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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)甘肅 慶陽
裸車價(jià)格18.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1080公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最讓我滿意的地方就是省錢，按照我現(xiàn)在的電量來算，一公里不到一毛錢。
缺點(diǎn)：之前我有一輛舊車想要置換，但是有一個(gè)條件是舊車和新車必須是同一個(gè)名字才能享受置換補(bǔ)貼，這輛舊車是我父親名下的，想要把新車登記在我的名下，所以沒有享受到置換補(bǔ)貼，還有就是這輛車的續(xù)航里程太短了，如果能達(dá)到七八百公里就完美了。
外觀：這輛車的外觀時(shí)尚大氣，寬大的車身給人一種大氣的感覺，那是一盞藍(lán)色的日間行車燈，車尾的 LED尾燈更是讓人賞心悅目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精致，沒有任何挑剔的地方，多功能方向盤可以旋轉(zhuǎn)，可以上網(wǎng)，平時(shí)沒事的時(shí)候可以看電視，刷抖音，聽歌都很好聽。
空間：我一米65的身高一百一十斤，坐在駕駛座上很舒服，第二排的座位有一米八左右的身高，一百五十多斤的體重，翹起二郎腿都是輕而易舉的事情，第二排的座椅還能打翻，有時(shí)候走長途還能睡上一覺，就算不把第二排的座椅打到后備箱里，也能裝下很多東西。
配置：我覺得現(xiàn)在純電動車的發(fā)展速度很快，性價(jià)比也很高，后期省錢，前期買車也不用交購置稅。
動力：這輛車有三種不同的動力模式，平時(shí)在城市里我都是省油的模式，超車的時(shí)候會切換到運(yùn)動模式，但是長時(shí)間行駛的話就會耗電，所以我會切換到正常模式，如果是路況不好或者是陡峭的路，我也會選擇運(yùn)動模式。
越野：
有遠(yuǎn)程千里眼可以觀察車周圍的情況，有沒有掉下來的東西，車身的重心還算穩(wěn)定，可能是因?yàn)殡姵氐脑�，所以剎車的時(shí)候很靈活，如果是提前剎車的話，根本不需要踩剎車盤，只要松開油門，車速就會迅速下降，而且電量還會自動回收，不過這點(diǎn)電量基本上是沒用的，回收不了多少電，如果下坡走五六公里的路程可能會回收2~3的電量。
舒適：這輛車的舒適性還算不錯(cuò)，座椅的設(shè)計(jì)包裹性很好，里面也沒有什么異味，聲音也很小，剛買車的時(shí)候開了幾次都沒覺得有什么問題，重新安裝了一下啟動按鈕，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)啟動了pM5，因?yàn)槲也怀闊煟云綍r(shí)如果有朋友抽煙的話，我就把這個(gè)功能打開比較好，空調(diào)是分溫的。
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