今天，我要講述的是一群默默無聞的護林英雄。在我的記憶中《大興安嶺特大森林火災(zāi)》是我從小就聽說過的重大火災(zāi)。1987年5月6日黑龍江省大興安嶺地區(qū)發(fā)生了建國以來最嚴重的一次森林火災(zāi)，那次的特大森林火災(zāi)火場總面積為1.7萬平方千米（包括境外部分），境內(nèi)森林受害面積101萬公頃，大火中喪生211人，燒傷266人，受災(zāi)居民1萬多戶，災(zāi)民5萬余人。致使人民的生命財產(chǎn)、國家的森林資源損失慘重，生態(tài)環(huán)境遭受巨大破壞。那里候我還小，對于以上數(shù)據(jù)完全沒有概念。只知道那時候父母都自愿進行了捐款捐物。如果說這些事可能對于90后的年輕人沒什么印象。那么我再說說就發(fā)生在今年8月份的重慶江津區(qū)的一起森林火災(zāi)事件，相信大家也通過網(wǎng)絡(luò)，、新聞、抖音等都有聽說過吧。所以保護森林少不了大家共同的努力，更少不了那群默默無聞的護林英雄。 9月21日，“益行中國，奇遇世界”——2022年東風(fēng)日產(chǎn)全新一代奇駿車主公益系列活動暨首站“林海巡護行動”于長白山腹地開啟。來自全國各地的全新一代奇駿媒體車主及用戶代表，前往敦化市建設(shè)林場和長白山黃松蒲林場，感受森林防火的重要性，身體力行體驗森林防火工作，并給林場送去常用的消防物資，助力秋季防火工作順利進行。 一直以來，東風(fēng)日產(chǎn)秉承“共創(chuàng)價值，共謀福祉”的企業(yè)使命，積極履行企業(yè)社會責(zé)任，用公益行動反哺社會，貢獻社會。作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下主力SUV，奇駿擁有龐大的用戶群體，使其成為帶動社會力量開展公益行動的重要紐帶。同時，奇駿車主是一群有擔(dān)當(dāng)、有熱情、有行動力的人，他們在全國各地自發(fā)組織帶有公益性質(zhì)的“奇駿大隊”，積極開展應(yīng)急救援、保護環(huán)境、幫扶貧困兒童等公益活動。此次“益行中國，奇遇世界”全新一代奇駿車主公益系列活動，邀請車主積極參與，面向森林保護、水源地保護、扶困助學(xué)等領(lǐng)域，匯聚更多力量參與公益行動，釋放公益情懷，唱響時代主旋律。慰問森林衛(wèi)士，零距離見證默默無聞的奉獻秋季的林海，層林盡染，美不勝收。但是，對于護林員來說，此時正是森林防火的重要時節(jié)，要想守護這樣的美景，更需要打起十二分精神。按照慣例，各大林場在9月15日進入森林防火警戒期，這意味著防火工作任務(wù)更重，壓力更大，護林員的工作也更加艱辛。 9月22日，大家駕駛?cè)乱淮骝E奔赴建設(shè)林場，同級領(lǐng)先的寬大空間在攜帶我們的隨身行李之余，還裝載了用于捐贈的防火器材，包括撲火服、滅火器、望遠鏡、油鋸等等。在進入防火期后，林場啟動大規(guī)模巡護工作正是需要大量的物資補給，此次的定點幫扶也是解決他們的燃眉之急，幫助護林員們更加高效地更加安全地開展護林防火工作踏上林場的土地，見到護林員的工作場地和生活條件，每個人都深深體會到護林員的艱辛和不易。據(jù)介紹，在防火警戒期內(nèi)，護林員往往孤身一人守在山上，山上沒有網(wǎng)絡(luò)信號，也沒有娛樂活動，10天左右輪換一次，一直要待到雪季來臨，才能從山上撤下來。在我們的車上，有特地為護林員們準備的大米、面粉、食用油等生活物資。面對林地間曲折坑洼的土路，滿載狀態(tài)下的全新一代奇駿表現(xiàn)得游刃有余，順利將我們帶到山腳下。在大家看來，踐行公益就要落地到點滴細節(jié)之處，才能把個體的責(zé)任熱情真正激發(fā)出來，發(fā)揮出更大價值。徒步巡護林場是護林員的日常工作，他們不僅對林場環(huán)境了如指掌，更在日常巡護中一絲不茍。這條山路，是護林員一步一個腳印踩出來的，這些物資，以往也是他們一包一袋肩背手拎上來的，能夠體驗護林員的工作，能夠用這樣的形式為他們多分擔(dān)一些，真的非常有意義。背好了帶給森林護衛(wèi)隊的米面油糧之后，我們開始了漫漫的上山路，腳上的鞋沾滿了泥土，濕滑的泥地?zé)o數(shù)次讓大家根本站不穩(wěn)，但是因為大家都想如此辛苦而偉大的人們獻出自己的一份力，所以我們同行四十多名人員全部堅持到山頂據(jù)護林員介紹，他們每天都要爬上塔頂向四周遠眺，以便及時發(fā)現(xiàn)異常情況。仰看鐵塔樓梯直陡向天，腳踏非常小，遇到雨雪天氣，攀登更是難上加難?？粗煌麩o際的林海，不禁感慨，這碧波萬里的美景，無一不是靠護林員的日日雙眼守望。面對這樣艱苦條件，護林員依然常備不怠，兢兢業(yè)業(yè)堅守在瞭望塔上。在護林員講解了登塔注意事項后，我們也放開膽子，經(jīng)過一番努力，大家先后登上了瞭望塔。-------------------------------------------時間分隔線---------------------------------------------- 9月23日上午，車隊再次啟程前往長白山黃松蒲林場。途中面對復(fù)雜的長白山山地以及溝壑跌宕的非鋪裝路面，全新一代奇駿憑借第二代4X4-i智能四驅(qū)系統(tǒng)以及212mm離地間隙的強大通過性，能夠輕松通過來去自如。沒有從天而降的英雄，只有挺身而出的凡人。通過這次活動，我們再次認識到平凡鑄就偉大，偉大孕育平凡。正是這些吃苦耐勞平凡人，在工作崗位上默默地奉獻，頑強的戰(zhàn)斗在第一線，才讓這項事業(yè)變得不平凡，意義更重大。在黃松蒲林場，我們除了捐贈物資和慰問護林員，還參與了插防火旗、清理防火道和徒步巡護活動。林場工作人員介紹，防火旗可以強化防火意識，對游客的提醒，也是對護林員的警示。防火道可以減緩火災(zāi)的蔓延，為滅火爭取更多時間，因此保持防火道的平整暢通對于森林防火具有重要意義，林場每年會定期對防火道進行集中整治。我們緊跟護林員，協(xié)助他們清理防火道，深入體驗護林員的工作。后記：作為日產(chǎn)全球車型，奇駿自2008年國產(chǎn)上市以來已積累了上百萬車主。他們是各行各業(yè)的精英和骨干，身擔(dān)照顧家庭的重任，也具有強烈的公益精神。東風(fēng)日產(chǎn)積極搭建平臺，帶動車主深入?yún)⑴c公益活動，在踐行企業(yè)社會責(zé)任方面做出了有益的探索。在此次活動中，全新一代奇駿車主表現(xiàn)出博大的公益心和強大的行動力，而全新一代奇駿也以卓越的性能，成為他們力行公益的最佳拍檔。

“親身體會，力排眾議”，這真的是我從提車之后一直使用我的新奇駿的最大感受了。新奇駿從一亮相到現(xiàn)在，都是備受矚目的對象，當(dāng)然這些關(guān)注的點都是圍繞著3缸發(fā)動機的使用；1.5T的基礎(chǔ)排量是否夠力；某車評人人設(shè)等問題而來的。不過作為車主的我，還真的有些話想說說，相信也能解答一些觀望者的問題，想知道的那就請你繼續(xù)看吧。先來個人車合影一張，也說說我在選車時的考慮吧?！救卓捶ā?.信心足！但是這輛奇駿從我的實際使用角度來說，它的表現(xiàn)還真算不上差，甚至可以給他一個優(yōu)秀，再加上日產(chǎn)廠家給予的終生保修政策，我還是十分信任這一副發(fā)動機的。2.動力好！大家都知道了，全新一代搭載了vc-turbo可變壓縮比技術(shù)，這讓即便只有1.5T排量的奇駿來說，絕對的動力水平我感覺比以往更好了，提速超車更有信心。我特別喜歡這個換擋播片，之前跑高速還特意的玩起了降檔只需要3檔這個動力簡直就是隨傳隨到。3.【實際感受】正因為三缸發(fā)動機先天在NVH方面的不足，也讓其一直被大家所詬病。但是奇駿上的這款三缸發(fā)動機，作為實際車主來說從試車到現(xiàn)在提車跑了快392公里，還真沒在使用上也沒有感覺到三缸四缸的差異?！具x車歷程】1.【買車需求】我們家熱愛出游，對于車輛的空間需求還是蠻大的，相比起轎車，我們也更青睞選擇一款車內(nèi)空間更為出色的SUV車型。2.【用車環(huán)境】同時，我們住在南方且一直多雨，即便我們的城市其內(nèi)澇問題不是很嚴重，但是每到雨季都總有一些淹水路面需要面對，高通過性且?guī)尿?qū)系統(tǒng)的SUV就是我們的選車目標。3.【同級對比】對比起同級別的各款車型，我們選車的目標就鎖定在新奇駿、皓影、RAV4這三款。為什么不考慮CRV和威蘭達？我是顏控來的，這兩款車型的外觀設(shè)計真的是有點太過一言難盡?！就庥^傾心】說實話，我還真的很喜歡新車的設(shè)計，全新V-Motion前臉設(shè)計，搭配上十分精神的分體式大燈組，總讓我覺得怎么拍它都不夠，最起碼能讓我拍出兩張手機屏保吧。全新一代奇駿最打動我的，還是它這個變得硬朗的整體設(shè)計，在現(xiàn)場看車時我一下就選中了這個蒼穹灰色。這種類似水泥灰的顏色，讓我覺得整車看起來特別有質(zhì)感。整車都有著很多筆直的線條設(shè)計，是現(xiàn)在大家的審美都偏向這種簡潔硬朗的風(fēng)格嗎？這也的確，老款奇駿有點太過舒適家用化的形象了，新車的設(shè)計再搭配上這個大輪轂，整車的實際觀感真的是很飽滿。新車的尾燈全部采用了LED的燈源，這也終于有了和同級別對手杠一杠的設(shè)計功底了，甚至我覺得這尾燈就要來的比皓影好看。絕對動力夠用，發(fā)動機的動力輸出也被調(diào)教得十分線性，同時得益于日常在平衡和濾震方面更為用心的設(shè)計，讓三缸發(fā)動機抖動問題上也并沒有大家說的那么夸張，車子的隔音效果還是比較好的。在同價位里，我對比了一下其他競品車型，我覺得真的已經(jīng)蠻好了?！拒噧?nèi)體驗】來到室內(nèi)，在黑暗中，全液晶儀表盤的顯示效果也同樣很漂亮，很多行車顯示的內(nèi)容，可以在多功能方向盤上進行操作。同樣，搭配科技感十足的懸浮式中控大屏，而且ui界面設(shè)計高級，顯示效果很清晰，同時顯示的內(nèi)容也很豐富，觸摸反應(yīng)也很快，操作起來的確很方便。還有電子檔把和無線充電裝置，下方做了鏤空設(shè)計，儲物空間變多了，這個我蠻喜歡的。中控還有很多功能，我現(xiàn)在還在熟悉階段，之后有了解到的，再跟大家分享。好了扯遠了，空間沒有說？空間方面我就不多說啦，出了名的大，新一代我手上的這臺更大，沒什么好說的。如果有車對新奇駿想要了解的都可以評論我或者私聊我，我都很樂意為你們解答。

想當(dāng)初在大學(xué)的時候就經(jīng)常租一輛SUV跟朋友們出去外面野，租的車很雜，有現(xiàn)代ix35，長安CS75，還有本田繽智等等等。那么可不要求有什么硬派越野，只要泥路能走，不在荒山野嶺的地方死火，就是我對那些車的唯一要求。但當(dāng)初的我應(yīng)該沒想到現(xiàn)在的我會提了一輛屬于自己的SUV——日產(chǎn)的新奇駿，也不會想到我會對空間、動力、越野性如何的性能挑來挑去。那么趁喜提新車的機會，我就來bai che bai che我為什么提了這輛車吧。【這新奇駿，家用性智能性強】這里先扯一下準車主買車的事情，當(dāng)你想買車的時候，可不能逮誰就問哪輛車好，特別是那些能扯淡的，估計30w以下的，就沒有哪一輛車能入他們的法眼，你要是覺得這車的內(nèi)飾跟配置都不錯，那動力不行，這就不得了了，你聽到他們battle一下就能知道一輛車要是沒有V6的排量，那買了這輛車你每天開著都會不開心……我的上一輛車是手動擋的昂克賽拉，配置少，純粹就玩操控（這也是吃了廣求意見的虧），后期加裝了很多東西，包括大屏車機，后車雷達那些，但空間跟越野性這塊是沒得改了，就只好整輛SUV，滿足我更大的需求——家用和戶外。這是剛提車不久拍的照，牌還沒上，紅絲帶也還沒丟，炙手可熱呢。本來想選水泥灰的，夠野，但老婆喜歡白色的，反正她對顏色的追求就是萬車皆得白，財政大權(quán)不是我一個人說了算，也就將就提了白色的，還得加個3千塊。來個大鵬展翅，提的這輛是四驅(qū)尊享版，落地價是25萬多，這價位如果買CRV的話，也就只能買個四驅(qū)的入門款，配置少，動力也只是2.0L的自吸。但買新奇駿的話，不僅有超智駕、整套的智能安全輔助系統(tǒng)，還有電動+感應(yīng)后備廂這些高端車才有的配置。新奇駿的內(nèi)飾相對老款不那么low了，肉眼可見的高級感，我身邊每個看過這內(nèi)飾的朋友都這么講，你看看天籟、樓蘭這些日產(chǎn)高端一點的車型，內(nèi)飾還是那種簡潔的風(fēng)格，但這新奇駿不論是方向盤、車機、還是操控臺，你跟舊款的一對比，基本上來了個大改變。車機是懸浮式的，比嵌入式的美觀。系統(tǒng)也很靈敏，我用語音來調(diào)節(jié)功能都能夠迅捷的反應(yīng)。特別喜歡這個電子檔把和駕駛模式的轉(zhuǎn)盤，摸起來很舒服，換擋時很靈巧，其實貴的車跟便宜的車的檔把還是有很大區(qū)別的，不僅僅只是看造型，現(xiàn)在的國產(chǎn)車10萬以下在內(nèi)飾方面造得高大上的越來越多，但你在換擋時的那種質(zhì)感，貴的車有一種帶有稍微重量的流暢感，便宜的車要么太重，遲鈍，要么就是輕，有輕微的異響聲。新奇駿的換擋起來就是那種稍微有重量的流暢感，掛完檔之后還有“輕輕定住了”的反饋。前后排的空間足夠?qū)挸?，不選7座是因為這不僅壓縮了第二排的空間，第三排也就只能小孩坐，大可不必。內(nèi)飾用料方面，就是很日產(chǎn)，基本上你能觸碰到地方都用質(zhì)感摸起來很舒服的皮墊給包裹起來，相對同級的車，或者入門的BBA，說實話，沒一個能打得過日產(chǎn)的內(nèi)飾舒適?？梢哉f，看中新奇駿的首要一點就是它在家用性和智能性上有了質(zhì)的提升，除了空間大、舒適這些傳統(tǒng)上我們對家用性能的需求，還得看智能的配置多不多！【枯燥日子，得整點野的】之前去4S店看新奇駿時，對它最初的印象是離地間隙為212mm，同級車中最高，那個牌子就一直掛在展廳那里。對于需要跑戶外的人，離地間隙高一點，這樣底盤就不會容易被路上的雜物磕壞，能跑的地方也多。新奇駿不能算專業(yè)級別的越野，但起碼有越野的底子，它的這套四驅(qū)系統(tǒng)是智能的，模式有越野、雪地、自動、經(jīng)濟、運動五種模式可供切換，電子差速鎖和中央差速器這些也是智能調(diào)節(jié)的，就是遇到路況不好的時候，你只要切個模式就能輕松解決，這跟專業(yè)越野的區(qū)別就跟手機拍照和單反拍照的區(qū)別一樣，但用不同手機拍照也是有區(qū)別的，比如有些手機能拍月亮……新奇駿的底盤別的車主說會偏軟，偏家用的，我倒覺得有點硬，對濾震的反饋很直接，顛就是顛，適合在戶外開，加上有1.5T的動力加持，別說老家那種山卡拉的地方了，荒山野嶺我也敢。不過新奇駿的操控會比較弱，車大，加上調(diào)教以舒適為主，個人覺得操控應(yīng)該是新奇駿的軟肋。我以前的昂克賽拉操控就很爽，所以在開始用新奇駿的時候就能明顯感覺出來，不過買這車我的目的不是為了飆車，也不是我所需要的硬件要求。不過能越野，又有可壓縮比這一省油的黑科技，算是新奇駿給我?guī)淼囊粋€驚喜。【新奇駿，就圖新】之前偶遇老奇駿就給它們拍了張合照，單看外觀就知道新奇駿長得更兇。就像奔馳S的換代一樣，同樣很多人一時接受不了，到最后還是真香。我挺喜歡換代之后的新奇駿的，不論外觀、內(nèi)飾、還是配置，不僅能夠滿足我的日常所需，還能提升我的生活質(zhì)量！那么我的分享就到這里了，對于后面對新奇駿的用車感受，我會繼續(xù)分享！