上汽大眾-帕薩特
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2139）+1 空間很充裕（1483）+1 提速給力（1246）+1 用料厚道（827）+1 家用又商務(wù)（807）+1 耐看（742）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（587）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8364）+1 燒機(jī)油（5923）+1 DSG缺陷（3973）+1 價(jià)格稍貴（1621）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1082）+1 國人炒作（1004）+1 內(nèi)飾不好（904）+1 噪音大（716）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
|
購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程35116公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，只要舍得踩油門，絕對(duì)不會(huì)讓你失望，沒有肉車，只看你舍不舍得開。
缺點(diǎn)：小毛病太多 做工很不嚴(yán)謹(jǐn) 變速箱抖動(dòng) 對(duì)了還燒機(jī)油 4S店說是正常消耗 每一千公里燒1升才算燒 你說這什么狗屁理論 意思5000KM保養(yǎng)機(jī)油就應(yīng)該一滴不剩才算燒？
外觀：空間確實(shí)很大，我的愛車有過后排載了5個(gè)人的記錄，哈哈，后備箱也非常大，偶爾生意上也要送點(diǎn)貨之類的也能載貨。
內(nèi)飾：當(dāng)時(shí)想1.8帶T就相當(dāng)于2.4的了，加速線性較好，嗖嗖的往前沖！
空間：操控一般，側(cè)傾比較嚴(yán)重，向舒適性妥協(xié)了
配置：這點(diǎn)非常滿意，作為B級(jí)車，他的百公里油耗就是七個(gè)油就夠了，
動(dòng)力：合理
操控：
很喜歡犀利的前臉，無論是商務(wù)用車還是家庭用車，都是最好的選擇
油耗：在內(nèi)飾用料與做工方面也顯得考究，營造出不錯(cuò)的高檔感。自發(fā)光儀表盤也是典型的大眾風(fēng)格，3.5寸的中文行車顯示屏可以顯示幾乎所有常用功能，這些設(shè)計(jì)都是看起來簡(jiǎn)單，但用起來非常方便實(shí)用。
|
|
購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格23.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程60526公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力系統(tǒng)
缺點(diǎn)：內(nèi)飾過于成熟，簡(jiǎn)單
外觀：空間確實(shí)夠用，后排不是太夸張的二郎腿都能滿足^^，后排中間隆起有點(diǎn)高，較其它同級(jí)別車。后排中間隆起還是挺高的，中間坐人不是很舒服。。。
內(nèi)飾：比小日系的要強(qiáng)，
空間：★★★★★三幅多功能方向盤輕巧靈活、指向精準(zhǔn)，時(shí)速50公里過環(huán)島或者轉(zhuǎn)彎時(shí)不擔(dān)心側(cè)翻，其扎實(shí)的底盤功底體現(xiàn)得淋漓盡致；遇有緊急情況下果斷踩下制動(dòng)踏板，ESP等高科技配置助你化險(xiǎn)為夷；倒車影像、前后雷達(dá)探測(cè)與后視鏡密切協(xié)作，讓你很淡定的一氣呵成完成倒車動(dòng)作；紅燈路口，電子手剎和自動(dòng)駐車顛覆了傳統(tǒng)的停車時(shí)踩剎車或者空檔拉手剎的理念，你不需要有任何操作而無須擔(dān)心溜車，綠燈亮起時(shí)，輕點(diǎn)油門自動(dòng)解鎖行車，讓你從起步時(shí)手忙腳亂的窘態(tài)中得到徹底解放。 每當(dāng)天色一暗，氙氣大燈自動(dòng)點(diǎn)亮，進(jìn)出隧道和車庫時(shí)省卻了頻繁開關(guān)大燈。轉(zhuǎn)彎時(shí)，氙氣大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)角輔助照明系統(tǒng)自動(dòng)開啟，賦予車身兩側(cè)極為開闊的視野。
配置：省油
動(dòng)力：挺滿意的
操控：
外觀很滿意 還是比較漂亮的
油耗：內(nèi)飾我也是選擇的黑色，因?yàn)楹谏哪团K，米色臟了怎么擦都會(huì)有痕跡的，家里有米內(nèi)的車，虧吃大了 呵呵
舒適：很差 購買時(shí)，由于剛上市，沒有優(yōu)惠。同時(shí)期剛上市的B7邁騰竟然加價(jià)一萬。其實(shí)，當(dāng)時(shí)下的是邁騰的定金，因?yàn)榧觾r(jià)，掉頭提了新帕。
|
|
購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程55770公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力系統(tǒng)
缺點(diǎn)：LED日行燈太暗了。不夠亮。DSG也提心吊膽的就怕出問題，還要加97號(hào)油要是能加93號(hào)就最好了 還有就是那個(gè)EPC燈也經(jīng)常亮。。希望大眾能解決。
外觀：同級(jí)車?yán)锝^對(duì)的領(lǐng)導(dǎo)地位
內(nèi)飾：1.8T動(dòng)力充沛，市區(qū)、高速超車很輕松
空間：蠻不錯(cuò)的。。過彎也很好。
配置：滿意，也就7個(gè)左右吧
動(dòng)力：帕薩特的舒適性也是沒的說的，御尊版車型的配置也是相對(duì)較高的，很多人性化的配置集于一身，從真皮座椅、正副駕駛的電動(dòng)座椅、定速巡航再到車載藍(lán)牙免提系統(tǒng)，都是很實(shí)用又很高端的，也給駕駛和乘坐提供了很多樂趣。
操控：
外觀不錯(cuò)，對(duì)外觀要求一般，強(qiáng)調(diào)實(shí)用！
油耗：內(nèi)飾還算精細(xì)，做工也還算不錯(cuò)，中控上方部分地方也使用了軟質(zhì)的材料，石英鐘看著很高檔，米內(nèi)不耐臟，，但看著很亮堂
舒適：保值率很高，牌子硬
|
|
購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間、動(dòng)力足夠用，比較有面子
缺點(diǎn)：天天上論壇總覺得那個(gè)DCG不放心.出問題是遲早的事.網(wǎng)上說的死亡閃爍我想也不會(huì)是空穴來風(fēng)一這有它的出點(diǎn).
外觀：滿意
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，做工精致不是亂哈拉的
空間：空間日常家用綽綽有余，尤其是第二排都可以翹二郎腿
動(dòng)力：1.8TSI+DSG的動(dòng)力還是相當(dāng)給力的，參數(shù)上最大馬力(Ps)160，最大功率(kW)118，最大扭矩(N·m)250。只要你舍得給油，大腳踩油門，推背感讓你爽到爆，要是還想來更刺激的我只試過一次，那就是S擋，直接一腳油門下去，前輪撓地相當(dāng)?shù)乃�。�?duì)我來說1.8T的動(dòng)力完全夠用了，配合7速DSG，換擋平順無頓挫感而且省油，有動(dòng)力又有不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)性。
油耗：綜合油耗基本維持在8-9升百公里左右，高速6、7個(gè)油
舒適：總體來說還是可以接受，但是總覺得有點(diǎn)硬。相比之前的2.8V6的老帕。減震感覺就不是那么踏實(shí)沉穩(wěn)。過一些鋪裝路面稍大點(diǎn)的溝坎。會(huì)有那么一點(diǎn)不踏實(shí)的感覺。但總體來說還是很好的。
|
|
購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)遼寧 阜新
裸車價(jià)格20.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10172公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：變速器，維修站召回兩次了。
外觀：家用,商務(wù)都是不錯(cuò)的選擇大氣。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)簡(jiǎn)練得體，無刻意為之之痕跡。
空間：乘坐空間大，乘坐起來較為舒適，后排翹起二郎腿不在話下，比同級(jí)別的感覺都要寬敞，后備箱的空間也足夠大，完全滿足一家人長(zhǎng)途外出的所有物品。
動(dòng)力：足夠用 1.8T和DSG的完美搭配還是不錯(cuò)的 隨意超車 偶爾也可以小飆一把
操控：
得心應(yīng)手，不過考慮到GSG特性 還是感覺不適合擁堵城市路況，是跑長(zhǎng)途利器
油耗：油門的話，要用97號(hào)油，因?yàn)楝F(xiàn)在是我家里人在開它，據(jù)他反映，油耗比我的邁銳寶2,0自然吸氣的車省油多了
舒適：與通用車系相比還有差距。
|
|
購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格21.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程68000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：夠大氣，寬敞，動(dòng)力十足。
缺點(diǎn)：小毛病較多，做工一般，密封不好，洗過一次空調(diào)的風(fēng)機(jī)，里面全是土。冷車進(jìn)步時(shí)前減震有咯吱咯吱的響聲
外觀：外形彪悍，要是輪胎和燈光進(jìn)入選配那就好了
內(nèi)飾：做工很糙
空間：空間大，后排空間很大，比較舒適
配置：總起來說還是不錯(cuò)的，畢竟大眾品牌保值率一直很好，殘值也比較高。
動(dòng)力：在離合器出問題前滿意，離合器出問題以后升級(jí)電腦程序以后變差。
操控：
過彎性能很好，車子不怎么偏
油耗：高速平均7個(gè)，很滿意，就是市區(qū)10個(gè)多，可能還是車身重的原因吧
舒適：正駕座椅后放倒角度太小，休息的時(shí)候不方便
|
|
購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格22.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：夠大氣，寬敞，動(dòng)力十足。
缺點(diǎn)：小毛病較多，做工一般，密封不好，洗過一次空調(diào)的風(fēng)機(jī)，里面全是土。冷車進(jìn)步時(shí)前減震有咯吱咯吱的響聲
外觀：滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工在同級(jí)別車?yán)锼悴诲e(cuò)的了，中控臺(tái)一半采用了軟性材質(zhì)，CD機(jī)，排擋桿底座，方向盤配有黑色鋼琴烤漆做點(diǎn)綴，顯得非常有檔次，真皮座椅包裹性還行，后排空調(diào)溫度獨(dú)立控制、富裕的腿部空間是我家老婆很喜歡的配置，有這樣齊全的裝備，等以后寶寶出生了，她可以在后排無微不至的照顧自己的小寶寶，多遠(yuǎn)的旅程都將不是問題。而且全新帕薩特后排還設(shè)有220V電源輸出，偶爾閑暇下來接上點(diǎn)娛樂設(shè)備或是給手機(jī)充電都變得很輕松。
空間：空間大，后排空間很大，比較舒適
動(dòng)力：S擋還是很爽的
操控：
比我以前的車好
油耗：平時(shí)的油耗表現(xiàn)的還不錯(cuò)，在8、9個(gè)油左右，在高速上相當(dāng)?shù)氖∮?20km/h基本上就是4.5個(gè)油，燒機(jī)油現(xiàn)象并沒有多么的厲害，也就是說基本上沒有燒機(jī)油。網(wǎng)上的吹的太假了。
舒適：坐椅有點(diǎn)硬.120碼時(shí)風(fēng)噪挺大的.
|
|
購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格21.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：夠大氣，寬敞，動(dòng)力十足。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾比較容易搞臟，并且開了快兩年了，總是出些小毛病，油耗下不來
外觀：外觀中庸，大眾家的車都差不多
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有什么比較大的亮點(diǎn)，我的是黑色內(nèi)飾，黑色的顯得有活力一點(diǎn)，但唯一的壞處就是不耐臟不說，時(shí)間長(zhǎng)了還顯舊，不過一切都中規(guī)中矩的，讓人一目了然，后排的220伏電源真是沒話說，內(nèi)飾整體做工沒有邁騰精細(xì)。
空間：空間可是沒得說 必須大
配置：說到性價(jià)比肯定是不高的，但出于大眾的保值率在后期看來還是相對(duì)比同級(jí)別車樂觀一點(diǎn)。另外加價(jià)提車的出現(xiàn)也正說明了新帕備受關(guān)注以及購買人群之多。
動(dòng)力：最喜歡哪種提速的感覺，動(dòng)力源源不斷。
操控：
操控比較好，方向盤輕重可以根據(jù)車速自己調(diào)整。車速慢時(shí)方向盤很靈活，快時(shí)方向盤很穩(wěn)重。
油耗：市區(qū)很高，11個(gè)左右吧，高速、國道、省道很實(shí)惠，我從西安開到泰安，970Km,一箱油即可，而且到家顯示還能再跑90km.
舒適：空間夠大，動(dòng)力平順，雖然7速DSG有出問題的風(fēng)險(xiǎn)，但是目前沒有任何闖動(dòng)感，可能7速DSG變速箱的問題還是跟路況和空氣質(zhì)量有關(guān)。
|
|
購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格21.68萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5535公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：高速油耗低，提速給力，外觀穩(wěn)重
缺點(diǎn)：配置；大眾車嘛，大家都懂的，減配那叫一個(gè)嚴(yán)重，我選擇的是11款1.8T尊榮版，價(jià)格上比中配差不到2W，但是卻少了17寸輪胎、前排座椅加熱（注：13款尊榮已增配前排座椅加熱）、氙氣燈（日間行車燈）、電動(dòng)座椅、一鍵式啟動(dòng)、多功能方向盤、彩色中控屏等等，坑爹的大眾啊，所以強(qiáng)烈建議大家還是不要選擇乞丐版。
外觀：外觀是我當(dāng)初購車最看中的，被新帕的外觀吸引了，不能自拔，特別是鈦金色的，金燦燦的，HOHO！還有那銷魂的“手槍”式尾燈，很贊，車尾比它的同胞兄弟邁騰要好看�？陀^的來看，新帕薩特是一款外觀設(shè)計(jì)非常符合其定位的車型，對(duì)于主攻中級(jí)商務(wù)用車市場(chǎng)的帕薩特來說，簡(jiǎn)潔干練的外觀很能滿足購車者的需求。而鈦金色的外觀又為它增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，簡(jiǎn)潔明了，干脆利落，而且做工也是畢竟精致的，軟質(zhì)材料，還有仿木質(zhì)材料的裝飾，都很考究
空間：新帕的空間在同級(jí)別同價(jià)位的對(duì)手中少之又少，據(jù)我所知邁騰還可以。我本來就有點(diǎn)胖，又不喜歡壓抑的感覺所以新帕是非常不錯(cuò)的感覺 前后空間寬敞 特別是后排翹二郎腿搓搓有余，要是座椅有個(gè)延伸來拖住大腿就完美了（呵呵 好吧我想多了）
配置：還行
動(dòng)力：杠杠的 只要你肯給油
操控：
還好吧，指向夠準(zhǔn)，軟硬湊合吧，
油耗：綜合油耗9.3的油耗感覺還可以，只是沒有經(jīng)銷商說的那么低，總體來說B級(jí)車油耗在10以下，可以接受了，不過這個(gè)車適合開高速和路況好的地方，市里開油耗還是挺大的。
舒適：中規(guī)中矩，沒有太多亮點(diǎn)也沒有不足之處。
|
|
購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：感覺帕薩特比邁騰年輕漂亮 。
缺點(diǎn)：沒有自動(dòng)折疊倒車鏡。
外觀：沉穩(wěn)、大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料上算是可以，座椅 方向盤都是真皮，做工還是很細(xì)致。駕駛室的中控臺(tái)，還是很有科技感的。內(nèi)飾加銀色拉絲面板很有運(yùn)動(dòng)氣息。
空間：大，坐5個(gè)人沒問題
配置：還不錯(cuò)，雖說現(xiàn)在優(yōu)惠很大，但畢竟我提前體驗(yàn)的哦！哈哈
動(dòng)力：杠杠的，超車 飆車沒問題，用運(yùn)動(dòng)模式更刺激，同級(jí)別 同排量中秒殺 必須的
操控：
懸掛調(diào)校偏軟，高速并線時(shí)側(cè)傾較嚴(yán)重，這車就是商務(wù)用的，方向盤助力圍繞輕這一個(gè)字，指向性不錯(cuò)，由于車身龐大，容易拖泥帶水，不適合激烈駕駛，制動(dòng)腳感和效果都很凌冽
油耗：我基本上都在一大半都在高速上開，高速平均油耗6.5，市區(qū)平均油耗11.0。市區(qū)有點(diǎn)偏高
舒適：在路況良好、沒有限速要求的情況下，達(dá)到時(shí)速120公里是非常輕松的事情，而從靜止提速到100公里／小時(shí)要12秒左右。但是個(gè)人感覺減震偏軟，在拐彎的時(shí)候帶點(diǎn)剎車，會(huì)有一種偏離的感覺，業(yè)務(wù)商務(wù)車都這樣 但是總體比較滿意
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
