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購買時間2021年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格21.38萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1855公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力還可以，油耗也是真的低，賺到了，重點是里面內飾也是非常喜歡的，發(fā)動機排量也不大，但是動力也是很足的，最關鍵的是免購置稅的，省了不少錢的
缺點：就是由于車身可能比較大一點，對于我這個新手小白跟我這媳婦這種女司機來說操作起來有點困難，剛買回去的第一天， 在我們家對面停車，由于空間比較狹小，來回倒了好幾次都沒倒進去，最終好不容易倒進去的時候，還把車保險杠前面一點在墻上蹭了一-下，心疼的我兩欲哭無淚。還有就是這個車.的座椅布局他是2+3+2的形式，就是后排上車的話，上車不太方便，有時候下雨天，他們上后排的話，腳.上帶著泥水就會蹭到座椅上，但是還是能接受吧，人無完人，車無完車，主要是這款車，我倆都喜歡就不錯。
外觀：當初就是為外觀，現(xiàn)在是為它的各方面，所以就想別人說的，只有擁有你才會發(fā)現(xiàn)它更多的有點，比亞迪唐，值得你們入手
內飾：比亞迪全新的內飾設計風格的確是非常漂亮的，整體看上去很上檔次，但我覺得整個車內的異味比較大，同時做工也不是很好。
空間：空間坐起來相當?shù)氖孢m，沒有任何的局促，而且坐在主駕駛的感覺非常高大，威武，整個讓人身心愉悅。那么對于我們來講，選一款什么樣子的車才適合自己呢？于是開著舒服，另外一個就是讓家人坐著舒服，這款車的話，內飾采用那個龍鱗紋設計，然后坐上去非常舒適，而且他的每一個支點，讓整個乘坐者的話，像一個按摩的感覺一樣。整個第一排第二排第三排的空間全部打開的話，平均分配的話，第三的第三排的空間是足夠我們正常的使用的。
配置：我覺得這臺車子的價位確實有點高，而且這輛車在價格上也沒有做任何的讓步，本身的保值率也比較低，所以我覺得它的性價比并不高的。
動力：驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動機+160Kw電機，動力不管是在有電還是沒電的情況下都比較充裕，駕駛感受相差不大，只要舍得踩下油門都會有推背感。發(fā)動機介入:發(fā)動機介入相當安靜，不看能量流，根本不知道發(fā)動機已啟動工作。
越野：
車的操控性是非常的輕盈的，而且精度是非常的好。而他的底盤也像唐DM一樣，是給人的感覺是比較緊致的。還有就是一個懸掛，懸掛雖然他是調的是舒適性的，但是他并沒有太多的一個悠，走爛路的感覺也還好。再說這個車的自動駕駛，雖然不是很智能，倒也是基本夠用了。上高速打開智能領航功能，acc加車道保持系統(tǒng)，在標線清晰的高速路況下基本可以很大程度地緩解駕駛疲勞，自動跟車的剎車加速比較線性，老司機比基本差不多。但是如果前方遠處有行駛比較慢的車子，唐是不會遠遠慢慢減速的，而是到比較近的距離了再剎車比較急。相對來說比起造車新勢力來說還是差很多。
油耗：車子能耗不高，畢竟怎么樣說也好，用電的車子自然也是比燃油的車子節(jié)約很多，我平時開車也是蠻多的，百公里在12.6kWh左右。
舒適：座椅的支撐性很好，跑長途也很舒服，還有腰部支撐，后排的座椅角度是可以調節(jié)的，乘坐人員也能照顧到智能人機互聯(lián)，語音就能控制開關，天窗開音樂開導航非常便利，一個人跑長途還可以互動，還有云手機云服務就可以遠程開關車門關閉車窗及天窗，真的很人性化。
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