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購買時間2022年02月
購買地點浙江 寧波
裸車價格24.08萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1446公里
綜合評分
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優(yōu)點：電車的加速感，平順性，車內(nèi)飾的豪華感，空間大七座，油耗低，性價比高！這些是我認為比亞迪做的不錯的地方！之前開的是別克昂科威，因為是一點五t配干式雙離合高配，換擋有頓挫，起步比較肉，油耗比較高！現(xiàn)在開了五年，家里有需求，第二輛車，所以也是對比了很多合資車，最后，無奈囊中羞澀，還是決定支持一下國產(chǎn)性價比比較高的車，對比了，尤尼k和魏派的摩卡，最后還是覺得比亞迪性價比最高，而且最近的口杯也不錯，就開始在市內(nèi)的4S店到處找現(xiàn)車，好在運氣不錯，遇到了一輛廠家訂的車，2月8號生產(chǎn)，2月15號就被我開到手了！
缺點：1、提車后車內(nèi)味道是真的熏人，我熏的有點頭暈，開了半個月才有所好轉(zhuǎn)，加上重慶開啟暴曬模式，應(yīng)該會進一步促進味道揮發(fā)。2、車機倒車影像，真的叫一個卡，被我7年前的昂克賽拉影響吊打。。。。建議工程師，把倒車影像的后影像獨立運算，獨立呈現(xiàn)，這樣至少后影像不會卡。3D影像涉及合成運算比較多，有點卡我理解，但是也別這么卡吧，清晰度也不夠，拉胯。3、中控的鋼琴烤漆，太沾灰沾指紋，稍微增加點成本換換吧。另外中控的布局有點不合理，杯架可以設(shè)計到右邊呀，拿取也方便，也能放點東西。而且手機無線充電設(shè)置在靠扶手箱的位置，拿取也真的不方便。4、音響也不行，聲場是做出來了，可是12個喇叭加起來還不如我家里一千多的哈曼卡頓琉璃3音質(zhì)好，重低音太差。后期只能自己改了。雖然有很多不滿，但也能看出比亞迪工程師們的誠意滿滿，朋友剛從恒大汽車跳槽到比亞迪，據(jù)說天天加班，哈哈，還是挺辛苦的。
外觀：外觀方面，相比理想中的SUV感覺還差了點什么，具體說不上來，外觀方面中規(guī)中矩吧。沒有讓人感覺特別亮眼也沒讓人感覺很差。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話也還行，行車記錄儀和倒車影像都還是非常的高清，對于新手小白來說也很實用。高配的內(nèi)飾豪華感也很強。
空間：這款車它的乘坐空間也都比較大，因為它頭部的空間也都挺充足的，也都不會感覺到有擁擠車子的空間表現(xiàn)，還是比較優(yōu)秀的，使用起來也都挺不錯的，整體的使用空間確實還可以的，頭部的空間也挺大的。
配置：買車一定一定要對比，因為。對比之后，才會知道，原來他這么的香。
動力：搭載的這臺發(fā)動機我覺得平時跑高速的時候很給力，在高速行駛的狀態(tài)下依舊能夠提供強有力的保障，超車提速顯得十分的從容。低速行駛的時候，由于電機的及時介入，提速來得也挺強的，并且發(fā)動機與電機的動力切換可以說是無縫銜接，沒有什么明顯的頓挫感。
越野：
我平時開車又不追求極致的體驗，其實這些對我來說中規(guī)中矩就行了，但為了有一個更好的通過性保障，當時我也一次性到位買了一個混動頂配版本的，也確實帶給了我很不錯的操控感受，這么龐大的一臺車身也擁有著非常靈活的轉(zhuǎn)向，而且剎車系統(tǒng)的調(diào)教也非常線性，開起來真的是非常舒服的，也能保證這臺車子有一個很好的通過性，所以實際的操控體驗確實是很棒了。
油耗：續(xù)航來說的話，也還行，油耗也確實低，同事看了都說想買新能源車了。
舒適：車內(nèi)不會有太大的噪音影響，這樣平時開車的過程中，放點自己喜歡聽的音樂也挺享受的，對了，它的音響還是叫厲害的，雖然說不是什么品牌音響，放歌的時候也不會有太多的雜音。
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