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奇點(diǎn)iC3

上市動(dòng)態(tài)
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奇點(diǎn)汽車(chē)?/?微型車(chē)
未上市

奇點(diǎn)iC3 · 車(chē)型報(bào)價(jià)

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奇點(diǎn)iC3 · 經(jīng)銷(xiāo)商

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奇點(diǎn)iC3 ·車(chē)問(wèn)答/車(chē)百科

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問(wèn)基于豐田授權(quán)的 eQ 打造,奇點(diǎn)iC3 正式發(fā)布,將于 2021 年初量產(chǎn)
4月16日,在上海車(chē)展上,奇點(diǎn)汽車(chē)在全球推出了微型電動(dòng)車(chē)iC3。該車(chē)面向短途城市出行和共享市場(chǎng)推出,預(yù)計(jì)2021年初量產(chǎn)上市。據(jù)奇點(diǎn)汽車(chē)CEO沈海寅介紹,奇點(diǎn)iC3是豐田授權(quán),在豐田eQ基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的微型電動(dòng)車(chē)。外觀和內(nèi)飾采用全新設(shè)計(jì),三大電動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化。但是車(chē)還在試裝階段,連方向盤(pán)都還是右撇子。車(chē)身尺寸方面,奇點(diǎn)iC3長(zhǎng)寬高分別為3166/1680/1480mm,軸距為2,000mm,設(shè)計(jì)布局為2門(mén)4座。續(xù)航方面,新車(chē)綜合續(xù)航300公里。除了iC3,奇點(diǎn)汽車(chē)還發(fā)布了一款大型車(chē),一款小型車(chē),四輪和兩輪,以及一款基于的乘用車(chē)商用車(chē)。其中,乘用車(chē)將在今年量產(chǎn)其中大型電動(dòng)SUViS6,并推出適合三四口之家長(zhǎng)途旅行的電動(dòng)MPViM8。此外,奇點(diǎn)還將在2021年推出個(gè)性化、時(shí)尚化的微型車(chē)iC3,第二款家用車(chē),面向95后年輕人的共享出行市場(chǎng)。
問(wèn)沈海寅:現(xiàn)在的小車(chē)都太LOW,所有有了奇點(diǎn)IC3?
沈海寅所說(shuō)的,現(xiàn)在的小車(chē)都太LOW,所以有了奇點(diǎn)IC3,就這句話來(lái)說(shuō),其實(shí)上有起到營(yíng)銷(xiāo)的作用。雖說(shuō)現(xiàn)在的純電動(dòng)微型車(chē)市場(chǎng)良莠不齊,但并不是說(shuō)缺少優(yōu)秀的純電動(dòng)微型車(chē),像是長(zhǎng)城汽車(chē)的歐拉R1、奇瑞eQ1以及寶駿E100/200等,都是非常不錯(cuò)的純電動(dòng)微型車(chē)。而且這些微型純電動(dòng)車(chē),除了本身產(chǎn)品力不錯(cuò)之外,已經(jīng)在眾多消費(fèi)者朋友中形成了較為良好的口碑,知名度也比較高,自然銷(xiāo)量的表現(xiàn)也不錯(cuò)。奇點(diǎn)IC3想要在市場(chǎng)上有所斬獲,還得面對(duì)這些早已上市的微型純電動(dòng)車(chē)的挑戰(zhàn)。并且奇點(diǎn)IC3作為一家造車(chē)新勢(shì)力旗下的產(chǎn)品,面對(duì)傳統(tǒng)造車(chē)公司,還是一個(gè)較大的挑戰(zhàn)。不過(guò),奇點(diǎn)IC3確實(shí)是一款很不錯(cuò)的微型純電動(dòng)車(chē),這款車(chē)是在豐田授權(quán)的前提下,以豐田eQ為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)的一款微型智能電動(dòng)汽車(chē),有著豐田汽車(chē)作背書(shū),也就意味著奇點(diǎn)IC3在整車(chē)品質(zhì)上會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。奇點(diǎn)IC3在外觀上十分可愛(ài)時(shí)尚,整體車(chē)身線條設(shè)計(jì)得圓潤(rùn)飽滿,相信會(huì)很討年輕消費(fèi)者朋友們的喜歡。至于車(chē)身尺寸方面,奇點(diǎn)iC3車(chē)身尺寸長(zhǎng)*寬*高分別為3166*1680*1480mm,軸距則為2000mm,采用的是四座布局,同時(shí)得益于奇點(diǎn)iC3合理的車(chē)內(nèi)空間布局,車(chē)內(nèi)空間并不會(huì)擁擠。與此同時(shí),沈海寅作為奇點(diǎn)汽車(chē)的掌門(mén)人,如果連他對(duì)自己的產(chǎn)品都不夠自信,那么消費(fèi)者朋友們又怎么能夠信任他的產(chǎn)品呢?就目前來(lái),奇點(diǎn)iC3的確是一款很不錯(cuò)的產(chǎn)品,對(duì)于城市短途出行和共享出行市場(chǎng)來(lái)說(shuō),很值得期待。總之,在筆者看來(lái),沈海寅所說(shuō)的話既是對(duì)自己產(chǎn)品的自信,同時(shí)也是一種營(yíng)銷(xiāo)手段,至于奇點(diǎn)iC3之后表現(xiàn)如何,也讓我們拭目以待。

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