寫這篇文章的時候，我剛看了一個汽車界的新聞，在2022年11月的銷量排行榜上，廣汽豐田是所有合資汽車里面唯一一個銷量增長的合資企業(yè)，在國內(nèi)造車新勢力的圍追堵截下，合資車企一片哀鴻遍野，只有廣汽豐田實現(xiàn)了銷量增長，可見廣豐還是有點本事的。廣汽豐田是廣汽集團和日本豐田搞的合資企業(yè)，這個車企相比上汽大眾、廣州本田算是比較年輕的企業(yè)，早期銷售凱美瑞和雅力士，凱美瑞之前頂著國產(chǎn)佳美的頭銜火了一陣子，全部加價提車，后來又陸續(xù)生產(chǎn)了雷凌、致炫、凌尚、鋒蘭達、威颯、CHR、漢蘭達、塞納等車型。說到新能源車之前廣豐有一款I(lǐng)A5車，這個BZ4X應(yīng)該是第二款新能源車了，記得這個車之前說要上市，但是一直沒有見到，這次應(yīng)該算是新車到店了。按照我寫帖子的慣例，下面介紹一下這次看車的情況看車的時間：12月份看車的地點：臨沂羅莊沂河路上的一家廣汽豐田店看的啥車：廣汽豐田BZ4X為啥要去看：參加2022新車總動員活動看車人：愛攝影的豆豆怎么去的：開著我媳婦的福特拍照的設(shè)備：華為Nova 8這個車就是我要看的廣汽豐田的BZ4X，這款車是豐田汽車基于e-TNGA理念BEV電動車專屬平臺設(shè)計的車型，我來看車的時候這個車剛到店不久，算是臨沂首次探店吧。在第一眼看到這個車的時候，我就注意到大燈附近的特殊顏色了，這款BZ4X一共5個車型，價格分別是2022款Elite 續(xù)航400公里，19.98萬元；長續(xù)航Elite 22.98萬元，長續(xù)航Pro 24.98萬元；X-mode 四驅(qū)Pro 26.88萬元；X-mode 四驅(qū)Ultra 28.78萬元；BZ4X的外廓尺寸長寬高為4690mm*1860mm*1650mm,軸距2850mm，從軸距上來看這個車的尺寸很大，軸距超過2700mm的車內(nèi)部空間都很大。這款車的電池采用的是寧德時代的三元鋰電池，而不是便宜的磷酸鐵鋰電，在這點上，電池的用料就比較用心，前臉錘型鯊魚式前臉的造型很吸引人，多眼式LED前大燈很犀利。動感幾何車身輪廓，雙拼色的設(shè)計讓這個車的側(cè)面看起來很動感，很有運動型車的風格，輪眉附近采用了和車身不同色的拼色設(shè)計風格，顯得年輕潮流。雙色的運動型輪圈造型看起來很動感。貫穿式的后尾燈拉伸了整個車的視覺寬度，后風擋的面積很大，視野也很寬闊。整個后尾部采用了黑色白色、紅色三色的設(shè)計，看起來潮流動感。后尾部立體斜面的尾部造型很個性。后尾燈看起來很寬大，這樣后方行駛的車型會不由自主的注意到這個車的尾部，減少被追尾的幾率。后尾燈采用的是光劍式LED尾燈。階梯狀排列的箭頭很有層次感。因為是純電車，這個車沒有排氣尾管的裝飾，這也使下保險杠很厚重。黑色的尾燈讓這個尾燈組的造型看起來很厚重，很寬大。后備箱的開口角度很高，橫向開口的寬度也很寬，在放置大件物體的時候很方便，不過這對身材嬌小的人不大友好。我看的這款后備箱采用的是電動尾門，輕輕一關(guān)就可以實現(xiàn)尾門的關(guān)閉。這個車全系采用了韓泰235/60 R18的輪胎，雙色的輪轂造型動感個性，彰顯出駕駛者的獨特審美品味。很多人看車的時候會很在意細節(jié)，一般日系車輪圈的造型都不一樣，這個車是個例外，全系車的輪圈都一樣。這款展車是高配的車型，在車內(nèi)后視鏡上方有一個攝影頭可實現(xiàn)PCS預(yù)碰撞及行人識別、LTA智能車道循跡系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、道路標識識別、緊急駕駛停止及PDA預(yù)判式主動駕駛輔助等多項功能。后尾部有一個隱藏式的尾翼造型，電動尾門關(guān)閉按鈕。這一點日系車不如美系更加親民，因為美系的電動尾門按鈕是在側(cè)面，主要是考慮了駕駛者的身高。這個電動尾門的高度也是我唯一不滿意的地方。駕駛席帶有8向電動調(diào)節(jié)及2向電動腰靠，座椅采用了打孔的皮座椅。一般打孔的皮座椅就是為了通風，在夏季的時候座椅不那么熱，所以在人與座椅接觸的地方，進行了打孔這款車型采用了左右兩個充電接口，分別對應(yīng)了快充和慢充，這是駕駛側(cè)的快充充電口這個是右側(cè)的慢充充電口，像四驅(qū)的X-mode四驅(qū)越野模式，是豐田與斯巴魯共同研發(fā)的技術(shù)，在斯巴魯和豐田多款車型采用。因為室內(nèi)的光線不好，很多的功能體驗不了，我就去看了一下試駕車，很可惜當天忘了帶駕照沒能試駕。像這個方向盤是多功能的方向盤帶加熱功能，試駕車一般都是高配的車型。液晶儀表與方向盤有很大的距離。儀表臺為織物材質(zhì)、中控屏為12.3英寸的智能多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)（帶有人臉識別功能）旋鈕式的電子換擋，之前我在福特的車上看到過旋鈕式的換擋方式，電動車用旋鈕換擋的車型很多，像這個高配的車型帶有上坡輔助、PVM全景監(jiān)控，駕駛模式、自動駐車等多個按鈕。座椅為高級皮+合成皮衣的材質(zhì)，米色的座椅很有家具感，內(nèi)飾有青奢灰（高級真皮+合成皮椅）、格調(diào)紅（高級真皮+合成皮椅）、炫酷黑（高級真皮+合成皮椅）三種內(nèi)飾可以選擇。我坐在駕駛座上體驗了一下車內(nèi)的空間，對于豆豆先生185CM的身高來說，坐在車的駕駛座上絲毫感覺不到擁擠。多功能的方向盤，可實現(xiàn)對車輛部分功能的語音控制、、顯示屏、駕駛模式等進行快捷操作中控操作臺設(shè)計的很精致，在這一方面，你不得不向日本人學習，這精致的內(nèi)飾確實很漂亮。這是我用試駕車看的中控屏功能，因為展車正在展廳充電中，采用的展廳模式，所以才看的試駕車，觸控屏的設(shè)計很個性、很有科技感、。PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)，在倒車的時候可以看到周圍的路況信息，空調(diào)的調(diào)節(jié)區(qū)域是 觸控式的。中控區(qū)域的調(diào)節(jié)是很方便的杯架的設(shè)計很靠后，旋鈕式換擋的前面帶有上坡輔助、經(jīng)濟模式、自動泊車、驅(qū)動力防滑等按鈕的開關(guān)按鈕，這么多的功能集合在一起，方便操作。正駕駛門上的車窗調(diào)節(jié)及座椅記憶按鈕，正駕駛有2個位置的座椅記憶功能。這個車的內(nèi)飾是很精致的，對于日系車來說，便利性是首選的，比如中央控制臺下面還有一個區(qū)域可以放置物品。如果女性司機開車的話，可以將包放在這個位置打孔的皮座椅無論是看起來還是摸起來很高級、后排的空間也很大，像豆豆先生110的大長腿也完全可以放得開而不覺得局促。后排的空間很寬敞，全景天窗的設(shè)計很通透。天窗的設(shè)計為固定式天窗+車頂行李架副駕駛也是采用的電動調(diào)節(jié)座椅。關(guān)于續(xù)航問題X-mode四驅(qū)Ultra 續(xù)航500公里長續(xù)航Elite續(xù)航615公里X-mode四驅(qū)Pro續(xù)航560公里Elite續(xù)航400公里長續(xù)航Pro 615公里電池均為寧德時代三元鋰電池，可以根據(jù)自己的需要選擇合適的車型。關(guān)于作者愛攝影的豆豆新四有青年（有追求、有品味、有涵養(yǎng)、有格調(diào)）喜歡一切美好的東西歡迎大家關(guān)注我，多多支持我！