上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2139）+1 空間很充裕（1483）+1 提速給力（1246）+1 用料厚道（827）+1 家用又商務(wù)（807）+1 耐看（742）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（587）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8364）+1 燒機(jī)油（5923）+1 DSG缺陷（3973）+1 價(jià)格稍貴（1621）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1082）+1 國人炒作（1004）+1 內(nèi)飾不好（904）+1 噪音大（716）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格21.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3660公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅很舒服，坐上去的感覺和家里的沙發(fā)一樣，車內(nèi)的空間也大，座椅的前排后后排對(duì)身體的包裹性很強(qiáng)，后排座椅靠背的角度調(diào)整的符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)，坐幾個(gè)小時(shí)都不會(huì)感覺腰部和腿部的不適，車的隔音做的也很好，坐在車內(nèi)感覺很安靜，說話交流都不需要太大聲。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)甘肅 武威
裸車價(jià)格23.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3010公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.89萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2699公里
綜合評(píng)分
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舒適：最滿意的就是這個(gè)車的舒適性，確實(shí)坐在車?yán)锸欠浅Ｊ娣�，而且音響的效果也比較不錯(cuò)，隔音也是挺好的，對(duì)于舒適性我很滿意。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格22.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9898公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格22.79萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8850公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格23.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2450公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格22.59萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1750公里
綜合評(píng)分
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舒適：最突出的舒適感受就是帕薩特的座椅，在這段時(shí)間里，座椅的包裹性以及柔軟性和透氣性都很好，這款是皮的，座椅柔軟度也高，真的比較人性化，車內(nèi)靜音效果比同事的車好很多，勻速行駛，基本沒有噪音，高速行駛或超車時(shí)，有聲音，這聲音是發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，像跑車的聲音，但是過減速帶的時(shí)候，整個(gè)車內(nèi)的顛簸感還是比較明顯的。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格23.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3560公里
綜合評(píng)分
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舒適：其實(shí)我覺得整體的舒適性是不錯(cuò)的，就算是走顛簸路段，坐在這個(gè)車?yán)锩�，感受到的大多�?shù)都是比較舒適的感覺，只是偶爾有一些胎噪的聲音，反正隔音效果可能稍微差一點(diǎn)吧。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格24.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2120公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅包裹性很不錯(cuò)，座椅加熱功能很貼心，我瘦嘛，比較怕冷。但是這個(gè)車的隔音不怎么好，一跑快風(fēng)噪和胎噪就出來了。懸掛也偏硬，震感過濾的不是很好。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格22.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1880公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅非常柔軟，皮座椅讓人坐在上面就覺得不想起來，輪胎噪音和風(fēng)噪得到很好的控制，汽車在快速行駛時(shí)仍能保持相對(duì)安靜，懸架減震的舒適性：我感覺這種減震在車內(nèi)更人性化。
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