一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格21.63萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程6000公里
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優(yōu)點(diǎn)：相中了很久的車(chē)終于提到家了,目前為止行駛了5000公里左右,那么就讓我給大家說(shuō)一下元的好壞。 我最滿(mǎn)意的是車(chē)子開(kāi)著很舒適，底盤(pán)相當(dāng)?shù)脑鷮?shí),懸架和減震效果特別好,跑爛路的時(shí)候車(chē)內(nèi)能夠明顯的感覺(jué)到懸架特別軟，能夠過(guò)濾掉車(chē)子震動(dòng)而帶來(lái)的不適感,無(wú)論是長(zhǎng)途行駛還是市內(nèi)上下班短途路段車(chē)內(nèi)的舒適度還是很有保證的，我們大家買(mǎi)車(chē)不就是圖個(gè)開(kāi)車(chē)輕松舒適嘛。對(duì)于多人口的家庭來(lái)說(shuō)買(mǎi)唐7座是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的選擇,他的動(dòng)力是非常強(qiáng)勁,當(dāng)車(chē)內(nèi)滿(mǎn)載的時(shí)候.上地下停車(chē)場(chǎng)的坡路或者超車(chē)提速都有著非常不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：那我不滿(mǎn)意的地方就是他的油漆，感覺(jué)油漆非常的薄，害怕被路邊上的花花草草刮蹭，以及彈飛的石子打擊到車(chē)身而受損，也許我的擔(dān)心是多余的，但是確實(shí)如果厚實(shí)一點(diǎn)會(huì)更好。
外觀：車(chē)身大氣，端莊，很符合我的審美觀。整個(gè)車(chē)身使我開(kāi)起來(lái)大氣，而且也非常棒
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工非常的用心，廠家也非常的舍得下成本，各種用料都比較的地道。對(duì)得起這個(gè)價(jià)格了。
空間：外觀設(shè)計(jì)的非常莊嚴(yán)，采用了家族式的前臉，“龍顏”設(shè)計(jì)的端莊大氣，很具有特點(diǎn)，而且搭配上粗獷的進(jìn)氣格柵，整個(gè)車(chē)就有一種非常威嚴(yán)的氣場(chǎng)，開(kāi)出去回頭率那是非常高�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):唐dmi的內(nèi)飾材質(zhì)非常豪華，內(nèi)飾基本上都是軟包的材質(zhì)，即使是車(chē)門(mén)把手旁邊的塑料裝飾也是經(jīng)過(guò)拋光處理的，而且做工也是非常精細(xì)，不管是座椅的封邊還是壓線(xiàn)，這些小細(xì)節(jié)方面都做的很完美，而且內(nèi)飾整體簡(jiǎn)潔大氣，搭配上中央的大屏幕，科技感滿(mǎn)滿(mǎn)。乘坐空間:唐DMi在車(chē)內(nèi)空間這一塊來(lái)說(shuō)是非常的充足，而且駕駛位的腿部空間足夠你把腿給抻開(kāi)，而第二排的乘坐空間十分的寬敞，做三個(gè)人是綽綽有余，并且靠背也可以調(diào)試。第三排第三排的空間對(duì)于成年人來(lái)說(shuō)就顯得有些擁擠，而且不方便上下車(chē)，不過(guò)平常也用不到第三排，我一般都是將它放平來(lái)擴(kuò)充后備箱的空間來(lái)使。唐的舒適度非常棒，前排座椅不管是靠背的包裹性還是座椅的通透性都很舒服，而且還帶加熱通風(fēng)功能，非常方便，而整車(chē)的隔音和減震效果也表現(xiàn)的十分不錯(cuò)，過(guò)減速帶的時(shí)候基本感覺(jué)不到什么顛簸，不過(guò)在跑高速的時(shí)候隔音效果會(huì)略微下降，不過(guò)影響不算大，還可以接受�！� 第三排空間:挺大的 人多的時(shí)候可以應(yīng)急 也不會(huì)超載
配置：車(chē)性?xún)r(jià)比一流但是得有耐心，沒(méi)見(jiàn)過(guò)2個(gè)月提車(chē)的，我等了四個(gè)半月，而且銷(xiāo)售告訴3個(gè)月。。到時(shí)間了就說(shuō)沒(méi)辦法。。。這也只能很被動(dòng)的等除了這個(gè)，品牌能力服務(wù)，性?xún)r(jià)比都很滿(mǎn)意
動(dòng)力：動(dòng)力方面唐確實(shí)給了我們一個(gè)很大的驚喜，本想著是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最開(kāi)始還在想這么大的車(chē)，排量這么小真的沒(méi)問(wèn)題嗎，并且還是前驅(qū)的，都已經(jīng)沒(méi)怎么對(duì)這個(gè)車(chē)動(dòng)力抱希望的，只想著安安穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)個(gè)代步車(chē)算了，結(jié)果真真正正開(kāi)起來(lái)的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)，錯(cuò)的多么離譜，沒(méi)電的狀態(tài)下或許確實(shí)動(dòng)力不是非常好，但是起步提速已經(jīng)秒殺一大部分車(chē)了，有電的時(shí)候更猛，現(xiàn)在車(chē)我們都不怎么敢開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式了。
越野：
1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)搭配一個(gè)電機(jī)，綜合油耗在有電情況下4毛錢(qián)的樣子，如果沒(méi)電跑能達(dá)到6 7毛 ，也不算高，還算滿(mǎn)意，畢竟車(chē)子本身重量就那么重，如果低了我就該懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)是是不是鐵造的了。☆ 并線(xiàn)輔助:車(chē)速超過(guò)60自動(dòng)開(kāi)啟偏離預(yù)警，高速上真的太實(shí)用了，有時(shí)候長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)打瞌睡，當(dāng)你精神不定的時(shí)候它一下子給你震動(dòng)一下，那叫一個(gè)精神方向盤(pán)操控感:對(duì)于一個(gè)超過(guò)兩頓的車(chē)能做到36米百公里制動(dòng)，已經(jīng)很厲害了剎車(chē)表現(xiàn):有時(shí)候一不留神發(fā)呆 ，這個(gè)主動(dòng)剎車(chē)是真的是真愛(ài)，上一次開(kāi)車(chē)接電話(huà)一下子沒(méi)注意前面車(chē)，它一下子就給我完美剎車(chē)了，它也不會(huì)一下點(diǎn)死讓你措不及防，而是它會(huì)點(diǎn)剎，很離譜，20多萬(wàn)的車(chē)那么完美主動(dòng)剎車(chē)☆ 主動(dòng)剎車(chē):有時(shí)候長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)打瞌睡，這個(gè)兼職就是救命的啊
油耗：100公里要24度電，比亞迪唐電動(dòng)汽車(chē)電池?cái)U(kuò)容后純電續(xù)航可達(dá)85公里。
舒適：首先，空間非常大，座椅乘坐起來(lái)非常柔軟，內(nèi)部空間和內(nèi)飾有檔次感，空調(diào)的制冷和制熱高效迅速，外加上良好的減震效果，配合優(yōu)秀的音響效果和中控大屏幕，舒適性這一塊是拿捏的死死的，特別適合長(zhǎng)途旅行和車(chē)內(nèi)休息。
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唐
林肯MKC
大指揮官
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
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