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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格34.63萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程250公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一，用料比較好，座椅舒適性也不錯，坐著很軟和，很舒服，第二，機車系統(tǒng)比較智能，語音識別也很方便。第三，雖然從數據上看它的軸距不算太長，但是內部空間就很敞亮，我和女朋友都覺得空間還是很舒服的，第四當然是外觀了，設計看起來有些冷淡風，但是這種風格反而更適合我們這個三十多歲的年紀，我很喜歡。
缺點：不滿意的地方應該就是它的空間了吧，儲物格子有點少，還有就是它的隔音效果不太好，如果車子速度一快的話，風噪就有點明顯了，希望以后這一點能改一下吧。
外觀：外觀沒話說，跟奧迪、雷車、寶馬一樣，外觀都是我的菜
內飾：一貫的北歐設計，來自宜家那嘎達，簡約而不簡單。中控大屏幕大小合適。亮點是引擎啟動旋鈕和駕駛模式選擇按鈕，給人blingbling的感覺，非常適合女性車主。
空間：乘坐空間日常完全夠用了，前排已經調成183的座位空間，后排空間夠用，只要不是坐特高大的人。外觀、內飾:外觀不錯，冷淡風的內飾我這種人是相當喜歡，不過也有人覺得太簡單，只能說蘿卜青菜各有所愛了�！� 空間設計亮點:亮點在于采用了統(tǒng)一平臺架構，后排搞了一個很高的地臺，把它定位成4座才能獲得最佳的乘坐體驗后備廂容積:后備箱空間只能說夠用，深度可以放下一張折疊躺椅，但是因為后排座位不能放倒的關系，沒有多少臨時拓展性。家人乘坐評價:家里人表示，坐在后排挺舒服的，但是因為已經習慣坐SUV的前排了，對轎車這種低姿態(tài)的座位不是很適應。最主要的缺點還是在于后排地臺過高，導致家里人和一些同事都以為是四座車車內儲物能力:目前來講，我只用過中央扶手箱的儲物空間，拿來放些小禮品夠用，但是真心不大，而且因為設計上的一些突出棱角（不是規(guī)則的長方體空間），有些東西不好放夜晚領航輔助:昨天晚上領航輔助50碼過彎差點出事，最內側車道，是個急轉彎，方向盤打得太小，就看著車身漂著向旁邊的綠化帶靠過去，沒有停下來的跡象，趕緊一個剎車踩停，沒發(fā)生剮蹭�，F(xiàn)在除了高架高速的大直路，其他的都不敢用了。
配置：雖然我開的還沒一個月，但是這個車的優(yōu)點還是非常明顯的，買的時候降價了，讓它的的價格沒那么貴了，安全配置也好，開著很安心，個人感覺性價比挺高的，也在我預算之內。而且油耗并不是太高，不至于給自己增加額外負擔，還是蠻劃算的。
動力：比起之前的Polo好了不要太多，動力超級夠用。平時高速從不超速，每次都是120acc自巡。
操控：
說這個就要說一下這個城市安全系統(tǒng)，車道保持輔助真的好使，自動幫助駕駛員修正方向盤，主動剎車還沒遇到過，有這個功能還是比較放心的
油耗：高速5到6個油，城里9左右吧，最近修路堵車的厲害，平均油耗給拉到10了，肉疼
舒適：座椅挺舒服的，打三星的問題在于他的隔音，用環(huán)保換隔音。
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