一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型唐新能源 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車(chē)價(jià)格28.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):等了3個(gè)半月,11中旬在徐州某藍(lán)店提的,最后趕在過(guò)年前提到了,目前開(kāi)了將近1000公里。選擇這輛車(chē)的原因主要有三個(gè),綠牌、省油、空間大,外觀(guān)之類(lèi)的見(jiàn)仁見(jiàn)智。目前使用下來(lái):【空間表現(xiàn)】前排很寬我身高183腿部空間不錯(cuò)、最后排座椅可以放下 完全是一個(gè)超大的后備箱!緞(dòng)力表現(xiàn)】加速推背感很強(qiáng)才開(kāi)幾百公里沒(méi)敢猛踩,只要我想跑沒(méi)人能超車(chē)。同級(jí)別的車(chē)無(wú)人能超越。(配置)優(yōu)點(diǎn):配置齊全,車(chē)道保持、座椅加熱、大屏中控360度全景、智能語(yǔ)音…反正各種你能想到的基本配置他都有,好不好用暫放在一邊,反正用的時(shí)候他都有;語(yǔ)音控制太方便了,雖然才開(kāi)了幾次車(chē),但是音樂(lè)、空調(diào)、導(dǎo)航等常用操作已經(jīng)習(xí)慣用語(yǔ)音來(lái)控制了,可以專(zhuān)心開(kāi)車(chē)了,剩下的事情交給小迪操作就行了!華為手機(jī) NFC解鎖上鎖很方便,沒(méi)帶鑰匙也可以臨時(shí)打開(kāi)車(chē)門(mén)放東西,好評(píng)!內(nèi)飾好不好看因人而異,反正我感覺(jué)看多了也就那樣,
缺點(diǎn):沒(méi)有備胎,之前車(chē)子都有備胎,一時(shí)間有點(diǎn)不適應(yīng),俗話(huà)說(shuō),有備無(wú)患嘛
外觀(guān):從設(shè)計(jì)上來(lái)看這款車(chē)設(shè)計(jì)的確實(shí)非常大氣,顏值很高,在同級(jí)車(chē)中也是搶眼的存在,所以開(kāi)出去感覺(jué)特別有面子,車(chē)頭雖然簡(jiǎn)單,但氣勢(shì)非同一般,不過(guò)后視鏡的視野不夠大。
內(nèi)飾:中控部分的做工還不錯(cuò),屬于比較好看的簡(jiǎn)約風(fēng),用起來(lái)也比較實(shí)用。
空間:空間還是非常寬敞的,我一米七八的個(gè)子,180多斤,坐上去一點(diǎn)也不感到擠。 因?yàn)槲壹依锶艘脖容^多,家人和孩子坐上去都說(shuō)感覺(jué)到非常寬敞和舒服,這唐是七座的,和家人一起出行,開(kāi)一輛車(chē)就夠了,不用再麻煩開(kāi)其他車(chē)輛! 第三排空間:第三排空間相對(duì)小一些,但基本上都是孩子坐,基本上足夠了。
配置:這款車(chē)的性?xún)r(jià)比算是相當(dāng)高了,在日常生活中,能有這么大的車(chē)內(nèi)空間確實(shí)很實(shí)用,內(nèi)飾配置豪華,車(chē)身高端霸氣,在這個(gè)價(jià)位的同等SUV當(dāng)中,是相當(dāng)高了。
動(dòng)力:動(dòng)力是很強(qiáng)勁的,推背感也是很強(qiáng)的,在滿(mǎn)電的情況下跑160都是沒(méi)有問(wèn)題的,提速表現(xiàn)非常好,動(dòng)力一直源源不斷而且還很平順
越野:
操控舒適,方向精準(zhǔn),力道剛好!車(chē)道保持好用!駕駛輔助高速用起來(lái)非常舒服!
油耗:我經(jīng)常接送孩子上下學(xué),日常在市區(qū)基本都是純電行駛,只用純電大概能用兩三天,到了第三天就基本要充電了,純電續(xù)航還不錯(cuò),也沒(méi)有縮減太多,如果后期純電能行駛200公里就非常棒了,不用那么頻繁去充電。車(chē)子在高速時(shí)感覺(jué)純電的電耗掉的比較快,而且在沒(méi)有電狀態(tài)下油耗非常大,一開(kāi)始接受不了,大概是12個(gè)以上,這個(gè)時(shí)候跟一般的油車(chē)的油耗基本一樣,根本不像網(wǎng)上說(shuō)的8個(gè)油那么省。還要吐槽一點(diǎn)唐不能支持快充就很雞肋。
舒適:這個(gè)價(jià)位的舒適性很不錯(cuò)了,隔音降噪乘坐空間和座椅都不錯(cuò),更高的價(jià)位能有空氣懸架會(huì)更好,現(xiàn)在的fsd電磁懸架比上一代改進(jìn)了剎車(chē)點(diǎn)頭,但是過(guò)減速帶還是有點(diǎn)硬,韌性不夠
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