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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃S60L 2014款 2.0T 智遠(yuǎn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間寬裕，動(dòng)力不錯(cuò)，價(jià)格還算公道。
缺點(diǎn)：味道偏大，沒(méi)有宣傳的那么好。剛買(mǎi)的時(shí)候就有味道，想著用不了多長(zhǎng)時(shí)間就會(huì)散去，可是目前已經(jīng)1個(gè)半月了，味道雖然沒(méi)有以前大，但依然有點(diǎn)刺鼻。以致原定的帶老婆孩子游玩的計(jì)劃一再擱淺，為何S60的味道就小的多呢？座椅的原材料不都是進(jìn)口的么？難道S60L座椅的皮料是國(guó)產(chǎn)的？
外觀：小沃的美在這兒就不多說(shuō)了，在太原市的回頭率肯定還是足足的，開(kāi)窗戶(hù)的時(shí)候經(jīng)常聽(tīng)到，“誒，這不是沃爾沃嗎”，關(guān)鍵是拿小沃和同級(jí)比較一下，新C就不說(shuō)了，咱敗了，但是畢竟人家是新設(shè)計(jì)才出來(lái)第一年，相比寶馬三系和奧迪A4L，身高上小沃就很占優(yōu)勢(shì)，肉肉的感覺(jué)，很有氣質(zhì)，很有內(nèi)涵，寶馬的小眼睛我不多吐槽，A4L的扁平足，當(dāng)然了，這是從正面和側(cè)面來(lái)說(shuō)。背面，雖說(shuō)我們有翹臀，但是不得不說(shuō)小沃的背面不算好看。但是由于本人的車(chē)是家運(yùn)動(dòng)包的，19寸的大腳還是讓我很心水。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我的車(chē)是致遠(yuǎn)的運(yùn)動(dòng)包，所以一水兒黑色，做工沒(méi)的說(shuō)，成都廠沒(méi)給吉利丟人，到現(xiàn)在拿車(chē)一年，車(chē)?yán)锩鏇](méi)有任何內(nèi)飾方面做工的問(wèn)題，除此以外順手說(shuō)說(shuō)空調(diào)，雖說(shuō)是關(guān)門(mén)是北歐，但是空調(diào)的異味倒是得說(shuō)兩句，可能是本人使用方式不當(dāng)，但是異味真實(shí)存在。除此以外，沃爾沃的能力表現(xiàn)在它的密封做工上，關(guān)上窗戶(hù)跟世界隔絕，這句話(huà)能達(dá)到百分之八十的效果，畢竟開(kāi)過(guò)韓系日系車(chē)，我完全不懂密封，車(chē)外車(chē)內(nèi)就是一個(gè)世界，但是小沃這一點(diǎn)非常棒。另外就是中控，沃爾沃中控除了新款90以外基本一樣，最開(kāi)始還覺(jué)得中控懸浮還有空調(diào)模式選擇很有個(gè)性，但是看得久了尤其是之家逛久了看英菲尼迪這類(lèi)新車(chē)的中控，不得不說(shuō)我們的沃爾沃缺乏了一些科技感和年輕的味道。
空間：車(chē)內(nèi)空間足夠家用，后備箱空間和其他車(chē)比相對(duì)較小，不過(guò)足夠本人使用了
配置：作為2線豪華品牌，沃爾沃是有點(diǎn)小貴的，所以注重安全的人，和低調(diào)的人是她的主力消費(fèi)選擇！！
動(dòng)力：低功率的智遠(yuǎn)和高功率的智馭，二者的最大扭矩?cái)?shù)字是相同的，所以在日常使用的轉(zhuǎn)速下，二者是體現(xiàn)不出差距的，在高轉(zhuǎn)區(qū)間肯定智馭要體現(xiàn)出它的優(yōu)勢(shì)了，但是平時(shí)開(kāi)車(chē)用武之地不多。而對(duì)比于同級(jí)別的其他2.0T的車(chē)型，智遠(yuǎn)的動(dòng)力數(shù)字上看還是要略遜一籌的，但是日常超車(chē)基本上還是可以隨心所欲的，特別在渦輪介入之后，伴隨著渦輪的聲音，S60L的爆發(fā)勁也就展現(xiàn)出來(lái)了。
操控：
操控性中上，以前開(kāi)現(xiàn)代，操控就不錯(cuò)，家里有一輛霸道，作為SUV操控也很不錯(cuò)，總的感覺(jué)小沃的操控畢竟是B級(jí)豪華車(chē)，玩的不是操控而是舒適以及安全。
油耗：油耗是我的硬傷，主要是自己的駕駛習(xí)慣問(wèn)題，車(chē)友普遍表示在9-10個(gè)，12個(gè)多的還不怎么多，但是渦輪增壓車(chē)，油耗我覺(jué)得少不了，畢竟車(chē)重也在那里擺著。
舒適：舒適性實(shí)在不算好，避震是車(chē)主的一貫詬病，沒(méi)辦法，默默忍受，每次過(guò)減速帶都很慢。
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