上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格22.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間寬敞，后排出風(fēng)口，閱讀燈，遮陽簾等應(yīng)該有的舒適功能基本都有。
缺點：最不滿意的就是這車的鑰匙外觀設(shè)計，居然和POLO 朗逸 桑塔納等等一樣一樣滴。就不能設(shè)計個高大上的嗎？像邁騰 CC什么滴。
外觀：外觀內(nèi)斂、穩(wěn)重、大氣又有點小時尚
內(nèi)飾：買車的時候比較的很多，開始看的奔馳C級，那內(nèi)飾相當(dāng)精致沒法比，但和奧迪A4L，寶馬3系的比比，內(nèi)飾不輸這種中高檔車，細(xì)節(jié)方面沒邁騰好，但已經(jīng)很滿意了
空間：感覺很好，挺寬敞的。
配置：還是很不錯的車
動力：動力蠻不錯的~
操控：
帕薩特不是一款運動型轎車，所以不要太在意操控，在高速上方向盤很穩(wěn)。
油耗：還能接受，畢竟在市區(qū)上下班，接孩子。高速比較省，7個左右吧。
舒適：沒有美系、日系車座椅軟 但是給予的支撐性也大大增強；開車感受比美系、日系要好，感覺開車的時候身體有一根弦繃著。
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購買時間2013年02月
購買地點廣西 南寧
裸車價格23.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3350公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛
缺點：懸掛比較硬
外觀：外觀不說了，都說新帕挺中庸的，但是個人認(rèn)為新帕的外觀還是挺兇狠的，前面的鍍鉻中網(wǎng)，遠(yuǎn)近一體的氙氣燈，而且御尊還有日行燈，加上大標(biāo)志，尾部個人認(rèn)為比邁騰好看，純屬于個人看法，邁騰車主勿噴哈，而且車身線條都恰到好處，17的五幅輪轂加單而不簡約，而且感覺大眾的設(shè)計都是10年不落后，看看老B5，如今大街上不還是很常見么。
內(nèi)飾：內(nèi)飾新穎 比較大氣
空間：空間很給力，后備箱也很大。
配置：與同級的車相比，A4、凱美瑞、同門同級車、C5相比。凱美瑞最便宜，但頂配才有無鑰匙啟動，大燈隨動等配置，自釣魚事件后，堅決不買日產(chǎn)，故不作評性價比。A4只有低配價格才相同，高配肯定有這些功能配置。低配的A4有個啟停技術(shù)在內(nèi)，其它的都比不上御尊。同門同級的車無鑰匙啟動，多了內(nèi)飾選擇，主要覺得屁股太小，不大氣，且價格貴1萬左右。C5受不了變速箱的頓挫，高速上同樣會有頓挫感。以上四款車都開過，常開的有凱美瑞、帕薩特，A4開過高速和山路，說實話車真不錯。C5開過高速，車還行，只能如此評價了。前三款車的發(fā)動機是同一款EA888，只是調(diào)校不同而已，所以大家放心發(fā)動機問題。變速箱我認(rèn)為是A4的最好，凱美瑞和帕薩特說不是哪個好些。保養(yǎng)是A4最貴，故此，從發(fā)動機、變速箱底盤和加入的電子配置，保養(yǎng)，個人認(rèn)為是帕薩特的性價比高些。
動力：家用絕對可以，很輕松上140km/ph，相當(dāng)平穩(wěn)。新車第一次回家路上720km來回就領(lǐng)到5張超速罰單，一箱油70升到家還有一格多油。超車提速絕對夠勁，綠燈起步一馬當(dāng)先。
操控：
方盤無任何調(diào)節(jié)開起比較輕 前后上下調(diào)節(jié)后方向盤比沒調(diào)節(jié)要重 開久了膀子酸 時速過了140方向盤抖動 ESP太敏感不適宜快速轉(zhuǎn)彎
油耗：只要不堵車，油耗不是一般的省，這也是TSI+DSG的最大優(yōu)勢，難怪明知有一定的風(fēng)險，還有那么多人選擇DSG
舒適：舒適性還可以，就是高速胎嗓很大，路感過濾得不好
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購買時間2013年02月
購買地點安徽 合肥
裸車價格23.08萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：1. 新平臺，舒適操控，空間配置突出。 2.我的帕薩特最喜歡的一點就是動力強勁，超車有自信的。 3.還有就是因為是白色的么！回頭率比較高 。市面上比較稀少，所以么物依稀為貴。 4.空間實惠，比較適合個子比較高的人，有足夠的腿部空間，后排人員也比較舒服······。 5.中控臺上的表我很喜歡，那就不用老看 儀表盤。
缺點：廣告宣稱的“禪院級靜音”沒感覺到，感覺隔音效果連一般車的都不如
外觀：外觀好看，是我購買它的直接原因。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較老氣 米色很耐臟
空間：因為車身夠長，空間也足夠大，特別值得表揚的就是后排的空間，夠大，商務(wù)接送的話完全沒問題，不存在擠的情況，而且翹個二郎腿都沒有問題，這也是小領(lǐng)導(dǎo)們大都都買帕薩特的原因吧。前排空間也沒的說，座椅可以隨意的移動，頭部和腳部都有充裕的空間，不會覺得擠。后備箱的空間還好，日常用也足夠了。
配置：很不錯，從市場銷售量可以看出，畢竟車主都不是傻子。帕薩特最最最大大大的缺點：現(xiàn)在大家都說帕薩特是街車，政府單位用的多，個體商人開的多，用于私家車也多，這就和當(dāng)年喬布斯的蘋果4S一樣，街機，學(xué)生，青年，老年人，走在大街上都是4S。但是能成為街車或者街機，這恰恰最能說明，這款商品的性價比高，因為畢竟買家都不是傻子。
動力：動力可以了，家用夠強勁，超個車什么的都很簡單，本人新手這個動力排量決定的夠用。新車才650 多公里一直沒敢怎么狂飆，不過在高速120的時候都以為90，還是很給力的。
操控：
總體來說開起來還是比較順手的，轉(zhuǎn)向的話車大了總是那個感覺，我喜歡懸掛硬一點，這點比較符合我要求。
油耗：由于大多數(shù)是高速所以油耗相對來說還可以，但是和朋友的邁騰相比還是高出不少。
舒適：馬馬虎虎
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.38萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程20200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較大比較實用吧、家用很實用
缺點：最最最不滿意的一點還是胎噪，高速上80明顯，120時會讓人感覺不舒服，不過跑長途時間長了會慢慢適應(yīng)！�。u輪增壓器介入稍有延遲，不過這也屬于普遍現(xiàn)象吧……！��！
外觀：時尚大氣
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾配木質(zhì)裝飾，有檔次
空間：夠大！本來想買C5 看了四年了，結(jié)果我爸嫌棄c5后排小，動力不夠，然后拉我去了隔壁大眾。我的C5��！新帕是好車 C5也是好車！
配置：御尊版是性價比最高的啦！誰買誰知道！安全配置總體上很高，拆車坊評分僅次于高爾夫6，等高7出來可能就是第一了！哈哈
動力：動力也是新帕的一大亮點，全系都是渦輪增壓，我的是8T，家用很夠用了，雖然不是飆車黨，但是偶爾的也能用來裝一小下，雖然起步就深踩油門的話，會有起步保護，反應(yīng)慢那么半秒，但是轉(zhuǎn)速達(dá)到后，渦輪增壓的介入，還是能帶來一定的推背感的，而且高速上S檔超車也是隨叫隨到，100邁以上的車速，切換S檔還是很能很輕松的提速，平時駕駛D檔足以。
操控：
無法具體描述何為操控：1、我開過馬6，都聽說馬6操控多么牛，但是我開慣帕薩特再去開馬6，真的感覺馬6不好開，底盤給人感覺輕薄，方向盤太靈活，跑起來左右飄。而帕薩特底盤就很穩(wěn)，無論多快的速度過不好的路面，只要握住方向盤不松，感覺車子就是一條筆直的直線行駛，不會有任何偏差，而馬6就會隨著路面左右起伏左右晃。2、帕薩特車身太長，過彎的時候不宜過快，我過彎都是30碼，車內(nèi)物體不會產(chǎn)生向心力，超過這個速度，感覺車上放的香水什么的都要受向心力，時間久了導(dǎo)致膠水不粘了肯定會滑動。3、低速方向盤很輕，女生開絕對不累，掉個頭什么的很輕松。綜合起來一句話，這車會讓你開起來很輕松，不像大車。3、帕薩特的方向盤真的很好用，網(wǎng)上有說帕薩特歪脖子的，不明白為什么造謠，關(guān)鍵是好用就行，搞那些純理論有個毛用。
油耗：以前上班的地方距離有25KM+，一路也怎么堵，基本油耗在7+，現(xiàn)在的油耗大多在9個左右。
舒適：舒適性很不錯，座椅包裹性還可以，前排多方向電動調(diào)節(jié)，后排座椅寬大舒適！
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購買時間2012年12月
購買地點山東 淄博
裸車價格24.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14800公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說滿意，就油耗了，到現(xiàn)在基本沒有超過10個油，基本在8個到9個之間吧
缺點：性價比一般，比不上邁騰，用料和操控性上不如邁騰，但舒適性和質(zhì)量做工上有勝出一籌。車無玩車，適用就好。
外觀：兩個字：耐看，LED日間行車燈所有車型里看著是最舒服的，尾部很性感，尾牌設(shè)計在中間很好看，不像邁騰那樣在下面傾斜像脫肛一樣照實讓人看著不舒服（僅代表個人意見）。
內(nèi)飾：由于我比較年輕，選擇了黑內(nèi)飾+金屬拉絲面板，整體感覺比較有活力，運動感強烈一點，就是夏季車內(nèi)溫度比較高，米色內(nèi)飾+桃木面板相對更適合年齡大一點的或者商務(wù)氣息更多一點的人，2種選擇個人覺得還是各有利弊吧
空間：絕對足夠用，空間很大，我1米8的個頭，駕駛座調(diào)好位置，后面的人空間很富足啊
配置：與同級的車相比，A4、凱美瑞、同門同級車、C5相比。凱美瑞最便宜，但頂配才有無鑰匙啟動，大燈隨動等配置，自釣魚事件后，堅決不買日產(chǎn)，故不作評性價比。A4只有低配價格才相同，高配肯定有這些功能配置。低配的A4有個啟停技術(shù)在內(nèi)，其它的都比不上御尊。同門同級的車無鑰匙啟動，多了內(nèi)飾選擇，主要覺得屁股太小，不大氣，且價格貴1萬左右。C5受不了變速箱的頓挫，高速上同樣會有頓挫感。以上四款車都開過，常開的有凱美瑞、帕薩特，A4開過高速和山路，說實話車真不錯。C5開過高速，車還行，只能如此評價了。前三款車的發(fā)動機是同一款EA888，只是調(diào)校不同而已，所以大家放心發(fā)動機問題。變速箱我認(rèn)為是A4的最好，凱美瑞和帕薩特說不是哪個好些。保養(yǎng)是A4最貴，故此，從發(fā)動機、變速箱底盤和加入的電子配置，保養(yǎng)，個人認(rèn)為是帕薩特的性價比高些。
動力：作為一款商務(wù)車定位，在動力方面已經(jīng)算是相當(dāng)不錯的了，可以滿足你正常的超車等一系列你想要的駕駛模式，更何況還能有S檔供你選擇。
操控：
輕盈精準(zhǔn)，方向盤的路感很清晰，且操作輕松，剎車很靈敏，給人足夠的安全保障。
油耗：目前還在磨合期,而且多數(shù)開市區(qū),接近12個
舒適：舒適性稍差，減震比較硬，座椅尤其不理想，時間長腰痛，雖然有電動腰靠，后排中間隆起，不隆起的話躺著應(yīng)該挺舒服，真想自己改裝。
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購買時間2012年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.78萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程23800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間巨大，動力強勁
缺點：車內(nèi)異響地方多，懸掛太硬，保養(yǎng)太貴
外觀：滿意，不到180cm的個，家人也沒有很高的，這么大的空間足夠足夠足夠足夠了。
內(nèi)飾：我覺得夠我開的，我不賽車的。
配置：還不錯，之前開的多是越野車，感覺新帕的油耗真心的不錯
動力：還好，減震效果還需改進，
操控：
外觀其實沒有什么可以挑剔的瑕疵，感覺整體都好，日間燈也比較漂亮。
油耗：大眾的內(nèi)飾真心覺得不上檔次，而且各種型號的車內(nèi)飾基本都一樣，很容易審美疲勞。
舒適：些許貴 重慶完全沒得撒子優(yōu)惠
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購買時間2013年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格23.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程16560公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：害怕DSG會出毛病
外觀：很大 后排空間相當(dāng)大 也很舒服
內(nèi)飾：1.8T的動力個人認(rèn)為是絕對夠用，不管你是在市區(qū)還是高速都能給你充沛的動力，如果你要S擋地板油的話肯定會給你異想不到的沖擊力！
空間：操控很好，方向指向清晰。地盤扎實，特別是高速，有很強大的信心，過彎的側(cè)傾很小，在高速上開很輕松，超車只要來一點油就行，毫無吹飛之力。s檔用起推背感一下子來了。
配置：市區(qū)平均12~15個，高速8個，可以接受
操控：
最喜歡的部分
油耗：中檔
舒適：非常滿意
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購買時間2013年05月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格23.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)時的外觀（日行燈）
缺點：胎壓監(jiān)測老是無故的報警，錯報。
外觀：很滿意，也是我選帕薩特的重要原因
內(nèi)飾：隨叫隨到，高速超車很爽
空間：操控精準(zhǔn)
配置：油耗市區(qū)基本12個油，高速6個油，綜合8-9吧，不算太高吧可以接受，開車溫和的朋友應(yīng)該還能更低。
動力：還行，就是高速噪音大，主要是發(fā)動機跟車外的噪音。
操控：
絕對的大氣，沒話說，很喜歡啊，不過家族式臉譜看著也有點無語，一點點的個性都沒有，不過對于我的審美我還是很滿意的
油耗：門板塑料較多
舒適：優(yōu)惠了1.4W，還不錯
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購買時間2014年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格23.18萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程888公里
綜合評分
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優(yōu)點：：性價比高
缺點：懸掛稍硬，能接受，總體滿意。
外觀：寬，大
內(nèi)飾：1.8T動力強勁 超車不廢吹灰之力
空間：談不上超控，能開
配置：滿意�；疚揖褪墙紖^(qū)和市中心兩頭跑，郊區(qū)油耗基本能達(dá)到7個油左右，市中心油耗就要高點了，基本是11個油上下了，基本平均油耗算是8點幾個油左右。
動力：不是太軟，但太軟又沒操控，比較折中，可以。
操控：
外觀對我來說接近完美，棱角分明，外形大氣，前后燈犀利，御尊版17寸五輻輪轂是我的最愛
油耗：莫名異響較多，車窗升降有雜音
舒適：我覺得蠻好的！
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購買時間2013年09月
購買地點山東 濰坊
裸車價格22.38萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程9900公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾做工比較精細(xì)，動力好
缺點：目前還沒有，沒注意看燒不燒機油...
外觀：空間很大，同級車當(dāng)中可以說少有對手，后排的乘客即使塊頭很大也不用擔(dān)心，真是居家旅行之好車啊。
內(nèi)飾：給力。
空間：駕駛輕松，方向盤指向準(zhǔn)確，操作簡單
配置：較低
動力：新帕薩特座椅做工很好 坐上去很柔軟 隔音效果略有提升 過減震帶沒有明顯顛簸的感覺
操控：
也很滿意 要是我的日間行車燈能和13款的一樣亮就更好了。
油耗：內(nèi)飾方面 大眾家族化的動西 沒什么可評點的 就是那么的中規(guī)中矩
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