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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，動(dòng)力足
缺點(diǎn)：近段時(shí)間網(wǎng)上頻頻曝出DSG故障，希望大眾能妥善解決，害怕問題DSG的癥狀出現(xiàn)。
外觀：腿部空間非常大，后面做的很舒服。
內(nèi)飾：也夠了，1.8t不飆車還是可以的，舍得給油的話加速也是有明顯推背感的
空間：操控還行，指向精準(zhǔn)，本人駕車屬溫柔型，或許感覺不出操控好壞吧，哈哈！說說加速方面，TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG變速器都具有反應(yīng)速度極快的優(yōu)勢(shì)，這就使得車輛無論是在起步階段還是中途加速階段都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，踩下油門車輛迅速反應(yīng)，絲毫沒有拖沓之感。而在行駛途中，全新帕薩特帶給駕乘者的則是極致的羽頃，DSG7擋變速器的換擋過程不會(huì)有動(dòng)力的間斷，因此整個(gè)加速過程幾乎不會(huì)感受到頓挫感。而同時(shí)多擋位帶來的更加細(xì)密的傳動(dòng)比劃分也使發(fā)動(dòng)機(jī)在正常行駛的絕大部分速度區(qū)間都可以保持在一個(gè)較低的轉(zhuǎn)速，100碼時(shí)才2000轉(zhuǎn)，而朋友的雅閣跑100碼都3000轉(zhuǎn)了，新帕值得表揚(yáng)！行駛中的振動(dòng)噪聲等也都很小，車輛也能更加節(jié)油。
配置：路況好的情況下，油耗比較理想
動(dòng)力：米胎很舒服，胎躁基本聽不到。很好
操控：
外觀比較中庸，但不掉檔次。
油耗：個(gè)人覺得還可以就是A柱影響視線，不像有的車視線比較清晰，我想以后應(yīng)該會(huì)有所改進(jìn)吧。
舒適：勉強(qiáng)接受，不是自己奮斗來的，家里出錢
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