答2019年9月5日，捷途汽車首款純電動汽車捷途X70SEV上市。它是基于捷途X70S的燃油版。而且外觀和內飾基本延續(xù)了捷威X70S的設計，NEDC工況續(xù)航401km。新車共有三個版本，補貼價格為14.98萬~ 16.98萬元。外觀方面，新車延續(xù)了捷途X70S的設計，整體造型年輕時尚。前進氣格柵采用藍色元素的點陣式設計。周圍的鍍鉻裝飾條與大燈組相連。大燈為LED光源，傳統(tǒng)霧燈被點陣式日間行車燈取代。新車采用最大功率125kW，峰值扭矩300nm，最大速度140 km/h的電機，續(xù)航方面，捷途X70SEV的電池容量為56kWh，NEDC的續(xù)航為401km。此外，捷途X70SEV未來還將搭載無線充電技術。

答4月16日，捷途汽車首款純電動汽車捷途X70SEV首次亮相。這款車是基于捷途X70S的燃油版打造的。外觀和內飾基本延續(xù)了捷途X70S的設計，并將提供401km和450km續(xù)航版本。外觀方面，新車延續(xù)了捷途X70S的設計，整體造型較為年輕時尚。前進氣格柵采用藍色元素的點陣式設計。周圍的鍍鉻裝飾條與大燈組相連。大燈為LED光源，傳統(tǒng)霧燈被點陣式日間行車燈取代。新車采用全黑內飾，懸浮式中控面板，通過出風口的設計，以及純電動車常見的旋鈕換擋。座椅布局有三種方式，分別是5座/6座/5座2座。Tu X70SEV推出了綜合工況續(xù)航401km和450km兩個版本，電池容量分別為56 kWh和66.4 kWh。新車最大功率125 kW，峰值扭矩300N米，最高時速可達140 km/h，此外，捷途X70SEV未來還將搭載無線充電技術。

答捷途x70sev前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。麥弗遜懸架和多連桿式懸架是常見的獨立懸架。麥弗遜懸架應用廣泛。這種懸架結構簡單，體積小，占用空間小。麥弗遜懸架在發(fā)動機艙內占用的空間很小，所以很多前橫置發(fā)動機的車都會使用麥弗遜前懸架。以下是關于捷圖x70sev的介紹：1。捷途x70sev是一款純電動suv車型，為單電機車型。2.捷途x70sev的電機最大功率125kw，最大扭矩300 Nm。這車動力比較強。

答捷途X70SEV版工信部給出的續(xù)航里程為401km，但實際使用過程中續(xù)航里程會有所降低。更多信息如下：1 .捷途x70sev是純電動汽車，是單電機車型。捷途x70sev的電機是前置的，所以這款車也是前輪驅動。電機最大功率125kw，最大扭矩300 Nm。這車動力比較強。2.捷途x70sev全系使用磷酸鐵鋰電池。幾乎沒有純電動汽車在使用這種鋰電池。大部分純電動汽車和插電式混合動力汽車都在使用三元鋰電池，能量密度更高，重量更輕。3.捷途x70sev前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。多連桿式獨立懸架可以改善車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。

答捷途x70SEV版工信部給出的續(xù)航里程為401km，但實際使用過程中續(xù)航里程會有所降低，因為工信部測試的是一些理想工況下的續(xù)航里程。純電動汽車的續(xù)航里程在實際使用中會受到很多因素的影響。以下是相關資料：1。捷途x70sev是純電動汽車，是單電機車型。捷途x70sev的電機是前置的，所以這款車也是前輪驅動。電機最大功率125kw，最大扭矩300 Nm。2.捷途x70sev全系使用磷酸鐵鋰電池。幾乎沒有純電動汽車在使用這種鋰電池。大部分純電動汽車和插電式混合動力汽車都在使用三元鋰電池，能量密度更高，重量更輕。3.捷途x70sev前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。多連桿式獨立懸架可以改善車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。