上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2139）+1 空間很充裕（1483）+1 提速給力（1247）+1 用料厚道（827）+1 家用又商務(wù)（807）+1 耐看（742）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（587）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8364）+1 燒機(jī)油（5924）+1 DSG缺陷（3973）+1 價(jià)格稍貴（1621）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1082）+1 國(guó)人炒作（1004）+1 內(nèi)飾不好（904）+1 噪音大（718）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力以及低調(diào)的外觀
缺點(diǎn)：車輛行駛噪音較大，120km/h以上風(fēng)噪挺大。
外觀：大眾造型就那樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還挺好、和這款的價(jià)位同等吧、
空間：空間大、一般后座坐三個(gè)胖一點(diǎn)的大人都不那么擁擠，頭部空間也顯得不那么壓抑，后備箱載物也是一個(gè)字大。
動(dòng)力：v6起步稍有點(diǎn)肉，加速線性，80－120碼提速非常迅速。
操控：
轉(zhuǎn)向保守、中規(guī)中矩、懸掛一般，配上19寸的扁平輪胎、過路折的時(shí)候就顯得不那么舒適、很硬。
油耗：市區(qū)行駛13.5左右，高速7.2左右，長(zhǎng)時(shí)間綜合油耗12.5.
舒適：座椅舒適、加熱、腰靠，都是很貼心的、
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格21.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形大氣時(shí)尚
缺點(diǎn)：渦輪增壓漏油問題，不過目前我的車還沒出現(xiàn)這個(gè)問題。
外觀：就是看中了外觀，我提的是鈦金色，很漂亮，另外灰常灰常耐臟。
內(nèi)飾：中控臺(tái)樣式較新穎，用料考究，做工優(yōu)良 ，真皮座椅和整個(gè)內(nèi)飾渾然一體，音響效果導(dǎo)航娛樂非常給力
空間：空間大
配置：20多萬的中級(jí)車首選，價(jià)格也比較合理！
動(dòng)力：還可以，比起之前的車有很大的區(qū)別，畢竟排量在這。
操控：
前面過不好的路段有金屬碰撞聲音 查不出來啥原因 郁悶中 操控還是可以的 簡(jiǎn)單明了
油耗：高速相對(duì)還是比較節(jié)油百公里5毛錢
舒適：235/45R18來說還是比較穩(wěn)，就是胎噪比較大。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，和性價(jià)比。
缺點(diǎn)：有點(diǎn)太貴了 如果便宜那就太好了
外觀：大眾外觀真的都一個(gè)模子刻出來的。。。。外觀穩(wěn)重大方，家用商務(wù)都適用。不足就是后懸掛比較硬，坐在后面不是很舒服。
內(nèi)飾：這不得不說大眾車內(nèi)飾都是一個(gè)樣子，有些地方用料省了不少，這里提出批評(píng)。
空間：空間相對(duì)來說還算可以
配置：性價(jià)比的話我個(gè)人認(rèn)為價(jià)格稍高，其他配置還可以的比方說御尊。
操控：
開起來很順手，沒什么不適的，轉(zhuǎn)向低速輕，高速重，不偏，越開越順手，跟之前開的感覺提升明顯
舒適：舒適度良好，坐時(shí)間長(zhǎng)了哪個(gè)車都會(huì)累！
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.25萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程123211公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大底盤扎實(shí)感覺比較安全
缺點(diǎn)：油耗偏大經(jīng)常小毛病多內(nèi)飾件做工比較粗陋
外觀：這個(gè)各花入各眼，就不多說什么
內(nèi)飾：過得去，不能跟日系車比，那時(shí)候車的選擇都不多，我覺得還行。
空間：：空間畢竟大，后排坐3個(gè)人一點(diǎn)都不覺得擠。
配置：估計(jì)應(yīng)該還是日本車的性價(jià)比更高
動(dòng)力：隨叫隨到，提速比自吸的快。超車無壓力。80以上提速很快。他們說這個(gè)車就是中段發(fā)力的。
操控：
：對(duì)于超控我還是畢竟?jié)M意，畢竟?fàn)奚送庥^和內(nèi)飾的。
油耗：對(duì)于一臺(tái)十年老機(jī)器，我對(duì)現(xiàn)在的油耗很滿意。
舒適：座椅舒適性不錯(cuò)，跑長(zhǎng)途也不累。
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購買時(shí)間2008年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格19.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大底盤扎實(shí)感覺比較安全
缺點(diǎn)：內(nèi)飾一般
外觀：這個(gè)各花入各眼，就不多說什么
內(nèi)飾：一樣，各說各的好，都不錯(cuò)，就是儲(chǔ)物空間太少
空間：空間足夠大，前排，后排，頭部，腿部，后備箱，哪里都大
配置：估計(jì)應(yīng)該還是日本車的性價(jià)比更高
動(dòng)力：隨叫隨到，提速比自吸的快。超車無壓力。80以上提速很快。他們說這個(gè)車就是中段發(fā)力的。
操控：
：對(duì)于超控我還是畢竟?jié)M意，畢竟?fàn)奚送庥^和內(nèi)飾的。
油耗：我全郊區(qū)路況，估計(jì)開什么車，都會(huì)該車是比較理想的油耗
舒適：懸架很軟，顛簸過濾不錯(cuò)，就是路況差的時(shí)候有點(diǎn)撓頭，底盤太低了
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款1.4T手動(dòng)油耗低,很滿意！
缺點(diǎn)：車內(nèi)氣味大，停了一晚上早上一開門就很明顯那種座椅內(nèi)飾的味道，比新買的時(shí)候沒輕多少，大半年了還這樣，所以一早啟動(dòng)時(shí)候都要通會(huì)風(fēng)，也不知道這味道對(duì)身體會(huì)有多大害處�？傆X得這個(gè)檔次的車不該這樣。
空間：很滿意，前后都大，儲(chǔ)物空間也多，覺得足夠了。一次出游的話后備箱能帶很多東西，好幾個(gè)皮箱，曾經(jīng)幫表弟搬家，兩趟就完事，當(dāng)然坐人的地方也都堆滿。平時(shí)坐后面可以翹二郎腿的，后面最多擠四個(gè)人，當(dāng)然都不太胖。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大
缺點(diǎn)：車內(nèi)氣味大，停了一晚上早上一開門就很明顯那種座椅內(nèi)飾的味道，比新買的時(shí)候沒輕多少，大半年了還這樣，所以一早啟動(dòng)時(shí)候都要通會(huì)風(fēng)，也不知道這味道對(duì)身體會(huì)有多大害處。總覺得這個(gè)檔次的車不該這樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩的，沒有什么很大的特色，中控的石英表真心有點(diǎn)簡(jiǎn)陋，好歹弄個(gè)大眾的logo啊，后排有個(gè)220V電源接口比較人性化，但是接口設(shè)計(jì)有的插頭插不進(jìn)去。
空間：非常大
舒適：空間大了就沒有壓抑的感覺,不喜歡空間擠擠的感覺
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購買時(shí)間2017年04月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格18.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格不貴，空間很好，感覺性價(jià)比很高，合資車?yán)锩娌诲e(cuò)的選擇
缺點(diǎn)：沒什么明顯不好的地方，自己的車比較包容它
外觀：外觀中規(guī)中矩，沒啥特色，低調(diào)耐看，線條流暢，比例好
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然比較樸素，但整體做工的確不錯(cuò)，用料應(yīng)該不錯(cuò)，做工也很好。
空間：空間很大，是一部合格的家用車，后排蹺二郎腿挺輕松
配置：配置不算豐富也不算少，看自己的預(yù)算買哪版吧
動(dòng)力：起步有點(diǎn)肉，上了三四十還是挺快的，動(dòng)力日常來開比較滿意，高速又快又穩(wěn)，很靜
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、懸架支撐到位，避震好，過彎很穩(wěn)
油耗：省油，在同級(jí)別里面比較中等水平
舒適：空間挺好，座椅非常舒適，隔音好，舒適性我給很高的分
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購買時(shí)間2017年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.19萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀顏值挺高，動(dòng)力好，尤其空間好，家用非常的適合，配置比較多，乘坐舒適性一流
缺點(diǎn)：內(nèi)飾布局不夠吸引人，總體設(shè)計(jì)偏普通
外觀：外觀比較好看的，挺適合我這個(gè)年紀(jì)的人開的，各方面都很好
內(nèi)飾：整體做工的確不錯(cuò)，內(nèi)飾布局沒什么問題，簡(jiǎn)潔對(duì)稱也挺好看的
空間：空間相當(dāng)?shù)暮�，同�?jí)別里面基本是最好的了，后排的空間很好，座椅厚實(shí)柔軟，舒適度好
配置：無匙啟動(dòng)、上坡輔助、自動(dòng)駐車、電動(dòng)天窗，真皮座椅，配置豐富
動(dòng)力：起步加速都挺不錯(cuò)，想快就踩多點(diǎn)油，開起來感覺還是很爽的。
操控：
操控很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向輕松，油門剎車都挺靈敏的，日常開，怎么都?jí)蛴昧耍袇^(qū)或者高速，迎刃有余
油耗：油耗挺滿意的，百公里7個(gè)多點(diǎn)，挺省油的。
舒適：舒適性也令人滿意，真皮座椅挺舒服的，沒什么挑剔的地方，我只要隔音高，避震不硬，這些都能很好的做到
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：氣場(chǎng)很足，整車不管是從前后左右看都很漂亮，尤其是LED行車燈，自我感覺比寶馬的天使眼漂亮，還有就是原車的17寸大輪轂，低速行駛時(shí)從側(cè)面看非常漂亮，比新款熏黑多幅的輪轂好多了。
缺點(diǎn)：舒適性稍差
外觀：外觀比較大氣，車頭飽滿，車身側(cè)面線條平直、有力量感，車尾圓潤(rùn)，沒有過多夸張的元素，屬于比較耐看型，應(yīng)該比較符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾：方向盤-明顯磨損或損壞 控制按鈕上的字褪色或脫落
空間：整車的空間都很大，因?yàn)槭歉吲�，前排座椅的調(diào)節(jié)幅度很大，前排調(diào)整好坐姿，后排的腿部空間還是很寬裕，只是后排中間隆起太高，坐三個(gè)人中間的會(huì)比較難受，座椅是翻毛皮的，舒適性很好，后配箱很規(guī)整，還是那句話，如果后備箱支撐桿換成隱藏式或液壓頂桿式的，儲(chǔ)物能力會(huì)進(jìn)一步加大。
配置：大眾品牌在同級(jí)里面賣的算貴的了，尤其是前些年，在定價(jià)高優(yōu)惠少的背景下，性價(jià)比就更差了。不過隨著大眾DSG、斷軸、燒機(jī)油等負(fù)面新聞的不斷影響，現(xiàn)在大眾車也開始逐漸放下架子，各個(gè)車型的優(yōu)惠幅度也和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手差不多了，所以性價(jià)現(xiàn)在來看比以前好上不少。
動(dòng)力：大眾TSI+DSG的這套動(dòng)力組合已經(jīng)用了很長(zhǎng)一段時(shí)間了，雖然7速干式DSG不太省心，不過好在2.0T用的是6速的濕式的，可靠性還是不錯(cuò)的，不過轉(zhuǎn)換效率要比7速干式的要低，另外換擋速度聽說也稍慢一些（貌似見過這種說法，其實(shí)6速濕式已經(jīng)很快了），所以理論上油耗也應(yīng)該會(huì)稍高一些。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)用現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)來看，同級(jí)毫無優(yōu)勢(shì)可言，甚至參數(shù)在同級(jí)處于下風(fēng)，好在DSG的傳動(dòng)效率實(shí)在是太高了，6速濕式接近90%，7速干式接近100%了，這讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合起來在同級(jí)尚有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，讓很多350牛米的2.0T都在0-100測(cè)試中都敗下陣來，其實(shí)變速箱的功勞功不可沒。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)在1700-1800轉(zhuǎn)左右是個(gè)分水嶺，基本上在渦輪起正壓之前加速比2.0自吸的略強(qiáng)，距離日系2.4或者2.5的自吸有明顯差距，也就是說低轉(zhuǎn)速時(shí)加速不是很從容，不過到1800轉(zhuǎn)以上就是另一個(gè)世界了，這種感覺不是2.4或者2.5自吸的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手能夠比擬的了，油門到底可以一直拉到6000轉(zhuǎn)以上，加速感覺在同級(jí)同價(jià)位里可以說是十分暴力，但和寶馬328這種一流的2.0T還是比不了，畢竟價(jià)格相差十幾萬呢。正常駕駛時(shí)，變速箱升檔積極，而且換擋速度很快，急加速是變速箱最多可以從6擋直接降到2擋，換擋速度干脆利落，在看轉(zhuǎn)速表指針非一般的上下飛落，相當(dāng)過癮。
操控：
操控比較中庸吧，畢竟4870mm的長(zhǎng)度，超過2800mm的軸距，在中型車尺寸里面也算是中上等的了，所以開起來明顯能感覺是在開一輛大車，操控起來不是什么靈活，快速轉(zhuǎn)彎時(shí)候側(cè)傾控制還算過的去，不過能夠感覺車尾有點(diǎn)兒跟不上，不過日常開問題不大。方向盤指向性還不錯(cuò)，雖然是電子助力轉(zhuǎn)向，不過低速時(shí)還是感覺稍微有點(diǎn)重手，中高速方向盤比較穩(wěn)，能給人不錯(cuò)的信心。剎車和油門踏板力度適中，比較容易駕馭。
油耗：由于使用的路況比較好，現(xiàn)在的平均時(shí)速在30公里左右，所以綜合油耗8.5，可能比大多數(shù)車主的要低一些。市區(qū)和高速巡航的油耗差距很大，油耗的高低和路況的關(guān)系最為密切。市區(qū)堵車也經(jīng)常在15-20升，只要平均時(shí)速在20以下的市區(qū)使用，一般很難開到10升以內(nèi)。在七八十公里巡航時(shí)，油耗最低，曾經(jīng)開過5.5升。高速油耗只要不超速，即使?jié)M載加空調(diào)，一般也能控制在7.5升以內(nèi)。這套動(dòng)力系統(tǒng)我認(rèn)為最適合的就是中高速巡航，能夠給到你驚喜。
舒適：底盤調(diào)教感覺稍微偏硬，對(duì)小震動(dòng)的過濾很滿意，在保證一定路感的條件下，能夠很有韌性的過濾到大多數(shù)震動(dòng)。不過遇到減速帶就必須放慢車速了，20公里以下過中等的減速帶感覺還可以，再快的話車子彈跳就比較明顯了。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪在80公里以下正常行駛時(shí)基本可以忽略了，胎噪80公里左右就能夠明顯聽到，在120公里的時(shí)候，在車內(nèi)聽到的噪音基本都是胎噪，當(dāng)然可能和原廠用的鄧祿普MAXX TT運(yùn)動(dòng)輪胎有一定關(guān)系。座椅和日系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，稍微偏硬，坐墊長(zhǎng)度適中，包裹性一般，舒適性處于同級(jí)中等水平吧。方向盤稍向駕駛員右側(cè)偏，不過實(shí)際開起來沒有影響。方向盤支持四向調(diào)節(jié)，不過即使調(diào)到最靠后，還是覺得距離駕駛員有點(diǎn)遠(yuǎn)，只好把座椅稍向前移動(dòng)。
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