一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2013年04月
購買地點河北 石家莊
裸車價格24.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11233公里
綜合評分
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購買時間2013年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時間2011年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格24.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程35406公里
綜合評分
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購買時間2013年09月
購買地點浙江 麗水
裸車價格24.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時間2013年01月
購買地點山西 大同
裸車價格24.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格24.58萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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購買時間2013年05月
購買地點河北 廊坊
裸車價格24.68萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格24.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力真的很強勁,D擋只要已過2500轉(zhuǎn)推背感杠杠的。以前開科魯茲如果想變道超個車還得考慮考慮,就怕超到一半過不去對面就來車啦,換了帕薩特以后這個問題再也不用考慮了,試駕的時候開的是1.8T的感覺超車就游刃有余了,這回直接上的就是2.0T的油門一踩動力隨叫隨有。用了幾回S擋,油門反應(yīng)迅速,升擋時機很慢一般過4000轉(zhuǎn)才升擋,基本轉(zhuǎn)速就維持在3000轉(zhuǎn)。就是起步如果油門踩深了,容易打滑,畢竟是17寸的胎,對于這樣的中低扭矩爆發(fā)有點HOLD不住了。
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購買時間2013年01月
購買地點河北 石家莊
裸車價格25.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
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購買時間2012年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格24.90萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1480公里
綜合評分
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