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帕薩特
2011款 2.0TSI DSG 御尊版

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帕薩特車主點評(8167條)
購買時間2012年11月
購買地點江蘇 常州
裸車價格24.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:動力,空間,油耗
缺點:隔音實在是有點差,沒有20萬級別的水平,買車前因為也去試駕了君越,和君越比起來可以用一個成語——望其項背!
外觀:外觀很不錯,沉穩(wěn)中不失時尚,不管是20多歲還是4、5十歲的人都能開,只要選好自己喜好的顏色就行,特別是尾燈,亮起來很兇悍的樣子,可惜現(xiàn)在大眾使用的家族式的臉譜,你從前面都很難分辨是什么車,要仔細(xì)看車子大小才能知道,車子的輪轂設(shè)計的很不錯,不管是17寸5幅的還是18寸的放射輪轂,都是經(jīng)典啊,車身上的裝飾亮條襯托出了中級車的檔次,還有迎賓踏板,也是非常的實用。
內(nèi)飾:我的是桃木面板,黑色的內(nèi)飾,黑色內(nèi)飾就是容易臟,而且夏天更容易吸熱,溫度上升快,不過黑色比淺色的要好看點,桃木面板看起來比較成熟,我不大喜歡,可是沒得選,要是能換金屬拉絲的就好了,看上去比較時尚,整體的感覺還是不錯的,塑料感不是很強,中控看上去不是很復(fù)雜的樣子,簡單實用,這是大眾的一貫風(fēng)格。
空間:1.前排空間,老實說,不大不小,1.8米的我剛好夠用,副駕駛也比較寬敞。2.后排空間在中級車算大的,可是真心的比不過邁騰和昊銳,這讓我有點小郁悶,好在我一定是坐在車子前排的,車子大多數(shù)情況后排也沒人坐,這個問題也再不必糾結(jié)了。3.后備箱空間還是比較大的。家用足夠了。
配置:我覺得性價比還是不錯的,現(xiàn)在更是有2W左右的優(yōu)惠,還有蘋果手機送,我買的時候是剛出來,一分錢的優(yōu)惠都沒,還沒手機,就送了點垃圾的裝飾,虧大了。
動力:提速快 推背感強烈 超車剛剛的 10幾秒速度就起來了
操控: 大體上還行吧,方向盤的力量大小適中,比我以前開的小車要重點,但沒有寶馬那樣死沉的感覺;可能是車子比較大,總是感覺指向不是特別的明確,車子反應(yīng)比較遲鈍,沒我以前開的小車那么靈敏,每次大轉(zhuǎn)彎后總要修正下,不能一把到位,可能是我技術(shù)還不到家吧。不過車身還是很穩(wěn)的,尤其是在高速上,讓人很放心,可以一直加速,我最高開到了200碼,后面不敢踩了,安全第一,基本上比較滿意。
油耗:新車沒出磨合前油耗偏高,出了磨合后慢慢穩(wěn)定下來,市區(qū)不堵車的情況下平均油耗在10-11之間,不得不說這款車跑高速非常省油,平均速度穩(wěn)定在120碼左右,百公里的油耗低到只有6升,甚至更低,最低達到過5.6升/100公里,這樣的油耗相信對于任何一個中型車車主來說都是非常滿意的,畢竟動力充沛的前提下,做到這樣的油耗經(jīng)濟性是很不錯的!
舒適:新帕薩特延續(xù)了老款帕薩特的空間優(yōu)勢,后排腿部空間與老款車型不相上下。由于新帕薩特面向?qū)Τ俗臻g要求頗高的中國和美國中高級轎車市場,其后排空間設(shè)計甚至在國內(nèi)車型中首屈一指。座椅的舒適性更加提升了全新帕薩特后排的舒適性。它的座椅中部采用了麂皮面料的坐墊和靠背材料,抑制了乘坐中真皮材質(zhì)的光滑感,并利用一些皺褶增大了坐墊的防滑性。在四周形成了凸起,也改善了座椅腿部支撐性。尤其是后排的獨立空調(diào),作用非常大,在大熱天能很快的把車內(nèi)溫度降下來,充分考慮到了后排乘客的舒適性,音響的效果還行,我是用的SD卡聽的,在儲物箱里還有USB接口,可以說非常的方便,還有后排空調(diào)下面的220V電源插座,也是十分的實用,在長途的時候,可以隨時的給手機和IPAD進行充電,其他的自動疝氣大燈,感應(yīng)雨刷、后視鏡加熱、座椅電動調(diào)節(jié)都是比較實用的功能。
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