上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2140）+1 空間很充裕（1483）+1 提速給力（1247）+1 用料厚道（827）+1 家用又商務(wù)（807）+1 耐看（742）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（587）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8365）+1 燒機(jī)油（5926）+1 DSG缺陷（3973）+1 價(jià)格稍貴（1621）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1082）+1 國(guó)人炒作（1004）+1 內(nèi)飾不好（904）+1 噪音大（719）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格22.68萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性很好，車身及底盤(pán)沒(méi)有松垮的感覺(jué)，很緊湊！行駛中底盤(pán)很有韌性，小坑小洼輕松應(yīng)對(duì)！
缺點(diǎn)：跑快了噪音太大，輪胎噪音太大，走攔路老在2檔3檔，不逃檔，有時(shí)候胎壓監(jiān)測(cè)老是無(wú)故報(bào)警，在就是，早上一鍵啟動(dòng)大火，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音太大，這就是挑檔頓挫，6檔到7檔的時(shí)候，出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題！
外觀：非常的霸氣，但是個(gè)人認(rèn)為邁騰的尾巴好看些。
內(nèi)飾：做工不錯(cuò)，座椅的包裹度等都很精細(xì)，沒(méi)有什么不好的，面料柔亂，沒(méi)有硬梆梆的感覺(jué)。
空間：帕薩特的空間就不用說(shuō)了，除非是超級(jí)體重一般人都是可以翹二郎腿的。
配置：目前中型車20w上下，小帕還是有點(diǎn)小貴，不過(guò)喜歡就接受了
動(dòng)力：還好吧，不錯(cuò)
操控：
還行吧，一般
油耗：市區(qū)油耗在8-9個(gè)左右，我特別要說(shuō)的是高速油耗，在定速模式下油耗3個(gè)左右，已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)。所以說(shuō)德系車在油耗方面不比日系車差。
舒適：很舒服但又保留了一些路感，隔音也還不錯(cuò)了。座椅包裹對(duì)我來(lái)說(shuō)太適合了，當(dāng)然，比起君越天籟等乘坐的舒適和隔音方面要差一些，實(shí)際上并不喜歡路感被過(guò)濾掉的感覺(jué)，固特異的輪胎，高速上還可以聽(tīng)到一點(diǎn)點(diǎn)胎噪，不過(guò)已經(jīng)被隔音到了最小，空調(diào)風(fēng)力調(diào)到2檔就基本聽(tīng)不到了，要是開(kāi)音樂(lè)等，那你就完全可以忽略掉噪音的存在。
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購(gòu)買(mǎi)車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格23.48萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性很好，車身及底盤(pán)沒(méi)有松垮的感覺(jué)，很緊湊！行駛中底盤(pán)很有韌性，小坑小洼輕松應(yīng)對(duì)！
缺點(diǎn)：換擋有頓挫感覺(jué) 方向盤(pán)手感一般 有點(diǎn)滑 還有DSG的7速變速箱 有點(diǎn)小擔(dān)心哦
外觀：外觀個(gè)人覺(jué)得在中級(jí)車?yán)锩媸乔缚蓴?shù)的，很大氣。
內(nèi)飾：當(dāng)時(shí)選擇的時(shí)候也是特意要了黑色拉絲，給我感覺(jué)是相當(dāng)?shù)拇髿�。中間的幾個(gè)小格放手機(jī)等雜物剛剛好，充電放在中間的大儲(chǔ)物格里不太方便，線長(zhǎng)還好，線短手機(jī)就得在里面一直呆著。晚上燈一開(kāi)，里面全是紅紅的讓我覺(jué)得相當(dāng)?shù)南矐c。
空間：空間必須給五分，設(shè)計(jì)非常合理。先從前往后說(shuō)吧，駕駛室調(diào)節(jié)好之后，腿部空間，和操作方向盤(pán)的距離非常富裕，不僅方便操作中控臺(tái)，而且頭頂毫無(wú)壓迫感，我身高一米八二，頭部空間感覺(jué)還有一拳有余。副駕駛室也非常舒服，空間、位置設(shè)計(jì)很到位，除了不能升高之外，別的都很好，都能調(diào)節(jié)到最舒服的位置。后排空間更是不用說(shuō)了，以我這個(gè)身高來(lái)說(shuō)，調(diào)節(jié)好駕駛室的空間之后，后排仍然很大，因?yàn)楹笈趴臻g也正是我考慮小帕的重要原因之一
配置：性價(jià)比一般 可能大眾車的車身和發(fā)動(dòng)機(jī)占優(yōu)勢(shì) 所以在內(nèi)飾做工不夠豪華和細(xì)膩 有些電子功能也不夠多
動(dòng)力：大眾1.8t的動(dòng)力和其他品牌相比確實(shí)要強(qiáng)太多了 很多朋友開(kāi)了我車以后都問(wèn)我是不是2.0t的。。暗自歡喜啊
操控：
操控很合理！
油耗：油耗和空間一樣滿意
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購(gòu)買(mǎi)車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格22.60萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先要說(shuō)一下動(dòng)力，黃金組合真是不賴，動(dòng)力隨叫隨到超車加速都很迅速，7速離合換擋很積極，一般都是D檔，很少用S檔，但動(dòng)力已經(jīng)夠用。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，有兩處異響。雖然儀表盤(pán)的異響在4S得到解決，但是天窗位置的實(shí) 在無(wú)法接受。
外觀：不張揚(yáng)，不奢華，拿的出
內(nèi)飾：中庸不大方
配置：御尊版當(dāng)然是小帕各款車型里性價(jià)比最高的了，該有的都有了，其他的也用不上。跟其他的中型車相比，則另當(dāng)別論了，畢業(yè)大眾的保值率在那呢，價(jià)格也下不來(lái)，但咱就是沖著保值來(lái)的，不是么？省得剛買(mǎi)了新車沒(méi)多久，就聽(tīng)到又有什么跳水價(jià)，那不傷心死了。
動(dòng)力：由于是渦輪機(jī)器，還有雙離合變速器，搭配起來(lái)很好
操控：
操控性能不錯(cuò)，小方向盤(pán)操作起來(lái)輕輕便，指向精準(zhǔn)，油門(mén)和剎車響應(yīng)靈敏，內(nèi)部操控各個(gè)功能鍵安裝合理，DSG變速器換擋平順。
油耗：油耗是相當(dāng)滿意的，60公里80碼的勻速，油耗5.8，其實(shí)最低開(kāi)出過(guò)5.5，但只是一剎那的事。
舒適：挺舒適的，感覺(jué)開(kāi)車沒(méi)有那么累。
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購(gòu)買(mǎi)車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格22.50萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：室內(nèi)空間，動(dòng)力十足，駕駛舒適度很滿意。特別是220伏的插座，玩手機(jī)，上網(wǎng)不會(huì)考慮沒(méi)電時(shí)的煩惱。
缺點(diǎn)：漆面似乎比較軟容易留下痕跡
外觀：外觀非常滿意，很霸氣的前臉，不亞于大帕哦，哈哈！有次洗車看到一輛大眾的車，看前臉我還以為是小帕呢，結(jié)果人家一腳油我才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)是大帕，唉。。。
內(nèi)飾：太傳統(tǒng)
空間：一個(gè)字：大！感覺(jué)空間舒適。
配置：很高哦，購(gòu)買(mǎi)就是沖這個(gè)性價(jià)比來(lái)的，配置相當(dāng)豐富，常用配置都有了。
動(dòng)力：1.8T+DSG在換擋過(guò)程中動(dòng)力非常澎湃，只要我踩就有很強(qiáng)的推背感，無(wú)論是城市還是高速上車子超車都非常的從容，不過(guò)缺點(diǎn)是起步稍稍有一點(diǎn)點(diǎn)肉，不過(guò)家用完全夠用了
操控：
這個(gè)值得說(shuō)一說(shuō)，老款的帕薩特和新領(lǐng)域，都有開(kāi)過(guò)，前兩款車，標(biāo)準(zhǔn)德系車風(fēng)格，穩(wěn)操控偏硬，但是新帕給人感覺(jué)就像德系車和日系車的混血，有著德系車的操控精準(zhǔn)，也有著日系的壓榨，但是總體來(lái)說(shuō)，還是值得稱贊的！頂一個(gè)
油耗：：基本滿意。60%省道、25%市區(qū)、15%高速，大概0.6元/公里
舒適：懸掛有點(diǎn)硬，座椅挺舒服的
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購(gòu)買(mǎi)車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 呂梁
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚大氣，沒(méi)有老款那種純商務(wù)的氣息了，適合我們年輕人使用，略微改裝也很贊。
缺點(diǎn)：車子在停車狀態(tài)下已經(jīng)出現(xiàn)小抖動(dòng)了，有些當(dāng)心會(huì)碰上DSG故障
外觀：高端大氣上檔次
內(nèi)飾：中規(guī)中矩吧，沒(méi)有現(xiàn)代感，而且大眾內(nèi)飾都太像了，套娃就連內(nèi)飾都很像。
空間：新帕薩特沒(méi)有打出任何“加長(zhǎng)”的口號(hào)，它的軸距與上代帕薩特領(lǐng)馭看齊，比同級(jí)的昊銳、邁騰要長(zhǎng)，也輕微壓倒八代雅閣。實(shí)際乘坐時(shí)，完全能感覺(jué)到新帕薩特?fù)碛辛舜蟊姟凹娱L(zhǎng)”車型的超級(jí)寬大后座。
配置：挺高
動(dòng)力：不用地板油，輕輕松松超車，起步時(shí)能秒掉大部分同級(jí)別的車型。。。
操控：
操控是最滿意，喜歡這樣的
舒適：胎噪大了點(diǎn)，換米其林輪胎估計(jì)會(huì)好點(diǎn)
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購(gòu)買(mǎi)車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格22.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，加速給力
缺點(diǎn)：起步有點(diǎn)肉
外觀：比較動(dòng)感，大眾車家族式的車頭，都差不多。尾部比邁騰好看。如果跟以前的CC比，車頭和車尾都差多了。現(xiàn)款CC的話，車頭車不多。
內(nèi)飾：我感覺(jué)這個(gè)價(jià)位的汽車的內(nèi)飾都差不多吧,不過(guò)跟美系車比起來(lái),德系車的做工是要好那么一些,自己感受是有些檔次的感覺(jué).
空間：空間很大，后排基本上 商務(wù)生活需求都可以滿足
配置：性價(jià)比不錯(cuò)
動(dòng)力：我1.8的感覺(jué)夠用了，在超車的時(shí)候一腳油下去推背感立馬就能體現(xiàn)出來(lái)，試過(guò)一次S檔很不錯(cuò)。動(dòng)力很滿意，本來(lái)想上2.0的可惜要等一個(gè)多月，不然2.0的也不用擔(dān)心DSG有問(wèn)題。
操控：
帕薩特不是一款運(yùn)動(dòng)型轎車，所以不要太在意操控，在高速上方向盤(pán)很穩(wěn)。
油耗：1.8T的 有好我還是比較滿意的。市區(qū)車多也就10L左右。高速給力7L或8L左右。
舒適：還不錯(cuò)，空間大比什么都強(qiáng)。懸掛的軟硬適中，不至于坐船。
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購(gòu)買(mǎi)車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格23.18萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：上速快、大方、商務(wù)、漂亮、大氣
缺點(diǎn)：：中控部分最不滿意，太老套，套娃啊~~~~~~~淚奔~~~~，25萬(wàn)的車，搞個(gè)這種中控，沒(méi)有創(chuàng)意，最滿意的中控部分是君越和508，看看這兩款車的中控，帕薩特啥都不是了。
外觀：中規(guī)中矩
內(nèi)飾：大眾傳統(tǒng)，中庸，沒(méi)有讓人眼睛一亮的感覺(jué)。
空間：大家都反映挺大的，目前為止沒(méi)坐過(guò)后排，也不知道坐這車的乘客是不是很享受。
配置：性價(jià)比較高。
動(dòng)力：1.8T市區(qū)動(dòng)力足夠，高速超車也很有感覺(jué)，完全夠用。
操控：
感覺(jué)還行，方向盤(pán)很穩(wěn)的，轉(zhuǎn)彎什么的也不偏，速度快的時(shí)候轉(zhuǎn)彎，車子傾斜的也不是很厲害，沒(méi)有一邊靠的感覺(jué)。
油耗：可以接受，但只能加97號(hào)油，油費(fèi)偏高。
舒適：避震不怎么樣
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購(gòu)買(mǎi)車型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.38萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：上速快、大方、商務(wù)、漂亮、大氣
缺點(diǎn)：車內(nèi)噪音好像較大，可能跟隔音材料用得不夠有關(guān)，不過(guò)網(wǎng)上的對(duì)比好像還算不錯(cuò)，只能認(rèn)為這一級(jí)別的就到這了，再要提高就要上BBA了。
外觀：大氣
內(nèi)飾：中規(guī)中矩吧，沒(méi)有現(xiàn)代感，而且大眾內(nèi)飾都太像了，套娃就連內(nèi)飾都很像。
空間：很寬敞，布局合理。
配置：性價(jià)比非常高，反正我覺(jué)得御尊版把實(shí)用一些的配置都囊括了，沒(méi)必要再買(mǎi)至尊，價(jià)格感覺(jué)越不算太貴，算是在我對(duì)比了20萬(wàn)左右的轎車、越野車之后感覺(jué)最佳代選車型了。
動(dòng)力：動(dòng)力推背感比較強(qiáng) 提速比較快 爬坡比較有動(dòng)力 轉(zhuǎn)彎比較穩(wěn)重
操控：
駕駛很舒服，感覺(jué)很穩(wěn)。
油耗：暫時(shí)還沒(méi)首保，主要在市里跑，平均時(shí)速?zèng)]超過(guò)26公里/小時(shí)，11個(gè)平均油耗。
舒適：座椅腰托支撐不夠，其它不錯(cuò)。不過(guò)貌似有網(wǎng)友說(shuō)小帕的腰托調(diào)節(jié)范圍已經(jīng)算大了。
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購(gòu)買(mǎi)車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.58萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2555公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀年輕化了啊，比起老帕讓一些年輕的大眾迷們有了機(jī)會(huì)。
缺點(diǎn)：DSG離合器抖動(dòng)一大致命缺點(diǎn)
外觀：一個(gè)字--大。
內(nèi)飾：還夠用
空間：車身拉長(zhǎng)，操控感真心沒(méi)能體現(xiàn)
配置：目前純市區(qū)開(kāi)的話應(yīng)該在10個(gè)左右，跑高速差不多7個(gè)左右，相對(duì)還是比較省油的，要跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)，偶很開(kāi)的費(fèi)也有12 13個(gè)這樣
動(dòng)力：舒適性還可以，腰托也不錯(cuò)，連續(xù)開(kāi)幾個(gè)小時(shí)沒(méi)有問(wèn)題。乘坐空間較大。
操控：
大眾臉，真的是大眾臉，剛買(mǎi)的時(shí)候還能一眼就認(rèn)出來(lái)它，現(xiàn)在看到滿街都是大眾家族臉，不看屁股很難分清是那個(gè)級(jí)別的哪款車。
油耗：做工，材料都不錯(cuò)
舒適：這個(gè)無(wú)所謂...
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購(gòu)買(mǎi)車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格21.88萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和空間吧
缺點(diǎn)：低配的尊榮座椅很硬，不是全真皮的，沒(méi)有電加熱也沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)，對(duì)于一個(gè)20來(lái)萬(wàn)的車真有些不值......
外觀：空間在同級(jí)車?yán)锩孢�算不錯(cuò)的。很滿意后排空間坐著挺舒服
內(nèi)飾：動(dòng)力挺不錯(cuò)的，超車提速快。全新動(dòng)力系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)的搭配讓新帕薩特的動(dòng)力性以及燃油經(jīng)濟(jì)性提升了很多。
空間：操控舒服，簡(jiǎn)單方便快捷
配置：市區(qū)100KM12-14升/高速100KM7-8升左右
動(dòng)力：舒適性好
操控：
看多了也就習(xí)慣了，現(xiàn)在街上太多，真心審美疲勞
油耗：過(guò)于單調(diào)，不過(guò)用料做工都還可以
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