一鍵砍遍全城
帕薩特
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2139）+1 空間很充裕（1483）+1 提速給力（1246）+1 用料厚道（827）+1 家用又商務(wù)（807）+1 耐看（742）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（587）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8364）+1 燒機(jī)油（5923）+1 DSG缺陷（3973）+1 價(jià)格稍貴（1621）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1082）+1 國(guó)人炒作（1004）+1 內(nèi)飾不好（904）+1 噪音大（716）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格20.99萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我家選擇這個(gè)車(chē)子的時(shí)候也是經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間的思考的，我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子其實(shí)總體給我的感覺(jué)都挺好的，最起碼他是用起來(lái)呀，各方面的感受都還可以。
缺點(diǎn)：怎么說(shuō)呢，價(jià)格及配置跟美系車(chē)比起來(lái)，性價(jià)比還是不算高
外觀：外觀的菱角線條設(shè)計(jì)起來(lái)非常的時(shí)尚，看起來(lái)也是非常的落落大方
內(nèi)飾：每個(gè)人對(duì)內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格的要求都是有所不同的，但是當(dāng)我坐在車(chē)內(nèi)時(shí)，看到這樣的內(nèi)飾風(fēng)格，并沒(méi)有太讓人興奮�？梢园褧r(shí)尚感再做得更加充分一些，這就是中控區(qū)域，還可以調(diào)整。
空間：可以調(diào)整駕駛座，能想象得到后排有多寬敞了，基本上它的初始狀態(tài)就能夠給我提供一個(gè)很自在的駕駛感覺(jué)，不管是乘坐，還是拉貨都讓人滿意，坐著感覺(jué)很舒服，而且整個(gè)空間設(shè)計(jì)的特別合理，正常情況腿部空間三拳都是能夠做到的，合理的座椅分布和出色的空間利用率。
配置：都讓我覺(jué)得是賺到了，開(kāi)車(chē)也很舒服，這個(gè)外觀這個(gè)價(jià)格這個(gè)配置這個(gè)底盤(pán)，有著更靈活的轉(zhuǎn)向，給我掙了很多面子，安全性方面基本上都是這個(gè)價(jià)位里數(shù)一數(shù)二的了，包你不后悔，早買(mǎi)早享受。
動(dòng)力：咱們自己家用的話330車(chē)型的動(dòng)力就完全夠用了，后半段超車(chē)一點(diǎn)都不費(fèi)勁，而且起步階段的動(dòng)力輸出也不拖沓。
操控：
打方向比較精準(zhǔn)，沒(méi)有那種虛的空位，駕駛起來(lái)很輕松，長(zhǎng)途駕駛不會(huì)很累，還是蠻不錯(cuò)的。
油耗：嗯，油耗的話，我自認(rèn)為還可以，畢竟這個(gè)車(chē)的油耗說(shuō)白了接近5m長(zhǎng)的車(chē)身也就能控制在九個(gè)有作用，就是市區(qū)當(dāng)中開(kāi)個(gè)人認(rèn)為還是相當(dāng)不錯(cuò)的，如果磨合磨合再多跑一跑，應(yīng)該還可以再少一點(diǎn)，但就是這個(gè)加95的吧，有一點(diǎn)點(diǎn)心疼，要是能加92的更好。
舒適：高速行駛的時(shí)候，車(chē)?yán)镆廊环浅０察o，就能很快感受到?jīng)鲆�，�?chē)內(nèi)空間都是自己的，沒(méi)人跟你搶，有點(diǎn)小瑕疵，但座椅坐著還是很舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格20.54萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)現(xiàn)在的大眾帕薩特確實(shí)是越來(lái)越年輕，整體的外觀設(shè)計(jì)在穩(wěn)重中帶有著運(yùn)動(dòng)，而且這臺(tái)2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)也確實(shí)有著非常出色的表現(xiàn)，油耗也就8個(gè)多，整體空間也是比較大的，同時(shí)實(shí)際的乘坐舒適度也非常棒，綜合用車(chē)體驗(yàn)確實(shí)很可以。
缺點(diǎn)：舒適性有點(diǎn)不是太理想，車(chē)在高速行駛下，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音有一點(diǎn)大，坐在車(chē)內(nèi)可以聽(tīng)的很輕楚，路上我爸想在車(chē)內(nèi)休息一下，發(fā)動(dòng)力的噪音有一點(diǎn)大不是很好入睡。性價(jià)比也不是很高，目前新車(chē)優(yōu)惠的力度也不是很大。
外觀：我覺(jué)得車(chē)身側(cè)面是令我印象最深刻的地方，特別是后尾燈的造型，本來(lái)就是始于顏值，車(chē)身線條好看，整體銜接流暢。
內(nèi)飾：大眾車(chē)系的內(nèi)飾真的是很平庸，雖然沒(méi)有國(guó)產(chǎn)，日系，韓系，那些花里胡哨的操作，但你看久了會(huì)覺(jué)得內(nèi)飾依然很經(jīng)典不過(guò)時(shí)，沒(méi)有驚艷，但是也不會(huì)讓你失望
空間：空間上還是非常大的，這一點(diǎn)很多人都可以感受到，畢竟只要坐在后排那種舒適性，自然就立馬能夠體現(xiàn)出來(lái)。我倒是更喜歡后備廂的設(shè)計(jì)，真的是可以放置很多的物件，讓我的隨車(chē)生活物品都可以放在里面，出差就不用擔(dān)心了。
配置：還行吧，談配置內(nèi)飾不咋地，但開(kāi)起來(lái)還是可以的
動(dòng)力：就算在高低速轉(zhuǎn)換的時(shí)候銜接也特別緊密，動(dòng)力永遠(yuǎn)不會(huì)讓你失望，滿足了我日常的駕駛需求，日常上手也不慢，享受刺激。
操控：
這車(chē)型它本身就是那種比較好開(kāi)的車(chē)，也比較適合大眾，比較適合家用，現(xiàn)在想想輔助功能相對(duì)來(lái)說(shuō)也挺多的，所以不管是什么樣的路段，我覺(jué)得都可以很好的駕馭。
油耗：不算低吧，也可能最近開(kāi)始打空調(diào)了，有時(shí)候都要十個(gè)油，總體算下來(lái) 馬馬虎虎啊
舒適：舒適性我的概念就是長(zhǎng)時(shí)間駕車(chē)是不是很疲憊或者不舒服，我沒(méi)有感覺(jué)，我覺(jué)得很好，座椅的包裹性，柔軟性，我家孩子在里面睡覺(jué)可踏實(shí)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格20.04萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2065公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)的通過(guò)性真的是挺不錯(cuò)的，開(kāi)了那么多類型的車(chē)，給我的感覺(jué)都算是一般，但是這臺(tái)車(chē)的通過(guò)性，無(wú)論是在任何路段的駕駛，給我的感覺(jué)就是穩(wěn)定且舒適。這就是車(chē)子的空間表現(xiàn)，無(wú)論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)，都算是挺合理的。
缺點(diǎn)：車(chē)速也比較快了，這時(shí)候就會(huì)感覺(jué)胎噪特別的明顯，自駕游出去的話帶三個(gè)小箱子就塞不下別的東西了，有一輛車(chē)就相當(dāng)于有了自己的一個(gè)私人的移動(dòng)空間，走不好的路況，其實(shí)還是有點(diǎn)顛簸的。
外觀：星空前臉很時(shí)尚，挺大氣的，后面尾燈比老款好看不少，大輪轂不錯(cuò)
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一塊兒，我對(duì)他的要求也不高，我覺(jué)得內(nèi)飾整體比較的簡(jiǎn)單，使用起來(lái)手感各方面也還可以。
空間：空間上我的感受還很不錯(cuò)的，因?yàn)檎w使用上我覺(jué)得還是比較合適的，從使用感受這方面來(lái)講，我覺(jué)得還是充足的一個(gè)狀態(tài)。
配置：B級(jí)車(chē)中這個(gè)價(jià)格能接受，店內(nèi)工作人員也很好，總體還可以。
動(dòng)力：動(dòng)力雖然說(shuō)并不是特別就是有激情的一個(gè)地方，但是動(dòng)力絕對(duì)是能滿足家庭使用方面各個(gè)路況的，我覺(jué)得他整體的通過(guò)性都還是不錯(cuò)的。
操控：
方向盤(pán)很輕，打動(dòng)起來(lái)一點(diǎn)都不吃力，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，方向盤(pán)的握感也很好。
油耗：油耗還是有點(diǎn)高，主要是市區(qū)，基本上不會(huì)低于9個(gè)油，而且還要95的，現(xiàn)在油價(jià)快10塊了。
舒適：輸入性這玩意兒怎么說(shuō)？個(gè)人覺(jué)得還行吧，反正買(mǎi)了它都是坐著開(kāi)，也沒(méi)啥區(qū)別，個(gè)人感覺(jué)還行。我
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 宣城
裸車(chē)價(jià)格20.74萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高端大氣上檔次低調(diào)奢華有內(nèi)涵買(mǎi)車(chē)就買(mǎi)帕薩特是吧這是n多b級(jí)車(chē)的標(biāo)桿啊所以毫無(wú)懸念的就選擇了他，人到中年特別潮流的新概念的
缺點(diǎn)：不滿意的地方,新車(chē)的異味比較大,可能是因?yàn)樘炖湮议_(kāi)窗比較少吧,早上啟動(dòng)車(chē)輛的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較大,怠速穩(wěn)定了過(guò)后要好一些。
外觀：不論從哪個(gè)角度看都很漂亮，和整車(chē)的風(fēng)格完美統(tǒng)一，把車(chē)身勾勒的很大氣，我也算是比較喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是非常不錯(cuò)的，摸上去的手感很好，不像之前的車(chē)塑料感比較強(qiáng)。
空間：空間表現(xiàn)我很滿意，這個(gè)車(chē)坐進(jìn)車(chē)內(nèi)給我的感覺(jué)就是特別的大，我身高180，體重68公斤，坐在前排有很不錯(cuò)的頭部空間。車(chē)上的儲(chǔ)物空間也是很多，放一些小物件很方便。
配置：對(duì)比其他車(chē)型，這車(chē)的空間，配置和動(dòng)力舒適性還是更有優(yōu)勢(shì)的，當(dāng)然外形上也比較經(jīng)典，就是油耗稍微高了一點(diǎn)。
動(dòng)力：他在超車(chē)的時(shí)候輕輕松松，最為直觀的感覺(jué)就是源源不絕，平常開(kāi)著它跑在路上也能夠給我省下很多時(shí)間，我買(mǎi)車(chē)的那一天是帶著家人一起去的，車(chē)子開(kāi)起來(lái)很靈活，都可以快速?zèng)_到其他車(chē)的前面，首先起步非�？臁�
操控：
整車(chē)的操控感還是非常優(yōu)秀的，這又要說(shuō)到底盤(pán)的通過(guò)性，這就是方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向也很濕滑，而且變速箱在不斷地加速中不會(huì)有任何的頓挫感，剎車(chē)、油門(mén)比較線性。這對(duì)于一個(gè)需要長(zhǎng)期駕駛的來(lái)說(shuō)，足夠舒適的操控性顯得尤為重要了。
油耗：走的快速路和高架比較多，綜合的油耗在八個(gè)左右，還是比較省油的。
舒適：這么大空間，副駕駛還有老板鍵，坐里面也不覺(jué)得顛簸，這方面處理的還是不錯(cuò)的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格22.29萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：坐過(guò)我車(chē)的人都覺(jué)得他很寬敞，坐在車(chē)?yán)锔杏X(jué)很酷，內(nèi)飾很合理，我對(duì)于這臺(tái)車(chē)子最深的感受就是覺(jué)得整個(gè)車(chē)子動(dòng)力還是蠻充足的，性價(jià)比是我最滿意的地方，滿意的地方自然是顏值呀，徹底都是為更好的實(shí)用性所服務(wù)的，寬大柔軟的座椅。
缺點(diǎn)：我自己覺(jué)得當(dāng)初入手這車(chē)子還是非常滿意的，但是有一點(diǎn)不太滿意的就是到現(xiàn)在為止這個(gè)油耗還是說(shuō)沒(méi)有下降太多。雖然在不斷的下降，但是也是希望它能夠表現(xiàn)的更好一些，在之后也是慢慢的希望磨合一段時(shí)間，能夠表現(xiàn)的更好吧。
外觀：全新改款后的帕薩特在外觀方面迎來(lái)了新的突破，整個(gè)車(chē)身給人的感覺(jué)明顯時(shí)尚前衛(wèi)了點(diǎn)，同時(shí)也沒(méi)有特別濃重的商務(wù)氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點(diǎn)簡(jiǎn)單，只有液晶儀表盤(pán)，中控屏幕比較小，有點(diǎn)不習(xí)慣。
空間：空間布局比較好，設(shè)計(jì)的還不錯(cuò)，在里面睡覺(jué)也比較舒服，車(chē)內(nèi)空間感要更強(qiáng)，乘坐空間都是非常好的。
配置：這個(gè)車(chē)的性價(jià)很高了，這個(gè)車(chē)的油耗很低，后期的維護(hù)保養(yǎng)也比較的便宜，目前的優(yōu)惠也很大，性價(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力一點(diǎn)沒(méi)問(wèn)題，畢竟是一個(gè)2.0t的，雖然不是高功率吧，但是自認(rèn)為完全夠用，加速是隨叫隨到，一腳油門(mén)下去，車(chē)速的就是略微費(fèi)點(diǎn)量，別的沒(méi)有什么。
操控：
什么都好轉(zhuǎn)，開(kāi)車(chē)在路上，新手都能輕松操作，這就足以證明它的厲害，方向盤(pán)特別的輕，車(chē)子剎車(chē)靈敏度也好。
油耗：在整個(gè)省油這方面還是需要慢慢的磨合了，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)子其實(shí)它并沒(méi)有想象中的那么費(fèi)油，但是因?yàn)楝F(xiàn)在我經(jīng)常跑高速的跑市區(qū)的路段的原因也沒(méi)有怎么太磨合，也沒(méi)有怎么太注意這方面的表現(xiàn)，所以它現(xiàn)在的油耗還是沒(méi)有達(dá)到我想象中的那個(gè)表現(xiàn)，還是沒(méi)有說(shuō)完全達(dá)到我的預(yù)期。
舒適：乘坐的舒適性我倒沒(méi)有太過(guò)關(guān)注，畢竟足夠?qū)挸ǖ目臻g已經(jīng)能夠保證了，日常的乘坐不會(huì)很難受。對(duì)于我來(lái)說(shuō)操控的舒適性是非常關(guān)鍵的，它的底盤(pán)通過(guò)性再加上濾鏡系統(tǒng)都做得很好。然而車(chē)內(nèi)的隔音效果是我所不能夠接受的，這會(huì)讓人非常地難受，看來(lái)得好好想一下解決的辦法。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格21.64萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1690公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這個(gè)車(chē)的空間表現(xiàn)我很滿意，前排的駕駛位和副駕駛的位置，空間表現(xiàn)都還不錯(cuò)，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，感覺(jué)頭部和腿部空間都很不錯(cuò)，沒(méi)有感到很壓抑。
缺點(diǎn)：感覺(jué)這車(chē)沒(méi)有特別不滿意的地方，如果非要挑一個(gè)的話，那就是市區(qū)的油耗太高了，平均一公里9L多。
外觀：外形還是很好看的，是非常年輕而且又靠譜的一輛車(chē)子，車(chē)子質(zhì)感什么的跟其他車(chē)也不一樣，當(dāng)初一看到它我就被它驚艷住了，屬于一見(jiàn)鐘情的那種，家里人也都特別希望入手它。
內(nèi)飾：一般般，現(xiàn)在中控途觀L都12寸懸浮屏，帕薩特還是之前老一套
空間：說(shuō)到空間的話,現(xiàn)在新款帕薩特車(chē)身尺寸比以前朋友的17款帕薩特加長(zhǎng)了不少,車(chē)長(zhǎng)已經(jīng)達(dá)到4米9軸距接近2米9,自然車(chē)內(nèi)乘坐的空間不會(huì)太差,我本人身高175cm,我也是家里身高目前身高最高的,所以對(duì)于我的家庭用車(chē)來(lái)說(shuō)車(chē)內(nèi)空間是非常寬敞的,家人朋友都說(shuō)帕薩特的后排非常寬敞。
配置：精英版雖然在330里面的配置是最低配的，但性價(jià)比是最高的，基本上該有的配置都有了，全液晶儀表盤(pán)、多功能方向盤(pán)、電動(dòng)座椅、這些配置精英版的都有，再高一點(diǎn)的豪華版雖然功能更多了一些，但我看來(lái)我不是特別需要，實(shí)用就可以了。
動(dòng)力：加速的過(guò)程還是需要有一個(gè)更強(qiáng)的推背感的，我希望它有好的加速能力，能夠在后期有一個(gè)更好的加速感受有一個(gè)更強(qiáng)的動(dòng)力的環(huán)境會(huì)更滿意。其實(shí)這個(gè)車(chē)子它中后期行駛的過(guò)程當(dāng)中還是相對(duì)來(lái)說(shuō)比較平穩(wěn)的，也沒(méi)有什么頓挫感，但是在前期如果要是加速的時(shí)候能夠更加給力一些，相信會(huì)更加完美。
操控：
剎車(chē)都是很靈敏，綜合來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)，完全可以游刃有余地開(kāi)在市區(qū)路段，一定程度上是解放了雙手，內(nèi)心真的開(kāi)心得不行。
油耗：市區(qū)開(kāi)差不多是在10個(gè)油，要加95號(hào)的油，感覺(jué)油有點(diǎn)廢，現(xiàn)在的油價(jià)有點(diǎn)高，開(kāi)車(chē)都開(kāi)不起了。
舒適：坑洼路面帶來(lái)的顛簸感基本都能被很好的吸收，再加上厚實(shí)的座椅貼合度也不錯(cuò)，而且前排還有腰部支撐和座椅加熱功能，坐在我這車(chē)上還是蠻舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格20.44萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8144公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)的自信，氣場(chǎng)很足，好看的外觀，過(guò)硬的技術(shù)，做工也好，都彰顯出來(lái)年輕的氣質(zhì)，包裹性更好。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是新款的帕薩特優(yōu)惠力度不是很大，其次就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，不過(guò)這也是大眾一貫的作風(fēng)，其他的都還好吧！
外觀：外觀的顏值還是可以的，最起碼看起來(lái)還是比較舒服的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比之前稍微一般一些，就是他的設(shè)計(jì)風(fēng)格沒(méi)有那么突出，但是內(nèi)飾最重要的是品質(zhì)非常好，在使用中沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何問(wèn)題。
空間：第二排的空間還是挺大的，從圖片上就能看出來(lái)，本人身高一米八四，調(diào)整好位置第二排的空間也挺寬裕。后備廂容積:平時(shí)后備箱也不怎么放東西，空間挺大的，縱深比較深，有時(shí)候拿靠里的東西感覺(jué)都要鉆進(jìn)去了。
配置：站在整車(chē)的綜合實(shí)力來(lái)看，性價(jià)比還是挺高的，首先是我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的駕駛很舒服，其次是油耗和空間，都還挺給力。
動(dòng)力：目前很多車(chē)友反應(yīng)升檔降檔的時(shí)候有頓挫感,確實(shí)是有一點(diǎn)，暴力駕駛會(huì)更加的明顯，如果是平緩踩油門(mén)還是感覺(jué)好很多，雙離合的通病
操控：
這輛車(chē)的底盤(pán)帶來(lái)的行駛質(zhì)感的確高級(jí)，但7擋濕式雙離合變速箱在換擋平順性方面還是差點(diǎn)意思，尤其是低速頓挫最為明顯。
油耗：油耗這個(gè)問(wèn)題也還行，其實(shí)市區(qū)的那個(gè)路況都是比較擁堵的，主要是看你行駛的一個(gè)路況吧，擁堵肯定會(huì)高一點(diǎn)，一般情況下肯定會(huì)低一點(diǎn)，可以保持在8.5L左右已經(jīng)很滿意了。
舒適：看上去車(chē)內(nèi)更加有豪華，在過(guò)彎的時(shí)候人也不擺來(lái)擺去，整車(chē)音響來(lái)說(shuō)也是非常不錯(cuò)，舒適，緊實(shí)，座椅也比較寬大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格20.94萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1235公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)和它的車(chē)內(nèi)空間，改款后的帕薩特的外觀相對(duì)于老款的越符合年輕人的審美，成熟穩(wěn)重的車(chē)身顏色搭配鍍鉻的進(jìn)氣格柵，整體給人干練精神的感覺(jué)，開(kāi)出去很有面子，帕薩特雖然是B級(jí)轎車(chē)的定位，但是真的給人C級(jí)轎車(chē)的趕腳，無(wú)論前排駕駛空間還是后排乘坐空間都很寬敞，我很滿意！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格真的是有些普通，像我這樣的糙漢子，也覺(jué)得沒(méi)有任何的設(shè)計(jì)感可言，不過(guò)這一點(diǎn)倒是可以接受的，畢竟長(zhǎng)時(shí)間地相處下來(lái)，也沒(méi)有讓我覺(jué)得很難受。但是車(chē)子的隔音效果不太好，這是我不能夠接受的，平時(shí)的低速駕駛可能還發(fā)覺(jué)不了什么，但是速度提升，胎噪、風(fēng)噪都來(lái)了。
外觀：帕薩特的外觀比較年輕時(shí)尚一些，一眼看上去很帥氣。和輝昂大哥一樣的大氣，車(chē)身線條流暢，車(chē)尾部棱角分明，燈著實(shí)漂亮。如果說(shuō)輝昂是李逵。帕薩特就是李鬼，如果不仔細(xì)看，真的分辨不出來(lái)兩款車(chē)誰(shuí)是誰(shuí)。帕薩特最前面的進(jìn)氣格柵真的兼具實(shí)用和美觀，和輝昂一樣的大氣穩(wěn)重，整個(gè)漆面看上去而比較通透，滿滿的精致商務(wù)風(fēng)。
內(nèi)飾：相比時(shí)尚的外觀來(lái)講內(nèi)飾的確略顯老氣了點(diǎn)，而且這臺(tái)中控車(chē)機(jī)的功能也不是特別豐富，整體的使用體驗(yàn)一般般。
空間：空間表現(xiàn)還是很出色的，這個(gè)車(chē)很適合我們一家三口使用，空間不大不小，剛好合適，和備箱的空間也很大，外出游玩帶幾個(gè)大的收納箱都沒(méi)有問(wèn)題。
配置：330精英版經(jīng)典前臉，11 月份購(gòu)車(chē)全款20.3落地，整車(chē)只減配了開(kāi)門(mén)警示燈，其他官方配置 都有，送了五件套，全車(chē)膜，腳墊, 行車(chē)記 錄儀,尾箱墊，擋泥板�？偟膩�(lái)說(shuō)還是挺不錯(cuò)的選
動(dòng)力：動(dòng)力的感覺(jué)還是不錯(cuò)的，因?yàn)閯?dòng)力在整體使用上沒(méi)有肉的感覺(jué)，就是動(dòng)力，它給你的感覺(jué)就是很給力，就是有那種氣勢(shì)，然后完全好用。整體的通過(guò)性、流暢性都是很不錯(cuò)的車(chē)。
操控：
操控相當(dāng)簡(jiǎn)單。會(huì)開(kāi)車(chē)的人很快就能上手，我不認(rèn)為需要太多的時(shí)間來(lái)練習(xí)，對(duì)我來(lái)說(shuō)比較輕松，就是好開(kāi)，方向盤(pán)也比較符合大眾的方向盤(pán)。操控看你要和誰(shuí)比，和寶馬比那肯定不信。家用的話還是合適的，車(chē)子的重心不高，高速上不會(huì)出現(xiàn)發(fā)飄的情況，方向盤(pán)帶助力，基本上沒(méi)虛位。
油耗：平時(shí)在市區(qū)里面開(kāi)的話，這個(gè)的油耗目前來(lái)說(shuō)我對(duì)于這個(gè)油耗還是很滿意的，在市區(qū)里面開(kāi)車(chē)，堵車(chē)總是避免不了的，油耗非常不錯(cuò)。
舒適：這車(chē)的舒適性有一點(diǎn)的欠缺，座椅坐上去有一點(diǎn)的硬，座椅的靠背也有點(diǎn)直，對(duì)腰部的支撐不是很好。長(zhǎng)時(shí)間乘坐不是很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格20.94萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車(chē)的性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，這個(gè)車(chē)油耗表現(xiàn)很不錯(cuò)，空間也很大，目前市場(chǎng)的行情也不錯(cuò)，還有很大的優(yōu)惠。
缺點(diǎn)：取消了內(nèi)飾鐘表，大屏有點(diǎn)小，有時(shí)候反應(yīng)有點(diǎn)慢，對(duì)急性子很不友好。其次價(jià)格優(yōu)惠有點(diǎn)少，剛好趕上新款上市，難還價(jià)。
外觀：外觀一定要給一個(gè)滿分，新款的帕薩特，說(shuō)實(shí)在的，應(yīng)該以前外國(guó)那種就是老土的風(fēng)格明顯的更加年輕，時(shí)尚化。比較符合我們這種中年成熟男性的審美風(fēng)格車(chē)身做工:車(chē)身做工這玩意兒咱也不懂，反正覺(jué)得還可以吧，看著也說(shuō)得過(guò)去，有時(shí)難免有個(gè)小刮小蹭的磨磨也沒(méi)啥事兒，嗯，對(duì)他還是比較滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工很細(xì)致，細(xì)節(jié)處理的都很到位，整個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格很溫馨，日常使用的配置也都有。
空間：我覺(jué)得空間還不錯(cuò)，因?yàn)槲移綍r(shí)感覺(jué)以我180的身高，后排和前排還是可以有一個(gè)很舒適的乘坐空間的，所以我覺(jué)得坐著感覺(jué)還是可以，這個(gè)是沒(méi)有問(wèn)題的。總的來(lái)說(shuō)，空間分布合理，整體表現(xiàn)不錯(cuò)。
配置：大眾旗下的車(chē)子相對(duì)還是比較保值的，再說(shuō)330中低配車(chē)型都擁有著如此豐富的配置，再加上本身的定價(jià)也比較合適，而且當(dāng)時(shí)的優(yōu)惠力度還不小，我覺(jué)得它的性價(jià)比很高了。
動(dòng)力：起步的時(shí)候動(dòng)力是相當(dāng)?shù)爻渑妫@種感覺(jué)就可以應(yīng)付各種路況駕駛，中后段的加速雖然在踩下油門(mén)時(shí)需要一定時(shí)間的反饋，但這并不影響整體的動(dòng)力表現(xiàn)。
操控：
跑山路感覺(jué)加速特別的快，底盤(pán)很穩(wěn)固，在我高速過(guò)彎的時(shí)候，車(chē)子也可以保持一個(gè)很穩(wěn)定的姿態(tài)，沒(méi)有一點(diǎn)的傾斜。
油耗：油耗目前來(lái)看表現(xiàn)的還是挺不錯(cuò)的，駕駛油耗還是要結(jié)合道路情況和開(kāi)車(chē)?yán)锍叹C合來(lái)看的,我出差比較多，綜合油耗8個(gè)多還是很滿意的，而且是非常合理。
舒適：它看起來(lái)高了很多，座椅填充物比較厚實(shí)，都更加舒適輕松，總體坐進(jìn)去很舒適，有享受的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格19.79萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在這個(gè)22款的帕薩特上能夠選擇兩種前臉的造型是比較意外的，一個(gè)是星空的，另一個(gè)是經(jīng)典的，我也是過(guò)了而立之年的年齡，選擇了經(jīng)典的感覺(jué)會(huì)更耐看一些，也比較符合我得眼光，看著比較沉穩(wěn)大氣，沒(méi)有過(guò)多夸張的造型，這一點(diǎn)是比較認(rèn)可的地方。其次的話就是車(chē)內(nèi)的空間上很寬敞舒適的，大空間也有大的利用率
缺點(diǎn)：沒(méi)有一款車(chē)是特別完美的，都會(huì)有一些小問(wèn)題，對(duì)這款車(chē)不是特別滿意的地方，還是減震的問(wèn)題。我覺(jué)得還是有點(diǎn)難受。畢竟市區(qū)還有很多減速帶�；乩霞乙灿幸恍┎黄降穆范�。所以駕駛的感覺(jué)并沒(méi)有想象的那么好，所以我需要放慢速度，慢慢通過(guò)。
外觀：年輕化的外觀設(shè)計(jì)更符合當(dāng)下年輕人的審美，搭配黑色的車(chē)身，低調(diào)奢華！開(kāi)出去也很上檔次，很有面子！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話真的是他的硬傷了，嗯，一進(jìn)去和他這個(gè)就是年輕化鮮明的外觀完全形成了一個(gè)對(duì)比，就是感覺(jué)的特別特別的老，而且這大堂班子說(shuō)實(shí)在的太丑了，現(xiàn)在大眾好多車(chē)都改成了新的小短班，漂亮多了，這個(gè)還是老黨班，確實(shí)是丑爆了。異味異響:其實(shí)內(nèi)飾丑，用料一般，覆蓋物少，這還好說(shuō)，關(guān)鍵是帕薩特它最大的特點(diǎn)就是他這個(gè)新春的異味兒，這個(gè)車(chē)基本上已經(jīng)買(mǎi)了兩個(gè)月了，到現(xiàn)在開(kāi)車(chē)內(nèi)的味道�？偸怯幸还勺屓苏f(shuō)不清道明的味道，希望廠家在用料還有環(huán)保把控上再好一些吧。嗯
空間：將我那些亂七八糟的東西全部裝完還有剩余空間呢，睡覺(jué)也比較舒服，一起出去玩的時(shí)候都能放下很多行李，再到后排的座椅。
配置：性價(jià)比只能算是比較好吧，因?yàn)楫吘古了_特這個(gè)車(chē)子的價(jià)格和同級(jí)別的一些車(chē)子相比較起來(lái)就算優(yōu)惠完了，價(jià)格還是偏高一點(diǎn)的，所以說(shuō)性價(jià)比也不是那么的高，但是畢竟車(chē)子的品質(zhì)在這里，用起來(lái)舒服就行。
動(dòng)力：186匹馬力2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力不大，第一腳油門(mén)下去有點(diǎn)遲鈍。
操控：
方向盤(pán)比較輕但很有質(zhì)感，方向轉(zhuǎn)化很精準(zhǔn)，指哪兒打哪兒！功能也很齊全，無(wú)論新手老手都能輕松上路！
油耗：油耗表表現(xiàn)對(duì)比同級(jí)別的車(chē)型還是很不錯(cuò)了,剛開(kāi)始提車(chē)回來(lái)油耗還是很高的，新車(chē)過(guò)了磨合期，油耗就降下來(lái)了。
舒適：無(wú)論是前排還是后排的座椅舒適度都挺好的，前排的座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排的腿部支撐效果很好。
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