成熟氣息，彰顯駕馭者的理智之選。

答其實我選周末風(fēng)，是因為造型。與賽歐比，形象上就值5千。另外我也不喜歡開個大家都開的車。有仁兄提到千里馬和派力奧的性價比，價格上最高配置的兩車相差1萬，與西耶納差2萬。總之菲亞特的車型貴1萬甚至更多。菲亞特周末二手車值得買，具體表現(xiàn)如下：周末的二手車充分利用了車內(nèi)空間。人性化的設(shè)計和各種功能和諧統(tǒng)一。座椅寬敞舒適，前后軸距2437mm，后排空間寬敞。乘客艙寬敞明亮，車身高度1527mm，坐進(jìn)去不會覺得局促。周末風(fēng)充分利用了內(nèi)部空間，人性化的設(shè)計和多種功能比較和諧統(tǒng)一，座椅寬敞舒適，前后軸距達(dá)2437mm，后排空間寬大。乘客艙寬敞明亮，車身高度達(dá)1527mm，乘坐其中，不會感到局促。優(yōu)點：周末風(fēng)正是一款適合休閑度假的車型，周末開著它與家人共享天倫之樂?！∪秉c：外形不突出，宣傳做得不成功，后排座椅空間沒有隨車空間的加大而有所改變。

答1、綜上原因，1萬元，我建議選則南京菲亞特產(chǎn)的派力奧，周末風(fēng)也可 個人喜歡派力奧，兩廂的，好看又靈活 買一個零幾年的，不用太管歷程，基本都在15~20萬公里以上，基本都會調(diào)表 建議選3L排量的，要比5L排量質(zhì)量好。2、款菲亞特周末風(fēng) 官方當(dāng)時報價：2006款 5 GL(停產(chǎn)) 81萬 7年車齡，如果車況良好的話，市場估價5萬左右。如有不懂請追問，滿意請采納，您的采納是對我們團(tuán)隊最好的鼓勵。3、其實我選周末風(fēng)，是因為造型。與賽歐比，形象上就值5千。另外我也不喜歡開個大家都開的車。有仁兄提到千里馬和派力奧的性價比，價格上最高配置的兩車相差1萬，與西耶納差2萬?？傊苼喬氐能囆唾F1萬甚至更多。4、簡易你不要買，因為車的年限太長，車正常的使用年限在7～8年，就牽涉到配件的老化維修，而且這車買的太貴，寧吃鮮桃一個，不吃爛杏一筐。

答由于價格更低，性能和配置更好，周屠峰被譽(yù)為“旅行車價格殺手”。但由于其在全國的售后服務(wù)并不完善，維修還是比較麻煩，有待改進(jìn)。個人認(rèn)為菲亞特的周土峰沒有大的缺點。雖然有一些小問題，但都不重要。我覺得這車還是不錯的：1。周土峰充分利用內(nèi)部空間，人性化設(shè)計，各種功能相對和諧統(tǒng)一。座椅寬敞舒適，前后軸距2437mm，后排寬敞，乘客艙寬敞明亮，車身高度1527 mm，坐進(jìn)去不會覺得尷尬；2.性能方面，中間120km是高速的標(biāo)準(zhǔn)速度，周末的風(fēng)也能輕松勝任。市區(qū)的自動啟動比平均速度快。車的操控性也不錯，不輸給卡羅拉；3.紅燈怠速時有一點發(fā)動機(jī)噪音，方向盤輕微抖動，不規(guī)則的路面顛簸也很明顯。但這些都在正常范圍內(nèi)。畢竟這還是一款緊湊型車。菲亞特周末風(fēng)的優(yōu)點：周末風(fēng)只是一款適合休閑度假的車型。周末可以用來和家人分享天倫之樂。缺點：外觀不突出，宣傳不成功，后排座椅空間沒有隨著車內(nèi)空間的增加而改變。

答汽車氧傳感器都在排氣管上。在發(fā)動機(jī)的末端，可以看到需要沿著排氣管把車抬起來。氧傳感器的作用：它是提供混合器濃度信息的主要部件，用于修正噴油量，實現(xiàn)空燃比的閉環(huán)控制，保證發(fā)動機(jī)的實際空燃比接近理論空燃比。故障影響：怠速不穩(wěn)，消耗過大；曲軸角度傳感器的作用是提供轉(zhuǎn)速和曲軸相位的信息，并為噴油正時和點火正時提供參考點。故障影響：發(fā)動機(jī)無法啟動或啟動后發(fā)動機(jī)突然熄火。汽車氧傳感器都在排氣管上。在發(fā)動機(jī)的末端，可以看到需要沿著排氣管把車抬起來：1。節(jié)氣門位置傳感器，功能：節(jié)氣門位置傳感器監(jiān)測節(jié)氣門開度，確定怠速、滿載和加減速條件，實施與節(jié)氣門開度狀態(tài)對應(yīng)的各種噴油控制。故障影響：怠速忽高忽低，或造成超速現(xiàn)象；2.進(jìn)氣門壓力傳感器：進(jìn)氣門壓力傳感器提供發(fā)動機(jī)負(fù)荷信息，即通過測量進(jìn)氣管的壓力來間接測量進(jìn)入發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣，然后通過內(nèi)部電路將進(jìn)氣轉(zhuǎn)換成電信號提供給計算機(jī)。故障影響：發(fā)動機(jī)不易啟動，或怠速不穩(wěn)；3.空氣溫度傳感器，功能：提供空氣溫度信息，以校正燃油噴射量和點火正時。故障影響：怠速低，容易熄火；4.氧傳感器，作用：它是提供混合氣濃度信息的主要部件，用于修正噴油量，實現(xiàn)空燃比的閉環(huán)控制，保證發(fā)動機(jī)的實際空燃比接近理論空燃比。故障影響：怠速不穩(wěn)，消耗過大。三元催化器的作用：三元催化器安裝在排氣管中消聲器的前面，可以同時降低廢氣中三種污染物(一氧化碳co、未燃一氧化碳HC和氧化物Nox)的含量。當(dāng)發(fā)動機(jī)空燃比接近理論空燃比時，三元催化轉(zhuǎn)化器的轉(zhuǎn)化效率最高。當(dāng)有害氣體在300 ~ 800的高溫下通過三元催化劑中心時，被附著在陶瓷單體上的貴金屬催化劑氧化還原，轉(zhuǎn)化為無害氣體。故障影響：排放的廢氣不能達(dá)標(biāo)；汽車氧傳感器基本都在排氣管上。在發(fā)動機(jī)的后部，你可以沿著排氣管看到它們。你必須抬起汽車才能看到它們。