上汽大眾-大眾Polo
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大眾Polo
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗較低（1401）+1 內(nèi)飾做工細(xì)膩（930）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)用（835）+1 家用之寶（580）+1 適合用來(lái)代步（433）+1 超級(jí)牛（166）+1 噪音小（116）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（104）+1缺點(diǎn)：
油耗較高（4269）+1 空間稍�。�1098）+1 噪音大（912）+1 價(jià)格高（462）+1 減配嚴(yán)重（251）+1 太小了沒(méi)感覺(jué)（149）+1 配置太低（92）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型大眾Polo 2011款 1.4L 自動(dòng)致尚版
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格10.69萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，非常的時(shí)尚，好看，犀利的大燈性感的PP使它一下子就把我吸引了，讓我直接就把雨燕嘉年華等拋在腦后！
缺點(diǎn)：后排空間偏小點(diǎn)，說(shuō)實(shí)話平時(shí)這車坐2人以上的情況還真是極其少，如果設(shè)計(jì)成3門版的我估計(jì)更喜歡。
外觀：多處的棱角設(shè)計(jì)我很滿意，前臉大燈獨(dú)特設(shè)計(jì)產(chǎn)生的犀利感覺(jué)尤為明顯，尤其前臉下的“刀鋒式”導(dǎo)流板更是我的大愛(ài)，明顯的車身運(yùn)動(dòng)腰線讓我在駕駛位置從倒車鏡里一眼就看出來(lái)“這車幾天沒(méi)洗了”以及從屁股看呈現(xiàn)的梯形設(shè)計(jì)，讓我覺(jué)得很扎實(shí)很穩(wěn)當(dāng)，當(dāng)然上了高速后的那種吸地感還是很爽滴
內(nèi)飾：內(nèi)飾是全黑搭配著鍍鉻裝飾，看著很顯檔次。按鈕和出風(fēng)口等細(xì)節(jié)處也有鍍鉻裝飾，很細(xì)心。就是致尚版的方向盤光禿禿的，自己后來(lái)買了鍍鉻件裝飾。座椅面料是織物的，還是能接受。儀表盤的指針和其他控制鍵是紅色，很有運(yùn)動(dòng)氣息。大眾經(jīng)典的變速箱擋把也很有握感。不滿的是儲(chǔ)物空間很少，卡和手機(jī)等小部件，很難找著合適的地方放置。
空間：前排座椅在后座無(wú)駕乘人員時(shí)空間充裕，后座空間狹小腿無(wú)法伸直，憋屈感嚴(yán)重。180大高個(gè)絕對(duì)會(huì)有強(qiáng)烈壓抑感，不爽啊。后備箱儲(chǔ)物空間基本滿意，深度略顯不夠，不裝運(yùn)大型物件空間夠用。
配置：老實(shí)說(shuō)但就同級(jí)市場(chǎng)他的定價(jià)真的優(yōu)勢(shì)不大，但是相信低調(diào)中的奢華就是他
動(dòng)力：傳說(shuō)中的推背感在這款車上絕對(duì)是體會(huì)不出來(lái)的，起步提速那叫一個(gè)慢吶，肉吶！自動(dòng)擋轉(zhuǎn)速要到3000轉(zhuǎn)左右才換擋，不過(guò)高速行駛時(shí)輸出還是可以的，120速度行駛，超車時(shí)感覺(jué)還有富余的動(dòng)力，作為代步我尚可接受…！
操控：
說(shuō)不上很舒服的操控性，但還是能感覺(jué)到POLO的平穩(wěn)性，較重的車身和大眾的質(zhì)量，讓我感覺(jué)駕駛中有很踏實(shí)的感覺(jué)，方向盤轉(zhuǎn)向也比較重，指向精確，我喜歡這種厚實(shí)的感覺(jué)。
油耗：油耗，這個(gè)經(jīng)久不衰的是非話題，這樣說(shuō)吧，現(xiàn)在能在路面上跑的同排量“正規(guī)”車型，其實(shí)所謂的油耗很大差別，我覺(jué)得多半是在一個(gè)（駕駛習(xí)慣）的問(wèn)題上以及（駕駛技巧）上，我的這個(gè)跑了一萬(wàn)公里，包括了將近5千公里的高速，2錢多公里的省道，3千多公里的城市內(nèi)，我使用的小熊油耗一直在遵循軟件的使用規(guī)范測(cè)試，現(xiàn)在軟件顯示1萬(wàn)平均油耗6.06，最高次8.14，最低次4.37,剛看了，行車電腦顯示累計(jì)8888公里時(shí)總平均油耗5.3。油耗，良好的駕駛習(xí)慣加上熟練的駕駛技巧（補(bǔ)充一點(diǎn)，駕駛技巧在自動(dòng)變速箱車型上依然是很強(qiáng)調(diào)的），有這兩點(diǎn)較好的配合，在我國(guó)這么多的“大”城市內(nèi)1100KG自重的兩廂車型能控制在8.5-10.5就不錯(cuò)了，我控制在這以內(nèi)了！至于高速，我覺(jué)得沒(méi)有必要提起了，勻速的控制在警察叔叔規(guī)定的范圍內(nèi)都不會(huì)出現(xiàn)高油耗的！
舒適：座椅談不上什么包裹性，坐久了覺(jué)得有點(diǎn)累。但畢竟價(jià)位在那里，無(wú)法感受更好的舒適性也是能理解的，日常使用沒(méi)問(wèn)題。但是2011款沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉，再加上韓泰輪胎的噪音比較大，駕車時(shí)聽(tīng)到噪音有點(diǎn)難受。
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購(gòu)買車型大眾Polo 2011款 1.4L 自動(dòng)致尚版
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格10.69萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程22300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車小停車方便，車位比較好找不怕空間小的車位。
缺點(diǎn)：1、自動(dòng)擋提速真心的慢啊，起步只聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)咆叫，不見(jiàn)車速提起來(lái)，可能手動(dòng)擋的會(huì)好些吧，如果現(xiàn)在在選擇的話我肯定選1.6排量的，油耗也不差多少，不過(guò)話說(shuō)回來(lái)老婆大人作為代步車開(kāi)，還是慢點(diǎn)的好，是不是前后有些矛盾啊…呵呵2、車內(nèi)味道有些大，什么竹炭包、菠蘿、橘子皮都試過(guò)，效果甚微，頭一年基本只要不下雨就開(kāi)窗通風(fēng)，現(xiàn)在好些了，感覺(jué)還是有味兒，可能時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)習(xí)慣…3、沒(méi)有配多功能方向盤，國(guó)產(chǎn)的幾萬(wàn)小車都有啊，這都省，哎…4、車大燈不給力，買來(lái)第三天就換了燈泡并加增亮器保護(hù)電路…5、這點(diǎn)是最最不滿意的一點(diǎn)，后防撞梁的簡(jiǎn)配，你就這樣拿個(gè)泡沫來(lái)糊弄客戶，此點(diǎn)我表示嚴(yán)重鄙視…買車半年后自己網(wǎng)購(gòu)了防撞梁用蠻橫的態(tài)度讓售后免工時(shí)費(fèi)給我裝上…
外觀：多處的棱角設(shè)計(jì)我很滿意，前臉大燈獨(dú)特設(shè)計(jì)產(chǎn)生的犀利感覺(jué)尤為明顯，尤其前臉下的“刀鋒式”導(dǎo)流板更是我的大愛(ài)，明顯的車身運(yùn)動(dòng)腰線讓我在駕駛位置從倒車鏡里一眼就看出來(lái)“這車幾天沒(méi)洗了”以及從屁股看呈現(xiàn)的梯形設(shè)計(jì)，讓我覺(jué)得很扎實(shí)很穩(wěn)當(dāng)，當(dāng)然上了高速后的那種吸地感還是很爽滴
內(nèi)飾：中控臺(tái)比較遺憾的使用是仿皮塑料，不過(guò)做工還是挺細(xì)致，接縫很小，而且各個(gè)按鈕的操控設(shè)計(jì)合理，阻尼適手。
空間：前排空間表象正常，如果前排需要的空間太大的話，后排就小的可憐了，只能做小孩兒，成人坐在后排不是享受的，就是來(lái)遭罪的。
配置：老實(shí)說(shuō)但就同級(jí)市場(chǎng)他的定價(jià)真的優(yōu)勢(shì)不大，但是相信低調(diào)中的奢華就是他
動(dòng)力：傳說(shuō)中的推背感在這款車上絕對(duì)是體會(huì)不出來(lái)的，起步提速那叫一個(gè)慢吶，肉吶！自動(dòng)擋轉(zhuǎn)速要到3000轉(zhuǎn)左右才換擋，不過(guò)高速行駛時(shí)輸出還是可以的，120速度行駛，超車時(shí)感覺(jué)還有富余的動(dòng)力，作為代步我尚可接受…！
操控：
個(gè)人感覺(jué)操控性還是比較好的，很有運(yùn)動(dòng)感，但條件是油路或者是水泥路上喲。
油耗：油耗，這個(gè)經(jīng)久不衰的是非話題，這樣說(shuō)吧，現(xiàn)在能在路面上跑的同排量“正規(guī)”車型，其實(shí)所謂的油耗很大差別，我覺(jué)得多半是在一個(gè)（駕駛習(xí)慣）的問(wèn)題上以及（駕駛技巧）上，我的這個(gè)跑了一萬(wàn)公里，包括了將近5千公里的高速，2錢多公里的省道，3千多公里的城市內(nèi)，我使用的小熊油耗一直在遵循軟件的使用規(guī)范測(cè)試，現(xiàn)在軟件顯示1萬(wàn)平均油耗6.06，最高次8.14，最低次4.37,剛看了，行車電腦顯示累計(jì)8888公里時(shí)總平均油耗5.3。油耗，良好的駕駛習(xí)慣加上熟練的駕駛技巧（補(bǔ)充一點(diǎn)，駕駛技巧在自動(dòng)變速箱車型上依然是很強(qiáng)調(diào)的），有這兩點(diǎn)較好的配合，在我國(guó)這么多的“大”城市內(nèi)1100KG自重的兩廂車型能控制在8.5-10.5就不錯(cuò)了，我控制在這以內(nèi)了！至于高速，我覺(jué)得沒(méi)有必要提起了，勻速的控制在警察叔叔規(guī)定的范圍內(nèi)都不會(huì)出現(xiàn)高油耗的！
舒適：：長(zhǎng)途駕駛3-4個(gè)小時(shí)進(jìn)站休息一會(huì)，不會(huì)感覺(jué)累、總體感覺(jué)舒適性不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型大眾Polo 2016款 1.4TSI GTI
購(gòu)買時(shí)間2016年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 益陽(yáng)
裸車價(jià)格12.89萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，外觀，還有那模擬聲浪.
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)格，我覺(jué)得沒(méi)什么不滿意的
外觀：外觀新戰(zhàn)斧輪轂，亮黑小尾翼，高顏值小鋼炮
內(nèi)飾：內(nèi)飾也超喜歡，方向盤無(wú)敵！尤其全黑內(nèi)飾，太喜歡了�？傮w風(fēng)格，做工依然很大眾，都很滿意，唯一遺憾的是儀表臺(tái)車門還是硬塑料，不是軟材質(zhì)，個(gè)人覺(jué)得所謂，能接受，不知道其他人是否很在意這些。。。
空間：前排可調(diào)，沒(méi)啥說(shuō)的，后排就比較局促了�？偟膩�(lái)說(shuō)適合175以下的人來(lái)駕駛170左右最好。
配置：總體來(lái)說(shuō)很滿意，期待更多駕駛體驗(yàn)以后的追評(píng)。
動(dòng)力：小鋼炮加速杠杠滴。
操控：
還行，相比寶馬肯定差些
油耗：比想象中的高。我想日常駕駛在7個(gè)油左右，但現(xiàn)在一直在8以上，可能主要在市區(qū)開(kāi)。過(guò)千以后上高速試一下，油耗應(yīng)該能降下來(lái)。補(bǔ)充：目前跑了1300+，前1000公里都是在市區(qū)跑，行車電腦顯示油耗8.2，周末跑了一趟高速，現(xiàn)在油耗降到7.8，因?yàn)槭抢掀派舷掳啻�，很少跑高速，估�?jì)油耗在8左右吧。
舒適：座椅包裹性比較強(qiáng)，據(jù)說(shuō)有模擬發(fā)聲器，所以感覺(jué)怠速時(shí)聲音還挺大的，可能主要是運(yùn)動(dòng)性調(diào)校吧。補(bǔ)充：跑高速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大，應(yīng)該是模擬發(fā)聲器的聲音，比我的科魯茲噪音要大，估計(jì)遲早要把模擬發(fā)聲器摘掉。
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購(gòu)買車型大眾Polo 2016款 1.6L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 黔南
裸車價(jià)格8.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：盆友們說(shuō)看著像十多萬(wàn)的車！
缺點(diǎn)：估計(jì)這點(diǎn)我和大多數(shù)人的感受都是一樣的，那就是空間，平時(shí)上下班一個(gè)人開(kāi)足夠用了，如果全家出行空間上就感覺(jué)很緊張。
外觀：大眾家族臉 不出眾 但是耐看不厭!
內(nèi)飾：做工可以算得上同價(jià)位合資車最好的，但是里面全黑的內(nèi)飾還是曉得稍微有那么一點(diǎn)老氣，可能個(gè)人原因吧，但是做工挺緊湊的，個(gè)人覺(jué)得還比較滿意
空間：后排放一個(gè)收納箱基本上都裝不下什么東西了，尤其是上下班同事跟我一起坐車回來(lái)，那叫一個(gè)擠啊
配置：還是那就話不如2014的真不知道大眾這么想的
動(dòng)力：充沛
操控：
還行吧。新手不太懂，不需要參考我寫的亂七八糟的
油耗：沒(méi)統(tǒng)計(jì)過(guò)，但是感覺(jué)不錯(cuò)！
舒適：舒適性只能說(shuō)還可以
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購(gòu)買車型大眾Polo 2011款 1.4L 自動(dòng)致尚版
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格10.28萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程31600公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：1.EA111的噪音啊，加了隔音棉依然那么不聽(tīng)話…，幸好有正時(shí)鏈條維護(hù)的超時(shí)長(zhǎng)和EA111這么多年的穩(wěn)定性來(lái)安慰我！2.依然的細(xì)節(jié)簡(jiǎn)配進(jìn)行中…3..呵呵，買POLO的人都知道，要有后排空間不足的心理準(zhǔn)備了才買他，但是偶爾看到過(guò)一篇較為專業(yè)的評(píng)測(cè)文章中的一句話：專為前排人打造！4.開(kāi)過(guò)萬(wàn)公里后，顛簸路面中空調(diào)部位有些許共振“但愿只是個(gè)別情況”5.萬(wàn)惡的后輪“鼓剎”6.那有那么大的煙灰缸，媽呀，這點(diǎn)POLO絕對(duì)是走在了前面，可以大聲的叫到：車載誰(shuí)的煙灰缸比我的大…嘻嘻光大就好嗎？
外觀：多處的棱角設(shè)計(jì)我很滿意，前臉大燈獨(dú)特設(shè)計(jì)產(chǎn)生的犀利感覺(jué)尤為明顯，尤其前臉下的“刀鋒式”導(dǎo)流板更是我的大愛(ài)，明顯的車身運(yùn)動(dòng)腰線讓我在駕駛位置從倒車鏡里一眼就看出來(lái)“這車幾天沒(méi)洗了”以及從屁股看呈現(xiàn)的梯形設(shè)計(jì)，讓我覺(jué)得很扎實(shí)很穩(wěn)當(dāng)，當(dāng)然上了高速后的那種吸地感還是很爽滴
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，也是中規(guī)中矩，沒(méi)有太多的花梢的裝飾，各功能鍵布置清晰明了，很容易上手。值得一提的是與車輛行駛有關(guān)的功能和裝備整體向駕駛員傾斜。另一點(diǎn)就是內(nèi)部材料都是硬邦邦的，給人感覺(jué)有點(diǎn)不太爽。
空間：一家人夠了，買車又不是為了顯擺。
配置：老實(shí)說(shuō)但就同級(jí)市場(chǎng)他的定價(jià)真的優(yōu)勢(shì)不大，但是相信低調(diào)中的奢華就是他
動(dòng)力：1.4的手自一體我買的時(shí)候就沒(méi)指望它能有動(dòng)如脫兔的感覺(jué)，手自一體對(duì)待變速箱的油溫要求較高，天較冷的時(shí)候使用自動(dòng)模式需要前幾公里溫柔的對(duì)待它（可以理解為起步有點(diǎn)肉），辛虧我過(guò)了那種每每喜歡從倒車鏡里看別人的年紀(jì)，另外需要提醒的是復(fù)雜路況，諸如上山選S檔，下坡使用手動(dòng)模式，學(xué)會(huì)使用引擎來(lái)制動(dòng)，慢慢讓自己提升一個(gè)成熟的駕駛者，因?yàn)槟愕呐赃叢皇亲掀啪褪呛竺孀⒆樱?/span>
操控：
小車嘛，肯定比較靈活了，還算有點(diǎn)駕駛樂(lè)趣。
油耗：油耗，這個(gè)經(jīng)久不衰的是非話題，這樣說(shuō)吧，現(xiàn)在能在路面上跑的同排量“正規(guī)”車型，其實(shí)所謂的油耗很大差別，我覺(jué)得多半是在一個(gè)（駕駛習(xí)慣）的問(wèn)題上以及（駕駛技巧）上，我的這個(gè)跑了一萬(wàn)公里，包括了將近5千公里的高速，2錢多公里的省道，3千多公里的城市內(nèi)，我使用的小熊油耗一直在遵循軟件的使用規(guī)范測(cè)試，現(xiàn)在軟件顯示1萬(wàn)平均油耗6.06，最高次8.14，最低次4.37,剛看了，行車電腦顯示累計(jì)8888公里時(shí)總平均油耗5.3。油耗，良好的駕駛習(xí)慣加上熟練的駕駛技巧（補(bǔ)充一點(diǎn)，駕駛技巧在自動(dòng)變速箱車型上依然是很強(qiáng)調(diào)的），有這兩點(diǎn)較好的配合，在我國(guó)這么多的“大”城市內(nèi)1100KG自重的兩廂車型能控制在8.5-10.5就不錯(cuò)了，我控制在這以內(nèi)了！至于高速，我覺(jué)得沒(méi)有必要提起了，勻速的控制在警察叔叔規(guī)定的范圍內(nèi)都不會(huì)出現(xiàn)高油耗的！
舒適：作為駕駛員前排駕駛還算蠻舒適的，車前窗視野很寬闊，座位雖然不是皮的，但是還算舒適，跑高速不會(huì)出現(xiàn)明顯腰酸背痛。
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購(gòu)買車型大眾Polo 2013款 1.4L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格9.49萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然要非做工莫屬了。緊密的拼接，細(xì)致的作工，扎實(shí)的用料，處處都能體現(xiàn)出德國(guó)人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木�，這是我最在意的，也是一些國(guó)產(chǎn)車所不及的。我上一輛車是一汽威志兩廂，同樣的小型車，同樣的駕駛，我認(rèn)為我在這一點(diǎn)上還是比較有發(fā)言權(quán)的。
缺點(diǎn)：后保險(xiǎn)杠，太不厚道了，竟然沒(méi)有后保險(xiǎn)杠……
外觀：POLO是輛生命延續(xù)很久的車型了，外觀設(shè)計(jì)雖沒(méi)有太多驚艷的感覺(jué)，但是成熟而且耐看。2013新POLO的外觀小改款，也拉近的時(shí)代的距離�？傮w來(lái)說(shuō)，還算是中上水準(zhǔn)的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：白色外表，雖不是金屬烤漆，但如陶瓷燒制，非常有質(zhì)感；淺黃內(nèi)飾，黑色中控，經(jīng)典搭配，儀表盤中規(guī)中矩，出風(fēng)口鍍鉻，非常低調(diào)但顯高檔；傳統(tǒng)塑料材質(zhì)，手感細(xì)膩，摸上去非常舒適
空間：由于是小型車，所以前排空間還是夠用的，一般日常單人駕駛或二人乘用完全足夠了。但是，若后排再乘坐人員，空間已經(jīng)有些緊促了。限于有限的車長(zhǎng)和軸距，后排縱向空間較短。前后排的乘坐舒適度，只能倆選一！也就是前排乘員舒展開(kāi)，后排基本就是團(tuán)縮狀態(tài)。后備箱空間如果不是放倒后排座椅的話，相對(duì)還是較小。一般逛個(gè)超市購(gòu)個(gè)物是夠用了。如果想來(lái)個(gè)自駕游之類的，成員超過(guò)2人，肯定是捉襟見(jiàn)肘的感覺(jué)。另外，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間相對(duì)日系的設(shè)計(jì)，還是相對(duì)較弱些。特別是四門扶手下的儲(chǔ)物格過(guò)于狹長(zhǎng)，放瓶500ML的飲料都很緊促。主駕駛側(cè)中控臺(tái)下沒(méi)有手套箱之類儲(chǔ)物格，很是不方便的感覺(jué)。
配置：由于購(gòu)買的時(shí)候，恰好有相關(guān)的促銷，有了一個(gè)相對(duì)便宜的提車價(jià)。再加上大眾的品牌和POLO這么多年下來(lái)的口碑，感覺(jué)性價(jià)比還是較高的一輛小車。
動(dòng)力：動(dòng)力來(lái)說(shuō)，1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)，看你怎么用了，家用的話不夠，畢竟只有86馬力。我是經(jīng)常自己開(kāi)，帶上媳婦兒也增加不了多重，所以我感覺(jué)我用絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題！
操控：
由于車身尺寸相對(duì)較小，而且POLO的底盤還算扎實(shí)，所以操控上完全沒(méi)有問(wèn)題。很靈活，指向也很準(zhǔn)確。特別是在較小和擁堵時(shí)的穿行，有很大優(yōu)勢(shì)。雖然不是后獨(dú)立懸架，但是車身在過(guò)急彎和顛簸路面的穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的。駕駛起來(lái)也比較放心。油門和剎車的感覺(jué)是偏硬和行程較長(zhǎng)，這個(gè)感覺(jué)長(zhǎng)時(shí)間駕駛和在擁堵路段，腳還是有點(diǎn)小累的。
油耗：目前跑下來(lái)的情況看，1.4L的EA111+6AT組合油耗沒(méi)有驚人的低，但也在可接受范圍內(nèi)。起步輕油，少急加速，市內(nèi)較堵路況油耗也基本能控制在8L/100KM左右。高架路面和市郊路況（可以較長(zhǎng)時(shí)間保持70KM/H左右速度），油耗基本在6.2L/100KM。高速目前還沒(méi)測(cè)試過(guò)，估計(jì)和市郊不會(huì)相去太大了。
舒適：座椅包裹性很好，乘坐較舒適，跑鄉(xiāng)村土路的時(shí)候，懸掛稍顯偏硬，但速度適中，感覺(jué)還不錯(cuò)；高速公路速度較快的時(shí)候，前懸掛下傾明顯，風(fēng)阻系數(shù)較低，跑到120左右，方向愈顯沉穩(wěn)，一點(diǎn)不漂不晃，不似某些日系車（日系車友勿噴啊，可以換車體驗(yàn)一下）
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購(gòu)買車型大眾Polo 2013款 1.4L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格9.20萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗比較低 開(kāi)起來(lái)很穩(wěn) 完全沒(méi)有漂的感覺(jué)
缺點(diǎn)：扭力梁式非獨(dú)立懸架 一個(gè)坑就是全車都跳下 我老婆為什么能這樣跳呢 發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有完全防護(hù) 防撞梁也沒(méi)有
外觀：POLO是輛生命延續(xù)很久的車型了，外觀設(shè)計(jì)雖沒(méi)有太多驚艷的感覺(jué)，但是成熟而且耐看。2013新POLO的外觀小改款，也拉近的時(shí)代的距離。總體來(lái)說(shuō)，還算是中上水準(zhǔn)的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：味道當(dāng)時(shí)開(kāi)車那一道新車味道有點(diǎn)嚇人 我和我的小伙伴也驚呆 不過(guò)我火速在X寶買了一箱活性炭還有兩只小狗進(jìn)行“狗工呼吸”之后幾天就沒(méi)什么味道。大眾傳統(tǒng)設(shè)計(jì) 不過(guò)我最怕跟嘉年華那種找個(gè)按鍵找半年的 說(shuō)什么年輕說(shuō)什么運(yùn)動(dòng) 更 不用說(shuō)日本車了 我就是喜歡大眾，還有外白內(nèi)黑那種動(dòng)感沖擊使大愛(ài)POLO。面板的塑料雖然有點(diǎn)硬但做工精細(xì)，前排的座位的安全氣囊叫我們別裝座墊的要不然就失去它本身功能 大家別盲目加裝，反正我坐舊了這個(gè)布織的就換皮的 所以沒(méi)必要加裝 4S有送我的 我都沒(méi)裝
空間：前排空間舒適性還是很不錯(cuò)的，無(wú)論左右距離還是前后，主副駕駛同時(shí)坐人，不會(huì)覺(jué)得很擁擠，人體工程學(xué)運(yùn)用的很到位，我身高178。座位調(diào)至最低后，頭部空間有1圈有余。后排空間和后備箱是最最不滿意的地方，上面已經(jīng)說(shuō)過(guò)，這里不過(guò)多敘述。
配置：由于購(gòu)買的時(shí)候，恰好有相關(guān)的促銷，有了一個(gè)相對(duì)便宜的提車價(jià)。再加上大眾的品牌和POLO這么多年下來(lái)的口碑，感覺(jué)性價(jià)比還是較高的一輛小車。
動(dòng)力：別人說(shuō)1.4AT好肉，對(duì)我這種新手 學(xué)習(xí)車是最好的選擇吧 1.4AT開(kāi)空調(diào)真心不肉 動(dòng)力好足，可以別人都開(kāi)2.0以上的吧 一開(kāi)1.4就覺(jué)得好肉 但我可不是這樣想了 一家人慢慢的開(kāi)都是快樂(lè)，總是開(kāi)著動(dòng)力好的車 一下子想快就快 多不安全（個(gè)人觀點(diǎn)）大家別見(jiàn)笑，總之1.4AT對(duì)于我的家足夠了
操控：
操控是值得表?yè)P(yáng)的地方，小型車的賣點(diǎn)除了油耗就是操控了。POLO行車視野很棒，方向盤力度較輕，方向指向也很明確，目前最高跑到70km/h，沒(méi)有出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)等問(wèn)題。剎車制動(dòng)低速還行，急剎時(shí)車身點(diǎn)頭很明顯，原因可能是小型車基本為前碟后鼓。
油耗：目前跑下來(lái)的情況看，1.4L的EA111+6AT組合油耗沒(méi)有驚人的低，但也在可接受范圍內(nèi)。起步輕油，少急加速，市內(nèi)較堵路況油耗也基本能控制在8L/100KM左右。高架路面和市郊路況（可以較長(zhǎng)時(shí)間保持70KM/H左右速度），油耗基本在6.2L/100KM。高速目前還沒(méi)測(cè)試過(guò)，估計(jì)和市郊不會(huì)相去太大了。
舒適：在駕駛過(guò)程前排都良好的 我沒(méi)有裝坐墊 坐得舒服 空調(diào)還行 不過(guò)只有前排對(duì)有音箱這個(gè)真心有點(diǎn)坑啦 不過(guò)朋友高爾夫也沒(méi)有 我心里就平衡多了 不過(guò)大眾車什么都可能后加這才是一舒適。后視鏡加熱功能也是大愛(ài) 好多朋友要加裝后視鏡眉就是擋雨那個(gè)啦 不過(guò)裝也影響外觀 有了加熱就是高檔提升
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購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格6.20萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1289公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗吧，畢竟是屌絲，也沒(méi)有什么錢。這個(gè)價(jià)位，這個(gè)牌子，這個(gè)油耗，值了。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方，要數(shù)現(xiàn)在掛檔時(shí)有異響了。才跑了1000多公里，寶寶苦，寶寶等貼膜的時(shí)候要找4S店看看。
外觀：外觀時(shí)尚小巧適合小青年
內(nèi)飾：內(nèi)飾，我喜歡比較簡(jiǎn)單點(diǎn)的。這一塊到還是挺滿意的
空間：后排空間小，三個(gè)人坐略顯擁擠
配置：這個(gè)價(jià)位，如果后期沒(méi)有什么小毛病就覺(jué)對(duì)性價(jià)比超高了，現(xiàn)在剛開(kāi)始開(kāi)也是新手，等后期跑跑，再來(lái)補(bǔ)吧，先給4分吧
動(dòng)力：給油，誰(shuí)超不了？您說(shuō)是吧。
操控：
拐彎時(shí)速度稍快一點(diǎn)，絕對(duì)不超過(guò)50。有種要翻的感覺(jué)。有可能是我個(gè)人問(wèn)題，我做公交車，拐彎時(shí)都感覺(jué)要翻。??其他還好吧。
油耗：還是挺省油的，有時(shí)候可以到6個(gè)油
舒適：靜音湊合吧
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購(gòu)買車型大眾Polo 2016款 1.6L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 錫林郭勒盟
裸車價(jià)格7.70萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程78公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型漂亮，那小線條！方向盤轉(zhuǎn)向好啊！價(jià)格也不算高！油耗！
缺點(diǎn)：哈哈，后排空間????，簡(jiǎn)配，沒(méi)有ESP了，沒(méi)有自動(dòng)大燈了，沒(méi)有方向盤前后調(diào)了，沒(méi)有感應(yīng)雨刷了，輪轂也不是鋁合金的了
外觀：外觀最喜歡的還是小屁屁，圓潤(rùn)漂亮，但是前臉看起來(lái)比較小氣，特別是燈，側(cè)面看起來(lái)流線型比較明顯。
內(nèi)飾：一般了，做工倒挺好。
空間：家用一家三口足夠用了！
配置：性價(jià)比較高，就是空間太小。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還可以動(dòng)力平順性：2檔到3檔有些頓挫感，不知道是不是每個(gè)polo都這樣
操控：
還行吧。新手不太懂，不需要參考我寫的亂七八糟的
油耗：最滿意的一點(diǎn)就是油耗，出乎我的預(yù)期。低的都讓人不太相信。
舒適：現(xiàn)在開(kāi)了回來(lái)30公里，現(xiàn)在我頭疼不要不要的。
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購(gòu)買車型大眾Polo 2011款 1.4L 自動(dòng)致尚版
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格10.10萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：兩年前買車的時(shí)候是打算老婆上下班接送孩子用的，考慮她剛拿駕照不久，駕駛技術(shù)勉強(qiáng)過(guò)關(guān)，首選是自動(dòng)擋，那段時(shí)間有空就泡在各大汽車網(wǎng)站、論壇，周末到各個(gè)4S店去看車，起初看上了思域、福克斯、馬6等，但價(jià)格都超出預(yù)算，選來(lái)選去最后看上了號(hào)稱“小鋼炮”的它！說(shuō)說(shuō)選它的理由吧：1、安全性讓人放心；2、大眾良好的品牌口碑、扎實(shí)的做工，還有超多的售后服務(wù)，外地駕車后顧之憂少些；3、油耗不高（行駛2.2萬(wàn)公里了，綜合油耗大概百公里6.5L左右，尚可接受）、維修保養(yǎng)費(fèi)用比較經(jīng)濟(jì)（小保養(yǎng)基本300元左右）。由于當(dāng)時(shí)是新款剛上市不久，價(jià)格很堅(jiān)挺，商家沒(méi)有一點(diǎn)優(yōu)惠，最后訂車時(shí)老婆和她閨蜜使出了砍價(jià)的看家本領(lǐng)軟纏硬磨，經(jīng)銷商答應(yīng)送5仟塊的油卡（在身邊多多宣傳下，據(jù)后來(lái)從銷售員處打聽(tīng)沒(méi)有其它車友得此優(yōu)惠，呵呵），比起什么送的禮品裝飾是不是很實(shí)惠…通過(guò)兩年的切身使用感受到確實(shí)“小鋼炮”名不虛傳…
缺點(diǎn)：空間小
外觀：個(gè)人感覺(jué)外觀個(gè)性時(shí)尚，較老款有較大的變化，橫向擴(kuò)展個(gè)性格柵，大燈、霧燈都比較時(shí)尚。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾是我的必選，內(nèi)飾中控沒(méi)什么挑的，刻板中帶著德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)與扎實(shí)，以及大眾套娃式的模版，讓稍顯粗心的人不知是坐在朗逸，速騰還是…
空間：本人1.77米，68公斤，前排沒(méi)問(wèn)題，后排不足，幸好我的后排百分之三十時(shí)間是空的，百分之六十五的時(shí)間坐的是我的寶貝女兒一個(gè)人！掀背的后儲(chǔ)空間對(duì)于我這樣一個(gè)三口之家來(lái)說(shuō)無(wú)論是自駕還是超市從來(lái)沒(méi)有裝滿過(guò)！
配置：10萬(wàn)塊錢還想買什么��！如果不追求動(dòng)力，絕對(duì)首選！
動(dòng)力：動(dòng)力方面，推背感那就不要想了，但是1.4的排量，我個(gè)人感覺(jué)能有這樣的動(dòng)力不算不錯(cuò)了。
操控：
操控沒(méi)的說(shuō)，沒(méi)想到電子助力轉(zhuǎn)向和液壓的差別那么大，以至于試車的時(shí)候我一直懷疑這么輕柔的轉(zhuǎn)向怎么能適應(yīng)我國(guó)路況的那種多疑難雜癥，后來(lái)逐漸慢慢的才發(fā)現(xiàn)電子助力的優(yōu)勢(shì)，比如高速上傳遞給你的那種沉穩(wěn)和自信，很爽！“體普超你可”變速箱穩(wěn)定依舊，說(shuō)他可喜（放到多年前他的推出讓人們眼前一亮，6AT啊，馬上成了標(biāo)桿），說(shuō)他可悲（多年后依然排名沒(méi)有大的落后，只是官方聲明說(shuō)是有了新的調(diào)教，可還是他），我該慶幸呢還是……他與EA111一樣，這么多年的難兄難弟，用我日漸長(zhǎng)進(jìn)的水平此刻的環(huán)境來(lái)看，他們也只是勝在了穩(wěn)定性上！不過(guò)自家用，誰(shuí)能不在乎穩(wěn)定這個(gè)恒久不變的話題呢……
油耗：油耗比較理想，起步時(shí)有點(diǎn)大但進(jìn)六檔后5，5左右，比起那些大排量的車來(lái)說(shuō)百公里所掏的銀子少多了。
舒適：前排的感覺(jué)不錯(cuò)，座椅具有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，包裹感很好，但是長(zhǎng)時(shí)間的長(zhǎng)途駕駛腰部支撐有欠缺，音響環(huán)境不錯(cuò)，整體車的隔音效果也還可以（當(dāng)然EA111的噪音還是會(huì)一直的傳導(dǎo)在駕駛者的這個(gè)位置的，副駕老婆說(shuō)是沒(méi)怎么聽(tīng)到EA111的說(shuō)話聲，我馬上換了位置試驗(yàn)還真是這樣）
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