上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年12月
購買地點山東 濱州
裸車價格17.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、內(nèi)飾品質(zhì)不錯，一看就上檔次； 2、父母身高175以上，后排空間合適； 3、油耗比較低，和日系車差不多。
缺點：外觀太正式了 沒有座椅記憶。
外觀：從他2011上市以來，我就對他的外形一見鐘情。圓潤的車身，雖然不尖銳卻仍散發(fā)著陣陣霸氣；端正的前臉，雖然不花哨卻穩(wěn)重大氣；敦實的屁股，給你無限安全感。 尤其最喜歡的，是那“八字形”的霧燈，太霸氣，太端正！ 一句話：360°，好看無死角。
內(nèi)飾：做工方面，一直是大眾的強項，毫無挑剔可言。 各個細節(jié)，各個角度，都做得很好。 自己升級了桃木多功能方向盤以及RCD510，基本上該有的都有了，鍍鉻更是全覆蓋。前面中控臺的搪塞軟塑料摸起來也很舒服，內(nèi)飾真皮的包裹也用料十足同時耐用。 新帕薩特的內(nèi)飾，談不上溫馨，談不上豪華，但是給人很踏實，很舒服的感覺。
空間：大大大！同級就是帕薩特和邁騰最大。別迷信什么軸距，座車里看看就知道了，后排大，后備箱大。在這點上美國車絕對汗顏的。
配置：一般吧，主要是這個品牌和口碑的價值。配置一貫來不是大眾車系的強項，但是這么多年，依靠穩(wěn)定、做工、操控、安全、技術(shù)等方面，走的還不錯。 性價比這東西，怎么說呢，買的永遠沒有賣的精。 從辯證的另一個角度來看，一分錢一分貨吧。
動力：1.4T的渦輪增壓發(fā)動機和搭載的7速DSG的雙離合變速器 配合的還是比較默契動力不錯 毫不遜色于日系的2.0自然吸氣的發(fā)動機 提速較快干脆利落 高速超車非常順暢 表現(xiàn)出發(fā)動機強大動力并沒有向有些人說的小馬拉大車的感覺
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準，基本上是指到哪打到哪！采用電子助力，自動回正性比較好，低速的時候方向盤比較輕，高速的時候方向盤比較穩(wěn)，不會震動！
油耗：從上一輛車新朗逸開始，大眾車的油耗就從來不是我擔(dān)心的問題。我上下班是國道、城郊和高速道路，油耗從來沒有高于過7L/100km。 這一方面得益于渦輪增壓發(fā)動機，一方面也得益于DSG的7檔位，在高速包括國道上，能保持一個較低的轉(zhuǎn)速，油耗自然很低。市區(qū)行駛的話，也能保持在9.0左右，一輛中級車，這樣的油耗表現(xiàn)，太棒了！ 此外，說個題外話，行車電腦的油耗顯示，真的很準。 我基本上都是每次或者隔幾次加滿然后計算油耗，算下來和行車電腦顯示的誤差每次都控制在0.1-0.2之間，大家大可不需要自己再記錄、計算油耗了。 再加上最近油價一直在降，總之一句話，任性的開吧！
舒適：前面也說了，舒適度方面也是新帕薩特重點打造的地方。軟硬適中的座椅，充分的乘坐空間，韌性的懸架，足夠日常使用的電子配置，總之，不管商用還是家用，都讓人滿意！
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購買時間2015年11月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格17.30萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間非常大，每次別人坐我車，都說空間很大，后排可以翹二郎腿，前排腿可以伸直，很舒服？能得到這些?作為車主聽到這這稱贊我很開心。油耗也很低，快1.5噸的車，百公里7.9L，真心很棒，中型車里面估計只有奧迪A4L才能達到這個油耗了吧。
缺點：就是聲音了，啟動的時候聲音過于響，相比于一般的汽車明顯要響許多。而且踩油門的時候聲音也太響，轟轟的感覺十分明顯，可能也和隔音的問題有一定的關(guān)系
外觀：蘿卜青菜各有所愛，每個人審美一不一樣，我個人覺得帕薩特比較適合自己，一款比較耐看的車子，車身顯得十分高貴。外觀,很滿意,新穎的造型,整車的勻稱,協(xié)調(diào)感很不錯.外觀沒的說，穩(wěn)重中不失時尚，讓人愛不釋手，獨特的尾部和輪轂設(shè)計也添色不少，運動感十足。
內(nèi)飾：做工方面，一直是大眾的強項，毫無挑剔可言。 各個細節(jié)，各個角度，都做得很好。 自己升級了桃木多功能方向盤以及RCD510，基本上該有的都有了，鍍鉻更是全覆蓋。前面中控臺的搪塞軟塑料摸起來也很舒服，內(nèi)飾真皮的包裹也用料十足同時耐用。 新帕薩特的內(nèi)飾，談不上溫馨，談不上豪華，但是給人很踏實，很舒服的感覺。
空間：空間真心很大，我想這也是帕薩特能作為商務(wù)車縱橫中國幾十年的理由吧，后排的人隨便翹二郎腿，前排副駕駛腿可以伸直，后備箱非常大，后排座椅還可以放倒，這樣就能裝更多的東西了。
配置：我一直認為車子沒有什么性價比可言，每個人追求不一樣！有的人追求動力、有的人追求舒適、有的人追求平衡。不一樣的追求不一樣的要求。要是有一款車是世界公認的性價比最高！那是不是沒有人買其他車了，就買這個車了呢！所以沒有最好的，只有合適的！
動力：1.4的動力算是夠用了吧，高速跑140也是很輕易的，超車也很隨意，并沒有別人說的小馬拉大車的感覺，功率96書面參數(shù)太低，說出去有點丟人，新帕薩特1.4高功率的應(yīng)該才算這輛車該有的動力吧。
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準，基本上是指到哪打到哪！采用電子助力，自動回正性比較好，低速的時候方向盤比較輕，高速的時候方向盤比較穩(wěn)，不會震動！
油耗：目前市區(qū)油耗7.5還沒有達到預(yù)期，跑高速加滿一箱油可以跑一千公里，很滿足。昨天加了93號油，感覺和97號區(qū)別不大，看來加97號確實有點浪費。
舒適：電動真皮座椅 座椅加熱 空間很大舒適性很好 個人感覺符合自身的要求 真皮座椅乘坐柔軟舒適度較高空調(diào)：大眾的空調(diào)是非常不錯的前排的出風(fēng)口處和后排的出風(fēng)口處風(fēng)量很大 夏季氣溫較高車內(nèi)十分涼爽 空調(diào)在夏季的時候打著車的狀態(tài)中行駛短暫的路程空調(diào)的運行就很快運行 這是別的車系做不到的座椅舒適性：前排座椅自動調(diào)節(jié)后排座椅舒適度很好真皮的包裹的不錯做工扎實
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購買時間2015年11月
購買地點山東 煙臺
裸車價格17.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，配置，外觀
缺點：隔音。平時室內(nèi)開主要是胎噪，做了底盤裝甲，隔音依舊不明顯，跑高速的話，噪音有點明顯，如果是水泥路，那噪音就到位了，雖然不影響談話，但是會影響心情，瀝青路面跑120碼開音樂到12也基本能掩蓋住。
外觀：從他2011上市以來，我就對他的外形一見鐘情。圓潤的車身，雖然不尖銳卻仍散發(fā)著陣陣霸氣；端正的前臉，雖然不花哨卻穩(wěn)重大氣；敦實的屁股，給你無限安全感。 尤其最喜歡的，是那“八字形”的霧燈，太霸氣，太端正！ 一句話：360°，好看無死角。
內(nèi)飾：做工方面，一直是大眾的強項，毫無挑剔可言。 各個細節(jié)，各個角度，都做得很好。 自己升級了桃木多功能方向盤以及RCD510，基本上該有的都有了，鍍鉻更是全覆蓋。前面中控臺的搪塞軟塑料摸起來也很舒服，內(nèi)飾真皮的包裹也用料十足同時耐用。 新帕薩特的內(nèi)飾，談不上溫馨，談不上豪華，但是給人很踏實，很舒服的感覺。
空間：空間絕對是帕薩特的優(yōu)勢，大眾的中控普遍都比較短，不會占用太多的車內(nèi)空間，在我前排調(diào)到舒服的位置之后，后排還是能輕松的坐3個人。
配置：一般吧，主要是這個品牌和口碑的價值。配置一貫來不是大眾車系的強項，但是這么多年，依靠穩(wěn)定、做工、操控、安全、技術(shù)等方面，走的還不錯。 性價比這東西，怎么說呢，買的永遠沒有賣的精。 從辯證的另一個角度來看，一分錢一分貨吧。
動力：很多人覺得1.4T的發(fā)動機放帕薩特上面是小牛拉大車，但經(jīng)過我這段時間開下來，覺得動力是OK的。在起步階段反應(yīng)沒有常規(guī)的2.0自然吸氣的反應(yīng)迅速，但是在行駛過程中，有了渦輪的介入，動力很持續(xù)，超車什么的很輕松，高速的情況下，只要在時速130KM以下，都還是沒有任何問題的，油耗控制的比較好，再高的話經(jīng)濟型就不這么好了。
操控：
多功能方向盤表現(xiàn)不錯手感和握感 也很好 比較精準 指哪打哪 采用電子助力方向盤高速行駛中比較平穩(wěn) 沒有出現(xiàn)顫抖的感覺 在速度打到110km的時候開啟定速巡航系統(tǒng) 此時方向很精準底盤及懸架：底盤采用麥弗遜式和多連桿獨立懸架在高速公路行駛中底盤的設(shè)計非常不錯 在提速超車過程中的通過性能非常好 在鄉(xiāng)間顛簸的土路的表現(xiàn)也不錯 沒有感覺太顛簸的感覺 這使乘座和駕駛?cè)藛T減少了旅途中的疲憊不堪的感覺
油耗：目前行駛1000多公里 油耗不超過7個 油耗表現(xiàn)還是非常不錯的 市區(qū)和鄉(xiāng)間公路也許會多一些的油耗 但還是很節(jié)能的 高速跑長途還是非常省油的
舒適：前面也說了，舒適度方面也是新帕薩特重點打造的地方。軟硬適中的座椅，充分的乘坐空間，韌性的懸架，足夠日常使用的電子配置，總之，不管商用還是家用，都讓人滿意！
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購買時間2016年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形中庸、空間不錯
缺點：車身自重較輕，跑高速遇大風(fēng)天氣，感覺不穩(wěn)。
外觀：當時選定帕薩特，就是覺得這車夠大氣，夠瀟灑，黑色很沉穩(wěn)，一家人都很相中。親戚朋友也推薦買這個，大方有面子。
內(nèi)飾：做工方面，一直是大眾的強項，毫無挑剔可言。 各個細節(jié)，各個角度，都做得很好。 自己升級了桃木多功能方向盤以及RCD510，基本上該有的都有了，鍍鉻更是全覆蓋。前面中控臺的搪塞軟塑料摸起來也很舒服，內(nèi)飾真皮的包裹也用料十足同時耐用。 新帕薩特的內(nèi)飾，談不上溫馨，談不上豪華，但是給人很踏實，很舒服的感覺。
空間：大部分時間都是我自己開。還沒試過滿載開空調(diào)的效果，1.4起步確實肉。不如我五菱之光有勁。渦輪介入之后動力很嚇人。推背感很強，比2.0自然吸氣suv好用。配置一般，建議大家多考慮配置，不然自己改來改去很麻煩。任何配置，有還是好過沒有。寧做雞頭不做鳳尾。我是很少開才選的低配。不過到手就想改。圖大眾質(zhì)量好，保值性高買的。但愿讓我省點心，別出什么故障。再換一定要高配。下次一定換車奔馳，寶馬，奧迪了。相信德國人的嚴謹。
配置：性價比，我覺得不孬，畢竟從小就知道大眾車好，花這么多錢也要買個夠扎實可靠的牌子。德系車結(jié)實皮實，又不費油。操控那么棒，開起來之前也看了邁騰，感覺優(yōu)惠少，蒙迪歐外觀不夠穩(wěn)重啊，加上本身就很喜歡帕薩特，就選定它了
動力：1.4T的動力一般~還是很不錯的 超車踩油門感覺很可以 提速不錯 你是舍得給油的，也不是蓋的，一般超車不成問題，S檔爽歪歪
操控：
大眾的操控真是沒的說啊，真棒，電子助力特別輕松，車開起來很享受 ！方向盤很靈敏，換擋毫無感覺。
油耗：目前810公里磨合期是9.1，過了磨合期可能會是8個油。油耗和同事的1.8T差不多。這點稍微有點兒不太滿意。
舒適：電動真皮座椅 座椅加熱 空間很大舒適性很好 個人感覺符合自身的要求 真皮座椅乘坐柔軟舒適度較高空調(diào)：大眾的空調(diào)是非常不錯的前排的出風(fēng)口處和后排的出風(fēng)口處風(fēng)量很大 夏季氣溫較高車內(nèi)十分涼爽 空調(diào)在夏季的時候打著車的狀態(tài)中行駛短暫的路程空調(diào)的運行就很快運行 這是別的車系做不到的座椅舒適性：前排座椅自動調(diào)節(jié)后排座椅舒適度很好真皮的包裹的不錯做工扎實
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購買時間2015年03月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格20.10萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，動力強
缺點：同級別相比：性價比低 配置低（無：氙燈LED、耳朵折疊、鑰匙進出啟動）其他目前感覺挺好
外觀：外觀自不必說，家里已經(jīng)買倆帕薩特了，可見對他的喜歡，大眾一貫的設(shè)計風(fēng)格已經(jīng)深入人人心，我個人是非常喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，大眾的簡單實用風(fēng)格，真皮座椅，天窗當年也是好東西，中控臺上面也是軟包的，看上去很有檔次，座椅軟硬程度適中
空間：4個成年人很好 5個人有點擠（后排中間隆起）
配置：對于一款中級車來說小帕的配置應(yīng)該說是很高了，很高必須高，不管從外觀還是配置，性價比絕對很高，唯一不足的是買車時沒有一點優(yōu)惠
動力：1.8t挺好
操控：
駕校練車就是大眾
油耗：目前670公里 有300公里高速（沒有超過110）平均9.1（97號）
舒適：我開全順慣了，一下子做這個車里面，那感覺一個天一個地，太舒服了，真皮座椅真的很棒，電動調(diào)節(jié)省了我太多的力，到處都能看到真皮，做工非常滿意。
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購買時間2014年07月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格20.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程21560公里
綜合評分
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缺點：外觀設(shè)計不華麗
外觀：外觀自不必說，家里已經(jīng)買倆帕薩特了，可見對他的喜歡，大眾一貫的設(shè)計風(fēng)格已經(jīng)深入人人心，我個人是非常喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，大眾的簡單實用風(fēng)格，真皮座椅，天窗當年也是好東西，中控臺上面也是軟包的，看上去很有檔次，座椅軟硬程度適中
空間：很大，尤其后排空間，相當不錯，后備箱空間規(guī)整，東西可以放不少，適合家用
配置：性價比還算滿意，6月份購買的，優(yōu)惠了2萬，無論是內(nèi)飾還是做工，對得起這個價錢。
動力：跑長途超車的時候很給力
操控：
駕校練車就是大眾
油耗：可以接受,還是駕駛習(xí)慣的緣故。我每天上班單程都有25公里左右,一般的都在10-14個油，如果開的比較快的話，基本保持在10個油。有一次跑的比較順，我特意看了一下，7.8，在市區(qū)能跑到這個地步，對于這個排量的車來說，我是比較滿意的了。
舒適：過減速帶很生硬（坑洼地帶） 一般
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購買時間2015年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀挺好看的 其次就是空間大 然后就是動力充沛
缺點：減震偏硬，座椅滑道沒防塵蓋。換擋桿松了
外觀：大家一般會用沉穩(wěn)、大氣來形容，我也用這兩個詞語來形容，我也找不到更適合的詞語來形容。我選的是黑色的，都在說黑色的很商務(wù)，我也無所謂，因為我喜歡黑色的，大家一定以為我老了，其實吧我是90年的。。
內(nèi)飾：給我的感覺是簡單、大氣。我也喜歡比較簡單的，因為好打理啊，中控太復(fù)雜縫隙容易藏灰塵。大部分用的是皮質(zhì)的材料摸著也比較舒服，尤其是門扶手上，開車的時候胳膊放上去軟軟的。
空間：對空間超滿意，開慣了大眾的車，頭部空間一拳多，沒有一點壓抑的感覺，非常滿意，后排兩拳半的距離，誰坐誰驚嘆
配置：我買的比較貴，因為在我們大貴州車都比其他地方的貴，記得第一次去問價格的時候，問銷售這車優(yōu)惠多少錢，銷售說：優(yōu)惠2.5W，我心里一陣的竊喜，心想這優(yōu)惠還不錯啊，和其他地區(qū)的差不多。接下來銷售的一句話讓我心里有那個叫什么馬來著？一群奔騰而過。銷售說：廠家指導(dǎo)價上加價一萬，再優(yōu)惠2.5W，什么都不送，腳墊都沒有，自己去買送的那些也不值幾個錢。去了幾個地方問都是差不多的，就在第一家拿下了。話說全款不是有水果6送的？到現(xiàn)在也還沒有消息。不知道各位的拿了沒有？
動力：動力不錯，后勁很足，起步?jīng)]有傳說中的肉，也沒發(fā)現(xiàn)啥頓挫感，發(fā)動機噪音還不錯這可能和我的機油有關(guān)，剛買來時噪音比現(xiàn)在大，感覺有條件的朋友提車之后立馬換掉機油，我想這對發(fā)動機會更好。跑高速：這個車跑高速很省油，但是轉(zhuǎn)速表顯示轉(zhuǎn)速在2000上下吧這個不太懂，只覺得越小越好吧。機油溫度：最近兩三個月前我特意留意了下機油溫度，這個大家可能容易忽略但我覺得蠻重要的，機油的溫度和很多因素有關(guān)，速度，駕駛平穩(wěn)就是速度忽高忽低暴力駕駛，機油品質(zhì)，冷卻液。發(fā)現(xiàn)車子機油溫度過高時是在一保后，換的嘉實多，開回來路上比較堵車走走停停，后來無意中看到機油溫度達到105度了，有點奇怪之前好像沒那么高，沒印象了但直覺告訴我過高，從那天起每次開車都看油溫，短途不堵時，開了30分鐘車子油溫基本98度還是高。所以嘉實多也就跑了4000多公里果斷換掉，換了殼牌，也就網(wǎng)上的那種，有些效果溫度的確下降了，穩(wěn)定在95左右同條件下，但就在最近發(fā)現(xiàn)天氣冷了反而油溫又上來了，于是思考了一番發(fā)現(xiàn)也許問題在防凍液上，但說明書和4s都說不需要換，于是在網(wǎng)上買了2桶4L的防凍液（呵呵，不說牌子了免得大家說我做廣告，提示白桶紅液）。找了個快修店60塊換了防凍液，結(jié)果是溫度下降了約6，7度。效果立竿見影，今天剛剛跑了個小長途回市區(qū)趕上晚高峰堵了30分鐘左右但是油溫始終沒過100度極限了是100度，走起來99后來在順暢路短保持60碼，溫度下降到93度左右。感覺不錯，在這說了這么多希望對大家有幫助，有人說不超過115度都沒事，但我覺得還是低些比較好，合理范圍最好95度左右市區(qū)內(nèi)。還有感覺原廠的東西都不是最好的，追求最好品質(zhì)就果斷換掉。
操控：
操控不做，但就是往右偏，有些不爽，也聽說是為了什么安全。個人覺得不偏才好。另外每次方向打到底都是哐當一下，建議廠家可以利用什么無限阻尼之類的讓人感覺自然的就打到低了才好�？傮w操控不錯，指哪跑哪加上動態(tài)轉(zhuǎn)向燈很好。底盤及懸架：這車的減震感覺偏硬，小小的坑都能感覺得到震動不小懸架偏硬，無所謂了質(zhì)量跟上就行，別顛散了就行。呵呵
油耗：我主要是上下班用的。路況的話城、郊各半，路況好的時候可以跑100碼，長時間油耗是9L，從買車到現(xiàn)在都是97號油，經(jīng)�？吹接信笥褑柤�93還是97，我感覺廠家推薦加97咱就加97吧。自己大概統(tǒng)計下加200元油可以跑大概300公里左右，說到這里單位以前的老款捷達又要出場了，我之前開的時候我也算了下捷達的油耗感覺也差不了多少。小帕的油耗我很滿意，差點忘記說了，全程高速的時候儀表盤顯示油耗在6.5L。
舒適：舒適性覺得一般屬于中等偏下一點。這是我的感覺。主要是減震偏硬的緣故，風(fēng)躁可以接受隔音還是可以的，另外原車配的米其林也很不錯�？臻g大敞快，天窗也不錯。
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購買時間2015年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格23.35萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀挺好看的 其次就是空間大 然后就是動力充沛
缺點：小毛病也太多了。第一，主駕駛側(cè)車門開門的時候異響，百度了說是限位器有問題，去4S給加了油，好了一會，又沒用了。 新車不想拆，就沒提出更換。等三年質(zhì)�？斓搅嗽偃ジ鼡Q。這個實在鬧心啊，我好好的新車，哎。 最近還發(fā)現(xiàn)的問題就是下雨天，只要路過水坑之后，當轉(zhuǎn)向的時候，方向打死，就會出現(xiàn)咯吱咯吱的聲音。度娘說是轉(zhuǎn)向進水都會這樣，。。�？墒俏壹业睦宪嚥粫霈F(xiàn)啊。。。。。真是鬧心
外觀：大家一般會用沉穩(wěn)、大氣來形容，我也用這兩個詞語來形容，我也找不到更適合的詞語來形容。我選的是黑色的，都在說黑色的很商務(wù)，我也無所謂，因為我喜歡黑色的，大家一定以為我老了，其實吧我是90年的。。
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾都是套娃，顯得很中庸，但是帕薩特的內(nèi)飾比不上CC還有邁騰那么的精致！
空間：對空間超滿意，開慣了大眾的車，頭部空間一拳多，沒有一點壓抑的感覺，非常滿意，后排兩拳半的距離，誰坐誰驚嘆
配置：我買的比較貴，因為在我們大貴州車都比其他地方的貴，記得第一次去問價格的時候，問銷售這車優(yōu)惠多少錢，銷售說：優(yōu)惠2.5W，我心里一陣的竊喜，心想這優(yōu)惠還不錯啊，和其他地區(qū)的差不多。接下來銷售的一句話讓我心里有那個叫什么馬來著？一群奔騰而過。銷售說：廠家指導(dǎo)價上加價一萬，再優(yōu)惠2.5W，什么都不送，腳墊都沒有，自己去買送的那些也不值幾個錢。去了幾個地方問都是差不多的，就在第一家拿下了。話說全款不是有水果6送的？到現(xiàn)在也還沒有消息。不知道各位的拿了沒有？
動力：動力不錯，后勁很足，起步?jīng)]有傳說中的肉，也沒發(fā)現(xiàn)啥頓挫感，發(fā)動機噪音還不錯這可能和我的機油有關(guān)，剛買來時噪音比現(xiàn)在大，感覺有條件的朋友提車之后立馬換掉機油，我想這對發(fā)動機會更好。跑高速：這個車跑高速很省油，但是轉(zhuǎn)速表顯示轉(zhuǎn)速在2000上下吧這個不太懂，只覺得越小越好吧。機油溫度：最近兩三個月前我特意留意了下機油溫度，這個大家可能容易忽略但我覺得蠻重要的，機油的溫度和很多因素有關(guān)，速度，駕駛平穩(wěn)就是速度忽高忽低暴力駕駛，機油品質(zhì)，冷卻液。發(fā)現(xiàn)車子機油溫度過高時是在一保后，換的嘉實多，開回來路上比較堵車走走停停，后來無意中看到機油溫度達到105度了，有點奇怪之前好像沒那么高，沒印象了但直覺告訴我過高，從那天起每次開車都看油溫，短途不堵時，開了30分鐘車子油溫基本98度還是高。所以嘉實多也就跑了4000多公里果斷換掉，換了殼牌，也就網(wǎng)上的那種，有些效果溫度的確下降了，穩(wěn)定在95左右同條件下，但就在最近發(fā)現(xiàn)天氣冷了反而油溫又上來了，于是思考了一番發(fā)現(xiàn)也許問題在防凍液上，但說明書和4s都說不需要換，于是在網(wǎng)上買了2桶4L的防凍液（呵呵，不說牌子了免得大家說我做廣告，提示白桶紅液）。找了個快修店60塊換了防凍液，結(jié)果是溫度下降了約6，7度。效果立竿見影，今天剛剛跑了個小長途回市區(qū)趕上晚高峰堵了30分鐘左右但是油溫始終沒過100度極限了是100度，走起來99后來在順暢路短保持60碼，溫度下降到93度左右。感覺不錯，在這說了這么多希望對大家有幫助，有人說不超過115度都沒事，但我覺得還是低些比較好，合理范圍最好95度左右市區(qū)內(nèi)。還有感覺原廠的東西都不是最好的，追求最好品質(zhì)就果斷換掉。
操控：
自動擋并沒有什么好說的，就想騎電瓶車一樣，只要掌握油門和剎車，絕對不會有問題，妥妥的！
油耗：我主要是上下班用的。路況的話城、郊各半，路況好的時候可以跑100碼，長時間油耗是9L，從買車到現(xiàn)在都是97號油，經(jīng)�？吹接信笥褑柤�93還是97，我感覺廠家推薦加97咱就加97吧。自己大概統(tǒng)計下加200元油可以跑大概300公里左右，說到這里單位以前的老款捷達又要出場了，我之前開的時候我也算了下捷達的油耗感覺也差不了多少。小帕的油耗我很滿意，差點忘記說了，全程高速的時候儀表盤顯示油耗在6.5L。
舒適：坐里面很舒服，車子啟動時也沒有什么異響，挺舒服的！
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購買時間2015年10月
購買地點四川 成都
裸車價格22.28萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，能買大帕都肯定都是奔著空間去的。
缺點：減震偏硬，座椅滑道沒防塵蓋。換擋桿松了
外觀：大家一般會用沉穩(wěn)、大氣來形容，我也用這兩個詞語來形容，我也找不到更適合的詞語來形容。我選的是黑色的，都在說黑色的很商務(wù)，我也無所謂，因為我喜歡黑色的，大家一定以為我老了，其實吧我是90年的。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有亮點也沒有缺點，中規(guī)中矩。駕駛座旁調(diào)整后視鏡旋鈕感覺不是太耐用，如果經(jīng)常擰來擰去收后視鏡開后視鏡的話，我感覺很快就要掛了，這個旋鈕如果設(shè)計的大點，或者改成按鍵的是不是更加可靠點？希望耐用吧，不要被我擰斷了。
空間：乘坐空間大，座椅舒適，后排腿部空間很大，儲物空間還可以
配置：我買的比較貴，因為在我們大貴州車都比其他地方的貴，記得第一次去問價格的時候，問銷售這車優(yōu)惠多少錢，銷售說：優(yōu)惠2.5W，我心里一陣的竊喜，心想這優(yōu)惠還不錯啊，和其他地區(qū)的差不多。接下來銷售的一句話讓我心里有那個叫什么馬來著？一群奔騰而過。銷售說：廠家指導(dǎo)價上加價一萬，再優(yōu)惠2.5W，什么都不送，腳墊都沒有，自己去買送的那些也不值幾個錢。去了幾個地方問都是差不多的，就在第一家拿下了。話說全款不是有水果6送的？到現(xiàn)在也還沒有消息。不知道各位的拿了沒有？
動力：動力不錯，后勁很足，起步?jīng)]有傳說中的肉，也沒發(fā)現(xiàn)啥頓挫感，發(fā)動機噪音還不錯這可能和我的機油有關(guān)，剛買來時噪音比現(xiàn)在大，感覺有條件的朋友提車之后立馬換掉機油，我想這對發(fā)動機會更好。跑高速：這個車跑高速很省油，但是轉(zhuǎn)速表顯示轉(zhuǎn)速在2000上下吧這個不太懂，只覺得越小越好吧。機油溫度：最近兩三個月前我特意留意了下機油溫度，這個大家可能容易忽略但我覺得蠻重要的，機油的溫度和很多因素有關(guān)，速度，駕駛平穩(wěn)就是速度忽高忽低暴力駕駛，機油品質(zhì)，冷卻液。發(fā)現(xiàn)車子機油溫度過高時是在一保后，換的嘉實多，開回來路上比較堵車走走停停，后來無意中看到機油溫度達到105度了，有點奇怪之前好像沒那么高，沒印象了但直覺告訴我過高，從那天起每次開車都看油溫，短途不堵時，開了30分鐘車子油溫基本98度還是高。所以嘉實多也就跑了4000多公里果斷換掉，換了殼牌，也就網(wǎng)上的那種，有些效果溫度的確下降了，穩(wěn)定在95左右同條件下，但就在最近發(fā)現(xiàn)天氣冷了反而油溫又上來了，于是思考了一番發(fā)現(xiàn)也許問題在防凍液上，但說明書和4s都說不需要換，于是在網(wǎng)上買了2桶4L的防凍液（呵呵，不說牌子了免得大家說我做廣告，提示白桶紅液）。找了個快修店60塊換了防凍液，結(jié)果是溫度下降了約6，7度。效果立竿見影，今天剛剛跑了個小長途回市區(qū)趕上晚高峰堵了30分鐘左右但是油溫始終沒過100度極限了是100度，走起來99后來在順暢路短保持60碼，溫度下降到93度左右。感覺不錯，在這說了這么多希望對大家有幫助，有人說不超過115度都沒事，但我覺得還是低些比較好，合理范圍最好95度左右市區(qū)內(nèi)。還有感覺原廠的東西都不是最好的，追求最好品質(zhì)就果斷換掉。
操控：
操控很方便，以前開的也是VW的車，很快上手。就是導(dǎo)航不太好用，地圖數(shù)據(jù)也很舊了，好多路沒有。
油耗：我主要是上下班用的。路況的話城、郊各半，路況好的時候可以跑100碼，長時間油耗是9L，從買車到現(xiàn)在都是97號油，經(jīng)�？吹接信笥褑柤�93還是97，我感覺廠家推薦加97咱就加97吧。自己大概統(tǒng)計下加200元油可以跑大概300公里左右，說到這里單位以前的老款捷達又要出場了，我之前開的時候我也算了下捷達的油耗感覺也差不了多少。小帕的油耗我很滿意，差點忘記說了，全程高速的時候儀表盤顯示油耗在6.5L。
舒適：對得起這個價格了吧，畢竟優(yōu)惠了不少，如果是原價購入的話，覺得還是有不足的地方，隔音稍差。另外，我在駕駛座坐時間長點總覺得腰酸疼，以前開別的車沒有這個情況，是不是我的座椅調(diào)整的不對還是什么情況？難道是新車還沒有適應(yīng)，不可能呀，已經(jīng)半年的呀！
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購買時間2015年09月
購買地點河北 張家口
裸車價格23.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間足夠大，后排舒適，家里人長途坐的很舒服，2.0T+6速DSG動力給力，原車音響同級里還算不錯
缺點：胎噪風(fēng)噪大，舒適性差，開長途座椅隔得屁股疼！
外觀：大家一般會用沉穩(wěn)、大氣來形容，我也用這兩個詞語來形容，我也找不到更適合的詞語來形容。我選的是黑色的，都在說黑色的很商務(wù)，我也無所謂，因為我喜歡黑色的，大家一定以為我老了，其實吧我是90年的。。
內(nèi)飾：給我的感覺是簡單、大氣。我也喜歡比較簡單的，因為好打理啊，中控太復(fù)雜縫隙容易藏灰塵。大部分用的是皮質(zhì)的材料摸著也比較舒服，尤其是門扶手上，開車的時候胳膊放上去軟軟的。
空間：這個就不說了吧，不是奔著空間大的話，偶早買速騰2.0的去了。
配置：我買的比較貴，因為在我們大貴州車都比其他地方的貴，記得第一次去問價格的時候，問銷售這車優(yōu)惠多少錢，銷售說：優(yōu)惠2.5W，我心里一陣的竊喜，心想這優(yōu)惠還不錯啊，和其他地區(qū)的差不多。接下來銷售的一句話讓我心里有那個叫什么馬來著？一群奔騰而過。銷售說：廠家指導(dǎo)價上加價一萬，再優(yōu)惠2.5W，什么都不送，腳墊都沒有，自己去買送的那些也不值幾個錢。去了幾個地方問都是差不多的，就在第一家拿下了。話說全款不是有水果6送的？到現(xiàn)在也還沒有消息。不知道各位的拿了沒有？
動力：動力不錯，后勁很足，起步?jīng)]有傳說中的肉，也沒發(fā)現(xiàn)啥頓挫感，發(fā)動機噪音還不錯這可能和我的機油有關(guān)，剛買來時噪音比現(xiàn)在大，感覺有條件的朋友提車之后立馬換掉機油，我想這對發(fā)動機會更好。跑高速：這個車跑高速很省油，但是轉(zhuǎn)速表顯示轉(zhuǎn)速在2000上下吧這個不太懂，只覺得越小越好吧。機油溫度：最近兩三個月前我特意留意了下機油溫度，這個大家可能容易忽略但我覺得蠻重要的，機油的溫度和很多因素有關(guān)，速度，駕駛平穩(wěn)就是速度忽高忽低暴力駕駛，機油品質(zhì)，冷卻液。發(fā)現(xiàn)車子機油溫度過高時是在一保后，換的嘉實多，開回來路上比較堵車走走停停，后來無意中看到機油溫度達到105度了，有點奇怪之前好像沒那么高，沒印象了但直覺告訴我過高，從那天起每次開車都看油溫，短途不堵時，開了30分鐘車子油溫基本98度還是高。所以嘉實多也就跑了4000多公里果斷換掉，換了殼牌，也就網(wǎng)上的那種，有些效果溫度的確下降了，穩(wěn)定在95左右同條件下，但就在最近發(fā)現(xiàn)天氣冷了反而油溫又上來了，于是思考了一番發(fā)現(xiàn)也許問題在防凍液上，但說明書和4s都說不需要換，于是在網(wǎng)上買了2桶4L的防凍液（呵呵，不說牌子了免得大家說我做廣告，提示白桶紅液）。找了個快修店60塊換了防凍液，結(jié)果是溫度下降了約6，7度。效果立竿見影，今天剛剛跑了個小長途回市區(qū)趕上晚高峰堵了30分鐘左右但是油溫始終沒過100度極限了是100度，走起來99后來在順暢路短保持60碼，溫度下降到93度左右。感覺不錯，在這說了這么多希望對大家有幫助，有人說不超過115度都沒事，但我覺得還是低些比較好，合理范圍最好95度左右市區(qū)內(nèi)。還有感覺原廠的東西都不是最好的，追求最好品質(zhì)就果斷換掉。
操控：
操控非常棒，路感反應(yīng)強烈，減震非常硬！拐彎非常穩(wěn)不側(cè)傾！懸掛也不錯！無鑰匙進入非常方便，基本鑰匙就放身上不用往外拿了！無鑰匙啟動也是比較高大上吧！增加了豪華感！
油耗：我主要是上下班用的。路況的話城、郊各半，路況好的時候可以跑100碼，長時間油耗是9L，從買車到現(xiàn)在都是97號油，經(jīng)�？吹接信笥褑柤�93還是97，我感覺廠家推薦加97咱就加97吧。自己大概統(tǒng)計下加200元油可以跑大概300公里左右，說到這里單位以前的老款捷達又要出場了，我之前開的時候我也算了下捷達的油耗感覺也差不了多少。小帕的油耗我很滿意，差點忘記說了，全程高速的時候儀表盤顯示油耗在6.5L。
舒適：舒適性覺得一般屬于中等偏下一點。這是我的感覺。主要是減震偏硬的緣故，風(fēng)躁可以接受隔音還是可以的，另外原車配的米其林也很不錯�？臻g大敞快，天窗也不錯。
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