一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
省油(739)+1 配置少(424)+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠(330)+1 鈑金薄(199)+1 做工好(149)+1缺點(diǎn):
用料差(53)+1 后座不能放到(49)+1 + 添加印象
購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格6.18萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程14800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格6.78萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格6.88萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程10315公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控性適中,懸掛偏硬,方向略沉,但指向精準(zhǔn),檔位清晰。好幾個(gè)同事都相中了小歐掛檔的感覺。懸掛偏硬,所以犧牲了一定的舒適性,帶來(lái)更好的操控性,但由于標(biāo)配的175三角輪胎使歐歐在高速過(guò)彎的時(shí)候表現(xiàn)的差強(qiáng)人意(平時(shí)很少人80以上過(guò)彎)。
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格6.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格5.98萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程21500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格6.88萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格5.68萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程29300公里
綜合評(píng)分
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操控:
離合比較高(與學(xué)車時(shí)的F3相比),新手新車時(shí),經(jīng)常熄火。剎車太太太疲軟了,最直接的一次感受就是,開朋友的A3出去——頻頻點(diǎn)頭。
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格6.45萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格6.58萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買時(shí)間2010年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格6.38萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程20345公里
綜合評(píng)分
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