一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.4TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格19.56萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：1舒服： 這一點(diǎn)體現(xiàn)在寬敞的空間，比較不錯(cuò)的座椅，跑長(zhǎng)途就能真正體會(huì)出來(lái)。2省油：不的不說(shuō)DSG+TSI完美配合， 在當(dāng)今油價(jià)物價(jià)飛漲的今天，省油才是王道。我現(xiàn)在的油耗在9升左右，這個(gè)排量，這個(gè)油耗，這個(gè)車，沒(méi)的說(shuō)。3平順： 這個(gè)主要功勞體現(xiàn)在7速DSG，這真是個(gè)神物呀，雖然和我的逍客CVT比，1,2檔稍微有點(diǎn)頓挫，不過(guò)比一般的手自一體要強(qiáng)太多了，至少我開(kāi)過(guò)這么多車，DSG是我開(kāi)過(guò)換擋最順的，（不能和CVT比）4 安靜：全新帕薩特整車隔音，地盤，輪胎。都很滿意。德系車就是地盤功底厲害，過(guò)個(gè)坑什么的，地盤一點(diǎn)松散也沒(méi)有，關(guān)門聲音也很厚重，輪胎米其林也起不少作用。5 操控：全新電子助力轉(zhuǎn)向，城市駕駛很輕松，高速很穩(wěn)重，2803的軸距一點(diǎn)也體會(huì)不出太笨，開(kāi)起來(lái)很輕快，
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒(méi)有
外觀：新款小帕的前臉比老款U型的要好看的多，，個(gè)人還是比較喜歡的，就是小帕的進(jìn)氣格柵和新寶來(lái)的好像，第一次見(jiàn)新寶來(lái)時(shí) 差點(diǎn)分錯(cuò)，對(duì)于大眾家族式臉譜很不喜歡，因?yàn)殚L(zhǎng)的都差不多，視覺(jué)上不是很好。。不過(guò)現(xiàn)在的車好像都是這樣，無(wú)語(yǔ)。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還行，設(shè)計(jì)方面很大眾的感覺(jué)，不出彩也沒(méi)什么減分項(xiàng)，不過(guò)整體而言還是偏成熟、商務(wù)的設(shè)計(jì)，估計(jì)年輕人不會(huì)太中意。后期我改了德賽西威5015的大屏導(dǎo)航，與原廠的內(nèi)飾很搭調(diào)，推薦！此外，我還改了高配的彩屏儀表盤和藍(lán)色指針，更加漂亮。
空間：新帕薩特駕駛、乘坐包括后備箱的空間都足夠大，乘坐起來(lái)較為舒適，尤其后排空間一米九的大個(gè)子坐進(jìn)去都有富余，后備箱的空間也能完全滿足一家人出去野營(yíng)所需要帶的所有物品。
配置：對(duì)于1.4T DSG尊榮版來(lái)講，性價(jià)比不怎么樣，實(shí)用的配置減得很厲害，這點(diǎn)讓我很不爽，但是在安全配置上，大眾做得有很厚道 ABS防抱死 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等 剎車輔助(EBA/BAS/BA等 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) 自動(dòng)駐車/上坡輔助 這些都是全系標(biāo)配，這個(gè)要為大眾點(diǎn)個(gè)贊，畢竟開(kāi)車罪重要的還是安全
動(dòng)力：動(dòng)力一般，因?yàn)閯?dòng)力不足急加速時(shí)后拽力頓挫感很明顯，
操控：
操控對(duì)于我來(lái)講 不錯(cuò)，方向盤很輕，能做到指哪打哪，不過(guò)在我行駛中發(fā)現(xiàn) 方向有點(diǎn)跑偏，不知道是個(gè)別現(xiàn)象 還是大眾現(xiàn)象。
油耗：0-5000 8L 5000—15000 6—7L，總體來(lái)說(shuō)油耗表現(xiàn)的非常滿意，記得加97,93還真不適合小帕。。。
舒適：總體來(lái)說(shuō)只能是一般。后排乘客的乘坐舒適性不錯(cuò)，但是改了避震后偏硬（操控和舒適，必然犧牲其一）。前排駕駛座感覺(jué)腰部支撐不夠，后來(lái)?yè)Q了A6的座椅也沒(méi)有完全解決這個(gè)問(wèn)題，感覺(jué)開(kāi)久了還是有些疲憊。加上普遍反應(yīng)座椅中線與方向盤正中間沒(méi)有對(duì)齊的設(shè)計(jì)缺憾，導(dǎo)致很多處女座車主非常頭大，個(gè)人倒是感覺(jué)不明顯。最大的問(wèn)題出在隔音方面，換了18寸輪轂后噪音明顯變大，而且高速時(shí)的風(fēng)噪也很厲害，基本上了100以后車內(nèi)講話都聽(tīng)不太清。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
傳祺GA6
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
