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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是唐新能源的空間表現了，這車子是一款中型SUV的座駕，軸距都達到了兩米八多，所以不管是外面看還是里面切身體驗，都是同等級別的車子中很寬大的一款座駕，空間大小設計的很好，車內的布局比較合理，就連那座椅每個都很不來的，第三排坐成人都沒有任何壓力的，舒適性真的很贊。
缺點：剛剛說到等車，最不滿意的也就是等車的環(huán)節(jié)了，現在比亞迪發(fā)展起來了，產能又更不上，加上受疫情影響，都沒有現車，一等就是個把月都不止，可是怎么辦呢，喜歡的東西就得搞到手啊，等唄
外觀：穩(wěn)重又大氣的車身，搭配具有龍顏設計的車頭前臉，真是有一種百看不厭的感覺。這樣的設計是非常出眾的，讓這款車型即使是在車輛繁多的大馬路上，也能夠讓人一眼認出。
內飾：材質我看著還是比較講究的，檔次也低。中控屏15.6寸，搭載了比亞迪的DiLink車機系統(tǒng)，導航，語音控制，車聯網，遠程升級這些都具備。
空間：七座的大空間，比亞迪唐新能源還是夠的。
配置：性價比我也是在是認可的，它貴不是它的問題，是我的問題。這些配置，科技，外觀，實打實的，價格也算是可以了
動力：唐EV有兩種模式經濟模式和運動模式，如果是用經濟模式肯定是更為節(jié)能的，但是超車，加速情況下調整到運動模式發(fā)揮它最大的動力，你就會明白為什么不敢跟唐車主直視了。
越野：
開這種新能源車子簡直就是一種樂趣，車子很輕盈有質感，方向盤的精準度很高，特別是倒車的時候并沒有我想象中的那么費勁，沒有盲區(qū)，輔助系統(tǒng)很到位，還有就是底盤夠穩(wěn)的，急剎車都不會讓車子感覺什么明顯前點頭的樣子。
舒適：這車子的座椅雖然不是真皮的，但是它的舒適性很棒，有著挺不錯的包裹性和柔軟度，小孩子和老人乘坐都能有很好的乘坐體驗，然后懸架調校的夠軟的，不會因為忘了減速壓到小的坑洼顛簸而嚇一跳。
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