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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2012年12月
購買地點廣東 江門
裸車價格20.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:空間大,動力足
缺點:近段時間網(wǎng)上頻頻曝出DSG故障,希望大眾能妥善解決,害怕問題DSG的癥狀出現(xiàn)。
外觀:空間寬敞,一家三口足夠用,后排利用率極高。
內(nèi)飾:1.8T動力強勁,是我所需要的
空間:操控真不錯,方向不輕不重,感覺適中,拐彎之后方向自動復原,就是有一個問題,感覺這車的方向盤靠右,不居中,長時間單手開車的時候左臂會很酸痛。不知道是不是就我的車有這個問題。
配置:一般
動力:適合自己的就好
操控: 非常不錯的,比較符合我的審美觀
油耗:我的是外金內(nèi)米色。內(nèi)飾不好打理,但是感覺很舒服,很貼心。
*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2012年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格24.48萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程150000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:空間大,后排空間比奧迪A4要大好多。后備箱的空間真的好大。車型腰線漂亮。
缺點:DSG問題 2檔降檔的時候有點托檔,有時候有稍微抖動,希望能夠解決
外觀:相當給力。家庭商務用,夠用了。
內(nèi)飾:動力家用已經(jīng)足夠了,我買車時試了1.8t和2.0t的感覺差距不大,想超車輕踩油門即可,要是s檔相信會更瘋狂。
空間:不算操控性很動感的車,適合我這種開車追求輕松平順的偏好。軸距加長對車的操控性影響比較大,確實不是適合激烈駕駛的車。
配置:歷史最高油耗去年冬天下雪天40公里的路走了2個多小時平均油耗12個。平時開環(huán)路多數(shù)不到7升/百公里。
動力:舒適性還是不錯的, 16寸輪轂米胖子, 走坑洼路也不是很明顯的顛簸。 不錯!
操控: 整體線條敢不錯,尾燈感覺有型
油耗:很一般
舒適:很低,沒有氙燈,沒有多功能方向盤,沒有后視鏡折疊,座椅調節(jié)和寶來是一樣的,轉盤,一圈一圈擰,掉價。
*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2011年10月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格21.88萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程89500公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:空間大,后排空間更是沒得說,一家四口人乘坐毫無壓力。
缺點:20w出頭的車子,手電筒般閃亮的鹵素大燈,可以鍛煉腕部肌肉的手動腰部調節(jié)旋鈕,讓車主內(nèi)在屌絲的心如黑夜中的螢火蟲閃閃發(fā)亮。DSG,夠了!不要再說了~!
外觀:很大,很寬敞
內(nèi)飾:最快開過180碼,平常的駕駛中超車非常快,一腳油門下去就過去了。
空間:相對比較滿意
配置:基本符合預期,F(xiàn)在都加97#燃油。有時會加G17添加劑?傮w來說高速加市區(qū)總體油耗在9個左右。這么重的車身加1.8的排量做到這點不易了。一箱油跑了800多公里。高速加市區(qū)。
動力:座椅支撐性包裹性很好,適合長時間乘坐; 避震偏硬,過減速帶的時候很不爽;隔音太差,“風聲雨聲聲聲入耳”
操控: 外觀很滿意挺喜歡的
油耗:內(nèi)飾秉承德系車一貫作風,簡單但不失檔次,很實用
舒適:還行把,綜合起來看的話,
*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2012年12月
購買地點新疆 阿克蘇
裸車價格20.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:空間大,沒什么毛病。
缺點:保養(yǎng)比較貴,我用的全合成機油
外觀:空間比較大,坐五個人不擠,但后排中間的突起很高,不合理
內(nèi)飾:動力充沛,尤其超車時渦輪介入之后。動力強勁。有推背感。讓超車的動作干凈利落。讓人放心。
空間:轉向精確,過溝過坎有信心,懸掛不散,跟日系車比很有韌性
配置:油耗還是比較滿意的.DCG沒有升級前那才叫低能開5.8KM/100公里(普通路面)升級后最低開到6.5左右吧.平均在9.1.
動力:米胎很舒服,胎躁基本聽不到。很好
操控: 個人覺得10年能不會被淘汰。
油耗:新帕內(nèi)飾的設計,只能說是簡單 而不簡約,用料等各方面都要比小日本的好上幾倍
*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2011年10月
購買地點山東 濟寧
裸車價格21.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:空間大,油耗低。
缺點:發(fā)動機倉聲音較大
外觀:超級滿意,在B級車中今本沒車可以比,朋友坐了都說大。
內(nèi)飾:很滿意超車很輕松。
空間:指向很準確,方向盤力度適中
配置:歷史最高油耗去年冬天下雪天40公里的路走了2個多小時平均油耗12個。平時開環(huán)路多數(shù)不到7升/百公里。
動力:空間夠大,動力平順,雖然7速DSG有出問題的風險,但是目前沒有任何闖動感,可能7速DSG變速箱的問題還是跟路況和空氣質量有關。
操控: 外形很時尚,年輕人開的很多,面相的群體更廣了,無論是單位購買或者家用都是很不錯的選擇。
油耗:都很好
舒適:性比價還算是比較高的
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購買時間2012年07月
購買地點廣西 桂林
裸車價格20.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:空間大、外觀線條流暢、經(jīng)典,百看不厭。
缺點:網(wǎng)上老傳變速箱DSG問題,心里總是有種說不出的感覺,起步感覺有點肉,一二檔有頓挫感,4S說又很正常,不知道是不是心里作用。
外觀:大,后排非常寬敞,我最喜歡這點
內(nèi)飾:動力充沛,隨叫隨到,1-2擋有頓挫感
空間:操控很不錯,在緊急變道時感覺車很“整”,跑山路時方向精準,過彎可以一氣呵成。
配置:從深圳回湖南
動力:整體懸掛有韌性,正常的德國風格,最大的缺點就是這一代或者說是從這一代開始所有的大眾車型的座椅很硬,不知道是不是B5坐習慣了,以前的B5舒適的就像現(xiàn)在的天籟那樣坐在沙發(fā)上似的。
操控: 外形必須霸氣 尤其是前大燈好看 但是覺得比邁騰還差點 可惜低配沒有LED日間燈不好看
油耗:還算過關吧
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購買時間2011年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.08萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:空間夠大
缺點:低配的沒疝氣燈
外觀:
內(nèi)飾:1.8T的動力帶來的提速感十分干脆,起步有點肉,但是稍縱即逝,轉速達到2000以上提速沒有任何障礙,哪怕是上坡,日常使用沒一點問題。
空間:帶有電子助力的方向盤使低速情況下,方向盤依然是那樣的輕盈,全系標配的ESP體現(xiàn)出了 大眾的厚道....
配置:這是帕薩特最出彩的地方,1.8T的車油耗常年不超過7個油,在市區(qū)堵車也不會超過9個油(有圖有真相)。B級車的動力和空間,比很多A級車還低的油耗。這也是開了帕薩特三年多來最滿意的地方。
動力:還可以,但是沒有以前的領域過溝坎閑的沉重踏實。
操控: 外觀是亮點,大氣沉穩(wěn),外觀好看沒得說。
油耗:很大氣簡單 配置低了點 多功能方向盤都沒有異味異響:味道不是很大 除味依舊用柚子皮 異響新車不存在 后期 儀表臺裝飾條容易松動 跑亂路容易響儀表中控:設計很好 就是導航不能藍牙放音樂 買碟子很費錢的
舒適:帕薩特憑借其歷來的口碑和百姓心目中的的影響力,其性價比在大眾中高級車型中永遠是佼佼者。
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購買時間2011年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格21.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程11400公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    2
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:空間很大,尤其是后排空間,自己坐在后排可以翹起二郎腿,一點都不覺得擠得慌。后備箱也比較大,很深,出去旅游可以多帶點吃的東西了。尾箱邊上沒有袋子,滅火器等小東西不好放,經(jīng)常滾動,有點小不滿
缺點:尊榮版方向盤連個多功能按鍵也沒有,邁騰都有多功能按鍵了,而且座椅都是手動的,邁騰都電動了
外觀:不錯,寬敞
內(nèi)飾:1.8T的動力完全夠用,人品問題我的DSG沒出現(xiàn)過問題...
空間:車身拉長,操控感真心沒能體現(xiàn)
動力:舒適性較好。
操控: 大氣、硬朗、比老帕薩特顯的年輕、帥氣。
油耗:內(nèi)飾比較普通,沒什么亮點
舒適:這個就比較一般
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購買時間2012年10月
購買地點遼寧 朝陽
裸車價格23.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點:空間寬敞,乘駕舒適
缺點:變速箱異響(2檔升3檔有“咔”的一聲”)不過貌似是通病,副駕駛門異響目前還沒解決,過減速帶右前輪位置有“咔噠”聲,類似物體騰空收到緩沖發(fā)出的聲音。DSG還好,目前沒出現(xiàn)問題。
外觀::和同級別車PK,空間完勝,特別是大過同門師弟賣疼,新P在長春雖然屬于小眾另類,但在街車賣疼中間,依然鶴立雞群,很有面子。自認為這空間,國人家用足以,本人略高過潘長江,開車進單位大門,常被同事戲稱“無人駕駛”。
內(nèi)飾:足夠用 1.8T和DSG的完美搭配還是不錯的 隨意超車 偶爾也可以小飆一把
空間:大眾的車操控應該沒得說,也開過日韓品牌的車,就個人感覺而言是大眾操控穩(wěn)重,指向準確,駕駛中毫無壓力。要說不足,就是總感覺方向盤位置不在駕駛人的居中位置,而且方向盤有點點跑偏現(xiàn)象。
配置:比較滿意
動力:隔音還不錯,不過比起美系(別克)還是稍差一點點,反映在急加速時發(fā)動機聲音明顯傳到駕駛艙,怠速或者正常行駛的時候很安靜。
操控: 中規(guī)中矩,不失檔次,低調不是奢華,
油耗:個人覺得還可以就是A柱影響視線,不像有的車視線比較清晰,我想以后應該會有所改進吧。
舒適:性價比如果按5顆星來算的話,我給個4星吧。 沒有什么特別大的亮點,屬于中規(guī)中矩。
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購買時間2011年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格21.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程145750公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點:空間寬敞,乘駕舒適
缺點:7速DSG起步油門給的過多的時候,車子有種打哏的感覺。配置上稍微吝嗇了點。原車帶的米胖子的輪胎較軟,后輪有吃胎現(xiàn)象,而且特別嚴重,坐在后面感覺聲音特別大,每次后面有人的時候都要問到這個問題,很不給面子。
外觀:夠大 家用商務 足矣
內(nèi)飾:最喜歡哪種提速的感覺,動力源源不斷。
空間:還算精確吧 但這單單只對于電子助力的車來說
配置:7L/100KM,市郊區(qū)綜合路況油耗很理想
動力:真皮座椅,可惜的是手動調節(jié)。但是我還是很喜歡米色的。具有高科技感覺的天窗,有人沒人我都喜歡開開關關。16寸的輪胎,噪聲還是比較小的。
操控: 外形彪悍,要是輪胎和燈光進入選配那就好了
油耗:內(nèi)飾其實用料換算過得去,整體材質比較軟,用料也算符合B級車的應有的水平吧!
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