上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2141）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（588）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8371）+1 燒機(jī)油（5935）+1 DSG缺陷（3979）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國(guó)人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（722）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格21.88萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程41230公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格20.30萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格20.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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舒適：還是比較有性價(jià)比的 老百姓最看重的這一點(diǎn)... 合資品牌的性價(jià)比在自主品牌與進(jìn)口品牌之間，你說呢？ 帕薩特這款的性價(jià)比還是挺高的 我觀察發(fā)現(xiàn) 不論帕薩特還是邁騰 都是1.8t 居多，而1.8t里面低配的居多（帕薩特尊榮和邁騰領(lǐng)先版） 帕薩特得性價(jià)比比土罐高 但是土罐有全景天窗+視野高些 好些...
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.38萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9480公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格24.48萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格21.80萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程2699公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格21.88萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程21201公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格21.28萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程13048公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程19300公里
綜合評(píng)分
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舒適：新帕的座椅設(shè)計(jì)符合多數(shù)人的身材，腿.臀.腰.肩.頭各部支撐基本到位，座椅填充軟硬剛好，加之懸架調(diào)校偏硬，長(zhǎng)途駕駛，既不像天籟讓人昏昏欲睡軟弱無(wú)力，也不像CC蹦蹦跳跳異常亢奮，疲勞感輕微，很舒服。時(shí)速180公里以下，新帕大車身的風(fēng)噪在接受范圍內(nèi)，米其林博悅的靜音效果出色，較鄧祿普的安靜許多。
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