答帝豪GL于2016年9月20日在G20峰會主會場杭州國際博覽中心正式掛牌。是吉利0代精品車的代表作。帝豪GL是吉利汽車集團旗下的一款緊湊型轎車，現(xiàn)階段正在銷售的車型是2021年01月發(fā)售的2021款，回望今年初吉利汽車新品發(fā)布計劃方案，下一款帝豪GL應該是一次換代，而且有可能在2022年正式上市。帝豪gl2022款將于2022年8月28日正式上市 帝豪gl2022款目前屬于預售狀態(tài)，正式上市有兩款車型，此汽車的性價比極高，用非常低的價格購買科技性非常強的汽車，車內含有液晶顯示屏。

答吉利帝豪GL新能源于2018年第四季度上市，吉利帝豪GL PHEV采用領克01 PHEN銅礦的插電式混合動力系統(tǒng)。這款新能源車的外觀與帝豪GL燃油車沒有太大區(qū)別，而該車最大的賣點在于搭載了插電式混合動力系統(tǒng)。這是吉利首款量產的插電式混合動力車型。 2017年完成研發(fā)和測試。吉利還宣布，未來將推出更多新能源汽車插電式混合動力車型。動力方面，是1.5T發(fā)動機、電機和三元鋰電池組合的插電混動系統(tǒng)。這臺1.5T發(fā)動機的最大功率達到了177馬力，相比之前的帝豪PHEV有所提升。不是很多。

答優(yōu)點：轉向方向準確，很好的顯示到哪里。只是方向有點重。缺點：不知道是不是我的技術壓力讓我覺得起步有點慢：車頭很有侵略性，側面不錯。車尾有點不滿意，尾燈也很普通。內飾：設計合理，用料不錯，中控臺采用軟性材料。空間：很滿意?？臻g很大。后排空間也很大。很容易坐三個人。配置：綜合性價比還是不錯的。畢竟是自己的車。動力：不知道是不是我的技術壓力。起來感覺控制車有點慢。方向很準，很好。只是方向盤有點重。油耗：因為我是跑郊區(qū)的，現(xiàn)在油耗還可以。舒適性：感覺座椅很舒服，包裹性和隔音都很好，除了高速風噪有點大。

答吉利帝豪GL新能源實在2018年的第四個季度上市的，吉利帝豪GL PHEV是采用了領克01 PHEN銅礦的插電式混動系統(tǒng)。這款新能源在外觀跟帝豪GL燃油車的差別不是很大的，而車子最大的賣點就是搭載了插電式混動系統(tǒng)。是吉利首款量產的插電混動車型，在2017年就完成了研發(fā)跟測試，吉利也宣布了后續(xù)會推出更多的插電混動車型的新能源汽車。在動力上是待在了1.5T發(fā)動機加上電機加上三元鋰電池組合起來的插電混動系統(tǒng)，這個1.5T發(fā)動機最大的功率達到了177馬力，比起之前帝豪的PHEV是要提升了不少。

答2018年第四季度正式上市。新帝豪GL PHEV配備了與雷克薩斯01 PHEV同類型的插電式混合動力系統(tǒng)。新車在外觀上與新帝豪GL沒有太多明顯的區(qū)別，最大的亮點是搭載了插電式混動系統(tǒng)。吉利首款量產插電式混動車型3354帝豪PHEV于2017年11月上市。這款車的推出，標志著吉利的插電式混合動力技術已經完成研發(fā)和測試，準備接受市場的檢驗。后續(xù)，吉利還將推出更多插電式混動車型，首款為帝豪GL PHEV。動力方面，吉利帝豪GL新能源搭載了由1.5T發(fā)動機、電機和三元鋰電池組成的插電式混動系統(tǒng)。1.5T發(fā)動機最大功率177馬力，比帝豪PHEV的動力輸出高一個級別。