一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2014款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格24.53萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力比較滿(mǎn)意
缺點(diǎn)：油耗比較大，隔音一般化。
外觀：外觀典型的德國(guó)范，大氣穩(wěn)重，但是沒(méi)有以前老款那么的圓潤(rùn)，新款看上去更加的時(shí)尚，富有流線(xiàn)型。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單的內(nèi)飾，有些許的豪華感。米色內(nèi)飾顯的更有有居家感，更舒適，T字型中控臺(tái)不突兀，小鐘表很顯檔次，就是沒(méi)有做成金屬質(zhì)感的表針有點(diǎn)欠缺。桃木內(nèi)飾也能幫助整體內(nèi)飾提高檔次，多功能方向盤(pán)操作方便，滿(mǎn)足日常的音樂(lè)控制，定速巡航，各功能顯示等等。
空間：乘坐空間必需滿(mǎn)分，后備箱四分吧，淺了點(diǎn)，帶寶寶出一趟遠(yuǎn)門(mén)，后面全是寶寶的東西，感覺(jué)還是不夠用，聽(tīng)說(shuō)同父異母的兄弟邁騰后備箱空間要大
配置：性?xún)r(jià)比非常的不錯(cuò)，畢竟是2.0的配置當(dāng)時(shí)相當(dāng)與2.5V6的水平了，內(nèi)飾也非常的豪華漂亮，油耗也表現(xiàn)的非常讓人滿(mǎn)意，DSG的表現(xiàn)也還是可以的，平順性好，換擋積極。買(mǎi)的相當(dāng)稱(chēng)心的。
動(dòng)力：由于我沒(méi)開(kāi)過(guò)BBA之類(lèi)的車(chē)，我感覺(jué)小帕的動(dòng)力完全滿(mǎn)足我個(gè)人的需求，上面說(shuō)過(guò)百公里加速在D檔的情況下才7秒多一點(diǎn)，在天朝這個(gè)動(dòng)力已經(jīng)有余了。聽(tīng)車(chē)友說(shuō)2T有人跑過(guò)240左右的時(shí)速，反正我是不敢這樣跑，所以具體的我也不知道（為了家人和自己的安全＋駕駛證只有12分著想本人不建議時(shí)速這么高）
操控：
操控還可以吧。比我以前的凱越好多了，方向準(zhǔn)確，我記得今年回家的路上他們?cè)谘a(bǔ)路上的地磚（我這里有一段路上鋪裝的是長(zhǎng)方形石板）由于當(dāng)時(shí)不知道晚上回家的時(shí)候也沒(méi)注意（路燈不亮也沒(méi)警示標(biāo)志，前面有車(chē)沒(méi)開(kāi)遠(yuǎn)光燈）當(dāng)時(shí)時(shí)速在65邁左右。在會(huì)車(chē)的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)前面有一小堆石板塊，當(dāng)時(shí)要是從上面騎過(guò)去肯定要刮了底盤(pán)，我方向一打很輕松的就過(guò)去了。要是以前的凱越就沒(méi)那么輕松了。
油耗：帕薩特的油耗算得上不高不低，市區(qū)9個(gè)來(lái)油，可以接受，高速的時(shí)候6個(gè)來(lái)油，很省油，所以說(shuō)DSG還是適合高速行駛，中國(guó)的城區(qū)路況真的是不適合DSG，真不明白為什么大眾這幾年DSG出了這么多毛病還堅(jiān)持用DSG，是研發(fā)出來(lái)了不想放棄嗎，干式DSG為了節(jié)約成本里面的潤(rùn)滑劑少，所以才產(chǎn)生磨損大的問(wèn)題，多少人因?yàn)榕翫SG出問(wèn)題不敢買(mǎi)大眾了，現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)的大多數(shù)又是在市區(qū)跑，DSG的優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)不出來(lái)，要是用傳統(tǒng)的手自一體變速箱，大眾的銷(xiāo)量肯定還會(huì)多一些，現(xiàn)在年輕人買(mǎi)車(chē)都會(huì)綜合考慮，逛論壇看帖子，有什么毛病都知道。去換變速箱的時(shí)候，4S維修師傅說(shuō)這個(gè)干式的DSG變速箱老是出問(wèn)題，全國(guó)各地都缺貨。
舒適：綜合起來(lái)就一個(gè)字，穩(wěn)。轉(zhuǎn)彎時(shí)傾斜小，座椅寬大舒服，支撐性好，不偏向運(yùn)動(dòng)，偏向舒適，后排中間座椅略微凸起，稍有不適，前后的腿部空間都很大，長(zhǎng)時(shí)間坐著也不會(huì)感覺(jué)累。高速胎噪和風(fēng)噪稍微有點(diǎn)大，跟輪胎有一定關(guān)系，隔音做的也確實(shí)沒(méi)有日系車(chē)好。后排也有出風(fēng)口和溫度調(diào)節(jié)，后排乘客夏天和冬天的時(shí)候乘坐更舒適。AUTOHOLD、電子駐車(chē)等功能，為平時(shí)的用車(chē)提供了一定的便利，說(shuō)實(shí)話(huà)，大眾的這個(gè)AUTOHOLD還真是必須的有，因?yàn)榇蟊姷淖兯傧淙毕輰?dǎo)致坡道起步時(shí)溜車(chē)，而且溜的很厲害，在出車(chē)庫(kù)的時(shí)候，坡道上前面有車(chē)等待的時(shí)候，不用AUTOHOLD的時(shí)候掛檔松剎車(chē)會(huì)溜個(gè)十幾公分。電子駐車(chē)雖然說(shuō)出了毛病不好處理維修，但是省去手剎的位置，空間顯得寬敞，感覺(jué)很舒服。后排遮陽(yáng)簾電動(dòng)升降，在太陽(yáng)比較曬的時(shí)候還是很實(shí)用的。
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