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帕薩特
2022款 330TSI 尊貴版

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帕薩特車(chē)主點(diǎn)評(píng)(8167條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2022款 330TSI 尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 遵義
裸車(chē)價(jià)格22.74萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    2
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):滿(mǎn)意的地方,首先是它的外觀,大氣時(shí)尚,前臉的設(shè)計(jì)非常獨(dú)特,黑色的車(chē)身非常靚麗,整體的車(chē)身非常適合我的要求,車(chē)內(nèi)空間寬敞,行駛起來(lái)非常舒適幾乎沒(méi)有疲憊感,整體的用車(chē)還是非常滿(mǎn)意。
缺點(diǎn):提車(chē)也是很久,但是車(chē)窗都會(huì)每天透風(fēng),現(xiàn)在還有一股刺鼻的新車(chē)氣味,行駛在平穩(wěn)的路上,風(fēng)噪聲還是挺明顯的,還有就是后排座椅的中間凸起,影響了后排的舒適性。
外觀:外觀你說(shuō)好看吧確實(shí)好看,但就總覺(jué)得怪怪的,比如車(chē)頭的設(shè)計(jì)和卡羅拉有點(diǎn)像,又有國(guó)產(chǎn)寶駿的影子,輪轂和日產(chǎn)樓蘭高配的相差無(wú)幾,總給我一種亂拼湊的感覺(jué)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面還是那種大眾特色的極簡(jiǎn)風(fēng)格,看著還是雖然很簡(jiǎn)單但是看久了又感覺(jué)很耐看,有些設(shè)計(jì)和外觀又有點(diǎn)像所以感覺(jué)這個(gè)風(fēng)格的設(shè)計(jì)還是很容易讓人接受的異味異響:提車(chē)的時(shí)候打開(kāi)車(chē)門(mén)確實(shí)有很大的味道,說(shuō)不好是哪里的味兒應(yīng)該是有一些塑料的味道
空間:這是一臺(tái)接近五米的中型車(chē),內(nèi)部乘坐空間是沒(méi)得挑剔,我們一家三口使用挺合適,唯一的感覺(jué)就是地板的凸起有點(diǎn)高了。
配置:對(duì)于這款車(chē)性?xún)r(jià)比真的非常不錯(cuò),這款車(chē)的價(jià)格,外觀包括整體的設(shè)計(jì)非常中意我,大眾品牌也是非常大的品牌,它的的服務(wù)也是非常到位,后期的保值率也很高,值得信賴(lài)。
動(dòng)力:這款車(chē)的動(dòng)力還是不錯(cuò)的 330TSI的動(dòng)力還是挺有后勁兒的,過(guò)節(jié)回家的時(shí)候再高速上動(dòng)力很足,油門(mén)兒還有很大的富裕動(dòng)力平順性:這個(gè)開(kāi)的時(shí)間比較短 暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)升檔降檔的時(shí)候有頓挫感,
操控: 我這個(gè)開(kāi)了多年手動(dòng)擋車(chē)子的老司機(jī)來(lái)駕駛這臺(tái)自動(dòng)擋車(chē),那肯定是手到擒來(lái)啊,一點(diǎn)難度沒(méi)有。
油耗:新車(chē)磨合期的油耗好像并沒(méi)有多么夸張,畢竟我這車(chē)買(mǎi)來(lái)也沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間,現(xiàn)在的綜合油耗也就是8到9左右,我覺(jué)得真不高了。
舒適:帕薩特這個(gè)座椅配置真是高,還帶記憶電動(dòng)調(diào)節(jié)的,靠背調(diào)節(jié)、腰部調(diào)節(jié)全都有,跑遠(yuǎn)途一點(diǎn)都不累,非常舒適。
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