沃爾沃亞太-沃爾沃S60
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沃爾沃S60
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沃爾沃S60
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購買時間2016年04月
購買地點江西 新余
裸車價格24.30萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，油耗低。
缺點：選車過程有兩年，幾乎把車子的優(yōu)點和缺點都研究過了。沒有最不滿意，如果有這車的不滿意應該是后備箱略小，如果一家人長途游會不太夠；還有確實轉彎半徑比其他車略大一點，要多適應一下。
外觀：外觀優(yōu)雅，時尚動感，低調，好看，耐看，越看越喜歡。
內飾：用料做工一流。
空間：乘坐空間比較大，后備箱空間小。
配置：性價比有點偏高，價格是不是再優(yōu)惠一些會更好，尤其是購置銳，直接是太高了，建議降低購置稅
動力：比較滿意，起步很快，變速箱發(fā)應靈敏。
操控：
精準
油耗：市區(qū)路況, 目前行駛100多km, 平均油耗10，估計還能降
舒適：隔音除了發(fā)動機聲比較大其他都很優(yōu)秀，懸掛太硬，起步剎車異響丟了很多分，座椅很舒適。行駛舒適性：懸掛硬，在好路況下有種貼地飛行的感覺，但是但是，路況不行的時候簡直煎熬關于剎車：這個問題據說是通病，目前行駛7800公里，剎停異響一直存在，在5000公里時候打方向倒車，會出現口哨聲，很響，感覺真的很廉價。不過好消息是1萬公里以內可以索賠，我已經錄音，等近期去索賠剎車片。座椅舒適性：不愧為骨科專家設計出來的座椅，不硬但有支撐，長時間駕駛不累，我和我老婆身高差距很大，但都能找到合適的位置。噪音控制：隔音很好，相對來說發(fā)動機噪音明顯，和緊湊車型比起來真的是好很多，高速路很安靜，不用刻意的提高音量。夏天開空調換擋延遲，轉速上來后發(fā)動機噪音明顯�？照{：感覺制冷不給力，而且后排出風口風量很小，前排風量和后排不同，但又不能單獨控制。
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購買時間2015年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格24.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大燈太滿意了，隨動轉向，主動遠光，氙氣超級亮。
缺點：沒有備胎，后視鏡不可以折疊，儲物空間放卡之類的地放沒有，后備箱小了點
外觀：我個人很喜歡
內飾：中控部分剛開始有點不能接受，感覺有點另類說不出的感覺，但是做工和質感都非常滿意，慢慢就接受了，而且按鍵布局也很人性化，用到后面就越來越喜歡了
空間：空間nice，本人178CM身高，前排駕駛高低前后都不是問題，后排也非常棒，同級別車里也表現非常優(yōu)秀，后備箱稍微有點小，完全可以忽略。
配置：安全性安全性安全性！重要的事情說三遍！在同價位中我覺得這車安全性最高，整體質感很好，油耗也很好，外觀也很好，內飾也很好，動力也很好，除了異響惱人以外我覺得屬于理想的車型。 需要補充的是，在北京的溫度要是有方向盤加熱那簡直是個感動人的配置！期待的配置：方向盤加熱�。。�！絕對首選�。。。�！ 其次就是電動尾門，再其次就是座椅通風，最后嘛，電耳可以有選裝配置：地圖千萬別裝，完全沒用，就憑著搜尋地點需要輸入街道、路口啥的信息就瘋了！ 倒影能湊合用（清晰度看我傳的圖就知道多差了），但不值加錢的價格，要是強奸的話那就上，還是有點兒用的。
動力：減功率版t4,190馬力。300牛米扭矩足夠使用，參照前文。
操控：
體驗過80公里緊急變線，同樣妥妥的，給你信心十足，告訴你沒問題，80公里照樣指哪打哪。
油耗：目前油耗顯示9.2，新車磨合期，應該還有降。
舒適：座椅包裹性好，對腰部支撐到位。之前開凱越2小時，就有些腰酸背痛的感覺。S60L開2個小時基本問題不大。
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購買時間2016年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格25.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾環(huán)保，安全
缺點：后懸掛太硬，轉彎半徑大。后懸掛硬的即使胎壓2.3，走爛路的體驗跟十來萬的板車一樣。轉彎半徑大，導致掉頭尷尬，小區(qū)里也不好走，甚至有些老小區(qū)沒法走，有些周邊太窄的停車位也停不進去。如果說后懸掛硬為了側傾支撐好有得有失也就罷了（雖然大部分人用不到那么好的抗側傾能力，卻時刻用的到減震），轉彎半徑這個完全是設計問題，進口版當年為了一個橫置直6發(fā)動機這么搞，國產了沒有六缸型號還這么實在缺乏誠意
外觀：見仁見智，我覺得很順眼。
內飾：內飾風格北歐簡約，非常實用。
空間：乘坐空間足夠寬敞
配置：市場優(yōu)惠比較大，相對其他豪華品牌，這個價位配置齊，空間大，符合我的用車需求
動力：T4 2.0T 190馬力，動力澎湃，強勁高效，輸出線性。使用運動模式儀表可以顯示當前輸出功率和需求功率的即時顯示，豪華科技感油然而生。市區(qū)感覺非常富余，快速路超車毫無壓力。
操控：
操控就不用說了，沃爾沃的看家本領，非常滿意。轉向精準，路感也很好。但是有個缺點，就去轉彎半徑有點大，有時調頭要注意。
油耗：同級領先對手
舒適：座椅舒適，包裹性好，非常符合人體工程學，腰部支撐可以讓你長時間開車不覺得那么累。后座空間好，腿部舒展空間大。真皮座椅加前排電加熱，在北方的冬天還是很貼心的。駕駛前方視野好，反光鏡和后視鏡視野不錯。全自動空調，雙區(qū)獨立控制溫度，出風口大小和方向均可調節(jié)。內置空氣凈化系統(tǒng)，據說可以過濾PM2.5，保證車內空氣清新。天窗目前還沒有全景天窗可選（據說是安全考慮，S90目前也沒有全景天窗），不過可以接受。
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購買時間2015年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格26.20萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：低調！（兄弟你這尼桑多少錢買的）
缺點：發(fā)動機怠速聲音有點大，,2000公里不到換了個油泵
外觀：低調奢華有內涵
內飾：看著很舒服。
空間：本人身高182cm，駕駛位置調節(jié)到舒服，后排還有很大的余量，而且也不頂頭。自我感覺空間寬敞；儲物空間來說，網上買了個扶手儲物盒，沒買之前琢磨著放手機啊啥的，發(fā)現買了之后沒用過一次；哈哈；空間很不錯了！
配置：以這車的品牌，配置，駕駛感受。對比它的售價...我覺得性價比很高。不然也不會買。
動力：一般不會激烈駕駛
操控：
重點說懸掛，大家都說偏硬，但是那種韌性和支撐力度，品牌效應立現
油耗：油耗真低，新動力。新發(fā)動機真不是蓋的。用東北話講，剛剛的。
舒適：隔音除了發(fā)動機聲比較大其他都很優(yōu)秀，懸掛太硬，起步剎車異響丟了很多分，座椅很舒適。行駛舒適性：懸掛硬，在好路況下有種貼地飛行的感覺，但是但是，路況不行的時候簡直煎熬關于剎車：這個問題據說是通病，目前行駛7800公里，剎停異響一直存在，在5000公里時候打方向倒車，會出現口哨聲，很響，感覺真的很廉價。不過好消息是1萬公里以內可以索賠，我已經錄音，等近期去索賠剎車片。座椅舒適性：不愧為骨科專家設計出來的座椅，不硬但有支撐，長時間駕駛不累，我和我老婆身高差距很大，但都能找到合適的位置。噪音控制：隔音很好，相對來說發(fā)動機噪音明顯，和緊湊車型比起來真的是好很多，高速路很安靜，不用刻意的提高音量。夏天開空調換擋延遲，轉速上來后發(fā)動機噪音明顯�？照{：感覺制冷不給力，而且后排出風口風量很小，前排風量和后排不同，但又不能單獨控制。
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購買時間2015年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格24.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間寬敞，坐進去就像豪華車的感覺，座椅設計的太棒了，怎么開不累坐著貼身，對于我頸椎不好的人來說是一級棒！
缺點：懸掛略堅韌
外觀：耐看型。越看越好看，穩(wěn)重，厚實，溜背時尚，短尾活潑！車燈有隨動轉向其他品牌要高配才可能會有，這個走國道山路誰用誰知道！近光氙氣，遠光鹵素加氙氣實在太爽，再也不怕遠光狗，走山路也不怕了，霧天穿透性也夠強。溜背造型加上我買的紅色實在太帥，見過xc60和v60紅色都感覺沒我的好看。車友會聚會也一致認為我的紅色最好看！
內飾：比較好，顏色的搭配較好
空間：優(yōu)點：乘坐空間優(yōu)秀，軸距在同級別車型中沒有優(yōu)勢，但座艙的設計很合理，腿部空間富足，頭部空間也不壓抑，寬度上屬同級別上乘。缺點：后備箱同級別最�。〒f放不下嬰兒車），駕駛艙儲物空間設計不合理，有時候手機都不知道該放哪兒。
配置：目前性價比非常高，尤其是T4，在帝都裸車能做到23以下，別的地區(qū)也會在25以下。這個價位只能買到ATS-l的25T車型，BBA連入門的車型都基本拿不下來。T4還是中配車型，各種舒適配置應有盡有，液晶儀表盤提升B格。真的是非常合適，當然了口袋充裕的同志們可以考慮T5，身邊提T5的也很多。對性價比看的很高的朋友們，銀子又不是非常充裕的，那T4真是一個非常好的選擇，我就是這樣！
動力：這個價位這個動力絕對無敵，必須滿分。
操控：
意想不到的好，高于A4
油耗：32000公里，冬夏綜合不到9升每百公里
舒適：選擇這車的主要原因就是座椅的舒適性了，超符合人體工程學設計（個人觀點）。沒給滿分是因為運動性的懸架調校。
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購買時間2016年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格23.00萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：不止一點1、我對沃爾沃就是情有獨鐘。2、沃爾沃最吸引的就是安全性，當年XC90蟬聯過歐洲汽車安全之星，特別城市安全系統(tǒng)出來之后，口碑一直沒問題。
缺點：1.沒有備胎還是要吐槽一下吧，而且輪胎倍耐力論壇里大家中招的比例也挺高的，雖然我開車很小心但還是要注意一下。2.很想要的電耳和影像沒有，這個不能說是不滿意吧，畢竟多少預算享受多少服務。
外觀：還好，前面優(yōu)于后面
內飾：環(huán)保，棕色座椅，簡約內飾，我的菜
空間：后排寬敞。三個成人不擠。
配置：算上優(yōu)惠的話，個人感覺T4是性價比最高的，實用的功能都有。買的時候還送了發(fā)動機護板和倒車影像。前后8雷達，和倒車影像可以同步顯示。電子手剎給油自動解除。上坡輔助不溜車。自動氙氣大燈，隨動轉向，據說還有主動遠光。語音控制藍牙電話。三種模式的變速箱，等等。真覺得夠用了。哦，還有空調，這車水溫上的快，冬天出暖風特別快，不知道是不是瑞典比較冷，所以這方面設計比較用心，呵呵。
動力：T4 2.0T 190馬力，動力澎湃，強勁高效，輸出線性。使用運動模式儀表可以顯示當前輸出功率和需求功率的即時顯示，豪華科技感油然而生。市區(qū)感覺非常富余，快速路超車毫無壓力。
操控：
優(yōu)點：方向盤力度適中，轉向精準，指哪打哪，變速箱換擋積極。缺點：低速換擋有頓挫感；剎車異響比較嚴重（起步和剎停的聲音已經到了讓人不舒服的程度）；轉彎半徑有點大，方向盤1.3圈，但實際使用中還沒遇到尷尬的情況。
油耗：城市和高速混合開 目前兩千公里油耗7.1-7.4之間徘徊 超級省油 這車神了
舒適：座椅包裹性不錯，車內還算安靜！
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購買時間2016年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格22.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來比較舒服，城市安全系統(tǒng)這么的很實用。
缺點：只要踩剎車均有異響。后排中間位置腳下凸起較大中間坐大人的話應該不是很舒服，不過應該使用率很低。后備箱空間太小，而且沒有備胎，在中國這種路況下沒有備胎后果可想而知。
內飾：儀表盤酷炫！儀表盤酷炫！儀表盤酷炫！要說三遍！真的沒話說。但是中控有點過時了，很期待xc90上的新中控，但短時間60應該不會換代了
空間：滿意
配置：優(yōu)點：單從車輛購置本身來講，同級別應該找不到比它更高的了吧，但A4L因為要換代了，現售款的價格優(yōu)惠幅度應該還有下探空間。缺點：保養(yǎng)、維修貴（因為公司有輛80L和XC90）。
動力：t4的190馬力在高速也游刃有余，更別說城市環(huán)境了，而且沃爾沃的駕駛風格你也別想多暴力，起步有些推背，然后就感覺慢慢悠悠的加速，不知不覺已到120……加速表現：沃爾沃的駕駛風格你也別想多暴力，起步有些推背，然后就感覺慢慢悠悠的加速，不知不覺已到120……動力平順性：很平順，低速有沒有什么頓挫感~很好很舒服跑高速：輕輕松松到限速，高速超車很有信心~~~~~
操控：
沒升2.0之前，有一點點人車合一的感覺，升級2.0后，完全就是在開車，你得時刻注意，操控這個反應遲鈍的大家伙，不夠有一點值得肯定，就是剎車很線性。沃爾沃重點不是操控，這點我買車之前就知道了，所以也就不說了。
油耗：2.0t，1.6噸，235的胎，冬天9個油，夏天10個油，住廣州市郊，市區(qū)郊區(qū)跑，不能更贊。高速更低，6個油左右。
舒適：舒服的啦，以前的車，丈母娘非要坐前面，說坐后面暈車，現在喜歡坐后面了，寬敞舒服不暈車
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購買時間2015年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格25.50萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾環(huán)保
缺點：車子低速轉彎時輪胎出咔咔的響聲，不過可以接受；轉彎半徑名不虛傳，被家里ld嘲笑n次
內飾：手感材質都很好，三種儀表很炫酷，中控個人還是很喜歡，但很多人覺得老氣，可能按鈕太多了。車子在安裝行車記錄儀后就有異響了，影響心情。
空間：空間很大，后備箱小，放不了太多東西。
動力：2.0T低功率 6AT，1350r即有300牛米釋放，官方0-1，7.3s，01數據看著略微夸張。其實在最終確定買一臺前驅車的時候，我就放棄了對動力的較高要求，所以選擇了更便宜的T4版本。家里有300匹400牛以上的5秒俱樂部性能車，雖過癮，但危險，也許隨著年齡的增長，內心更多了一些沉穩(wěn)與社會責任感。這車的動力總體來講是很滿意的，低扭充分，提速輕快有力且持續(xù)，深踩油門變速箱略微思考即作出降檔動作（這和變速箱品牌取向有關，邏輯設計如此，并非變速箱遲緩），有時甚至連續(xù)兩檔三檔，降檔速度非�？�，隨之而來的就是發(fā)動機的咆哮和源源不斷的動力。在100后有所衰減。試駕時沒帶駕照，工作人員開，是240匹350牛的高功版本，開得很猛，還下著很大的雨，提速超車連續(xù)變道，我坐后排真的比較震撼，并不是有多快或者怎么樣，是這款車的底盤動態(tài)性能及動力系統(tǒng)給我很大的驚喜，完全沒有想到一臺橫置前驅的以安全著稱的沃爾沃也能如此狂野，可以說完全超出預期。當即決定就要低功版，絕對夠用。事實也如此。跑高速：因變速箱只有6檔，120kmh時2200r左右，非常平穩(wěn)舒適，噪音不大，車身非常貼地，170kmh仍可輕松單手扶握方向盤（僅嘗試，請安全駕駛）信心很足，還有富余。
操控：
不錯
油耗：比預想的低很多
舒適：座椅非常舒服，轉彎時候聲音略大
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購買時間2015年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格24.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程11308公里
綜合評分
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優(yōu)點：一、操控性強。s60l秉承了沃爾沃北歐簡約風格，尤其是檔位簡約而不簡單，操控性好，指向精確。二、安全性配置先進適用。其主動剎車技術先進，在大多數B極車中都不多見，可有效減少追尾事故發(fā)生，大贊！三、動力充沛。選擇的智遠版發(fā)動機屬于低功率版本，但動力十分強勁，油門跟腳，推背感強烈。四、很多配置科技感十足，如儀表盤三種主題模式，自動啟停系統(tǒng)，節(jié)能模式，遠程啟動（選配），外觀造型等等，值得稱道。
缺點：目前才提車，還沒感受太多，目前來看不滿意的地方是沒備胎，沒有電動后視鏡折疊。
外觀：外觀給5分.很喜歡沃爾沃的前臉
內飾：內飾舒適，但是內飾臺面左高右低 搞不懂為啥要這樣設計
空間：乘坐空間不論腿部和頭部都足夠，唯有后備箱略小，但如果后備箱做大了，不是車身也長了嗎！
配置：跟同級車比，性價比非常高，尤其是全系標配的城市安全系統(tǒng)
動力：減功率版t4,190馬力。300牛米扭矩足夠使用，參照前文。
操控：
操控好，指向精準，動力輸出和剎車都比較線性，不會給人突兀的感覺。底盤扎實，穩(wěn)重，懸掛偏運動風格。方向盤輕重適中，分三個等級可以調節(jié)，方向盤多功能按鈕集全，使用方便，定速巡航非常省力，可以按＋和－調節(jié)巡航的速度。方向盤反饋直接，手感不錯。
油耗：目前提車5個月了，目前行駛了5066公里，主要就是上下班和跑市內快速路，目前油耗表顯8.8L/100KM，平均速度23km/h。如果駕駛習慣比較好，善于使用滑行模式，瞬間油耗為0.0，智能DRIVER-E感覺很不錯。
舒適：座椅的包圍是相當舒服，車內也沒有什么氣味，坐在里面相當的舒服和享受。但是！但是，車的避震真的是做得不好，不知道是胎壓高還是懸掛的問題，沒有其他人說的這么難受，但感覺沒有所謂的舒適性。
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購買時間2015年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.10萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有味道，沒有味道，沒有味道，三遍！
缺點：缺點肯定有，后備箱略小，無備胎，無電耳，轉彎半徑稍大，但是選擇了它，這些都不是事兒，習慣了就好。
外觀：可以吧。。。
內飾：做工用料一等一的棒，感覺比好朋友的528好多了，也許是蘿卜白菜各有所愛吧哈哈，按鍵布局也很合理，用量做工很扎實，手套箱鎖住之后還會在儀表盤上顯示出來，感覺科技感也棒棒噠
空間：座艙設計蠻舒心的，家里人身高體重都不大，所以它的空間感受對于我家來說很好了。
配置：比較高，這個價位各項功能最全的豪華品牌了。
動力：家用非常夠用，平時也不開快車，偶爾躲避大車才超車，無壓力
操控：
非常好，指向精準
油耗：超出預期…不過我大南寧各種堵，壓力好大
舒適：優(yōu)點：視覺方面，駕駛視野開闊，A柱兼顧了安全和可視范圍，儀表盤全液晶現實，凸顯了科技感；聽覺方面，隔音效果出色，胎噪和發(fā)動機聲音都在可以接受的范圍內，音響效果對于不算發(fā)燒友的我來說，可以用驚艷來形容了；嗅覺方面，同級別新車氣味最小，沒有之一；觸感方面，真皮座椅、中控選材等都在同級別中數一數二了，按鍵阻尼適中，按下去會有明顯的回饋，比其他一些車全觸摸按鍵感覺更真實，也更安全；其他方面，高速行使車身很穩(wěn)，底盤很扎實，給人一種非常可靠的感覺。缺點：視覺方面，中控比較老氣，未來應該會向XC90方向靠攏；聽覺方面，那讓人煩惱的剎車異響問題始終無法解決；嗅覺方面，雖然已經很出色，但在太陽暴曬之后的氣味還是比較明顯的，好在有CZIS主動式座艙清潔系統(tǒng)，影響不大；觸覺方面，行車顯示屏不帶觸控功能，旋鈕有時候操作起來非常費盡，比如要翻某個電話，要搗過去搗過來很多次，比較影響駕駛安全；其他方面，可能為了照顧操控性，底盤調校比較硬，走爛路顛簸明顯，犧牲了不少舒適性。
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