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sentra和軒逸的區(qū)別
視頻中,主持人帶來了捷達(dá)速騰Sentra軒逸的對比試駕。從最終的結(jié)果來看,軒逸的性價(jià)比更高,而其他的則沒有捷達(dá)。北美版日產(chǎn)Sentra可以看作是國產(chǎn)軒逸的改款車型,只是動(dòng)力配置略有不同。也就是說,國產(chǎn)軒逸的優(yōu)先級(jí)已經(jīng)讓其與中國專車平起平坐。Nissan Sentra實(shí)際上是美國版的Nissan Sylphy。作為日產(chǎn)的入門級(jí)車型,軒逸能夠進(jìn)入這份榜單,著實(shí)令人意外。作為一款緊湊型家用車,軒逸的。
sentra和Sylphy的區(qū)別
sentra和軒逸最大的區(qū)別就是車的動(dòng)力。這款車的動(dòng)力配置是,這款車搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這輛車是美國版的尼桑。對了,sentra和軒逸采用了日產(chǎn)家族最新的設(shè)計(jì)語言。兩輛車的外觀大體相似。兩款車采用了相同的V-Motion 2.0設(shè)計(jì)語言,更好的凸顯了汽車的時(shí)尚感。外觀方面,新一代sentra采用了日產(chǎn)家族最新的V-Motion 2.0設(shè)計(jì)語言,整體設(shè)計(jì)感很小。與上一代車型相比,新款車型在外觀上有許多改進(jìn)。整體設(shè)計(jì)是現(xiàn)代年輕消費(fèi)者對汽車的審美。前臉采用了更大的進(jìn)氣格柵,前臉兩側(cè)采用了darts大燈單元,搭配LED光源。這使得前臉看起來很有攻擊性,前臉的視覺效果更低。動(dòng)力配置方面,該車搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110kw,最大扭矩197 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)配置方面,匹配的是CVT無級(jí)變速器。
日產(chǎn)Sentra將其聲稱為小型轎車級(jí)別的預(yù)算友好型替代品
近年來,日產(chǎn)Sentra聲稱它是小型汽車的經(jīng)濟(jì)型替代品。它沒有最好的制造質(zhì)量或乘坐舒適性,但作為回報(bào),它的成本低于本田思域和馬自達(dá)3等競爭對手。好吧,到了2020年,日產(chǎn)Sentra幾乎顛覆了劇本。這款重新設(shè)計(jì)的Sentra內(nèi)飾更好,所以看起來不像出租車車隊(duì)。在顛簸時(shí)也能更加穩(wěn)定,外觀更加時(shí)尚獨(dú)特。新的Sentra比以前貴了一點(diǎn),但總的來說很值。受歡迎程度急劇上升。我們還贊揚(yáng)日產(chǎn)在Sentra上制造了一套先進(jìn)的駕駛員安全輔助設(shè)備——,稱為安全盾360——標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。
日產(chǎn)sentra國內(nèi)叫什么
日產(chǎn)sentra在中國叫軒逸日產(chǎn)。它整合了sentra和軒逸,和卡羅拉思域一樣,成為全球戰(zhàn)略車型。在日本、中國大陸和泰國被稱為Sylphy sentra,在北美被稱為sentra,在臺(tái)灣省被稱為Super Sentra。 日產(chǎn)Sentra搭載2.0升直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力150匹,最大扭矩197牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配cvt變速箱。 全新日產(chǎn)Sentra只有三個(gè)配置版本,從低到高分別是S、sv、sr版本。從外觀上看,新車與現(xiàn)款沒有太大區(qū)別。家族式的vmotion前臉,細(xì)長的大燈組,浮頂都用上了。燈光方面,新款sentra全系標(biāo)配led投影自動(dòng)大燈和led日間行車燈,配備遠(yuǎn)光燈輔助功能。 車身顏色方面,新車提供了8種單色車身選擇,包括電光藍(lán)、槍灰、金屬銀、玫瑰金、超黑、清新粉和更高級(jí)的白楊白、猩紅,以及3種雙色車身選擇,即白楊白黑車頂、超黑黑車頂、王者橙和黑色車頂。
sentra是什么車?
Sentra是日產(chǎn)在北美市場投放的緊湊型家庭轎車,新車采用了與國產(chǎn)版軒逸幾乎一致的外觀設(shè)計(jì),將于2020年上市銷售,全新Sentra呈現(xiàn)出一種與上代車型完全不同的車身姿態(tài)。新車外觀與國產(chǎn)軒逸的主要區(qū)別在于前燈組中有美國法規(guī)要求安裝的琥珀色反光板以及車身側(cè)面造型略有不同的底部包圍。此外全新Sentra還提供了一些地區(qū)專屬的車身顏色。全新Sentra與國產(chǎn)軒逸最大區(qū)別在于使用了2.0升直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率150馬力,峰值扭矩197牛米,匹配CVT變速箱。相比于上代車型使用的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī),新的動(dòng)力系統(tǒng)提升了20%的功率和16%的扭矩。

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