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唐新能源
2021款 DM-i 112KM 尊榮型

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唐新能源車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5754條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格22.83萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的外觀,內(nèi)部和油耗,漂亮的線條讓車(chē)身更加修長(zhǎng);2噸重的大車(chē),20寸的大輪胎,看起來(lái)很有氣勢(shì)!前后燈組合采用 LED,前大燈組三透鏡組合尾部貫穿尾燈,辨識(shí)度高;內(nèi)飾很有檔次,座椅材質(zhì)的配色,門(mén)板的翻毛設(shè)計(jì),超大的屏幕,到處都是亮點(diǎn)。省油,不經(jīng)常充電,一箱油要一個(gè)月以上才能用完,真是太省了,混動(dòng)技術(shù)確實(shí)不錯(cuò)。
缺點(diǎn):唯一讓我不滿意的,就是噪音太大了。
外觀:我對(duì)外觀沒(méi)什么要求,但是我不喜歡那種另類(lèi)的外觀,我更喜歡傳統(tǒng)一點(diǎn)的。這輛車(chē)的外觀很大氣,并沒(méi)有太多的豪華感,但是作為一輛國(guó)產(chǎn)車(chē),這輛車(chē)的外觀一點(diǎn)都不難看,開(kāi)起來(lái)也很拉風(fēng)。前格柵很漂亮,側(cè)面也很有肌肉感,再加上這輛車(chē)很大,很符合我的身份。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工很不錯(cuò),用料也很考究,坐進(jìn)去之后,感覺(jué)還不錯(cuò)。上次有個(gè)朋友坐過(guò)車(chē),評(píng)價(jià)還不錯(cuò),比合資車(chē)要好很多。車(chē)內(nèi)中央有一塊可旋轉(zhuǎn)的中控屏,屏幕很大,里面的內(nèi)容也很多,有導(dǎo)航、聽(tīng)歌等等。在一些細(xì)節(jié)上,他覺(jué)得很有講究。
空間:空間比較大,應(yīng)該就是這款車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)了,同樣的價(jià)格,唐DM-i應(yīng)該是最大的。這輛車(chē)長(zhǎng)近4.9米,軸距2.82米,前、后排空間都比較大,坐在前排的話,以我接近一米八的身高,坐在前排的時(shí)候,顯得有些寬松,雙腿伸開(kāi),腦袋也夠不著車(chē)頂。后排也是如此,三個(gè)人并排坐著也不算擁擠,出了車(chē),老婆和孩子坐在后排更舒服。第三排的空間也不錯(cuò),一般人坐在里面不會(huì)覺(jué)得擁擠,但一般情況下,后備箱會(huì)很大,可以放很多東西。
配置:性價(jià)比就不用多說(shuō)了,像我這樣的上班族,最看重的就是性價(jià)比。空間大,配置多,質(zhì)量好,價(jià)格便宜,油耗低。隨著時(shí)間的推移,他越來(lái)越覺(jué)得,自己當(dāng)初的選擇是正確的。雖然開(kāi)了沒(méi)多久,但我對(duì)目唐DM-i的性能還是很滿意的,前幾天我還看到有人買(mǎi)了一輛唐DM-i。
動(dòng)力:動(dòng)力還行,之前的那輛車(chē)是1.6L,但不重,動(dòng)力還行,起步和加速都沒(méi)問(wèn)題,現(xiàn)在這輛車(chē)雖然重了不少,但動(dòng)力還是混動(dòng)系統(tǒng)的。起步很快,踩油門(mén)的時(shí)候,車(chē)速也很快,一點(diǎn)都不胖,紅燈亮起的時(shí)候,速度一點(diǎn)都不比其他車(chē)慢。加速也是可以的,這大家伙一踩油門(mén),速度就很快了,雖然沒(méi)有太強(qiáng)的推背感,但是車(chē)速卻是越來(lái)越快。
越野: 這輛車(chē)的操控性很好,開(kāi)起來(lái)也很舒服。方向盤(pán)握起來(lái)很舒服,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很容易找到位置,而且不會(huì)跑偏。我覺(jué)得國(guó)產(chǎn)車(chē)能做到這一步已經(jīng)很不錯(cuò)了,因?yàn)槲乙郧伴_(kāi)過(guò)一輛價(jià)值多萬(wàn)的合資車(chē),感覺(jué)跟現(xiàn)在的車(chē)差不多。油門(mén)和剎車(chē)都調(diào)整的很好,踩起來(lái)還挺舒服的,特別是剎車(chē),六七十碼的時(shí)速,稍微一用力,就能停下來(lái)。
油耗:油耗低,開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不心疼,空調(diào)一直開(kāi),油門(mén)踩到底,實(shí)現(xiàn)了駕駛的“自由”,哈哈。一半的時(shí)間是 EV模式,一半是 HEV模式,一個(gè)月才能加一次油,電費(fèi)是幾十塊錢(qián),晚上充電只需要幾毛錢(qián)。
舒適:車(chē)子的聲音有些大,但還算正常。平時(shí)開(kāi)著還行,關(guān)上車(chē)窗,里面的音質(zhì)還不錯(cuò),但在高速上,噪音就比較大了,120邁的速度,噪音太大了。最好的地方,就是座椅了,真皮座椅,軟硬適中,非常適合一家人開(kāi)車(chē)的感覺(jué)。
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