上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2141）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（588）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8369）+1 燒機(jī)油（5930）+1 DSG缺陷（3976）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國(guó)人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（721）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型帕薩特 2015款 1.4TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格17.68萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、內(nèi)飾品質(zhì)不錯(cuò)，一看就上檔次； 2、父母身高175以上，后排空間合適； 3、油耗比較低，和日系車差不多。
缺點(diǎn)：外觀太正式了 沒(méi)有座椅記憶。
外觀：從他2011上市以來(lái)，我就對(duì)他的外形一見(jiàn)鐘情。圓潤(rùn)的車身，雖然不尖銳卻仍散發(fā)著陣陣霸氣；端正的前臉，雖然不花哨卻穩(wěn)重大氣；敦實(shí)的屁股，給你無(wú)限安全感。 尤其最喜歡的，是那“八字形”的霧燈，太霸氣，太端正！ 一句話：360°，好看無(wú)死角。
內(nèi)飾：做工方面，一直是大眾的強(qiáng)項(xiàng)，毫無(wú)挑剔可言。 各個(gè)細(xì)節(jié)，各個(gè)角度，都做得很好。 自己升級(jí)了桃木多功能方向盤以及RCD510，基本上該有的都有了，鍍鉻更是全覆蓋。前面中控臺(tái)的搪塞軟塑料摸起來(lái)也很舒服，內(nèi)飾真皮的包裹也用料十足同時(shí)耐用。 新帕薩特的內(nèi)飾，談不上溫馨，談不上豪華，但是給人很踏實(shí)，很舒服的感覺(jué)。
空間：大大大！同級(jí)就是帕薩特和邁騰最大。別迷信什么軸距，座車?yán)锟纯淳椭懒耍笈糯�，后備箱大。在這點(diǎn)上美國(guó)車絕對(duì)汗顏的。
配置：一般吧，主要是這個(gè)品牌和口碑的價(jià)值。配置一貫來(lái)不是大眾車系的強(qiáng)項(xiàng)，但是這么多年，依靠穩(wěn)定、做工、操控、安全、技術(shù)等方面，走的還不錯(cuò)。 性價(jià)比這東西，怎么說(shuō)呢，買的永遠(yuǎn)沒(méi)有賣的精。 從辯證的另一個(gè)角度來(lái)看，一分錢一分貨吧。
動(dòng)力：1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和搭載的7速DSG的雙離合變速器 配合的還是比較默契動(dòng)力不錯(cuò) 毫不遜色于日系的2.0自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī) 提速較快干脆利落 高速超車非常順暢 表現(xiàn)出發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大動(dòng)力并沒(méi)有向有些人說(shuō)的小馬拉大車的感覺(jué)
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，基本上是指到哪打到哪！采用電子助力，自動(dòng)回正性比較好，低速的時(shí)候方向盤比較輕，高速的時(shí)候方向盤比較穩(wěn)，不會(huì)震動(dòng)！
油耗：從上一輛車新朗逸開(kāi)始，大眾車的油耗就從來(lái)不是我擔(dān)心的問(wèn)題。我上下班是國(guó)道、城郊和高速道路，油耗從來(lái)沒(méi)有高于過(guò)7L/100km。 這一方面得益于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一方面也得益于DSG的7檔位，在高速包括國(guó)道上，能保持一個(gè)較低的轉(zhuǎn)速，油耗自然很低。市區(qū)行駛的話，也能保持在9.0左右，一輛中級(jí)車，這樣的油耗表現(xiàn)，太棒了！ 此外，說(shuō)個(gè)題外話，行車電腦的油耗顯示，真的很準(zhǔn)。 我基本上都是每次或者隔幾次加滿然后計(jì)算油耗，算下來(lái)和行車電腦顯示的誤差每次都控制在0.1-0.2之間，大家大可不需要自己再記錄、計(jì)算油耗了。 再加上最近油價(jià)一直在降，總之一句話，任性的開(kāi)吧！
舒適：前面也說(shuō)了，舒適度方面也是新帕薩特重點(diǎn)打造的地方。軟硬適中的座椅，充分的乘坐空間，韌性的懸架，足夠日常使用的電子配置，總之，不管商用還是家用，都讓人滿意！
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購(gòu)買車型帕薩特 2015款 1.4TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格17.30萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間非常大，每次別人坐我車，都說(shuō)空間很大，后排可以翹二郎腿，前排腿可以伸直，很舒服？能得到這些?作為車主聽(tīng)到這這稱贊我很開(kāi)心。油耗也很低，快1.5噸的車，百公里7.9L，真心很棒，中型車?yán)锩婀烙?jì)只有奧迪A4L才能達(dá)到這個(gè)油耗了吧。
缺點(diǎn)：就是聲音了，啟動(dòng)的時(shí)候聲音過(guò)于響，相比于一般的汽車明顯要響許多。而且踩油門的時(shí)候聲音也太響，轟轟的感覺(jué)十分明顯，可能也和隔音的問(wèn)題有一定的關(guān)系
外觀：蘿卜青菜各有所愛(ài)，每個(gè)人審美一不一樣，我個(gè)人覺(jué)得帕薩特比較適合自己，一款比較耐看的車子，車身顯得十分高貴。外觀,很滿意,新穎的造型,整車的勻稱,協(xié)調(diào)感很不錯(cuò).外觀沒(méi)的說(shuō)，穩(wěn)重中不失時(shí)尚，讓人愛(ài)不釋手，獨(dú)特的尾部和輪轂設(shè)計(jì)也添色不少，運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：做工方面，一直是大眾的強(qiáng)項(xiàng)，毫無(wú)挑剔可言。 各個(gè)細(xì)節(jié)，各個(gè)角度，都做得很好。 自己升級(jí)了桃木多功能方向盤以及RCD510，基本上該有的都有了，鍍鉻更是全覆蓋。前面中控臺(tái)的搪塞軟塑料摸起來(lái)也很舒服，內(nèi)飾真皮的包裹也用料十足同時(shí)耐用。 新帕薩特的內(nèi)飾，談不上溫馨，談不上豪華，但是給人很踏實(shí)，很舒服的感覺(jué)。
空間：空間真心很大，我想這也是帕薩特能作為商務(wù)車縱橫中國(guó)幾十年的理由吧，后排的人隨便翹二郎腿，前排副駕駛腿可以伸直，后備箱非常大，后排座椅還可以放倒，這樣就能裝更多的東西了。
配置：我一直認(rèn)為車子沒(méi)有什么性價(jià)比可言，每個(gè)人追求不一樣！有的人追求動(dòng)力、有的人追求舒適、有的人追求平衡。不一樣的追求不一樣的要求。要是有一款車是世界公認(rèn)的性價(jià)比最高！那是不是沒(méi)有人買其他車了，就買這個(gè)車了呢！所以沒(méi)有最好的，只有合適的！
動(dòng)力：1.4的動(dòng)力算是夠用了吧，高速跑140也是很輕易的，超車也很隨意，并沒(méi)有別人說(shuō)的小馬拉大車的感覺(jué)，功率96書面參數(shù)太低，說(shuō)出去有點(diǎn)丟人，新帕薩特1.4高功率的應(yīng)該才算這輛車該有的動(dòng)力吧。
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，基本上是指到哪打到哪！采用電子助力，自動(dòng)回正性比較好，低速的時(shí)候方向盤比較輕，高速的時(shí)候方向盤比較穩(wěn)，不會(huì)震動(dòng)！
油耗：目前市區(qū)油耗7.5還沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，跑高速加滿一箱油可以跑一千公里，很滿足。昨天加了93號(hào)油，感覺(jué)和97號(hào)區(qū)別不大，看來(lái)加97號(hào)確實(shí)有點(diǎn)浪費(fèi)。
舒適：電動(dòng)真皮座椅 座椅加熱 空間很大舒適性很好 個(gè)人感覺(jué)符合自身的要求 真皮座椅乘坐柔軟舒適度較高空調(diào)：大眾的空調(diào)是非常不錯(cuò)的前排的出風(fēng)口處和后排的出風(fēng)口處風(fēng)量很大 夏季氣溫較高車內(nèi)十分涼爽 空調(diào)在夏季的時(shí)候打著車的狀態(tài)中行駛短暫的路程空調(diào)的運(yùn)行就很快運(yùn)行 這是別的車系做不到的座椅舒適性：前排座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)后排座椅舒適度很好真皮的包裹的不錯(cuò)做工扎實(shí)
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購(gòu)買車型帕薩特 2015款 1.4TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格17.88萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，配置，外觀
缺點(diǎn)：隔音。平時(shí)室內(nèi)開(kāi)主要是胎噪，做了底盤裝甲，隔音依舊不明顯，跑高速的話，噪音有點(diǎn)明顯，如果是水泥路，那噪音就到位了，雖然不影響談話，但是會(huì)影響心情，瀝青路面跑120碼開(kāi)音樂(lè)到12也基本能掩蓋住。
外觀：從他2011上市以來(lái)，我就對(duì)他的外形一見(jiàn)鐘情。圓潤(rùn)的車身，雖然不尖銳卻仍散發(fā)著陣陣霸氣；端正的前臉，雖然不花哨卻穩(wěn)重大氣；敦實(shí)的屁股，給你無(wú)限安全感。 尤其最喜歡的，是那“八字形”的霧燈，太霸氣，太端正！ 一句話：360°，好看無(wú)死角。
內(nèi)飾：做工方面，一直是大眾的強(qiáng)項(xiàng)，毫無(wú)挑剔可言。 各個(gè)細(xì)節(jié)，各個(gè)角度，都做得很好。 自己升級(jí)了桃木多功能方向盤以及RCD510，基本上該有的都有了，鍍鉻更是全覆蓋。前面中控臺(tái)的搪塞軟塑料摸起來(lái)也很舒服，內(nèi)飾真皮的包裹也用料十足同時(shí)耐用。 新帕薩特的內(nèi)飾，談不上溫馨，談不上豪華，但是給人很踏實(shí)，很舒服的感覺(jué)。
空間：空間絕對(duì)是帕薩特的優(yōu)勢(shì)，大眾的中控普遍都比較短，不會(huì)占用太多的車內(nèi)空間，在我前排調(diào)到舒服的位置之后，后排還是能輕松的坐3個(gè)人。
配置：一般吧，主要是這個(gè)品牌和口碑的價(jià)值。配置一貫來(lái)不是大眾車系的強(qiáng)項(xiàng)，但是這么多年，依靠穩(wěn)定、做工、操控、安全、技術(shù)等方面，走的還不錯(cuò)。 性價(jià)比這東西，怎么說(shuō)呢，買的永遠(yuǎn)沒(méi)有賣的精。 從辯證的另一個(gè)角度來(lái)看，一分錢一分貨吧。
動(dòng)力：很多人覺(jué)得1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)放帕薩特上面是小牛拉大車，但經(jīng)過(guò)我這段時(shí)間開(kāi)下來(lái)，覺(jué)得動(dòng)力是OK的。在起步階段反應(yīng)沒(méi)有常規(guī)的2.0自然吸氣的反應(yīng)迅速，但是在行駛過(guò)程中，有了渦輪的介入，動(dòng)力很持續(xù)，超車什么的很輕松，高速的情況下，只要在時(shí)速130KM以下，都還是沒(méi)有任何問(wèn)題的，油耗控制的比較好，再高的話經(jīng)濟(jì)型就不這么好了。
操控：
多功能方向盤表現(xiàn)不錯(cuò)手感和握感 也很好 比較精準(zhǔn) 指哪打哪 采用電子助力方向盤高速行駛中比較平穩(wěn) 沒(méi)有出現(xiàn)顫抖的感覺(jué) 在速度打到110km的時(shí)候開(kāi)啟定速巡航系統(tǒng) 此時(shí)方向很精準(zhǔn)底盤及懸架：底盤采用麥弗遜式和多連桿獨(dú)立懸架在高速公路行駛中底盤的設(shè)計(jì)非常不錯(cuò) 在提速超車過(guò)程中的通過(guò)性能非常好 在鄉(xiāng)間顛簸的土路的表現(xiàn)也不錯(cuò) 沒(méi)有感覺(jué)太顛簸的感覺(jué) 這使乘座和駕駛?cè)藛T減少了旅途中的疲憊不堪的感覺(jué)
油耗：目前行駛1000多公里 油耗不超過(guò)7個(gè) 油耗表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的 市區(qū)和鄉(xiāng)間公路也許會(huì)多一些的油耗 但還是很節(jié)能的 高速跑長(zhǎng)途還是非常省油的
舒適：前面也說(shuō)了，舒適度方面也是新帕薩特重點(diǎn)打造的地方。軟硬適中的座椅，充分的乘坐空間，韌性的懸架，足夠日常使用的電子配置，總之，不管商用還是家用，都讓人滿意！
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購(gòu)買車型帕薩特 2015款 1.4TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.88萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形中庸、空間不錯(cuò)
缺點(diǎn)：車身自重較輕，跑高速遇大風(fēng)天氣，感覺(jué)不穩(wěn)。
外觀：當(dāng)時(shí)選定帕薩特，就是覺(jué)得這車夠大氣，夠?yàn)t灑，黑色很沉穩(wěn)，一家人都很相中。親戚朋友也推薦買這個(gè)，大方有面子。
內(nèi)飾：做工方面，一直是大眾的強(qiáng)項(xiàng)，毫無(wú)挑剔可言。 各個(gè)細(xì)節(jié)，各個(gè)角度，都做得很好。 自己升級(jí)了桃木多功能方向盤以及RCD510，基本上該有的都有了，鍍鉻更是全覆蓋。前面中控臺(tái)的搪塞軟塑料摸起來(lái)也很舒服，內(nèi)飾真皮的包裹也用料十足同時(shí)耐用。 新帕薩特的內(nèi)飾，談不上溫馨，談不上豪華，但是給人很踏實(shí)，很舒服的感覺(jué)。
空間：大部分時(shí)間都是我自己開(kāi)。還沒(méi)試過(guò)滿載開(kāi)空調(diào)的效果，1.4起步確實(shí)肉。不如我五菱之光有勁。渦輪介入之后動(dòng)力很嚇人。推背感很強(qiáng)，比2.0自然吸氣suv好用。配置一般，建議大家多考慮配置，不然自己改來(lái)改去很麻煩。任何配置，有還是好過(guò)沒(méi)有。寧做雞頭不做鳳尾。我是很少開(kāi)才選的低配。不過(guò)到手就想改。圖大眾質(zhì)量好，保值性高買的。但愿讓我省點(diǎn)心，別出什么故障。再換一定要高配。下次一定換車奔馳，寶馬，奧迪了。相信德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)。
配置：性價(jià)比，我覺(jué)得不孬，畢竟從小就知道大眾車好，花這么多錢也要買個(gè)夠扎實(shí)可靠的牌子。德系車結(jié)實(shí)皮實(shí)，又不費(fèi)油。操控那么棒，開(kāi)起來(lái)之前也看了邁騰，感覺(jué)優(yōu)惠少，蒙迪歐外觀不夠穩(wěn)重啊，加上本身就很喜歡帕薩特，就選定它了
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力一般~還是很不錯(cuò)的 超車踩油門感覺(jué)很可以 提速不錯(cuò) 你是舍得給油的，也不是蓋的，一般超車不成問(wèn)題，S檔爽歪歪
操控：
大眾的操控真是沒(méi)的說(shuō)啊，真棒，電子助力特別輕松，車開(kāi)起來(lái)很享受 ！方向盤很靈敏，換擋毫無(wú)感覺(jué)。
油耗：目前810公里磨合期是9.1，過(guò)了磨合期可能會(huì)是8個(gè)油。油耗和同事的1.8T差不多。這點(diǎn)稍微有點(diǎn)兒不太滿意。
舒適：電動(dòng)真皮座椅 座椅加熱 空間很大舒適性很好 個(gè)人感覺(jué)符合自身的要求 真皮座椅乘坐柔軟舒適度較高空調(diào)：大眾的空調(diào)是非常不錯(cuò)的前排的出風(fēng)口處和后排的出風(fēng)口處風(fēng)量很大 夏季氣溫較高車內(nèi)十分涼爽 空調(diào)在夏季的時(shí)候打著車的狀態(tài)中行駛短暫的路程空調(diào)的運(yùn)行就很快運(yùn)行 這是別的車系做不到的座椅舒適性：前排座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)后排座椅舒適度很好真皮的包裹的不錯(cuò)做工扎實(shí)
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購(gòu)買車型帕薩特 2015款 1.8TSI DSG 尊雅版
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格20.10萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，動(dòng)力強(qiáng)
缺點(diǎn)：同級(jí)別相比：性價(jià)比低 配置低（無(wú)：氙燈LED、耳朵折疊、鑰匙進(jìn)出啟動(dòng)）其他目前感覺(jué)挺好
外觀：外觀自不必說(shuō)，家里已經(jīng)買倆帕薩特了，可見(jiàn)對(duì)他的喜歡，大眾一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格已經(jīng)深入人人心，我個(gè)人是非常喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，大眾的簡(jiǎn)單實(shí)用風(fēng)格，真皮座椅，天窗當(dāng)年也是好東西，中控臺(tái)上面也是軟包的，看上去很有檔次，座椅軟硬程度適中
空間：4個(gè)成年人很好 5個(gè)人有點(diǎn)擠（后排中間隆起）
配置：對(duì)于一款中級(jí)車來(lái)說(shuō)小帕的配置應(yīng)該說(shuō)是很高了，很高必須高，不管從外觀還是配置，性價(jià)比絕對(duì)很高，唯一不足的是買車時(shí)沒(méi)有一點(diǎn)優(yōu)惠
動(dòng)力：1.8t挺好
操控：
駕校練車就是大眾
油耗：目前670公里 有300公里高速（沒(méi)有超過(guò)110）平均9.1（97號(hào)）
舒適：我開(kāi)全順慣了，一下子做這個(gè)車?yán)锩�，那感覺(jué)一個(gè)天一個(gè)地，太舒服了，真皮座椅真的很棒，電動(dòng)調(diào)節(jié)省了我太多的力，到處都能看到真皮，做工非常滿意。
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購(gòu)買車型帕薩特 2015款 1.8TSI DSG 尊雅版
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格20.38萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程21560公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)不華麗
外觀：外觀自不必說(shuō)，家里已經(jīng)買倆帕薩特了，可見(jiàn)對(duì)他的喜歡，大眾一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格已經(jīng)深入人人心，我個(gè)人是非常喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，大眾的簡(jiǎn)單實(shí)用風(fēng)格，真皮座椅，天窗當(dāng)年也是好東西，中控臺(tái)上面也是軟包的，看上去很有檔次，座椅軟硬程度適中
空間：很大，尤其后排空間，相當(dāng)不錯(cuò)，后備箱空間規(guī)整，東西可以放不少，適合家用
配置：性價(jià)比還算滿意，6月份購(gòu)買的，優(yōu)惠了2萬(wàn)，無(wú)論是內(nèi)飾還是做工，對(duì)得起這個(gè)價(jià)錢。
動(dòng)力：跑長(zhǎng)途超車的時(shí)候很給力
操控：
駕校練車就是大眾
油耗：可以接受,還是駕駛習(xí)慣的緣故。我每天上班單程都有25公里左右,一般的都在10-14個(gè)油，如果開(kāi)的比較快的話，基本保持在10個(gè)油。有一次跑的比較順，我特意看了一下，7.8，在市區(qū)能跑到這個(gè)地步，對(duì)于這個(gè)排量的車來(lái)說(shuō)，我是比較滿意的了。
舒適：過(guò)減速帶很生硬（坑洼地帶） 一般
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購(gòu)買車型帕薩特 2015款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀挺好看的 其次就是空間大 然后就是動(dòng)力充沛
缺點(diǎn)：減震偏硬，座椅滑道沒(méi)防塵蓋。換擋桿松了
外觀：大家一般會(huì)用沉穩(wěn)、大氣來(lái)形容，我也用這兩個(gè)詞語(yǔ)來(lái)形容，我也找不到更適合的詞語(yǔ)來(lái)形容。我選的是黑色的，都在說(shuō)黑色的很商務(wù)，我也無(wú)所謂，因?yàn)槲蚁矚g黑色的，大家一定以為我老了，其實(shí)吧我是90年的。。
內(nèi)飾：給我的感覺(jué)是簡(jiǎn)單、大氣。我也喜歡比較簡(jiǎn)單的，因?yàn)楹么蚶戆�，中控太�?fù)雜縫隙容易藏灰塵。大部分用的是皮質(zhì)的材料摸著也比較舒服，尤其是門扶手上，開(kāi)車的時(shí)候胳膊放上去軟軟的。
空間：對(duì)空間超滿意，開(kāi)慣了大眾的車，頭部空間一拳多，沒(méi)有一點(diǎn)壓抑的感覺(jué)，非常滿意，后排兩拳半的距離，誰(shuí)坐誰(shuí)驚嘆
配置：我買的比較貴，因?yàn)樵谖覀兇筚F州車都比其他地方的貴，記得第一次去問(wèn)價(jià)格的時(shí)候，問(wèn)銷售這車優(yōu)惠多少錢，銷售說(shuō)：優(yōu)惠2.5W，我心里一陣的竊喜，心想這優(yōu)惠還不錯(cuò)啊，和其他地區(qū)的差不多。接下來(lái)銷售的一句話讓我心里有那個(gè)叫什么馬來(lái)著？一群奔騰而過(guò)。銷售說(shuō)：廠家指導(dǎo)價(jià)上加價(jià)一萬(wàn)，再優(yōu)惠2.5W，什么都不送，腳墊都沒(méi)有，自己去買送的那些也不值幾個(gè)錢。去了幾個(gè)地方問(wèn)都是差不多的，就在第一家拿下了。話說(shuō)全款不是有水果6送的？到現(xiàn)在也還沒(méi)有消息。不知道各位的拿了沒(méi)有？
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，后勁很足，起步?jīng)]有傳說(shuō)中的肉，也沒(méi)發(fā)現(xiàn)啥頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還不錯(cuò)這可能和我的機(jī)油有關(guān)，剛買來(lái)時(shí)噪音比現(xiàn)在大，感覺(jué)有條件的朋友提車之后立馬換掉機(jī)油，我想這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更好。跑高速：這個(gè)車跑高速很省油，但是轉(zhuǎn)速表顯示轉(zhuǎn)速在2000上下吧這個(gè)不太懂，只覺(jué)得越小越好吧。機(jī)油溫度：最近兩三個(gè)月前我特意留意了下機(jī)油溫度，這個(gè)大家可能容易忽略但我覺(jué)得蠻重要的，機(jī)油的溫度和很多因素有關(guān)，速度，駕駛平穩(wěn)就是速度忽高忽低暴力駕駛，機(jī)油品質(zhì)，冷卻液。發(fā)現(xiàn)車子機(jī)油溫度過(guò)高時(shí)是在一保后，換的嘉實(shí)多，開(kāi)回來(lái)路上比較堵車走走停停，后來(lái)無(wú)意中看到機(jī)油溫度達(dá)到105度了，有點(diǎn)奇怪之前好像沒(méi)那么高，沒(méi)印象了但直覺(jué)告訴我過(guò)高，從那天起每次開(kāi)車都看油溫，短途不堵時(shí)，開(kāi)了30分鐘車子油溫基本98度還是高。所以嘉實(shí)多也就跑了4000多公里果斷換掉，換了殼牌，也就網(wǎng)上的那種，有些效果溫度的確下降了，穩(wěn)定在95左右同條件下，但就在最近發(fā)現(xiàn)天氣冷了反而油溫又上來(lái)了，于是思考了一番發(fā)現(xiàn)也許問(wèn)題在防凍液上，但說(shuō)明書和4s都說(shuō)不需要換，于是在網(wǎng)上買了2桶4L的防凍液（呵呵，不說(shuō)牌子了免得大家說(shuō)我做廣告，提示白桶紅液）。找了個(gè)快修店60塊換了防凍液，結(jié)果是溫度下降了約6，7度。效果立竿見(jiàn)影，今天剛剛跑了個(gè)小長(zhǎng)途回市區(qū)趕上晚高峰堵了30分鐘左右但是油溫始終沒(méi)過(guò)100度極限了是100度，走起來(lái)99后來(lái)在順暢路短保持60碼，溫度下降到93度左右。感覺(jué)不錯(cuò)，在這說(shuō)了這么多希望對(duì)大家有幫助，有人說(shuō)不超過(guò)115度都沒(méi)事，但我覺(jué)得還是低些比較好，合理范圍最好95度左右市區(qū)內(nèi)。還有感覺(jué)原廠的東西都不是最好的，追求最好品質(zhì)就果斷換掉。
操控：
操控不做，但就是往右偏，有些不爽，也聽(tīng)說(shuō)是為了什么安全。個(gè)人覺(jué)得不偏才好。另外每次方向打到底都是哐當(dāng)一下，建議廠家可以利用什么無(wú)限阻尼之類的讓人感覺(jué)自然的就打到低了才好�？傮w操控不錯(cuò)，指哪跑哪加上動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈很好。底盤及懸架：這車的減震感覺(jué)偏硬，小小的坑都能感覺(jué)得到震動(dòng)不小懸架偏硬，無(wú)所謂了質(zhì)量跟上就行，別顛散了就行。呵呵
油耗：我主要是上下班用的。路況的話城、郊各半，路況好的時(shí)候可以跑100碼，長(zhǎng)時(shí)間油耗是9L，從買車到現(xiàn)在都是97號(hào)油，經(jīng)�？吹接信笥褑�(wèn)加93還是97，我感覺(jué)廠家推薦加97咱就加97吧。自己大概統(tǒng)計(jì)下加200元油可以跑大概300公里左右，說(shuō)到這里單位以前的老款捷達(dá)又要出場(chǎng)了，我之前開(kāi)的時(shí)候我也算了下捷達(dá)的油耗感覺(jué)也差不了多少。小帕的油耗我很滿意，差點(diǎn)忘記說(shuō)了，全程高速的時(shí)候儀表盤顯示油耗在6.5L。
舒適：舒適性覺(jué)得一般屬于中等偏下一點(diǎn)。這是我的感覺(jué)。主要是減震偏硬的緣故，風(fēng)躁可以接受隔音還是可以的，另外原車配的米其林也很不錯(cuò)�？臻g大敞快，天窗也不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型帕薩特 2015款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格23.35萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀挺好看的 其次就是空間大 然后就是動(dòng)力充沛
缺點(diǎn)：小毛病也太多了。第一，主駕駛側(cè)車門開(kāi)門的時(shí)候異響，百度了說(shuō)是限位器有問(wèn)題，去4S給加了油，好了一會(huì)，又沒(méi)用了。 新車不想拆，就沒(méi)提出更換。等三年質(zhì)�？斓搅嗽偃ジ鼡Q。這個(gè)實(shí)在鬧心啊，我好好的新車，哎。 最近還發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題就是下雨天，只要路過(guò)水坑之后，當(dāng)轉(zhuǎn)向的時(shí)候，方向打死，就會(huì)出現(xiàn)咯吱咯吱的聲音。度娘說(shuō)是轉(zhuǎn)向進(jìn)水都會(huì)這樣，。。�？墒俏壹业睦宪嚥粫�(huì)出現(xiàn)啊。。。。。真是鬧心
外觀：大家一般會(huì)用沉穩(wěn)、大氣來(lái)形容，我也用這兩個(gè)詞語(yǔ)來(lái)形容，我也找不到更適合的詞語(yǔ)來(lái)形容。我選的是黑色的，都在說(shuō)黑色的很商務(wù)，我也無(wú)所謂，因?yàn)槲蚁矚g黑色的，大家一定以為我老了，其實(shí)吧我是90年的。。
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾都是套娃，顯得很中庸，但是帕薩特的內(nèi)飾比不上CC還有邁騰那么的精致！
空間：對(duì)空間超滿意，開(kāi)慣了大眾的車，頭部空間一拳多，沒(méi)有一點(diǎn)壓抑的感覺(jué)，非常滿意，后排兩拳半的距離，誰(shuí)坐誰(shuí)驚嘆
配置：我買的比較貴，因?yàn)樵谖覀兇筚F州車都比其他地方的貴，記得第一次去問(wèn)價(jià)格的時(shí)候，問(wèn)銷售這車優(yōu)惠多少錢，銷售說(shuō)：優(yōu)惠2.5W，我心里一陣的竊喜，心想這優(yōu)惠還不錯(cuò)啊，和其他地區(qū)的差不多。接下來(lái)銷售的一句話讓我心里有那個(gè)叫什么馬來(lái)著？一群奔騰而過(guò)。銷售說(shuō)：廠家指導(dǎo)價(jià)上加價(jià)一萬(wàn)，再優(yōu)惠2.5W，什么都不送，腳墊都沒(méi)有，自己去買送的那些也不值幾個(gè)錢。去了幾個(gè)地方問(wèn)都是差不多的，就在第一家拿下了。話說(shuō)全款不是有水果6送的？到現(xiàn)在也還沒(méi)有消息。不知道各位的拿了沒(méi)有？
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，后勁很足，起步?jīng)]有傳說(shuō)中的肉，也沒(méi)發(fā)現(xiàn)啥頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還不錯(cuò)這可能和我的機(jī)油有關(guān)，剛買來(lái)時(shí)噪音比現(xiàn)在大，感覺(jué)有條件的朋友提車之后立馬換掉機(jī)油，我想這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更好。跑高速：這個(gè)車跑高速很省油，但是轉(zhuǎn)速表顯示轉(zhuǎn)速在2000上下吧這個(gè)不太懂，只覺(jué)得越小越好吧。機(jī)油溫度：最近兩三個(gè)月前我特意留意了下機(jī)油溫度，這個(gè)大家可能容易忽略但我覺(jué)得蠻重要的，機(jī)油的溫度和很多因素有關(guān)，速度，駕駛平穩(wěn)就是速度忽高忽低暴力駕駛，機(jī)油品質(zhì)，冷卻液。發(fā)現(xiàn)車子機(jī)油溫度過(guò)高時(shí)是在一保后，換的嘉實(shí)多，開(kāi)回來(lái)路上比較堵車走走停停，后來(lái)無(wú)意中看到機(jī)油溫度達(dá)到105度了，有點(diǎn)奇怪之前好像沒(méi)那么高，沒(méi)印象了但直覺(jué)告訴我過(guò)高，從那天起每次開(kāi)車都看油溫，短途不堵時(shí)，開(kāi)了30分鐘車子油溫基本98度還是高。所以嘉實(shí)多也就跑了4000多公里果斷換掉，換了殼牌，也就網(wǎng)上的那種，有些效果溫度的確下降了，穩(wěn)定在95左右同條件下，但就在最近發(fā)現(xiàn)天氣冷了反而油溫又上來(lái)了，于是思考了一番發(fā)現(xiàn)也許問(wèn)題在防凍液上，但說(shuō)明書和4s都說(shuō)不需要換，于是在網(wǎng)上買了2桶4L的防凍液（呵呵，不說(shuō)牌子了免得大家說(shuō)我做廣告，提示白桶紅液）。找了個(gè)快修店60塊換了防凍液，結(jié)果是溫度下降了約6，7度。效果立竿見(jiàn)影，今天剛剛跑了個(gè)小長(zhǎng)途回市區(qū)趕上晚高峰堵了30分鐘左右但是油溫始終沒(méi)過(guò)100度極限了是100度，走起來(lái)99后來(lái)在順暢路短保持60碼，溫度下降到93度左右。感覺(jué)不錯(cuò)，在這說(shuō)了這么多希望對(duì)大家有幫助，有人說(shuō)不超過(guò)115度都沒(méi)事，但我覺(jué)得還是低些比較好，合理范圍最好95度左右市區(qū)內(nèi)。還有感覺(jué)原廠的東西都不是最好的，追求最好品質(zhì)就果斷換掉。
操控：
自動(dòng)擋并沒(méi)有什么好說(shuō)的，就想騎電瓶車一樣，只要掌握油門和剎車，絕對(duì)不會(huì)有問(wèn)題，妥妥的！
油耗：我主要是上下班用的。路況的話城、郊各半，路況好的時(shí)候可以跑100碼，長(zhǎng)時(shí)間油耗是9L，從買車到現(xiàn)在都是97號(hào)油，經(jīng)�？吹接信笥褑�(wèn)加93還是97，我感覺(jué)廠家推薦加97咱就加97吧。自己大概統(tǒng)計(jì)下加200元油可以跑大概300公里左右，說(shuō)到這里單位以前的老款捷達(dá)又要出場(chǎng)了，我之前開(kāi)的時(shí)候我也算了下捷達(dá)的油耗感覺(jué)也差不了多少。小帕的油耗我很滿意，差點(diǎn)忘記說(shuō)了，全程高速的時(shí)候儀表盤顯示油耗在6.5L。
舒適：坐里面很舒服，車子啟動(dòng)時(shí)也沒(méi)有什么異響，挺舒服的！
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購(gòu)買車型帕薩特 2015款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.28萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，能買大帕都肯定都是奔著空間去的。
缺點(diǎn)：減震偏硬，座椅滑道沒(méi)防塵蓋。換擋桿松了
外觀：大家一般會(huì)用沉穩(wěn)、大氣來(lái)形容，我也用這兩個(gè)詞語(yǔ)來(lái)形容，我也找不到更適合的詞語(yǔ)來(lái)形容。我選的是黑色的，都在說(shuō)黑色的很商務(wù)，我也無(wú)所謂，因?yàn)槲蚁矚g黑色的，大家一定以為我老了，其實(shí)吧我是90年的。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)有亮點(diǎn)也沒(méi)有缺點(diǎn)，中規(guī)中矩。駕駛座旁調(diào)整后視鏡旋鈕感覺(jué)不是太耐用，如果經(jīng)常擰來(lái)擰去收后視鏡開(kāi)后視鏡的話，我感覺(jué)很快就要掛了，這個(gè)旋鈕如果設(shè)計(jì)的大點(diǎn)，或者改成按鍵的是不是更加可靠點(diǎn)？希望耐用吧，不要被我擰斷了。
空間：乘坐空間大，座椅舒適，后排腿部空間很大，儲(chǔ)物空間還可以
配置：我買的比較貴，因?yàn)樵谖覀兇筚F州車都比其他地方的貴，記得第一次去問(wèn)價(jià)格的時(shí)候，問(wèn)銷售這車優(yōu)惠多少錢，銷售說(shuō)：優(yōu)惠2.5W，我心里一陣的竊喜，心想這優(yōu)惠還不錯(cuò)啊，和其他地區(qū)的差不多。接下來(lái)銷售的一句話讓我心里有那個(gè)叫什么馬來(lái)著？一群奔騰而過(guò)。銷售說(shuō)：廠家指導(dǎo)價(jià)上加價(jià)一萬(wàn)，再優(yōu)惠2.5W，什么都不送，腳墊都沒(méi)有，自己去買送的那些也不值幾個(gè)錢。去了幾個(gè)地方問(wèn)都是差不多的，就在第一家拿下了。話說(shuō)全款不是有水果6送的？到現(xiàn)在也還沒(méi)有消息。不知道各位的拿了沒(méi)有？
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，后勁很足，起步?jīng)]有傳說(shuō)中的肉，也沒(méi)發(fā)現(xiàn)啥頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還不錯(cuò)這可能和我的機(jī)油有關(guān)，剛買來(lái)時(shí)噪音比現(xiàn)在大，感覺(jué)有條件的朋友提車之后立馬換掉機(jī)油，我想這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更好。跑高速：這個(gè)車跑高速很省油，但是轉(zhuǎn)速表顯示轉(zhuǎn)速在2000上下吧這個(gè)不太懂，只覺(jué)得越小越好吧。機(jī)油溫度：最近兩三個(gè)月前我特意留意了下機(jī)油溫度，這個(gè)大家可能容易忽略但我覺(jué)得蠻重要的，機(jī)油的溫度和很多因素有關(guān)，速度，駕駛平穩(wěn)就是速度忽高忽低暴力駕駛，機(jī)油品質(zhì)，冷卻液。發(fā)現(xiàn)車子機(jī)油溫度過(guò)高時(shí)是在一保后，換的嘉實(shí)多，開(kāi)回來(lái)路上比較堵車走走停停，后來(lái)無(wú)意中看到機(jī)油溫度達(dá)到105度了，有點(diǎn)奇怪之前好像沒(méi)那么高，沒(méi)印象了但直覺(jué)告訴我過(guò)高，從那天起每次開(kāi)車都看油溫，短途不堵時(shí)，開(kāi)了30分鐘車子油溫基本98度還是高。所以嘉實(shí)多也就跑了4000多公里果斷換掉，換了殼牌，也就網(wǎng)上的那種，有些效果溫度的確下降了，穩(wěn)定在95左右同條件下，但就在最近發(fā)現(xiàn)天氣冷了反而油溫又上來(lái)了，于是思考了一番發(fā)現(xiàn)也許問(wèn)題在防凍液上，但說(shuō)明書和4s都說(shuō)不需要換，于是在網(wǎng)上買了2桶4L的防凍液（呵呵，不說(shuō)牌子了免得大家說(shuō)我做廣告，提示白桶紅液）。找了個(gè)快修店60塊換了防凍液，結(jié)果是溫度下降了約6，7度。效果立竿見(jiàn)影，今天剛剛跑了個(gè)小長(zhǎng)途回市區(qū)趕上晚高峰堵了30分鐘左右但是油溫始終沒(méi)過(guò)100度極限了是100度，走起來(lái)99后來(lái)在順暢路短保持60碼，溫度下降到93度左右。感覺(jué)不錯(cuò)，在這說(shuō)了這么多希望對(duì)大家有幫助，有人說(shuō)不超過(guò)115度都沒(méi)事，但我覺(jué)得還是低些比較好，合理范圍最好95度左右市區(qū)內(nèi)。還有感覺(jué)原廠的東西都不是最好的，追求最好品質(zhì)就果斷換掉。
操控：
操控很方便，以前開(kāi)的也是VW的車，很快上手。就是導(dǎo)航不太好用，地圖數(shù)據(jù)也很舊了，好多路沒(méi)有。
油耗：我主要是上下班用的。路況的話城、郊各半，路況好的時(shí)候可以跑100碼，長(zhǎng)時(shí)間油耗是9L，從買車到現(xiàn)在都是97號(hào)油，經(jīng)常看到有朋友問(wèn)加93還是97，我感覺(jué)廠家推薦加97咱就加97吧。自己大概統(tǒng)計(jì)下加200元油可以跑大概300公里左右，說(shuō)到這里單位以前的老款捷達(dá)又要出場(chǎng)了，我之前開(kāi)的時(shí)候我也算了下捷達(dá)的油耗感覺(jué)也差不了多少。小帕的油耗我很滿意，差點(diǎn)忘記說(shuō)了，全程高速的時(shí)候儀表盤顯示油耗在6.5L。
舒適：對(duì)得起這個(gè)價(jià)格了吧，畢竟優(yōu)惠了不少，如果是原價(jià)購(gòu)入的話，覺(jué)得還是有不足的地方，隔音稍差。另外，我在駕駛座坐時(shí)間長(zhǎng)點(diǎn)總覺(jué)得腰酸疼，以前開(kāi)別的車沒(méi)有這個(gè)情況，是不是我的座椅調(diào)整的不對(duì)還是什么情況？難道是新車還沒(méi)有適應(yīng)，不可能呀，已經(jīng)半年的呀！
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購(gòu)買車型帕薩特 2015款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格23.08萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間足夠大，后排舒適，家里人長(zhǎng)途坐的很舒服，2.0T+6速DSG動(dòng)力給力，原車音響同級(jí)里還算不錯(cuò)
缺點(diǎn)：胎噪風(fēng)噪大，舒適性差，開(kāi)長(zhǎng)途座椅隔得屁股疼！
外觀：大家一般會(huì)用沉穩(wěn)、大氣來(lái)形容，我也用這兩個(gè)詞語(yǔ)來(lái)形容，我也找不到更適合的詞語(yǔ)來(lái)形容。我選的是黑色的，都在說(shuō)黑色的很商務(wù)，我也無(wú)所謂，因?yàn)槲蚁矚g黑色的，大家一定以為我老了，其實(shí)吧我是90年的。。
內(nèi)飾：給我的感覺(jué)是簡(jiǎn)單、大氣。我也喜歡比較簡(jiǎn)單的，因?yàn)楹么蚶戆。锌靥珡?fù)雜縫隙容易藏灰塵。大部分用的是皮質(zhì)的材料摸著也比較舒服，尤其是門扶手上，開(kāi)車的時(shí)候胳膊放上去軟軟的。
空間：這個(gè)就不說(shuō)了吧，不是奔著空間大的話，偶早買速騰2.0的去了。
配置：我買的比較貴，因?yàn)樵谖覀兇筚F州車都比其他地方的貴，記得第一次去問(wèn)價(jià)格的時(shí)候，問(wèn)銷售這車優(yōu)惠多少錢，銷售說(shuō)：優(yōu)惠2.5W，我心里一陣的竊喜，心想這優(yōu)惠還不錯(cuò)啊，和其他地區(qū)的差不多。接下來(lái)銷售的一句話讓我心里有那個(gè)叫什么馬來(lái)著？一群奔騰而過(guò)。銷售說(shuō)：廠家指導(dǎo)價(jià)上加價(jià)一萬(wàn)，再優(yōu)惠2.5W，什么都不送，腳墊都沒(méi)有，自己去買送的那些也不值幾個(gè)錢。去了幾個(gè)地方問(wèn)都是差不多的，就在第一家拿下了。話說(shuō)全款不是有水果6送的？到現(xiàn)在也還沒(méi)有消息。不知道各位的拿了沒(méi)有？
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，后勁很足，起步?jīng)]有傳說(shuō)中的肉，也沒(méi)發(fā)現(xiàn)啥頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還不錯(cuò)這可能和我的機(jī)油有關(guān)，剛買來(lái)時(shí)噪音比現(xiàn)在大，感覺(jué)有條件的朋友提車之后立馬換掉機(jī)油，我想這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更好。跑高速：這個(gè)車跑高速很省油，但是轉(zhuǎn)速表顯示轉(zhuǎn)速在2000上下吧這個(gè)不太懂，只覺(jué)得越小越好吧。機(jī)油溫度：最近兩三個(gè)月前我特意留意了下機(jī)油溫度，這個(gè)大家可能容易忽略但我覺(jué)得蠻重要的，機(jī)油的溫度和很多因素有關(guān)，速度，駕駛平穩(wěn)就是速度忽高忽低暴力駕駛，機(jī)油品質(zhì)，冷卻液。發(fā)現(xiàn)車子機(jī)油溫度過(guò)高時(shí)是在一保后，換的嘉實(shí)多，開(kāi)回來(lái)路上比較堵車走走停停，后來(lái)無(wú)意中看到機(jī)油溫度達(dá)到105度了，有點(diǎn)奇怪之前好像沒(méi)那么高，沒(méi)印象了但直覺(jué)告訴我過(guò)高，從那天起每次開(kāi)車都看油溫，短途不堵時(shí)，開(kāi)了30分鐘車子油溫基本98度還是高。所以嘉實(shí)多也就跑了4000多公里果斷換掉，換了殼牌，也就網(wǎng)上的那種，有些效果溫度的確下降了，穩(wěn)定在95左右同條件下，但就在最近發(fā)現(xiàn)天氣冷了反而油溫又上來(lái)了，于是思考了一番發(fā)現(xiàn)也許問(wèn)題在防凍液上，但說(shuō)明書和4s都說(shuō)不需要換，于是在網(wǎng)上買了2桶4L的防凍液（呵呵，不說(shuō)牌子了免得大家說(shuō)我做廣告，提示白桶紅液）。找了個(gè)快修店60塊換了防凍液，結(jié)果是溫度下降了約6，7度。效果立竿見(jiàn)影，今天剛剛跑了個(gè)小長(zhǎng)途回市區(qū)趕上晚高峰堵了30分鐘左右但是油溫始終沒(méi)過(guò)100度極限了是100度，走起來(lái)99后來(lái)在順暢路短保持60碼，溫度下降到93度左右。感覺(jué)不錯(cuò)，在這說(shuō)了這么多希望對(duì)大家有幫助，有人說(shuō)不超過(guò)115度都沒(méi)事，但我覺(jué)得還是低些比較好，合理范圍最好95度左右市區(qū)內(nèi)。還有感覺(jué)原廠的東西都不是最好的，追求最好品質(zhì)就果斷換掉。
操控：
操控非常棒，路感反應(yīng)強(qiáng)烈，減震非常硬！拐彎非常穩(wěn)不側(cè)傾！懸掛也不錯(cuò)！無(wú)鑰匙進(jìn)入非常方便，基本鑰匙就放身上不用往外拿了！無(wú)鑰匙啟動(dòng)也是比較高大上吧！增加了豪華感！
油耗：我主要是上下班用的。路況的話城、郊各半，路況好的時(shí)候可以跑100碼，長(zhǎng)時(shí)間油耗是9L，從買車到現(xiàn)在都是97號(hào)油，經(jīng)�？吹接信笥褑�(wèn)加93還是97，我感覺(jué)廠家推薦加97咱就加97吧。自己大概統(tǒng)計(jì)下加200元油可以跑大概300公里左右，說(shuō)到這里單位以前的老款捷達(dá)又要出場(chǎng)了，我之前開(kāi)的時(shí)候我也算了下捷達(dá)的油耗感覺(jué)也差不了多少。小帕的油耗我很滿意，差點(diǎn)忘記說(shuō)了，全程高速的時(shí)候儀表盤顯示油耗在6.5L。
舒適：舒適性覺(jué)得一般屬于中等偏下一點(diǎn)。這是我的感覺(jué)。主要是減震偏硬的緣故，風(fēng)躁可以接受隔音還是可以的，另外原車配的米其林也很不錯(cuò)�？臻g大敞快，天窗也不錯(cuò)。
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